> 写在文前抛挨懈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年方受旁,英国品牌的表现令人忧心忡忡荚事程。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骆捕陛,它们目前都散落在世界各处贪,有的受到追捧有的则走向终点付。即使获得成功的英国品牌荒灭备,它们仍为自己贴上的“德国标签”瞧、“印度标签”的身份感到忧虑萎,毕竟勒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造猛妓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革齿顾、原木的袅袅余香较,这种气味只属于宾利劝强剂、劳斯莱斯们投瞥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严搞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头九博轻。    从业这么多年偷盯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元卉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瞄剿,囊中羞涩遥不可及自然很重要核琅诉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦材究太。我认为一辆好车楼梢,应该让驾驶者舒服啼努缉、安静壁、惬意的完成从A点到B点的旅程帽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快枚,却实现不了我小小的梦破冻。我一直认为骗,真正的贵族苏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极必,即便妥协仍然能坚守初心甭耙。此话适合改变自己的GT Speed歌,你知道吗蛋闻?世上最难的事情就是超越自己逛,GT Speed做到了 凉翟信。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义慧聊,当你启动它时蓄事,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酗琴午。   >> 外观奢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身獭,作为宾利目前最为畅销的车型行谓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鄙。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级堆杉。但是俏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配礁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节碉抵粮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者切放阀,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动篡魄。当然苏弊场,大部分“土豪”车主也不在乎辅媳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成磷。    外观提升不是GT Speed的精髓冠米,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品同睬肯,动力胆确、刚性饥寞乔、减重上的工作任重道远棋。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卞,仅有2.3吨溶排,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重叫寒。不要小看这350kg椽似博,几乎是一台V8发动机的重量蛙杏耪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件柿我,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂非替、多连杆后悬挂和防倾杆等豆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伍督,分别是Burnt Orange(橘)襄胎钠、Sequin Blue(蓝)省度徽、Excreme Sliver(银)闪讥蛊。为了凸显GT Speed的特殊斥锰肪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)凌皑惮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选痹。宾利工作人员表示前,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故窝森,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加齿,尤其是在中国等兴新市场更是突出肉呜滑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩诧扦。    你知道胖子多么努力吗淬瞪竞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时弯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超苗旱烩。那些把高性能作为卖点的品牌匣犁,现在宾利也有资格和你们一较高下熟忙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸券堤诲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致赌坤劫,其尺寸为(mm)赋橙赐:长4806荣我、宽2227椒吐、高1394锌汉,轴距为2746mm彤。我知道故烯铅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距荣刷残,为了让你做到心中有数恃腥汐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来睡桐。与竞争对手相比烯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先敦舅塘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑迁肥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茂闹倍,哪怕国内的环境日趋恶劣拭翟诡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值假玩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瘦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭凳,整个过程大约需要22秒搽汐仑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挎嫡,从而避免占用后备厢大部分的空间盒叛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘遁答,它的排气声浪在我听来低沉浑厚细逼似,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感即,没有法拉利暴躁时汇掣,缺点恐怕是不高调恒。不信你点击上方视频听听视频里声音景纺褥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结欠: 作为欧陆GT的性能旗舰客哄火,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角皆拇卫,不仔细研究根本发现不了它的区别俩稻距。虽然外观变化之处并不算多琅浪耙,但是对于轻量化平苯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蚂钾恫。" "   7月21日尺姥秋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)傅闲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华怖、北汽E150邓,成为第一期家用空间王冠军搏爆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威戌。它们会有怎样的空间表现骨浪,不如一起来见证惹。 本期内容开始前矾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧兢逞挂: 好了细撇硼,正式开始第二期内容舅誓卡。不过简单说几句抡酥,为了没看过第一期的网友们谩:    你可能会发现冈麓称,随着岁月流逝贰筒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭骗,也当起了小爸爸揪。恰此时炭,他们对车的选择可能也有了新的取向坡讲磨,空间大欺肖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素报。    基于此亢掏极,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题餐侗轮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间茂谷偿,让大家对车辆的实用性有个较全面眉、正确的认识家搭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堵痰、模拟一家三口郊游的情景实测线布、细节空间的展示拘、实体娃娃的数据测量四个环节进行垒。   话不多说墓挝弓,有请今天的选手箱缓,登巢ヌ攀帧! 第一环节捞匪:堆放整理箱篮,能放多少放多少    由于很多厂商躬梦躬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升试开帘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时匣呢,也会帮你量化一下车到底能装多少升矗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数加。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号梢另,并加以不同颜色区分鞋帅毫,目的是给你呈现最直观的感受巢肌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据奉庆汐,仅供大家感受一下囱。今天我们拿箱子说话交态腾,看看它们这种数据到底能装多少箱子炒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烦错兄:由于时间关系提巳莱,我们这次只借到了骊威的低配版嫡毙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒全,但高配版的骊威有这一功能漂。 首先出场的是骊威孤捅钝:    状态一岸酒:单纯的后备厢空间 状态二断岔斯:放倒后排座椅后的空间 状态三唤菩硅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评吹充: 骊威一如我们所想的那样笆,空间的确是其一大卖点箩然。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时紊,小伙伴们都惊叹了!骊威莽,实力不凡僚含。   其次出场的是致炫空味:    状态一诡卧:单纯的后备厢空间 状态二极别沫:放倒后排座椅后的空间 状态三糠瑞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评递: 就如文章开头介绍致炫时所说忱百,空间灵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蚕丛。通过这一环节放整理箱的测试逼咐派,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得俩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积乃扦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二撵哥集:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三沮桃庙:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结貌富: 通过摆箱子的实战酿,以及上面表格数据的对比承,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陆戏。而致炫与骊威差距也并不是太大酒俊缅,可见其空间不可小瞧颂。接下来又有哪些好玩儿环节盎篱?而两车又会有怎样的表现呢黑剃楞?请继续往下看如奥劫。" "   今年5月绍垃佛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仟滤?9挡无用息?自由光深度试驾报告》)篙。当时筹丹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测讣。    6月炒桶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)确光。不过3.2L版的离地间隙航、接近角讲饺抚、离去角帕剧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蕊蛔椭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别颇?    几天前戎,我和赵璞怂超、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苦箍梢,这车还行不行赂劳?    我们的第一站粪,魔都上海眠谰司。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消类叹。在经历了噩梦般的改签唱娶、等待楼霜、登机僵迁、继续等待之后瓶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间味熊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿倒森:“游遍世界各地复,开尽天下好车藏椭无。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑捷躲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方玖暮嗅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的硷锤苇,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多宫。在此我可以不吹牛X的告诉大家桅碎,我在纽北环实际驾驶过暇连芥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蚂壕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蛇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型微溪炕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锈波兢,在国内也非常抢手蘑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升少,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障釜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锌犀宦,基本保留了GTI所有特征匪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升躬,在舒适配置上也更加的平民化牛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整克冬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瞄,例如两边的侧裙以及尾翼等定闺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的佩藕。但低调的外观也有自己独有的设计元素侯静记,例如车头处GTI特有的红色的拉线嫡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标摩来,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哀汉冯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伦湃琼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沦。另外盟熟,新车的LED尾灯造型也很有特色权伦操。海外版GTI提供了红色悍抵事、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择尺牛咕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现庭顺,但国产后或许可以与国内的消费见面道喂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少惯鸵,我把它们大概分成两类炽:靠谱的和不靠谱的芳佬。不靠谱的原因很多函铂峡,有些续航里程太短茫坦秃,上车就开始为电量担心;有些性能太差盆被散,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比陪爸,几十万买个两门小车骋,真当我们都是土豪吗省?   不靠谱的理由千千万泼,靠谱的标准则大致相同糜胺苹。续航里程不能太短肃碎,加速不能太慢哎市,最好还有些实用性淳判还,价钱不贵就更好了姆怒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了撂霓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梆嚼歼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平港场噬,拿汽油车举例的话讨,90%以上都算得上靠谱峨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说沮娟,能达到及格水平的车型却不算多朗沏贬。我们的这辆测试车是2012款的窍酷纳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型币童躬。还好时隔两年涕痹,e6的动力系统并没有发生大变化歧方,只是外形和配置有小小的调整厘。   续航里程心:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧口典,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舅泛聪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车村,这其实只是理论值辞孙瘸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弛伴幻,实际用车时很难达到哨档。夏天空调充伙、冬天暖风潮脆、高速快了蚕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程倘泵分。   这种电动车只是日常通勤还可以冈口话,但稍微有些想法曝,想去见个朋友末瑰襄、买个菜紊,心里就得犯嘀咕畴长。这种心中总有事悬着的感觉很难受奇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多推乡。   由于时间原因卤蒜寝,我们只能简单测试一下e6的续航能力帽完据。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鸿堆,其中高速路况三分之二霸郸弟,城市路况三分之一喀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来貌堂,我们的行程其实就是三段饥观,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)娇笺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)弊突断,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)枫恐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)适,显示续航里程320公里藉绕取。完成第一段高速路程时(43公里)匹,电池余量82%(耗电17%)拈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)兽,电池余量63%(耗电19%)胁衫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)碎豪,电池余量45%(耗电18%)冯荤喉,续航里程134公里(减少61公里)欠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右稗磁敦,比如第一段高速行驶拔脆屏,续航里程减了59公里沃坊炔,而实际行驶了43公里箍截氮,二者大概是0.7倍的关系茅退,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话曙耿赤,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近板苗搽,拥堵路况似乎还更费电一些肉。" "  近两年帅吝钢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮呈,很多大厂都推出了自己的纯电动车劲凯,先不说比亚迪这些纯自主品牌灸读饯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车穿。今天钦骗,我们就提到了之诺这个品牌豆蜕潍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌是,主打高端棚芍,并且未来也是只进行纯电动车的研发柒井,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌持焕史。今天绘斯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E测痴,下面我们就对这款车型做一次体验倾狗。   之诺1E只租不卖牡,租赁价格为茨防聚:日租金为400元/天僻,长租(3年期)为7400元/月怂,现在消费者就可以对这款车进行租赁几。   租赁价格包含懊:车辆上牌邻穆、充电盒安装(7.5小时充满)态、保险篱裙、每6个月一次定期检查保养冗蹈、车辆维修氛,7天24小时道路救援购挡搜、拖车以及备用车辆等蔽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造实歇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计斧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鄙钒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计词次拜,虽然亮点不是很多镣沮掳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离娜贺任,树立之诺自身品牌的辨识度浓杏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鼓扦嗓,辨识度极高恼。 既然是同平台打造钳为沪,那么轴距和宝马X1也是相同的琅困叉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伟鞭,尺寸为225/50 R17挽歧,这款轮胎最主要是为了节能考虑孩透间。   本文导航   分享到崔鸵酿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉煌懒,它是南京依维柯生产的车型强凌把,隶属于跃进品牌旗下线,是一款定位中高端的轻卡产品腾。该车是在2013年1月首次发布的触劲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)臣,为用户提供了更多的备选车型校桃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现七拉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)半。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瞪浑,宝马向来不走寻常路妒,旗下的SUV并非越野硬汉硕短盆,而是更加注重公路操控性尸,所以在外形上也有着自己的独到见解匙律。Coupe原本只是轿跑车的特征歧啡修,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上离晶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后裸绦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上窝频鞍。在这种背景之下孩,X4应运而生劣拦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验遂灯刀,宝马对于X4的设计便更加得心应手喂。从车身尺寸来看澎措,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化不谰。然而实际感受上亩咯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力限吝。它们的关系就如同X6和X5都,一个张扬录巫牡、一个低调熬桔馆。要想舜牛酷头?X4很在行春俄。   这辆X4的外观加入了大量M套件儒,进一步凸显了它的运动风格工等。夸张的前后包围降低了视觉重心裂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角棵试位。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢庐?所以坛同,接近角陋橇看、离去角这些数据对于X4来说透蚕,根本不重要驼逢。   和X6一样苹布,性感的臀部是X4最迷人的地方貌缕帘。如果从车尾来看继,X4确实比X3运动了不少搂瞳弛,高挑的腰线卵帝递、厚重的尾部都能给人很强的力量感及松咸。对于35i来说纽硅角,单边双出的尾排着实有些低调倘恋阀。尾灯的造型是典型的宝马风格扫抽,造型简单倘、大气康,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升酮入变。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮啤隆铜,前245mm紊摹辑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性措。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)氨钡挤,这是一款综合静音鞭藩、舒适旗、操控于一体的轮胎捂料炊。在我看来秋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎部拣雹,似乎更为合适能。" "  原标题痰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吃踞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)串熬桥,该车除了外观造型犀利材暴为、内饰豪华忍、配置丰富之外材吭几,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样馅。作为一款以年轻累、时尚为主旋律的产品跑勾,NX开起来的感受如何秘驹教,今天我就为大家正式揭秘超欣彤。(注娶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称票句,如NX唉认扯、ES灌敬弥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍怖惟究:   NX车型的外观内饰设计风格彻旅脖,在之前的文章中我已做了详细介绍涣及,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品扮。从实车给人的感觉来看恰柿,它的确做到了这点厢狠捣,不少人见到它的第一反应就是贾傅警:恩脸腔,这车挺个性糙、挺漂亮睦褥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅航瞎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诧胶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度患。此外嗓滴经,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赖捶薪,进一步提升了科技感财效顽。不过它并非全系标配韧,在入门级车型上近光灯依旧是LED嘶,远光灯为卤素灯泡图。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」时贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV抵连肯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3负较、宝马X1做直接竞争抬讽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV兔泼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晒领。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垒臂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格返氯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研铡,其中一款为17英寸纪悲樊,另两款为18英寸腿司。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂牛钝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎任稍拟,在国内的售价大约1700元/条垢焕酥。   车尾线条与前脸相呼应丸壬,造型犀利仍寇,棱角分明克,以凸显整车年轻刚什、运动化的产品定位垂保控。同时底剧挽,尾灯设计十分用心揪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果衫,特意在接缝处增加了一小块LED航。   内饰方面料氦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造怀韧辽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菠,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用醒,大幅提升了车内的豪华氛围啼吓。   据雷克萨斯厂商人员介绍躬扳,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏居谩逻,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统璃,它的使用方法类似于电脑的触模板拱,并带有震动回馈功能辆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肋刹关。此外拾撑蓖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统淖枷私,我们咨询厂商工作人员扯墩,这配置会不会引入中国秦加馆,对方并没有给出明确答复唯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挡型态,作为家族中的新进成员烫戈,NX的表现自然也不会差肚填。为了符合它运动化的定位扰挟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抗辉粱,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讲坍羌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意辖。   在海外诬抢逢,NX提供了全景天窗题撑、普通天窗和无天窗三种版本的车型燎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鸵纠琴,采光效果很好豪问可,但无法开启骂版。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞎,采用的是外开式设计谢逞牢。可以确定的是懈,上述两种版本的天窗都将引入中国朝敞,至于无天窗版车型是否会引进夺搪,暂不清楚晚氛澈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年猜裂脯,马自达CX-7在海外推出;2009年饶方,2.5L两驱车型引入国内卷鞍牌,售价28.8万;2010年稠,增配的小改款车型上市面蒋管,售价29.08万牟,同时宣布国产意向;2012年败呸,海外CX-7停产;2014年哆计搓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道咖,等它国产的人此时已经老了四岁了搔。   从以进口的身份引入国内程,到正式国产经历了四年左右的时间敝拆割,在这四年中进口CX-7销量并不好裴,一方面是当时市场不成熟啡截,后期竞品丛生将其埋没了哀莆。另一方面原因也在其本身卑兼伦,比如定价高汹隆、2.5L发动机动力孱弱等等凌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍港烧捕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统碉。在测试之前狡滩吵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm把稿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm称,搭配6挡手自一体变速箱舌缴。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机缎汾晒,只不过调校要比CX-7上的更为激进娃娘。即便如此乳颁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼十车谓。   油门的设定比较灵敏枷僚,起步和加速初段都还比较轻盈年夏刹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线冗,而不至于拖沓篙桑,一切都显得易于掌握撩到。变速箱和发动机配合的是那么默契壤额,总能在恰当的时机选择到合适的挡位开爆完,只是在极拥堵的道路上蠕动时揭,1挡与2挡的切换有点闯动而已火,问题不大内够。   转向和悬架的设定偏向运动绢酣稼,采用机械液压助力的转向系统比较重目,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣街牢。悬架没有“忽悠”的表现嚼猜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息潜,车内乘员经晨炀拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赶雌。悬架后段偏硬需,在弯道中并没有明显的侧倾费你,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去锚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骗鄙堪,动力供给够积极溜戏,表现不错坑,驾驶感觉非常轻松鲸,动力的跟进也很是及时拘提。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谢赤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm胃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右节罚顿,而且不是那种喷涌般的迸发丸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已省伶,给人相对内向保守的错觉青。   CX-7更擅长的是中途加速翱剩副,比如从60公里/小时开始筋猾密,遗憾的是想让它发挥全部并不容易衬斧撵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓沧函滤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限套亩,这几天这种沮丧感时常出现古。不过也正是这个中段加速的特点崇镶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举迸稻核,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巳,稍踩油门就奔向3000rpm竭,便能得到很好的响应擒,仅有极为短暂的降挡迟疑傲耽泰,随后就催逼出了足够的扭矩坷。简而言之霉泪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的茄,容易上手扭浓,各方面的表现也都算令人满意鹤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诧畅,涡轮增压器起到了明显的效果购,就像注入了某种精神类药物肺吉卑,虽不时刻保持着亢奋状态赤丰肚,但兴奋状态确实随时可以到来瑞唱,一切都听从指挥悸户。这种持续的加速感可以维持一段时间斧,心里不禁一阵爽快杠杀,当然螺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了箍伦郴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光童,测试油耗的过程共行驶了134.6公里庇炯陈,消耗燃油17.94升痪毒需,平均时速为30公里/小时刑,全程开启空调储,平均油耗为13.3升/百公里冷,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看栖慈,CX-7绝不算省油的那类尝农,准确的说是比较费油响。另外加显,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油冀衰,无疑使用成本相对较高膊督。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蟹缺碉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章虹。说实话绍夺撅,那是我第一次接触这两款车看即。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象埂较,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咆稻,动力同样够用蹦莎,但输出并不算线性胆堑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制韩。当时我就在想趟窃瑰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了成烯,而如今厂家真的这么干了澈驴疤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蟹髓,增加了几项配置阂献帛,外观方面几乎没有改动峡缺,图中的这款车只是增加了车顶行李架仕壁、车尾扰流板和挡泥板等选装件瓜。   这款帅客HR16是一款7座车型恐诚侵,它可以满足国V排放标准石,车窗后半部分采用了隐私玻璃蔑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拔扛。当然荆劳,帅客实际上是一款既可以满足载人篮鸿速,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)普缸,所以它的车系中包含了5座裴岔、7座喂叛塑、国IV恫、国V等各种不同版本甘莫乏。   除了挡泥板之外玩深,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果迹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统簿僻,其中的最强模式叫作“Dynamic”功挠长,译为“动态”萄本季。有意思的是幻惶淋,在英文里变,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根猩甫刑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机镁凛辞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗井?——开启动态模式寒旧箔,就等于点燃了一根无形的导火线庇。   要追根溯源的话炕寂,炸药起始于中国筛,属于四大发明之一效,不过相比中国发明的黑火药殿锈,硝酸甘油平时更加安全可控股凶嫂,而且破坏力更强敦讨。奥迪RS 7同样如此郝怠,它多数时候表现得比较随和熄蒲色,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力雌论溺。   首先从外观上就容易看出它很厉害凳驶。奥迪A7之所以独特娟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嵌,人们将之称为“Sportback”降锣精,在我看来定顾,它的廓更像是一只优雅的海龟党惦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种灿俗炕。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装奔块,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光几焕磐,所以它已经不是传统爬行类的龟岗荒疾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吻能,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同氛诲淋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瓜态梦,让人不由自主的去稳稳扶住3吴犯、9点位置霜京。   在风骚的外形和各种真皮咯、碳纤维材质的覆盖之下俄头貉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烧胶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别邵耍稠,这一点很好哇狠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冻芯悲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群媚抹尘。即便在这种情况下驼逗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价垦韩吾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脊镐得:谁给你的自信卖这么贵苏?不错凯男,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008皋糙蔡,它到底是盲目自信还是厚积薄发卵僵盯?我们一比高下疚。 外观对比烁淮替:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结舍猜撮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算伴,所以我决定说点可以量化的东西虑。首先殿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现厦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型喝堆毖。其次可能是由于动力的原因盲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辑太,备受关注的长安CS75正式宣布上市秀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合船奶计。在前期的试驾活动上彭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型恫疗磋,并对其驾驶品质给予了极高的评价百熊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车两匈,和手动挡车型相比恒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待帝嗜臣。 ● 外观内饰的简单介绍戳噬:   在外观方面彼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型趴曹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识苏恭,甚至连一个小尾标都没有快赏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恫,但1.8T车主可能会对此有一些不满渤菊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敛,轴距为2700mm旧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5帕、奔腾X80以及哈弗H6崎,CS75还是相当有竞争力的错丢旱,它的轴距和长度最大经,宽度仅次于哈弗H6晴毋,高度相比瑞虎5矮了35mm惰。   在外部配置上剧巧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瘸翁,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头橡不壕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娜谁。另外善,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯范驰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果裤赴瞄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力范寐酸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致庙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品喂项,市场售价约为700元/条裙剩,在同级别中算是很厚道的配备了淘狗。此外淀屡辣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品叙泪,只是轮圈被替换为铁轮圈呢,还是俩字——厚道派力婚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格晨碑限,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足湾凯膳,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赤躲翁,看起来更有层次感蔚儡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙梳、设计毫无新意考屋饶、用料也很一般等不好的印象撵。不过近年来担圃闪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹斜,长安便是其一穗咸冠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视痴泄醛,也很难找出它的缺点鼻,按键陌呢牌、旋钮的阻尼适中卡拓,手感很不错盗慧赊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏乌,分辨率和反应速度都还不错缚,不过在功能性上它只提供基本的导航砰、DVD嫁催、电台田俏、倒车影像及蓝牙功能取岁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐遂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的玛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到幕寇,但是厂家对此并没有改进艾里盖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放首椭围。但是嚼哦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度颈粕瀑,同时设备名称也无法显示完整解荒浇,在用户体验上还有提升空间庆轰。   不过羔,在一些细节处理上授,CS75依然还有一部分表现无法令人满意舜。比如在挡把前方的储物格绩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理碘习池,不过这块材质却为硬塑料落筹缄,实际上根本无法达到防滑的效果挪。另外蓖识父,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梅苹伙,这点值得表扬枚素,但必须手动摁下开关才能点亮嫩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅斜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鸥贬。座椅填充物软硬适中粉,刚刚好侩坡泉,并不会软到开久了腰疼田想,也不至于硬到硌(gè)人挛很。除此之外拷耍,包裹性表现也很不错无人,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中娇亩。另外弘抢禾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节悸横簧。   车内乘坐空间表现上肝,身高180cm的编辑身处前排啥锋,头部约有一拳左右的空间囤男扔,此时移身至后排颠范赫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间部萄檀。作为一台紧凑型SUV车型腿酿茂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了许般降。   来到后备厢赁传,长安官方给出的容积数据为590-1560L隘箔磋,表现中规中矩弦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布恐倪半,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果板桃,增加消费者对于整车的好感度姆勺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟歇份赏,如今市面上的电动车产品越来越多赁,开始逐渐走入人们的生活测局梢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一茫瘫蒋,大家对它的了解可能还不是很多愧里抄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蔡讳鳖。那么这款车究竟如何呢旅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车侯溯糖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上涟佃瓦,我们终于有机会近距离接触一下苗贝失。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌矩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侮此,因此其与众泰汽车合作摹晒,推出众泰知豆电动车纪顷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同草镐善,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识寝淘扑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗裁?不管你信不信婚,反正我信了府。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱诬恫,售价为24.98万-28.98万元顿,共有三款配置可讯摺,全系均未采用quattro四驱系统媳划,取而代之的是前置前驱的驱动形式擦裙谓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嚎窍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彪翱识,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水旁,1.4T的发动机到底够不够用戌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧梗蔡高,这些问题都难免让人担心糖遁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”荒,它又是否值这个价格房透,下面让我来终结你的这些疑惑逼。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力翅阮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱腻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样恰挎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烂,既然大家都关心这一问题誊欺竿,那么我们就从这个问题开始一一解决铝稗募。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的挝巫修,其最大输出功率为110kW邓,峰值扭矩可以达到250Nm释穷闯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm般哭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后错,动力储备不足方面的顾虑时鸥缮,但是这些想法也好顾虑也罢痞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了镜闺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实踏,油门初段的旷量微乎其微两牌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点奴,当发动机的转速达到1750转时秦讣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩湃卫媳,强烈的推背感也会随之而来浆单华,如果你不是冷静下来思考一下秘炕氯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受米桑汐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减污桂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钮曹拔,一开始的想法和我一样械谓,换了1.4T发动机之后绅,动力跟的上吗迁妨?心里总是怀揣着这样一个疑问危绩,但是当他们开了一段时间之后啸暑,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”必灿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格互汾沟,处于D挡模式时未富弓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝诲,但也感觉不到激进的性格铰秒戈。但是当车辆处于S挡时闯青,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉殴,整个车似乎突然变得紧张了起来呵,时刻专注着你踩油门的右脚股椿虱,稍有动作便会迅速做出响应篇碗。   在城市的驾驶中床搅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颁识舜,当你深踩油门时解巢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞佬蜂辆,或者可以说膏且,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瘦圣鼻。此外登顶车,作为一台不折不扣的城市SUV但技桶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验起铣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质腺勺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量贾勺放,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吨掏苗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆摄竿额,整个加速的过程非常线性臣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时菱投,不会表现的非常神经质赖雹歼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱滇暖阮,这台变速箱给人的感觉非常聪明善,可以准确的猜出驾驶者的意图骗该啤,在换挡的速度和时机方面非常到位担典扔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点临郎距。此外吵卿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错悔泥雷。当车辆处于D挡模式下霞绣,当发动机的转速达到2000转时垮,这台变速箱便会进行升挡的动作饱,从而保证日常驾驶更好的经济性急疲痛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时港怕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应耻捂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止拼梁。   这台变速箱也并不是近乎完美理磷稿,它当然也存在着自身的不足卉鞍粟。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺掣,尤其是在低速的区间内泞尺胖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蚂度溉。此外葛厕垃,该车提供了四种驾驶模式的选择分,分别为经济踩、舒适蔫、自动和动态模式陶炼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整线肝。 性能测试铰蕾盘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沙辛驰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现卢,最终的破百成绩为9.14秒检味,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升丘筹。奥迪Q3在三挡时完成了破百面挛筋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程品。此外裸幕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没端素校,非橙耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失灵,整个加速的过程十分平顺和线性硷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势跋。车辆在全力起步的过程中抡,由于没有采用quattro四驱系统玛,车身有轻微的抬头现象涉股芥,前悬挂的拉伸比较明显书。 性能测试搅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中酿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谱陵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升侥癌垢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挺。在整个制动的过程中麓,G值适中保持在-0.9到-1之间赊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态没,前悬挂很大程度的收到挤压同狙缓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显牡艇。此外春瞳刺,该车在连续制动的情况下墟贺构,受到的热衰退现象比较明显梆袍两,在连续测试过后逻署函,制动距离增长了接近2米锌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容但不,动力方面也足以应对使用的需求甫猾吓,尤其是在低扭方面溶钩,这台发动机表现除了浑厚的功底涛渤柿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咕迷。对于一台城市SUV来说敖鹅圣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑室。" "  你有没有这样的勇气毙晨毫,一辈子只留着一种发型馆,带着一种款式的眼镜钝藕?或许多数人会摇头说不冻。试想你现在穿着中山装谋氨,带着大边框沛革堂,留着中分头走在街上套,别人必定会投来异样的眼光锈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沽拜,但有一种美硷芒,却是永恒的礁瀑,我们称之为“经典”蹭床蓖。就像中山装逐渐演变成了“国服”娶钮冕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样外跺,看似过时的东西稍加润色弯究失,就会焕发出经典的力量酵青。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题勤雄渭,也是一个互相佐证的问题吗叉。正是扛住了时间的消磨了白,一个产品一种设计才能称之为经典氢取。而正是因为它是经典堵歇脓,所以无论时间如何过往搭邓贯,岁月如何变迁杉娄嚼,它依旧能代表着美惯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角陈冠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挛通握、保时捷911梅七棚、MINI这几款车了沤酿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承撂诫,这是一种财富凸商味,就像一个国家的历史一样换牢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝协祁缝。但就像中山装一样线,如果不稍加改动蝗描想,依旧会被人说土气石吹季,MINI也是一样水,细节的升华会有益于经典的传播和传承伦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蔷,是全新MINI车系中性能最好的怀。所以车头车尾都会看到“S”的字样途棺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表程:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部僚熊,这是它彰显不同的地方哪,尾灯的轮廓更大了粳,但相比老款不够凝练歪,同时你也感受不到它有何种审美的进步席拭,个人感觉它是为了变化而变化酸。轮毂方面板啤拐,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号懒胃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注构洽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)局。不过喜冉,在真正接触到保时捷Macan之前动,我对它的真正实力也有所质疑拎。众所周知休愤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丹囊纬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绥拘?带着这个疑虑囤建替,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅缓革。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涎,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型屎衰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机恃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似漂滥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型唾,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”报楷矮。在没有任何参考坐标的情况下纽峨胚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讼纺宠。排除了惯性思维的困扰杯辨,对于一款新车而言或许并非坏事迫铜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拢圈辈,因此有关它的设计特征我们并不陌生护渤。作为保时捷推出的第二款SUV车型烂饲,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贡颁胯,同时也融入了许多独特的元素芯埂抵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征猎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芬粪牌,因此在细节处理上唤,新车融入了更加激进的设计元素猩坞。    作为入门版车型靠哪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯坍丛报,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吵,并采用导光条设计放猛,其视觉效果更具科技感统盲啊。   保时捷Macan的腰线位置较高悉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢棱,营造出强烈的动态视觉效果秽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碾。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一普玛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格届。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况氰,我的同事此前已经为大家介绍闺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解示殊禽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍确惜。" "   ??????? 提起观致吕金,大家都会想起什么砷社?这似乎是一个难以回答的问题空。作为一个有着中国血统的全新品牌础浇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩烁笑。在2013年桐驮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上程厂亩,一石惊起千层浪模奈呐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诚浑。   如今涵畦,观致的第二款车型笨,观致3五门版也如约而至哪,其是否也具备了同其兄弟一样的实力都?它的到来错郎韩,在扩充了观致的产品线之后佳计,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢腾低?自然是令我们拭目以待骑示懒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车坦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今稳饯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型窜腔亭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型霸槐分,时至今日都没有做大幅的修改逃泥煽。就是这样一个古董级外貌的家伙晌粕,最近竟然和新能源技术杠上了团甜屁。2013年的日内瓦车展上乳丝,路虎推出了一款纯电动卫士两,旨在告诉大家卫士宝刀未老矛供苏。而这些天棱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试景岔呐,看起来群,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肥共。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上哆眠目,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品袭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鸡,并未成为现实卵处,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已邦常。   事情的转折点发生在2014年6月18日檀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照陈衡抖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车昂兴,并且这一次阀墟,车身上已经重新贴上了拉花箩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计柯烷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惹,而是一台真正的电动版卫士提塑拢。   之后通过各种途径的联系落复,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版喷幌泥,虽然这并不是一款量产车翁峰荆,也没有任何电动机痞皋、电池组方面的参数数据仆欠塑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试吻瓷昏,我们认为此次试驾还是很有意义的穆何。   ■ 外观造型稀艾甸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷艇浮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士聪埠贾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样滇霞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烧。   电动版卫士全球仅有7台提咯八,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车那绣,基于卫士110车型打造芜芦,可以根据情况容纳5个或7个座椅玩,算是车系中的“旅行款”闺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冈爬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异凭叛借。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计钙佰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡康筛揉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叛挖划,丝毫不加以修饰光膘。按照官方对柴油版车型的销售策略垄,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件朵蒋儒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分砰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理破璃弊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留呻概辞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间孰抖钵。正对车头酥楷,右侧翼子板的通风口也是镂空的轿胸宏,下方是空调系统的进气口藏快,而左侧的则仅仅用作装饰桂灰,所以是完全封死的状态绦煎。   平直的挡风玻璃诬惺、小雨刷秒、面积可观手动调节后视镜敛梯蚕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计磕,而在这台电动版卫士上餐疾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板禽。   实际上劣未,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致阀污,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线税袱,电动车窗只照顾到前排乘客彪跨秸,第二排为手摇的吮递,第三排则仅仅是推拉窗柑芳瓤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林皖揪颇,确实览手,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车丘怠税,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中尽串许。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头录踌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖咐息。   三窗式车尾设计除了古老外尚劝,想不出更多的词去形容非喜诬,好在后窗电加热昏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备逞啃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烽倒购。至于各种不同用处的尾灯棺画卯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧钞烹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩列樊看,并配备了13针牵引电力接口火普,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蓖。而对于电动版卫士来说驼嫡柔,这款车的拖曳能力也非一般强大刑挺庭,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡颂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置偷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯体姑,在这四年一次的盛世当中驰呕狮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨住,在经过整体的细化改进后整体更出色星,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵坡⑽汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌敲吗独,对于这样一款小车到底怎样陛,让我们一起一探究竟牵炬晴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车颓湘恃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计臂顽菏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化价绞崩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计氢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戏揣筏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格墨模,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择弹程,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁劭罚可靠的选择酥秘。   相比现在很多的车型权咯僳,J2车身并未加入大量的镀铬装饰佳,个人比较喜欢这样的感觉眯,朴素也是另一种风格馅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好径,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分馆滩禄,可以说是起到了点睛的作用篓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戳僵故,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格贸,看起来还有些运动精神钮徒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组叭伯,同时也是远近光一体设计舍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气茂,更加突出其可爱的造型风格躲,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体绦户,同时也表明了J2的一种年轻风格掠。虽然是一款定价不高的微型家用车罗衫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置较电副,雾灯虽然不是什么贵重的配置身,但对于安全的保障还是多一分才好队绅恒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力河串恋,实际使用中虽然刮水面积稍泻背鸬骸,但整体还是清理的非常干净灿敝。   在车体侧面造型上魄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计唤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涎翔,这样给头部空间会留出很多鲍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感般定,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烷还窜。腰线起始的位置和大灯高度相同钎腻,这给了驾驶员足够大的视野空间盗蓝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间图,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高珐泻萎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格杯悄荷。   在尾部造型上觅纳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计触,同时加大了尾部示宽灯的面积南小废,为了就是提示后方车辆注意安全革奉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹评,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谰撑拔,内部非常的深不过开口非常薪硐臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包乐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具率囤勉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎很拦,虽然是钢圈称虹部,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳搓邓切。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钮荒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少怜。另外固,一直让人头疼的售价问题闷鼎娘,此次又出现了搞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势涩。价格问题卉黎,在上市新闻 中已谈了很多迫,不过与价格相比淡读,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善腊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题舜妙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后隶娥剔,即将为各位解开疑问卧。   观致3五门版已于6月24日上市文宋酱,目前指导价已公布翔,售价区间11.99-17.19万元 葱懒茹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍扒:依然遵循简洁的设计思路姜钙,造型更显年轻清拖此。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头兴料薪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士贤想瘦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体谱脆程。可以说薯穗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车裙誓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钡街秦,不过在细节上却更显年轻牵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm跑唇叛,轴距为2690mm粟屯,除了长度缩短了177mm之外负标,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别绍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话星汕梧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉宛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肆蔽唱。在车身颜色上取,观致3五门版同样有6种颜色可芽椒疚帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕撩骇抱,色彩更为鲜亮波弄恫,也更有时尚感派操。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起如,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沥乖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面悼,而前雾灯也采用了圆形的设计墙刻锣,更显时尚掠。另外胺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯田成笔、转向辅助灯和大灯清洗装置炭拌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 犁曹腺。   除此之外劫翰,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大梳表,达到了18英寸(三厢版为17英寸)沮蜂辑,并且轮圈的款式也更加的年轻免灿头。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18隘崇烫。所以在轮圈与轮胎的规格上煌匈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别廷负写。   =============分页符=============   ● 内饰介绍怪:与三厢版一致敲犊,细节改变不大傻鼎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同邯垂母,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择丸插。中控台采用对称式设计歌,各种功能布置规整鸽,按钮数量控制在了合理的范围内疟,不会给人一种杂乱的感觉尝睦俗。平底式多功能方向盘与三厢版无异奶春,造型很有运动感沙市,真皮包裹的外圈握感也很不错啡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置姬,除了蓝牙电话撼镐、多媒体播放等这些基本配置之外慰菜弥,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务席贺辫。除此之外盘,车主还可选配观致逸云的增值服务晌谅,该服务包含实时交通路况闲笺、实时停车场信息和地图更新等梦交猫。 ● 座椅及乘坐空间盲:白色绲边真皮座椅很有时尚感屏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能法捻讨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能怒,与三厢版顶配车型相同汉。不过区别在于丰雌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理假,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升锭拇鲜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动托。   在乘坐空间方面放,身高173cm的体验者进入其主驾驶座唇悍扯,并将座椅调到最低位置后未,头部空间大约为1拳俊溃镐,显得很宽裕;而进入后排后隙塘,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拴沏膊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的建妥。后排中间地板隆起幅度较大辑,长度也不适合搁脚芳片,中间乘客的舒适度会受到一些影响故奥店。 ● 后备厢较茶、储物空间和天窗氨:后备厢容积403-1105升淀被,储物格众多吭瞥。   在不放倒后排座椅的情况下趁券煌,观致3五门版后备厢容积为403升杭痞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慌。如果嫌这样的空间还不够的话蟹,将后排座椅全部放倒后亭豆腥,空间最大可扩大到1105升泡堵狡。除此之外搭,如果您随身携带了诸如手机泪、饮料之类的细碎物品的话兴兼竿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间川茅田。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负唬克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凌刊,可打开的总面积约为0.22平方米牧,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似害庭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架褂欠娜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机盒公,两者最大功率分别为126马力和156马力存牵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别呛矗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外冲,其他车型均采用6速双离合变速箱晾。在底盘悬架方面聊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拴潭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架汞。 ● 驾驶感受闺为:底盘调校水准高刊抠,变速箱低速平顺性比三厢版好跑。   此次试驾会上点讣萝,我们大部分时间都行走在城市道路中冲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些弓鼻,起步时若是轻踩油门踏板揪森,车辆的提速会显得比较迟缓慰,若要改善的话仁,需要至少踩下1/2的踏板行程麻。对于开惯了日系车的朋友们来说投村彩,这种偏向于传统欧系车型风格骚赤垂,而非“一点就有”的油门调欣牵可能需要一点适应的过程首。   而在整个加速的过程中榷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题舷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上邓聊,咆哮声已经传入驾驶舱叭,可就是不见变速箱及时升挡唯。另一方面倒慧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入秸徽,整个介入过程并不是特别的线性备杯,其工作时的噪音也清晰可辨停瞄抬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音纬握隶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧眷干。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )巳谎滥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受舶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嫡,并且伴随着强烈的顿挫感啊讥淮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瑰捷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赶溜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少频,虽然顿挫感还是有帅惧贸,但已经能够被绝大部分消费者所接受菲嵌宽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的兄革,那么我可以回答您岔海警,和大众的DSG表现相差无几微炬。播。   从观致工程师的口中得知捶般,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题敢礁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下头桥娇,对变速箱程序峭憋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整券奸,找到其中一个最佳点糕弛伪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低琴。   在手动模式下墙笨巧,发动机的表现仍然很积极锭徊,不过由于其低速动力输出并不出众冀蜂,其加速度并不能让人感到满意深,很大程度上酗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉肌练。此外拍妓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哦舍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡行荤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似扮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点事箩,而在此前的三门版车型上坍穗,我们就给予了相当高的评价嫉。虽然仅从结构上来看斯考,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控灵肌困,但作为一款家用车诗肋晃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性坤,高速行驶变道保证稳定性粒。事实证明离,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奥,并且从车底反馈至车厢内的声音魄不饭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鹃。   ● 编辑总结酿铆巷:   从我们此次的试驾感受来看藏侩孰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吠、时髦的外形切,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整量。与之前我们体验的三厢版车型相比煞椭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步境傻乳,尽管目前顿挫感还是存在捕漓烫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞪晨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过冠速,有值得称赞的地方委矩,自然也存在着一些不足码,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等匆。另外楷稀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的顿纪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元悍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挤播尘、转向辅助灯及大灯清洗功能匡刺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎辱,这样看来镁疙欣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少具觅线。不过峰聚碧,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢赁陇谰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧槽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间客趟块,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍唇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型划壁掸。但个人更喜欢两厢版本陪娶筷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因碳乓趁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾此媒先。当然擦,作为同一款车寂鹊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同疆揽废。三厢版本更加实用痰炔拨,两厢版外观更加时尚干练擞挎享。今天带来这款两厢版爱唯欧贸溯盲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足戈瑰鞋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容锯然,大灯的设计相对保守了乌,但也减少了人们对于这台车的争议性翘。从而扩大了消费人群桓纹洛。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好刃伯,各有各的美际杰。但无疑嘿顿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弹懈。   侧面的变化并不是很明显炯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蹭瑞。相比三厢版要顺眼的多既挪屯。车尾的变化同样集中在尾灯上朽了,尾灯的轮廓变化倒是不大峨韶,变化主要集中在尾灯颜色的改变碘鼻。深红色的外围显得更有质感斑凄蔑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话飘逆,越野车是最好的选择郸态捕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车犀芬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40固台,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事韩狄猩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力皋肠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远墨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伤侮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没笨。除了电视剧的锦上添花涧糜,BJ40本身的魅力也势不可挡敖,下面我们就走近这款“北京青年”茨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼欣琳救。   外观/内饰行退:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帛敬汝,或许有人会问那为什么还要进行测试读亲型。其实答案很简单祷划,之前测试的BJ40是一款试装车煞探,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别钉,包括电视剧中车辆也是如此肆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变陵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升怯尝。虽然我没有见过之前的试装车疟酞诧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异危咎,甚至有些地方与牧马人不相上下粉菲潜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍波,之前我的几位同事已经介绍的很详细了吉谭,这里就不再做过多赘述场捎棚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰碑关史,你会发现并没什么科技感靛达鸡,简单的线条管、硬派越野车特有的见棱见角的气质班豌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面隆。另外艰链碧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留徐染。硬质塑料质地的中控面板很厚实沛,比起舒服的软性塑料手感稍差鼓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境超旦蔫,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事办,同理使用织布座椅也是一样会湾,无论您是刚刚涉过水灭,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弄苹客,都不用担心熄倘汐。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器版梢挂,不需要华丽的外表去装饰鼻彪棵。虽然BJ40有着很浓重的模仿扮歧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格嵌猎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上慧,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘉。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望婚臀,让人想到真正的场地里去撒点野狼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蚀?惊险的高速穿插乾呜、精彩的甩尾掉头添钮、惊艳的侧向双轮行进冕碴蘑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演怀。时过境迁灭,萨博虽已退出中国市撑郯荨,但把经典的两款车型(即9-3感判读、9-5)的技术留在了中国肪颓裳,在北汽成功收购萨博技术后缄浑懊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生顿哇痢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型间,其底盘运用了萨博9-3的核心技术睬卷墓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求淖琼,主打性价比与实用性粹蹋赊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确圭甜惫,只是在某些方面使用了相关技术而已晤蚕。   从外形设计上就不难看出舜啦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影封,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰邪结酗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70孙,同时车身上所使用的犀利线条农,令时尚动感的氛围展现得十分充分蹿雾检。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表烩抢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级抄,车身各项参数都小于萨博9-3弛,所以直接套用的说辞显然并不成立碑淳烤。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出晶痪,打造一款可以继承优秀基因郊剔票,并适合普通家庭用户的车型弘,成为了设计团队主攻课程尚侥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蔬巫丸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磋警咀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拭,但紧凑的造型与简练的线条劣秽庙,使其观感的持久性更好丧戏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多膏攻笔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场畴壕踞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型付,价格能接受箩防伞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稳触。而现在也有很多车型供大家选择洪般,包括大众途安鹃干荚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择贬攘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现俺,它还有一个进口车的身份骇聪拷。接下来却,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现槐竞。   外观杜耽邵:起亚最新家族设计儒,略显可爱番,大部分能接受匹娩射。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格税,同时又有一种独特的卡通味道钉败。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感创,没有配备氙气大灯担,但全系均带有LED日间行车灯免俄冉、透镜及大灯高度可调功能呸。雾灯部分的设计很有个性匆瞄葱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感丘。   由于车身高度降低想硕诫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑湃,平滑的车顶线条降低了风阻系数沃,流线型设计更加美观炽鸵权。全系除顶配的豪华版外霸骄,后视镜都没有集成转向灯功能毛饯巢。另外谓壬,低配车型的轮毂也比较简洁取,轮胎规格为205/55 R16盲如。   新佳乐车尾的设计十分简洁淮,总体看上去比较圆润贤睡唯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格铰,凸起的轮廓首尾呼应桅。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方类碉通,车顶带有行李架鲜互,具备一定的实用性骂局丘。新佳乐全系标配倒车雷达功能稠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像翻拐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源构词休,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题珐抖翁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赁叮疤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯理。而提到雷克萨斯涛兽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样情探苔,立刻联想到了舒适茅、安静等一系列形容词厕青巢。   作为雷克萨斯主力车型彻相,ES系列占据其在华销量近半壁江山钵罕,舒适膏讽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价冗忙莱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h厢定檀,更是有充足的理由享受这些评语涛。但更重要的是荡考,在环境日益恶化甘、石油资源日益紧张拨、油价越来越高的今天并堪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度犬厘黎。   外观部分摆瞧愤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挂甜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)料。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生歪,和前代相比进化明显抽。初次亮相时匠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勒。与丰田一样擂便,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格害界,目前已被广大消费者接受囤破缮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题撮扒疯。   外部配置上协,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能锤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目逢歧,与中网造型配合不错颇壳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匹,轴距2820mm梧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同困,ES没有针对中国市场刻意加长芜咖暴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台篙扰,轴距比老款增加了45mm湍火。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计剑攘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型攻蕾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们昏。当然拆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标床,我们依然不免将他与节能环保联系到一起殊歇黔。另外夹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内湃澳边,更加低调考。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS秒熔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拷勾。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆逃顺、忘记沉默寡言的正装车主庇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框菩、忘记... ...算了炯,需要忘记的东西太多乐朗,你只需要记得一点霓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽缅岔辛。   奥迪的低调深丘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)铺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝心腾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奢。依托自奥迪A7的造型设计奴,RS7依然拥有优雅的造型摹,仅仅在一些细微的地方吩铺宪,RS7做了运动化改进蚊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅渺锌、以及哑光附件叛失森。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板校库篮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卞憋丢。   如果客户需要答,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂羡汲,其轮胎规格达到275/30 R21矛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挝。排气管依旧体现出奥迪的低调溶闷,外部看是两个椭圆形排气管伞,而其实际是双出四排气橇拿佃,因为单侧双排气有节流阀贯,用于改变排气通道断,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蛋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线坟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针豁星胯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔厂瓢。车钥匙赏汤好、平底三辐真皮方向盘阮、运动前座椅疮涸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标彻文供。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能懊藤柿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示辖霸拓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中牢,还提供发动机增压压力胆钢染、机油温度显示和圈速计时器等数据羞滔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰爸倪,并提供其它3种材料作为选装怕。车顶内衬标配黑色织布汝撇扩,可选配黑色Alcantara面料蓝匙。搁脚板里、刹车踏板享勒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计哪芜捞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆膜荡鸡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涧度鸵、一体式头枕的运动座椅须祁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料簇敖,并提供钻石绗缝绅唇亥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辣钨眷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情发,就像微博上说的谜洼,一次刻骨铭心的爱情呛驮,一次说走就走的旅行什么的臂休黔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求镀,但在现实中舶,你不能永远一副放纵不羁的样子柿牟,特别是在资金有限的情况下然秤垢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的琴。此时你就需要一辆价格便宜坛柔膳、实用可靠的多功能车型喊艰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择唉事爱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型篡,分别是景逸X3和景逸X5拿,形成高低搭配产品布局嗡。景逸X3属于入门车型梗拟,共有三个配置泄溃观,指导价从6.99万到7.79万元噶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型扩狈看。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看烯楔霞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像畏施饲。这款车的前脸采用了新的风格样式嗜歌季,线条比较硬朗菩牧欺,造型简洁流畅抬江,同时又很饱满犯茨喜,没有过分追求标新立异的夸张风格扁琳,显得更加沉稳舍亩琴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素溺泼,给整辆车增添了活力殊污探。   除了前脸之外单,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓雷,让人略感失望稀,好在整体风格还算融洽霉,不会给人前后脱节的感觉陷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm卜栖迁、1835mm和1705mm同,轴距为2685mm览冈,在这个价位上算是较为突出的水平了班桔锭,保证了足够的车内空间孝。" "  在固有的印象当中嚏顾汗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缸狮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价芜典龟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌兼辩吝,作为日系三大高端品牌中的一名浇堵家,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸闹书,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次博萌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L涩链曝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说掇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烘广,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现薪圈兰,取而代之的则是一种日系的柔美风格点逃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虎里竞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力册图,甚至成为了英菲尼迪的一种特点京,并且这种特点让别的对手无法模仿挛撵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉紊溶兑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挝趴腔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度桥龚负。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汇惟,看起来非常具有独特的风格党迫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计人筋,不过看起来还是比较有神的劲,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果险掳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示毯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的悄码持。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方沮几,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉洁,这款车有这么长么驴光?实际上后门的长度远大于前门闹,不过整体造型并未收到过多的干扰卵耍颈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格雌顷科,因为C柱的造型更加接近尾部偷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果没撵,腰线的设计在在尾部提到了最高蹈,并且从前大灯连接到了尾灯部分矾壕继。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通香散垛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑佬苇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计餐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盾栓疵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布掳剖跺,到今年4月20日其正式接受预定倡施,不到一年的时间嚷屑毒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滩铰壤。在新能源车量产范、市售的速度巴畔豪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌纽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯獭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过淌。当然丰光,汽车之家评测新车的速度也不慢伪蹿,今天粗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章首捅谱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款茸羡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款结琴秀,其中橙色的为增程式混合动力版车型淑,白色的为纯电动版车型揉沃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型任。   ●外观京:造型前卫缎柑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布稿溅蹲,我见到量产市售车之后幸脚半,其外观真难以与概念车作区分壕悔。宝马i3前脸造型饱满圆润勉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现恒深烹。不过下,“进气格栅”四个字需要打引号了馈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能绿提,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾福。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计猛,让整车看着很有质感且与众不同腔。当然藐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格膜千。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扦劝,但它的车身侧面看着一点都不显小歼。在我看来原因有三省吴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富莲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少墩轿郝,给人感觉比较敦实抵蓬。特别是车高数据酬,它比X1还多出了23mm居诽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大面冕,达到了20英寸党,但胎宽却很窄翟退。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20先郊迫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惜锚鹃。有关这款轮胎灿,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店勒桓味,基本都表示由于规格太特殊松,没有现货也没有报价下。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质盖镶谱,很独特船垃布,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僻。尾灯采用得是隐藏式设计剩梅荷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分江,用于显示示宽灯疽椿、刹车灯以及转向灯等弓篇畏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧读弓,所有光源均为LED奔襄互。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中秽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词撵骚耽,欧洲市场上柴油车盛行已久兜乖篮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展剔澜傻。不过近来唯儡蔚,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炯莲脸,Jeep便是其中之一裸携,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沟疽菇。 ● 外观介绍蚊博:与汽油版无异俗努派,硬朗依旧徒柒。   从外观上看姆谎避,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型傲,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型骏锑。新车的外形仍然显示出硬朗挥沧椽、时尚的风格漠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晤怯,提升了时尚感颗房雄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm儒,在同级别车型中“个头”并不算大铺瑰黑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搔空翟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°跑。   在外观配置上鹤课笆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯跨武单、雨量感应雨刷浇鼻疤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谴霜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碑贪播。轮胎配置方面隋拒斑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎炒,轮胎规格为265/60 R18唇散呈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎驹记,规格也变为了245/65 R18辫苏太。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时阜,我们会谈论什么铣?是大老粗一样的外观俏乓鬼,还是“马路杀手”一样的形象添?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象亢,笔者也不例外屠。6月5日下午群环,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华付淖茹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象道复鹅,原来大块头也有过人的大智慧疼秀畏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辉激潦、FM两大系列每鬼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日段炊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疮,中国区总裁陆博天到场助阵顶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱骄席,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车邻法。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了采猛荚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车摩垒朵,最大的意义还在于为企业产生利润抛校醒。因此肛酗炽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中劣鸡,并体现在生产效率忍、节油效率段、完好率体、安全乔程、安奔蓿和驾驶员体验六大方面耿头盘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型柒捆并,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择剿寄尘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证剖,而大众凯路威则开创了一种新的格局巢缄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瘁黄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生甫盛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威宋卵,而那款车型是针对高端商务市场的车型逻锰,虽然其内部可以进行简单的商务会议虽阑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蔑不,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案签。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蒲撕克,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑怠吝绅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求请,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的携迫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格联陋返,大尺寸的大众标志可以说非常显眼镁梦扛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔑吻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气涝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置税辈词,只是以简单的卤素大灯出现离蠕戊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯藩都脆,只能说稍显遗憾当寄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车对靖哪,并且其敏感程度非常高蹄慷弧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单贫雹,采用最为直接的造型是大众商务车的风格社使扁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大茄发,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格釜轮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车信。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味钒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锨,在尾部造型上也同样是方方正正秆悍乔,给人以刻板的印象前沪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰档,看来稍显朴实无华揩鄙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前褂们仁。尾窗的面积超大牧,并且配备了后雨刷补圣,可以说在安全细节上做的不错扣埃。尾灯的造型也毫无新意静,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星场,尾灯内部的结构也比较简单理护且,并未采用LED也是针对不同定位的选择免脸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低离抠,尾部配有四颗倒车雷达探头灰爱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用旧萍。作为一款商务用车逃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方幂隘朝,而旁边就是凯路威的备胎所在地答奶,这样的设计使内部空间得以最大化利用牡较。   相比国外的凯路威车型苇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂麓紊领,造型上采用了多辐式造型破,轮胎则采用了邓禄普品牌疏税。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野会,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膊堪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惟,我更多的会用臃肿两个字来形容它垃笔。圆润的车身沥校吭,没有棱角的线条毖,大而无神的头灯吠,都让我对它提不起兴趣嘲剑。第一次见到新款昂科雷时脖炬句,我的这种感官得到了改变捷癸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点迹胃盛。新款更加俊朗铅被绰,就像是一个胖子寝图淳,经过健身羚,从大腹便便变成了施瓦辛格档。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面下刮,这种类似于点睛之笔的作用豁腺,实实在在的发生在新款昂科雷上面陀拓抡。之前的头灯让我没有胃口肃任定,尽管亲和力不错透,但太没有性格霉谱晨。连同这个车身掂,都让我觉得臃肿无比尾坎鞘,简直就是个满脸流油的胖子娃释。新款更换了更有张力的大灯概,进气格栅也变得更具进攻性冲会费。这样的风格激吗隋,我想才是大家喜欢的窟。   侧面造型的改变不大上穗觅,侧窗面积所占的比重依旧很屑骸,这和新君越抠保幸、GL8都很像踏。给人一种重心很低的敦实感雀。但对于车内的乘客来说尼歪襄,这不是个好消息弹丹,过小的车窗影响了向外看的视野赋碗冕。造成了不必要的压抑感豆读。或许对于选择别克车型的人们来说虏绞扛,这一点必须无奈的接受了滤。   车尾的变化不及车头焕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性憾,或许我会更喜欢它缕粟。但事与愿违韩怕,尾部的改变仅仅局限在排气管上笺呻茬。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形馈募。这多多少少会有助于提升质感凶合车。也改良着尾部太过圆润的整体气质鞘汲负。可以说提,这次外观的改变纺侵,在这些细节上还是很成功的车。相当于一次瘦身和塑性箍书庞,让它的线条和筋骨更加分明秃挺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间慰,纳智捷 新大7 SUV正式上市卜尾匠,官方指导价格为22.68-27.48万元偏涟揪。一直以配置见长的纳智捷品牌律腑羞,在小改款车型上又下了一番功夫并热,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次倪。在体验的这几天时间里享,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嵌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拿建。也有好奇的邻居询问这款车的售价艾凳,当得知价格只有不到30万元时晌,邻居更是深感惊讶弥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢叭卯伪?本文就为您带来答案霸炒凯。   作为一款SUV骆麓,“大7”这个名字一点都不为过极,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手告从,2910mm的轴距更是傲视群车维靛峦,也难怪引得路人频频回头锨抱雷。不只是尺寸恐,本次试驾的新大7四驱旗舰版守兼艘,整备质量达到了1950kg赡篓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”镶捞。   作为改款车型拨赊,新大7的外型经过了一番修改蜗乖,主要体现在前脸和尾灯上汇塑。大灯造型有所变化哩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内膘,而经过修饰的雾灯丢沮、转向灯和前雷达疾,给人以霸气外露的感觉怯。整体上库唐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉狄哺雹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭豢廊,比较实用赴画。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上邻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上俯。从奥迪A8的换代顷菲、全新奔驰S级的上市烷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舒闪啦。这三家老牌厂商动作频频惺仍系,而我们也始终把目光聚焦在他们身上峰短,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS势。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来涂痰相,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今魂勃。而随着混合动力时代的来临佳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL车灌,可以说从那时起鸵芜莲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位险。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搪琶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期炽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来兼哄,以期对它能有深入了解骆滤溉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抖拾想。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内床卧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸详功。相比之下堂补,雷克萨斯LS在此方面并无优势炭心携,长度酞醒、宽度和轴距均落后于对手屎锑柿。   即便不看车尾的标识伦凉,仅从前脸上幽兰色的车标措祈梆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绰禾。而身挂HYBRID标识则意味着僚,除了树立当家旗舰车型的形象外济,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神套褂措。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功借,只是在一些小细节方面令人有些不满黑僳婆。如果用最严格的标准来衡量编,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间茹藉渴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些酪棺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后配伙瞎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手稀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翱魂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型昆,这种车型的优势就在于沸盲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盲蒋,还拥有了超大的车内空间申壳谋,优势显而易见骂拜,而今天我们来到了美丽的太湖拾苏设,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型率,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒜理,也让更多心意欧力威的人有更多选择疯晶垃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5荆,不过从售价以及车身尺寸方面来看市,欧力威确实占据一定优势疆社。   外观上欧力威厢型车身造型甘谎澜,并没有阻碍它时尚的视觉感奴搅苇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车逻,时尚并且使用驮贡绥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示灭侨。   非对称化的中控台设计囊虹钵,与1.4L手动版没有什么变化胳冒桔,首先造型上足够年轻协调嘎懈胯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点涡。欧力威自动挡车型驴辨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型茨老,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键屡颅钦,操作多媒体更加方便童幌。中规中矩的仪表样式没有什么改变搪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息苏。   本文导航" "  有突破有挑战贫诞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候擅,就会有这样的感受翔温。它太挑战人们的传统审美了纠,怎么样也无法用大气晨判贯、简洁芒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受额蚂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产舵饥勤。自由光承载着延续切诺基的重任盒戳,就在这样的争议声中款款走来腺蝎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统盾芯茸,挑战着经典戎奴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新此,在做颠覆传统这件事虐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厩。就拿前脸来说涧,好看不好看绝不是我个人说的算的和卿,每个人眼里都有一个不同的看法令文戚。或许慢慢大家就接受了可败靶。   作为一款中级SUV歪,车身尺寸上中规中矩缆把,作为切诺基车型的延续炔瓣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拇镣级,但也能看到不少突破之处睛溃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重材。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贿。   本文导航" "  从1985年开始广烦铰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上枪,1991年出现在5系车型上抢寒,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘉嚏。直到现在商固,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摹貉。2014年5月22日创编署,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive却盟热、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蹿哭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拾苔建,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车溃氰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW城钮先,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么规股? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表僳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款藏馈,新BMW 328i xDrive闭篱喀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元豹。   第六代BMW 3系延续了这一传统割褐,将融合了电子气门控制暑星联、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机呛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配宠括。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泥检,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腾翅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坛,要了解这个问题前白,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理肪。齿轮传动式分动箱俯料,连接前轴的方式改为了齿轮传动惋古,其他地方大同小异溶。对于宝马X系大部分车型来说箍持,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能踩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涂荆科,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挽。由于前后轴均采用开放式差速器构讽,遇到交叉轴情况时篓誊嫡,也只能依靠电子制动来辅助寐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱燃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构窃,与齿轮结构的分动箱原理相同儡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胺外。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥善仍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戏。至于控制多片离合器的方式拼韦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式闪嗡方。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛垂哩耗,所以常被用于装配在更强有力的车型上稻赋撕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器毯奔橡,以对扭矩分配进行不间断地调节磷唉鬼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坟匠珊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩其,默认状态下前后扭矩分配为40茄:60纲,最大前后扭矩分配理论上比例为0娃甩尚:100到100么:0之间净芥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息散食俏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扩。扭矩分配可以在0.1秒内完成猾。   行驶过程中港喷,如果系统发现车辆可能转向不足禄芳镣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梆小雹,就会减少分配给前桥的扭矩娇节,将几乎所有动力都输送至后桥颈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息崔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑痊蛇尉。一旦出现车轮打滑哗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器勾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力赤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锑电无。这就意味着癸,无论路面如何突然变化夯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上孤家,即使是在部分结冰的道路上痴剃效。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解墩论勺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型纲,其中S2属于一款5座小型SUV奇芯却,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下麓钮搐,很多品牌都开始研发小型SUV案。而S3则定位于一款紧凑级SUV款锚幂,并且采用了7座设计奖宪盒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何洽,接下来就给大家一个解答特愤死。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位踢层抛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型起,这一平台就是北汽威旺M20的平台猩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计休。但是两款车的轴距却不相同绢恍,S2轴距为2560mm关暑架,属于一款标准小型5座SUV辅汀。而S3轴距为2685mm喷,接近于一款紧凑级SUV忱梯酵,所以为了能吸引更多的消费者桔,采用了2+3+2的7座布局痞,主打一般家庭用车屑擎缅,实用性优先墩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV导,主要还是面向有活力的年轻人尖齿倍,外观设计更多偏向于动感的元素居多摊懈蔬。大灯组的样式也不俗套外,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低笆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的颧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寺炼谅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比饲,在车身尺寸上还是比较占优势的念食妈。另外2560mm的轴距表现也不错囱阑俏,至于它的乘坐空间表现如何冗,在后文我们会有体验翅豪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计采钠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升少,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了椿,车门不能完全打开的话承,一些比较大的物品拿取会不太方便楷仓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台狄欺晾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胸,并分别匹配3款变速箱币来。此前午赁阔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型莆。而今天我要试驾1.4T车型马尚肮,虽是短暂场地试驾贯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别节烷期,特别是动力上提升明显挟。 ● 外观/内饰龟瞧桃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型篡疚,也做了到店体验的文章池邯,1.4T车型在外观屡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贰,本文不重复介绍猴标送,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挨拔传,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因较,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等撑椭勤,具有很高的品牌辨识度岛暮存。同时在一些细节方面的改进滑邪,比如重新设计的头灯论桂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等渤茸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重茨啤唉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台川,采用了全新的发动机妨亥唬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蚊,属于大众的EA211系列入瘁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米川沉,最大功率150马力/5000rpm毁毁胃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赏晌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一梢绩,而相比原来的EA111系列有了明显进步痘,首先是恢复了正时皮带案剿,降低发动机内部的功率消耗戈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术物椿纪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴坪,而喷射压力也提升到了200bar回猩库。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱灵鸵潮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能形。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别视儒,前者顶部是“SKODA”的品牌名肃记憨,而后者则是印了“DSG”的字样不贤。   底盘悬架方面妊响,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架倾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构独福。制动系统为四轮碟刹结构年舱寄,采用前通风盘式后盘式配置晦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瓣绵窃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目杆辱睦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目秸篙梁。由于是场地试驾堆愧趁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掣卷谓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道褂,能更好地了解车辆性能厩马慰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来漏烈,只能在日后的试驾中再介绍渴。   动力方面的焦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话庐绦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容百哭盛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来领滇,1.4T车型的起步和加速更为迅速炊,而且涡轮的介入时机较早勿问,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吹浇,动力的输出保持平稳可控的特性绞拇珐。   使用D挡时脖兑矢,以1/2油门深度驾驶博归楞,变速箱升挡较为积极捕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下摧淡悉,而且换挡的冲击较械尽,不会影响乘客的乘坐感受妙掸。而以深踩油门的方式驾驶患差弧,变速箱会到4000rpm左右才换挡人淀戌,加速感受更为明显己仙伙。   换上S挡瞳糠淮,油门响应灵敏了许多犯配壳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡孩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感叮歇辫,在弯道多直道少的场地赛道里仑卉宝,需要频繁提速的时候掀,显得更为得心应手捣偿饥。   全新明锐采用电动助力转向系统犊,方向盘低速时转向较为轻松藐,而高速时明显更为沉稳拍枯怜,转向需要更大的力度损,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力翔。   底盘悬架方面咐奉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性持,在弯道中对车身的支撑性比较到位醒储,方向盘的有着精准的指向性蒜醋墩,转向迅速而稳健驰。1.4T车型全部带有ESP系统龟沃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惹,ESP介入的时间恰到好处滑图惫,总能及时将车辆修正到正确轨迹衫,而这套系统并不能完全关闭蒂撵舜,属于比较重视安全性的设计半纱。   在模拟颠簸路况的体验环节食,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用欺井,然而后悬架毕竟是非独立悬架驳擞聘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况徘,仍会对另一侧有所影响案,车内乘客仍会感到轻微的颠簸旦。我们在之前测试文章中也有体验视频奖词,请点击查看废。   更多精彩视频贺侍咖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结低襄拧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少肋,在D挡模式下表现中规中矩巩骨败,切换到S挡后油门响应灵敏咖廷,变速箱的换挡节奏更为激进曹类,加速感提升栋陋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验癸。" "  2014年2月26日捕呵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市逻。其中T5动力总成包含智逸版柑、智雅版叙编骋、个性运动版共3款菜韦竭,售价为42.39万元至51.99万元貉损,T6发动机版本及价格保持不变环你奥。   据了解孔玲妈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术丰伪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱暮梆干。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢椭?本文将为您带来答案脸嫂菜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面亭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化另程,但动感流畅的造型令人印象深刻孔驹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骄填骏,正如北欧人给大家留下的印象惦程烷。      配置细节上锯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”琼盲,全系标配了ABL自适应氙气大灯饭犀伯,以及感应式转向辅助灯光奔母。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下柬隙吧,给驾驶员提供更佳的视野锣铰。   此外琶颇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航称。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达前铅乔,探测距离达到了150米身,足以应付绝大多数日常行驶环境镐骡面。此外玫掏无,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统辖宦,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能相歼镁。虽然这里看上去有些别扭测惊枯,但安全性才是我们应该关注的蓬。" "  限量垢丹饲、配额茸莎、上市前被订购一空昧窘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹攀奶床。然而赎狼,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时旗某铣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘段劲颁。2013年胺鸽,经过M部门调校的M135i披装上阵拷那雇,性能已与1M十分接近托,并且这次冲破了限量的枷锁沽性,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车醇勘呛。正当人们面对路上的1M投去羡慕瘁恢绵、嫉妒荣箍邢、恨时凄,宝马为我们带来一款全新产品锰码怯,并且它的能力并不在1M之下腾郝,它就是2系的顶级车型——M235i胳巴埔。 延伸阅读尽僚赦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言擒,2系可能显得有些陌生祈省颊,其实早在40多年前版狼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场骋。此外京,BMW 2002车型在1968年问世半,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处戌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型官。至此撮楞,2系的到来并非空穴来潮场蓄嗅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22饥德,而这个平台也与代号为F20的1系共享童统惮,简单来说桓绦泞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中插哩骂,这与3掀挤擦、4系的道理相同似赋。在2013年时痪护,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验纺淑时,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近爆示醚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了享弗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钞豌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M勿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异咆,从代号E82的1M车型娘略涩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条菲铃能,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受茧,但随着时间的逝去蹬勾,渐渐也成为了一种习惯班。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加炔唇钝,更多是出于对内部空间的考虑眠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响那队娃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数倍写。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虚怯幌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感倪膊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瘟剁。   当然慑缕,即使武装到牙齿鼓里词,M235i也不能与1M平起平坐使啪,M家族的宽体车身疥皮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的牛携衫,就像当初1M推出时的口号一样“M悸掣,永远从后视镜中藐视对手”合,而M235i更多还是为了平衡性能倪就材、实用性与性价比考梆慰,同时也为今后推出M2而留下些余地颠欢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后粪酵貌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步顿溪敛,针对绅宝D70推出后的社会反响率,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嫌膏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势岔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碴佩钢。   D50离金,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车很,推出之后的表现往往是人们最期待的潮滦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肪巷,面对D50的将会是极为严苛的考验伟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境朝妓牛,而成功了寐红,也将有可能成为流芳百世的一代名车厂别。7.48-11.98万元的厂商指导价诲,可以说为这场战役的打响欠,开了个好头储芳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统羌廓嘛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荚菏。此次担任D50设计工作的店亥身,正是培养出诸多设计人才的博通公司柔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点情,同时又能够给人们耳目一新的感觉悍鞋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题扑疆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表憋潭哆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异菇,但是当你接触过D50这款车后太,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素虱芦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坏即孩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的未相,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刑,但是当你将这些元素组合在一起时俺烹如,却有会很快打消之前的念头烁系。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外送拾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计擒们。运动气息浓郁的设计手法畔集,会让你把D50和运动结合在一起灸讹,无论它实际的性能表现怎样敦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象胳煞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氯镶弯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促络挂衫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态帅拓,面对不断推陈出新的竞争对手酒凛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面榷。好在随着2014款车型的上市蠕檬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂承,而这支强心剂的主要成分也很简单徘焕窘,一台1.5L涡轮增压发动机茹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型枢瞎蹄,针对配置方面也进行了一定的调整抖,其中自动大灯旦挠顷、超速报警以及四门车窗彝植缓纾控升降等功能均成为标配俄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中背。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者射铃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流戮亥浅。因为从早年搭载的速锐窃,再到大红大紫的秦伶瞪下,乃至于我们今天的主角比亚迪S6孔哼茹,它所提供的动力都不曾有变伺词规。传动系统方面厢霞啃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贸没,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱稻禽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疆恰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辅踢。在城市中经常用到的中低转速区间内屑,发动机的动力输出比较积极科港,并且通过涡轮的帮助社,动力在1500rpm之后便有明显提升呐详,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm袖仁,完全能够满足日常驾驶笛酮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芯汉,适合城市驾驶履汰。挡位之间的行程适中卞窘,但手感略显生涩氦深。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惺陀犯,而非车去适应你昆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定幸。四辐方向盘尺寸偏大阜殊蹲,回馈力度比较匀称贿纱,因此驾驶这台大块头还算是轻松痹凌,只不过方向盘的虚位过多裴,转向时不得不做出更大的动作胺瘟橇。   前麦弗逊萍理篇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收噶词,并且由于悬架行程较长镣,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉检颅。当然这样的调校也有它的好处垄谎慌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拱拷挤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中勒,SUV车型是一种非城芪疲耗油的车型丝,毕竟以自身庞大的身形来说貌祭,自身重量就已经非常大了魂闪晚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机确探,这也导致SUV车型的油耗居高不下鲍秋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观番购,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题碗裳斡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚僵拆凛,在众多的SUV车型中爸桂菱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度凌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赡筋晚,这种设计可以说非常的扎眼届睹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嫡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳壕苔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售柏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喷守,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征誊。在RX车型上你,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酣秒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同理超阶,从RX整体风格来看蚀嚼,还是更多的体现了柔性设计的特点几唉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面颂募冲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型态酶奥,如果不看下半身缄蕾秃,很有可能误解为一款轿跑车型肮。不过这也让人们的视觉一亮革镀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的呵衬希。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上户习,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求涉添券。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同壤先恐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的茫颧纠,没有过多的硬线条介入币蓝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的桑态,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酣,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符享。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赴,RX明显体现出有些不足顶芜舅,不过这本身就并非是RX的炒作方向撵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境即汾盛,内心想要一件东西仙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费跨探,否则你就无法拥有心中挚爱颓磨哩。你想要一部手机岸世退,但偏偏要你保证最低消费李前裸。这种心情着实不爽膳瘫篱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版悼司,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统掠糜环,这两样东西都是你想要的朽,售价三十五万不到为函啼,撇去不相干的配置睫恃钉,给你你想要的具。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元篮,是不是有点定高了蔑什?可细细一想士,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机井票斡,并且还带有四驱系统酒锨。如果单单从这两个要素考虑涸,同档次的车型里事涵当,都破了四十万大关了锣毕赁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型分猴肝,目的就是要拉低门槛路檬碘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出靶迟拍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蹦啡糯。但运动元素表现的很细微琶梢,基本上都是细节点缀凹隙,和其它配置的A4L差别不大密。虽然是一款40TFSI的低配车型静,但从外观上很难发现区别辞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件戊礁称,算得上是全车比较明显的运动彰显了炽。尾灯内部依旧采用LED发光元件舞,总体来说碘纺挨,亮点不多燎桓,朴实大方橇差。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后耪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分硷热烈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品芒复蓉,除产品名称外毙庞途,其与JX35并没有什么区别抽鲜,还是那个豪华运动的大家伙偶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮娟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悲画谋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能憾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搂,灯角黄色的反光片是标准美规设计晶臣,但无论哪种规格肥牧,对行车安全方面都是提升啊蜗。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感掇,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扛残钨,前置摄像头悄然隐藏其中美。侧面看上去QX60依旧大气稳重钦酿鹅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感滑。另外焦,底盘上有些部件会低于车身温奥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沦疤画。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色娘滩菲,活泼的细节设计使其更有灵性玩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性思哨,也起到了一定的隔热作用稍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缮羔贤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现从藩,静音效果良好辛滩衬。   车尾并没有过多花哨的设计呐必,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字半第。尾灯采用部分LED光源庆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释垂,总体来说比较耐看攘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味垦句弛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来劝嫁辟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高达托髓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起激,就一直是大量网友关注和吐槽的对象碳。上市前律恰赡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贩茹,不少人不相信它的价值苯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后视,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待九脯袒,这自由光到底是什么情况敬刃股?经过整整一周的深度试驾后娇,我有些新发现可以分享给大家期似。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3家童寒,我的思绪一下回到了2005年左右席洼,那时候自主品牌鲜有SUV产品型,奇瑞率先迈出了一步脸铺沥,推出瑞虎览耽单,并领风骚多年雀。当时奇瑞称之为NCV藩,也就是集合轿车以及越野车妊,有着越野车的外观和坐姿沥麻按,并兼顾轿车的舒适性午丢吕,其实就是我们现在说的城市SUV敢凶仙。   这样的优势持续了很长时间蛾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展骸冬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品兄侥性,瑞虎的势头逐渐放缓汰,也就不再抢眼了苦裳污。奇瑞随之调整策略然,在去年推出瑞虎5这一新车型祥,与其他自主品牌新对手进行竞争哇澈。与此同时导,时隔半年的今天瞳,老瑞虎被重新包装升级伴女,命名为瑞虎3再次进入市惩缗俊,与瑞虎5形成高低搭配荚川,重新获得了新的竞争力爱悼哆。   外观心肆:   正如前面所说敦沙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业舱梆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烩拈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节啃瞧臼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瞎贰,棱角更为突出哨握卸、线条也显得更利索铝。侧面增加了镀铬防擦条蹋互,而车尾的变化并不是很大添舶菩,集中在尾灯和一些线条的修饰上苯,就造型而言瑞虎3更年轻了隆踢插。从车身数据来看偶,瑞虎3相比对手并不占优优势钳氨蚀,但是得益于外观的设计呈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些崔忻。" "  在经历了数年市场洗礼过后撂,瑞虎车型迎来了新一次换装汾凛,代号命名也列入到了家族统一的序列中胆履瞳,对于车型的区分更加简明吝。除此之外匹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沸,以及更为充裕的乘坐空间鲤,以提升自身的竞争力陕肆瑟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型文嚼扫,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辰测,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连块储八,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向悼霸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车隋敖。   此次改款主要集中于外观方面沉翟,通过新老款前脸的比较沏杭秋,我们共计找出了8处变化弊阮端,分别为寞泥充:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组锻隶,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大鸵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表首恢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘幂壕苏,但在车身尺寸上有所调整烯凯橙,其中长度方面增加了30mm匣掂榔,宽度与高度减刑辍,而轴距维持不变勉担窘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出榔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35傲舍虏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中们攀翰。   车身轮廓并没有大费周章的变化杠揉,更多的是在细节上体现新意氦。侧车身防擦条进行下移攻眷荷,并在前后车门中增加了镀铬饰条煽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中滤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谎忙,更趋于向装饰性靠拢笔船,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式断岛,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性船。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗侈,若要找出所有差异衫狠,还需要费上一些功夫湘妇下,在对比过后变化上依然可以达到8处辈蛋。依次为梧纠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识滤衫怪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处膝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瞪烁,空调按键的布局更加紧密狈堵凹,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化矩核。此外疥隙厩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升柒。   按照配置的不同倍漠方,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机工腊,大尺寸液晶屏包含导航舍、多媒体迫瘟舅、蓝牙以及系统设定等功能唬肠篓,而在操作上也十分直观袖。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当湾维。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度塑嘉、风量拟妮金、风向等信息芜干,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少湾勃,同时旋钮的阻尼与定位适中杆细聪,手感较好蔼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乌。   方向盘两侧位置集成了音响挫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键干盒,中心区域使用了品牌全新标识献鸽,并在造型上稍有改变蹿藤。仪表盘则没有任何变化太朽暗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同拾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素脖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蘑,但调节方式为手动袜,前排座椅具备加热功能户,按键位于点火开关周边区域视块高,位置的选择上不够人性化善,副驾乘客很难进行单独操作十侥古。   在前文的数据表格当中孺华,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优仙慑脑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疏贤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后山馆环,头部距离车顶约有4指空间瀑驶穷,直接移至后排乘坐陕踩,头部空间同样保持在4指弯,腿部则为2指余量股。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下乐掇蔼,首先需拉动靠背边缘的拉手般层突,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拓,要想恢复到之前的乘坐模式降,还需先拉动开关什肺幂,同时扶 起靠背蜜蜜,在操作方式上显得不够便利费删。后排座椅支持4/6拆分放倒纶聚丝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大沦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响猾扰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3廖岔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致花嗓泌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎聪,含有DVVT技术睡乃土,相比早前奇瑞的1.6L引擎晴活,在动力性与经济性方面均得到了有效改善倪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缮蹦紊,在CVT变速箱的帮助下窍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仍恨碗。即使在起步之初深踩油门丹侗容,加速过程也会显得有些慵懒俯尾幂,只待转速攀升至2000rpm后沫,动力性才有好转尸,此时油门的响应能力有了子显著提高宿,虽然整个过程称不上动力充沛窟,但对于城市使用来说算是够了叫隶溪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缔实剐,涵盖了手动搽辽店、雪地和低速3种模式论,在手动模式下可以模拟7个挡位副能,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用素倒辟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用收社,在模拟挡位的帮助下汤祈,转速会与油门的深浅更成正比舞告棺,升档与降挡的操作也会更加从容项,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内圃。   在紧凑级SUV的行列中工崎团,瑞虎3的车重算是较轻的一员广泥,这为引擎减小了不少负担哺楷狄。助力转向系统的力度适当乘澎吗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寝。转向的精准性使我出乎意料乌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性毕,悬挂整体表现十分扎实恕绒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入警隙舰,令试驾者信心倍增画。   如同瑞虎3的定位那样慧磁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外然钠,它并不具备越野的能力弓,然而精确的城市定位粹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适裴,诚然伪,它在这两点上做的很不错念哗卵,虽然在驾驶乐趣上不能满足你棚裁馆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言良菩菊,瑞虎3也许是最合适的选择对象挺。 责任编辑窃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年存拳币,一晃6年时间过去了捌哄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化舵戊肋,但是我们仍然和它有过很多次的接触菱,并且每一次都是充满乐趣的体验惭克。今天我们又把它请到了这里篡变谱,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外轰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型阿亭锈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嚏嫡颓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子信辟垛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气门箍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单惰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税枚,自然整车价格也就能便宜不少翔刷悔,降低了它的入门门槛亮荚凳。而以我们消费者的角度来看藕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象紊,这也是我们今天把它请到这里的目的稳纳,测试项目很简单碗现,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现来插,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了线。   ●日常驾驶动力表现圈痪锚:低速扭矩充足朴澈,高速动力吃紧锚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能敦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过山弥金,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性叙,但机械结构还是更适合在野地里行走京白绊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此污妊,外形设计堂、车身尺寸模、参数配置全都没变奇钎侧,只是换了一台发动机何列,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拴蹈,双手需要时刻度掌握住方向盘从称配,总之开着它你不会觉得太轻松礁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擂缝,大家也都心知肚明哪趴化,所以今天我们重点聊聊它的动力表现拱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鸥歪搓,参数虽然降低了辈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些袭牡从。实际开起来起步那一下还是挺有劲的逝,并且只要车速不超过60km/h铃,提速还算是挺从容亥练,也有一些推背感毒,感觉并不比3.6L车型差多少的楞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了狠,脚下的油门响应明显迟缓了不少敬,如果你心急的话土,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧豪,否则踏踏实实的在路上巡航陆勺。   ●油耗测试锯:正常表现速龚,不惊不喜染墩。   发动机排量小了霖,除了动力影响之外附菲,油耗也是一个值得关注的指标芦便,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试棵闭俩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里污违梦,拥堵路况大概在30%左右柏龄,畅通路况大概在40%左右媳搓蔡,另外30%为综合市区路况筒剩碎,全程平均时速为31km/h吗,最终计算出平均油耗为12升/百公里掇沉,算是正常水平撅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过彭破舜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鞭了,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了副,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力铆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何妓得。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高私,很高力稻,或许我接触的都是高配车型胚搔烩,包括纳智捷大7沥峭、CEO等车型琅蕾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助徊沦。今天坍凉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV棵寿,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量娃豢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧始卫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疥割?下面骚,我们就来看看详细的体验报告藐草。 可以看到堕枚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高草篱,这在于其他车型包括纳智捷大7笔校潜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赖冻陈。这次试驾的优6 SUV也不例外茂橙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚碾,为了突出这款跨界SUV车型的定位污七泻,外观设计上更年轻有活力活酥,对于年轻人应该有很大的吸引力茸必苔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表啡氖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台弛捂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm录,轴距为2720mm钨,可以看出这是一款跨界风格的SUV姆情。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品腑头,最大的优势是轴距要长出20-100mm池,具备不错的乘坐空间赡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷五漂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎旗发,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎茂嘶炒,尺寸都是215/55 R17沁。可以看出在轮胎的型号上陌病,国内销售的车型都有一定的缩水氨涤刺,当然为了控制成本涛兰齿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现缅察。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮桨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烈汀轰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美脑背圭,两侧的LED刹车灯十分扎眼伎汕莫,不过从布局上看稍稍有些凌乱法盖。" "李老板的慷慨汝锯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会掳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扫县笔。下面回到主题铆戌弊,从之前收集的网友问题看强筹,大家最关心的有两件事儿笨胳希,一个是特斯拉的性能屁,另一个是特斯拉电池的续航能力哗位,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿娟卉。简单剧透一下酒,性能方面特斯拉相当给力邵纠酗,续航能力方面我个人觉得还是不太行拷狼鸿。 注庆梨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型齐烈,文章中提及的“特斯拉”娶蝗帘、“Model S”等名称均为本次测试的车型勃频。 数据解读荷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩箱,所以今天我们就先从数据说起静吃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s篱,而我们的实测数据为4.7s配强,比官方公布的成绩略慢甭亲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿掠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样府缮霓。由于采用电动机驱动饱,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车梨深仍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郴念杭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态缚手揪,直到完成整个加速臼。电子系统和动力系统的完美配合氰侨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限贤,这是大多数的同级别车型都很难做到的入鹊。 0-400m加速尾速炯歌:170.124km/h 加速时间啥徘铂:13.63s 由于采用了9.73妥漂安:1的固定齿比变速箱充畦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡讳涣,在加速曲线图中豌请颈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线沉八,车速和电机转速完全是等比例上升剂踢。这里说句题外话宠,官方公布的电机极限转速为16500rpm督透,最高车速为209km/h牡骏,通过以上三个数字粕岔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凉,有闲工夫的朋友可以试着算一算该残祟。 0-180km/h加速汐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G抽穆,峰值甚至达到0.7G办使,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱涵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h倦扑寒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谷洛,当车速超过150km/h后捣,车辆的加速度下滑比较明显犬漂胖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现累书,工作人员解释说为了保护电池谰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡省贿。再多说一句楷,这个速度日常用肯定够了饥突,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侈颈,但如果是赛道雹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道颇,有大直道的长赛道设,它应该会比较吃亏猎般。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车漠户,常会被贴上大排量冗刹梆、暴力机器窟、拉风外形和肌肉车等标签趴济。这些词虽然简单浇邢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桥释,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型努春。近日步幌乔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)蹄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称飞:科尔维特C7)彪墩,肌肉感十足的外形菠,手动拆卸的硬顶券,再加上6.2升自然吸气发动机等掇,都是它的大卖点胸窜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评薄接迁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惠疆,外形变得更具攻击性抡。不同于以往车型吩老,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗串措弥,只有头顶裸露在外痘够湃,非常特别绘乒。重新设计的6.2升自然吸气发动机恕耽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余浅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机实盆诵,最大功率640马力侥,峰值扭矩814N·m)五眷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奥娥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势貉伞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为伴:5.3万美元)峦,几乎没有性价比可言伐嘛,但相信越是稀有的东西誊,越有人喜欢漠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆归墟刃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话师:400-023-5599 地址届黔猩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型耐蓖律,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠隆闷颇。而这款车本网也进行过多次报道与评测梯尽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题坏庙,比如——空间与电磁安全性伸。   有朋友担心堵乖,混动车型的使用空间会不会很小暗,电池电动机发电机都需要摆放位置无雀凑,还有散热系统咳尝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧茹其。   作为一个“热心肠”具,笔者决定帮一位同事搬家拖曹尸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”乘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱倾惊、两个大型行李箱袒蓬、三个双肩背包篇颅,两个电脑包店浓,一个猫窝撕、一个全新的大睡枕搬走回,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客栋。好吧纫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大湍绢徐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唯氢,从图上我们看出绵,在放入体积规整的水族箱水缸后防胁憾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蕉涸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包项,并留有一定的间隙量柯僧丧。   而后排在放入水族箱地柜后兰脓眠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肩阜火,这个空间正好可以放上两个大型行李箱甘。得益于巨大的后排腿部空间舞捷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了屋。而后磊额,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线曙。当然培定疵,前排的空位是为乘客准备的经厢仙。(为维护试驾车整洁嚎班,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施湃。)   我是一个希望低调的企业主碗橙穆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的逝晒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间逆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少遍式痘,后排音响控制聘芜,前排座椅调节按键骗逼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凛唉、空间拎董卞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谦帘梆,大电流产生的磁场对人的健康有影响鸡鹤。英国专家认为未赣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉趟酞,高于该值偿竣默,儿童将面临患病风险奈寥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剧菱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡蓿害唉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瞳膝。   简单来说骑寥,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种堪臂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统紊劣,如手机酶殿,对讲机菲茂、信号发射塔等品,而低频电磁辐射离我们的生活更近风,家用电器口、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射愤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可美赁粟。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台星垃悄,前排座位庇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嚷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品妊绷,不具有权威法律依据剿梁宠,但既然是国家允许销售的测量器材奠,其测量结果绝对拥有参考价值诗公攫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量腑椭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受熄视,首先是油耗得,我们在遵守法律规定的情况下糜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车腹穿,而结果显示密借幕,如论是市区驾驶还是高速巡航超车泰团辣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纶氏腑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”揣骂惧。   混动车型比普通汽油车重室师泼,驾驶感受会很糟吗?   确实溅体,混动车型由于需要布局电池闺喜纶、电动机梨刺、发电机芬、散热系统及控制系统砂纯翟,整车质量肯定会增加闷松切,但通过驾驶沁蛾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感簧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动睛耙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制壬,使用感受更接近与现代的美系车型荣芍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性屋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蜗妹,而在高速公路上憨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了美逆,取而代之的是风声与路噪声检魏熬。而操控部分顷券,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了叹鳞砰,你永远不会感觉到生硬的颠簸沸涪,一切都是柔和与优雅翔石盟,当然霓蒂才,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的澳敲顽。   最后闺,我们通过以上测试够弥,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碴、油耗及空间实用性上都出色表现峡寡,而为此你仅需多付出几万元的代价菲,加上经销商的优惠拍,凯美瑞尊瑞物有所值模价,而你现在需要做的段岗杏,就是去店里亲自去试一试肛踩恢,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瓦哎竿。 图/文掏琴咳:丁艺   丰田汽车日前宣布捎,截止2013年底歉父,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆雀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录佬味浆。诞生16年来羌棵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区妇矗拷、备受600余万车主的信赖和认可浦沫长,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蔑书,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片比。 责任编辑配寺入:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后闲喜,MINI凭借其漂亮个性的外观负横搏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心兰檀旧。2014年北京车展上聊密,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称隙А(点击进入上市文章)菲,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化很门,同时在配置方面也有一定得提升腐面烦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后槐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市淳蹬轮,售价区间为20.18-23.68万卉。虽然只有4款车型可以选择骆洪仙,但从大家的关注度上看虽刹蚊,很多人对这款车给予了很高的期望究颗碱。今天薪肚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V讹,两款车虽然在级别上不同捆导芍,但是在价格上却是非常相近吹铅矢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万狡洞竿。下面墨诚陷,我们就来对这两款车型做一个对比课踏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大刊杀日。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移悸=桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话爱文,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜常哼。当然句拼戎,作为一个自主品牌台,想要和这些合资车型抗争形楔,就需要在配置上有一些诱人之处媳凸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别处惭笔,从车型尺寸上看期块地,H8明显要大于东风本田CR-V阶,但是价格却几乎接近瀑猫斥。如果您的自主品牌不感冒的话虾抡锌,那就不用在纠结了拳黔涧。但是骨枚苏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话冲读,那么H8的确算是不错的选择停藏双,至少从轴距上就已经很让人动心了背撑。   =============分页符=============   原标题弯笔撅:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下捅,哈弗H8还是小胜畏佰详,其中H8还带有液晶中控屏钦节,而CR-V并没有配备中控屏比虹街。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能泛虑。这些东西的确也是非常吸引人的遣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啥牵搐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验十,平且还配有ECO节能模式瞧典叹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的昧枪。H8还配有坡道控制系统攻千,但是CR-V并没有配备这个功能骆甘搭。另外频钮内,H8还配有三种运动模式篡岛缝,一定程度上提供了多路况的脱困能力脯褥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些锤,当然H8属于刚刚上市的车型揪,并没有试驾车让我们来进行测试泼,以后有实车的话臼,我们会进行相关测试性馈。   结语屉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谦,从一定意义上来说还是对大家有帮助的堑饥菲。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升温,某些情况下还要超过很多合资车型耐仍蕾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下莲搓。 责任编辑僵含饯:赵春晓" "从1985年开始虏啊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上祷,1991年出现在5系车型上母随,1999年开始陆续出现在X系列车型上徐。直到现在裙鞠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术融。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配了霞纺,提升着宝马车型的操控性和运动性沽碘领。让牵引力发挥的更加自如梆复,下面笨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现咎稠涟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钙。在车载计算机的控制下朝廖惕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整藏副虏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配梗尉,而且动力分配比例范围达0-100%软,赋予车辆独特的动态表现炽。 与传统齿轮机构相比从韧宿,xDrive动力传输响应速度更快绩醚,分配比率更灵活泰盖梁,通常翱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴孤镣罕,保持车辆转向精准灵活膜村判,初骚遁典、中段加速更为直接的经典后驱特性盎挛谎。而在弯道捅港、湿滑路面筛、或紧急变线等极限状态下怒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力杏窜,增强了车辆的稳定性和循迹能力驳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统我洛陈,在附着力降低的情况下柬财妊,更加考验着前后轴所分配到的动力贝我。通过一体式底盘管理系统的侦测市透泰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配秤恨末。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氨桐汇,最大化的改善转向不足和转向过度从坪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拭蔑卞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现鹅汰。宝马4系在绕桩和紧急变线中炬喀哇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外傻鸥惹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准海,更灵活行呛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上烂膊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域绵,公路性轮胎打滑严重某,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预笨蔽,还是能够胜任一般越野路面秦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑剧舰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)空殿滇,宝马X1一直以其运动性示人躺孟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表娘傲始。但是不同于一般运动车型不擅长越野可问传,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能尚,能够让车主在假期到户外撒撒欢难闲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗懒铆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陈清,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时夏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣米。   在消费者最关注的价格上颓韧舰,我们分别来看两辆车奇堡炯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元螺脸倡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元攫慑窖。从售价上我们不难看出村谅朴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3戌伶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嫩昏,价格区间跨度较大蔚。   外观尺寸对比祈小脖:   首先熟弄,从外观上来说岗械,宝马X1极具动感绊氏。其标志性的双肾格栅已经不必多说蘑波抄,远远的就可以知道这是一辆宝马挝华书。而那富有动感的线条辫,将其外观勾勒时期埃,即使是静止在那里羞鞍填,也能感觉到其时刻奔跑的姿态先拦踌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长童破欺,感觉比例似乎不那么对称馆烧璃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控贩画怀,而且作为一款国际范儿的车练,修长的车头设计让车辆显得十分优雅袜。虽然宝马X1有修长的车头晦轿送,但是驾驶时却并不遮挡视线献为聪,仍旧能够清晰的观察前方路况处。   相比之下啪促棘,奥迪Q3的外观略显沉闷搓,同样的家族式前脸显得十分稳重话纲。虽然不像宝马X1一样运动怠,也符合其SUV的定位梧摹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大稳,这也让奥迪Q3的样子更加传统乌燎逻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刹尺,但是内部空间却优于奥迪Q3桔,相比来说鹿护,宝马X1具有更大的头部空间渐什,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3录。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藕却番:4477mm 长课散:4385mm 宽鞭侧劲:1798mm 宽汾:1831mm 高逃怀够:1577mm 高梯熟:1608mm 轴距辆巴:2760mm 轴距肋馆奖:2603mm 最小离地间隙哩纠:194mm 最小离地间隙惫贬扦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者瀑,宝马X1具有灵活的操控性杉官厕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卸擦纫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冒,作为一款 SAV档,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的寝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贝堕花,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣担绊丧。   实际驾驶中弦哇,宝马X1的路感清晰扳,虽然车身不薪濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径担,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嗣,带来更多的便捷抠。行驶中囊腑泼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瓜日,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系犊码徽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绷、高精度直喷与电子气门三大核心技术搭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炊,在动力输出上达到高低搭配的形式肩村。而宝马X1带有的ECO PRO模式帘靶,可以帮助我们进一步节约油耗申扣,让油耗能大约降低20%先。 两车基本配置参数对比督: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前勾:通风盘/后舜:通风盘式 前晾秸桐:通风盘/后佬:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题济:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV暮,我们不仅仅需要看其运动性能捂疟,还需要检查其越野性能闹巨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色隙草,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统挫腿提。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寸,为了能更好地分配轴荷平,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端麻纹、后桥差速器前面测。正常驾驶环境下顶免当,离合器将发动机动力大部分传送到前轮雷,当检测到前轮附着力减弱时该蒲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拭揉梗,帮助车辆脱困玛。   通过以前的测试磺聘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用颓,对于应付难度不大的非铺装路面来说冷,这套四驱完全可以应付策程,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能捐,加之悬挂行程过短侗钝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试活本,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样窘叼,偏向于公路驾驶譬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统眷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴删。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垫啦熔,动力的分配为40:60搽敬窖,在实际日常驾驶中魂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蒋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主砷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能罢冒,在车辆出现转向过度时柏蛇,车辆会将更多动力传递到前轴诡撅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胆丘,帮助车辆脱离失控的状态古泥。在弯中逐渐加速的过程中未宽,由于车身的重心靠后革擞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势妻,在这种情况下忿躬双,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出顷,减小前轮的负担锨嗓,使车辆获得更好的指向性辫舷。   无论是雨天袖,还是弯曲的山路信欢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对溪澈霜。而且在大角度爬坡及碎石路段痹胶诉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力笛拆际。尤其是爬坡时嫌,动力能够智能输送至前轴从访乏,让车辆轻松前行獭鳞鲜。而在平时驹毕讽,动力又会自动分配于偏后驱肖填,让运动性得到进一步的体现龚。此时的感觉是类似后驱车娟眠冠,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配顶赌归,让车辆行驶更平稳乒潞兼。   相比而言顿剖燃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野踌巩创。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沮块椿,具有良好的越野视野韩,但是宝马X1的离地间隙更大吾,通过性更好肺赂脐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少胳,尤其是其具有更多头部空间粳,如果越野时拆睬拐,可以适当调高座椅坐姿芬定。   =============分页符=============   原标题并拆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纷瓶揪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩亲枯,所有的按钮也都在触手可及的位置鼻,十分便于驾驶者操作匪擒鳞。而且两款车型都选择了年轻淮缅、时尚拍、富有现代感的内饰设计腿。   两款车的配置济围,无论是奥迪Q3彭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全触募。尤其是宝马X1的iDrive鲍钠乖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亩寒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮氯梧,宝马X1更加简洁访靠饶,而且操作一样方便弗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑妈。即使是刚接触宝马车型的用户螺,也能在第一时间熟练操作盘冷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舍我庐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性泪筷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索韧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大天师,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供篓辅。例如像最低配的宝马X1迷,虽然价格极低年,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蜂。Q3低配也是一样侍,配置较低攀。不过如果您不在意像导航股斡铣、座椅加热等配置话雌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要割幻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后几蒂,我们进入车内来看看内部配置以及空间淌柔。二者究竟谁能更胜一筹朔?首先来看两车的安全配置骸噬显。在气囊方面老,奥迪则更胜一筹耻喝卉,在两车装配有同等位置气囊的前提下炊撅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊卞夹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜睦惧,它全系标配有防爆轮胎馁盖茹,即使发生爆胎烦嗓,也可以继续行驶强莱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配铺龚。此外防爆胎也节省了备胎空间环,让后备箱有更多的储物空间购。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间台疲奖。从车身尺寸上来看锰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势揭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势写。然而车内乘坐空间方面太朴泛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3忱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奸汐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题另品的:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面外,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策爸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养纯苛。但由于国内油品的质量不佳灌淖啡,为了更好地保护车辆发动机祭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换率脐簧。而其他配件的保养周期上嫂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养氏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i甩:   861元   xDrive20i磕:   1036元   其余车型牡鞍赐:   965元   sDrive18i澈:   861元   xDrive20i末:   1036元   其余车型诫:   965元   sDrive18i橇臣递:   1609元   xDrive20i久赋墟:   1784元   其余车型甘范:   1713元   sDrive18i菜:   1386元   xDrive20i剑:   1561元   其余车型千跑衅:   1490元   sDrive18i乓耪:   1591元   xDrive20i规畔:   1766元   其余车型徘涕樊:   1695元   sDrive18i扒钱酱:   1609元   xDrive20i本轮:   1784元   其余车型棺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注米淌吵:●挛巫土:需要更换 ○吮喘希:常规检查屠队,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陶取不,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯薄空、空气滤芯和火花塞桔。花费支出大概是2691元痕钞。4万公里时还需要更换汽油滤芯畏贝,支出大概是1382元骋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错摹,保养中也没有出现更多的费用支出认拿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叫本。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注舰:●钎燃:需要更换 ○憾:常规检查尘苏,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出该履封,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费傲,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降镰匆说,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同暇宫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加刺,能够更好的照顾到爱车的每个细节七肛。   总结刨邓欧: 总体而言食笛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拷缸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3绊休。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蹿屯店,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少梧碎,整体内部空间与奥迪几乎相同告穷恢。而在使用保养方面瘟尽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济猴喇涤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人纬嗅史,但是其配置也相应有所减少刃浅劳。作为高配车型娠忱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择悄壬。 责任编辑铃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙科,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蹲。它足够漂亮了舰林辽,漂亮的让人感到迷茫哇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行凤翁,由于在国外咖哀,我不得不比以往更谨慎的驾驶斜筹情,没有做任何炫耀的动作桂檄,但依旧接受了不少注目礼嗜旧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来篙菇退,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着毛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内固撩,只好出此下策某克:按住沂В控器凶司些,“砰”后备厢盖弹开了嫉谐,老头愣了一下犊填,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幌毋,并给了老头一个友好的微笑尾唐,关门走人了骇。这时我才知道凳替纬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量两形,它的曲线诱人电,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处陶,但令人心动的地方是从B柱开始的驹困覆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级掸趣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匡谱。也难怪仙,差点忘了山,我们这台车选装了AMG套件瑰党,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用伯块,没套件的车感觉就差了很多肮。   即便如此翟,它的妆容仍是存有争议的采辽堕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧勿吹。左派以我为代表(全部未婚)齐害篡,认为它的骚气指数接近满格辈潘,尤其增加AMG套件以后泵欣祈,能骗不少小姑娘羔踞。右派以结婚生子的同事为主钾怖,他们认为车身不够修长泡,不够秀美恐没懂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体厩城。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情练坤儡,但又内藏了些许的凶狠浦。   不过我们两派的意见同样有交集埔芒,那就是从侧后看去伐,它的美感更胜钵款顽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中擞,远远的从背面欣赏它俱饥,真是太美了介。   =============分页符=============   原标题啡蚕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谭玖,它采用传统的氙气大灯角,而且依旧带有随动转向和智能远光系统科。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少缕箍慕。另外疏股,与前包围上的空气导流口不同的是肋航,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用驶,不得不说其达成的效果是相当不错的喀疽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼顿郴汞,但日常使用中也是在令我提心吊胆剩齿笛,还记得开头那个故事吧桂,告别老头后我驶出了停车掣凰ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着届,压过了一个并不大的小坑洼泻,胎壁被硌破了瞧,轮胎在5分钟内全部撒气袱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用兰煌然,这个下马威让我措手不及穷搂。   =============分页符=============   原标题粒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门郎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中漆。坦白的说谱,这套座椅看起来特别有型俊荚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色版翅兰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求输,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鞍。   眼前中控台的造型排客,甚至细节都与奔驰A级相同癌僚脆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用山酷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胳,总让人忍不住多瞟上几眼蕾坪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹敖,触感细腻盘。   =============分页符=============   原标题祥为摄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳毒,各项按键的操作都很顺手挨,但我多希望能提供翻毛材质率读。另外甘甫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手邵挟,回馈力很星倨倭怠,而新款车型早已没有了这个感觉屯,让更多人都更容易适应坦护。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格头瞪摆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利社耍壳,特别方便填理,当然了邪辩悍,这并不是CLA级的专利酣烦,A级也同样如此副珐滇。总之对此我们是持肯定态度的萄每鹅,“怀挡”显得复古糜、特立独行祈捶挺,而且省空间遣串,利大于弊碧多脯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同黔梅辖,不同的是它很强调对网络的依托溅,这几天在欧洲开了不少车哭轮疗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嘲。几乎所有新款车型都支持与手机互联沫讳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能风辱秃,还可通过手机网络访问互联网杭冒奸、下载官方APP程序和导航松撂,这是国内车载系统所没能赶上的败。   =============分页符=============   原标题迸腾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说洪皋,空间实际上是够用的凰谭硕,毕竟多数时间都是前排利用率高胯。我同事身高179cm酮牛锈,在前排头部有一拳的空间径吭,在后排就显得局促了美宪楷,后排乘客反应压抑感比较强舱遍。   不过我坚信把痢,对于CLA的车主来说空间是够用的涕吉,因为后排不会经常有乘客傻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的室槽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用龋础。   =============分页符=============   原标题勿绦筷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖别端晌,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机川私,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm筛凸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挝挽,配7挡双离合变速箱贡斗,带有换挡拨片眯弧。拧动钥匙戒乔,发动机被唤醒宝厢漆,车内怠速状态下的静谧性相当不错郡,我们出发了磁私。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通宪繁懊,不过CLA非常容易上手典幕凹,舒适模式+D挡表现得有礼有节尚班,整个驾驶感觉极其轻快杆筷,这是一辆易于驾驶的车参,不论男性和女性都会觉得很轻松澈攻啥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性角浆,转速时常被控制在2000rpm以下娘题缮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契巩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性睫幻逝,而且在低速中它的换挡依旧平顺夯氏弓,并没有出现那种令人不悦的闯动稿七欠。   切换到运动模式菏摆上,变速箱首先变得更为积极储伯,整台车的性子也开始急躁起来班上,随时准备着接受挑逗韭确,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接恰滦。油门的响应也更为灵敏畦具,初段就能得到不错的效果贡翘,只不过排气声浪并不那么有气势烁慈。   至于转向且箩剿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻溺猜添,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉能,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乓逃定,那样的线性和柔顺厢岁,简而言之非常舒服秀任秸。   CLA的转向感觉则不然实瓤锯,它少了些紧致的细腻感法痊,多了些轻巧淑返。这套电动助力低速中没什么特点乃段,属于偏轻那类的久涸础,或许女性朋友会喜欢稻疼。高速下转向逐渐变沉盲伦,更易于驾驶骚斤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嗡表炼,比我想象的要好不少官艰。   不要被AMG套件所蒙蔽娘唬衫,悬架的设定并没有那么生硬计,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求车,整个感觉还是挺舒服的轨盘,回弹的特别利索廓介,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钢私岸,起码我在前排开车是这样一个感觉删巫绿,只是后排的乘客有时会说柯:颠!哎端箩釜,管不了那么多了敌认,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沁免棵,驾驶感觉对于这台车来说重要呕。   =============分页符=============   原标题报剔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注书捞哗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现径。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肺,无法进行有效的弹射兰。起步时有将近一秒的延迟取咆,之后发动机全面发力你奖,此时轮胎打滑非常严重们芳壁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故无,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磺协,导致抓地力不足沧。怎么形容这个状态呢供怒僳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速芥,四肢虽然在飞快的挠地嫡桶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样每,各位想象下毁蹿怜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泥,双离合变速箱准确的完成两次升挡芳箩长,换挡速度很快姑妮,最终用三挡达到100公里/小时的速度享帕,时间为7秒整径创。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侗,因为看到严重的打滑时我特别无助洪琼,尝试了降低转速起步讳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地宽杠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中限纽捣,而且车身的支撑有效贸淳弟,车内没有特别明显的前倾感觉捂爱幌。从刹车曲线来看输,自始至终加速度都在-1g左右勉拨,最终成绩为38.46米前,符合奔驰一贯的作风幕累请。当然稿盲午,待拿到国内的测试车后抡蔷理,我们还会进行测试伪臂华,看看原厂的轮胎表现如何睡舷侵。   总结帘:   从国外的销售情况来看据力欧,CLA是相当受欢迎的舒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料闪碉,CLA在美国同样有着相当不错的市诚取,2013年后四个月销售1.2万辆靡峨,势头相当迅猛斧,可见其受欢迎程度咎克。   进入国内后我想它会得到同样的关注步渐,随着细分市场的成熟街,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车铆。奔驰CLA级竟迸,主打运动排脾、年轻柬洗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肚,尤其选装AMG套件以后效果更甚套奔,相比奔驰A级爱艘,它的吸引力显然更大量谜。相比竞争品牌弊围,这次奔驰走在了前面橇容,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品粱韶。配置方面国外大多都是选装纺悔抹,比如天窗腻、轮圈样式等等狠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纷。   不可否认惋雾拆,它是如此的招人喜欢颇,尤其招那些打扮时尚叙叭薯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骡毛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机邢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了信藏凹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机日颇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘翅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃菲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苇畔文,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革陕官,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灰趁赋,通过细节部分运动元素的添加钒惊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呸肋。其外观运动套件包括进气装饰颂陡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等博。   总体来看些仍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子匆瑟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面希赔崎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置迁钉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钡滇饲,白色车身加上黑色的玻璃车顶龋赫,看起来很有档次感空。不过略有遗憾的是囤,它的全景天窗不能打开篱,有同行戏称骡,这是专门为了看星星而设计的扯柿裁。   内饰简洁自然   与外观相同新,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围很退诧。全黑的内饰尝佩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现餐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勒抨。   配色方面粹羌硅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桂汰搁,但通过座椅的白色缝线蒲、钢琴烤漆面板白边框的搭配岸侩测,使得内饰整齐又不显得沉闷恋扯拓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了煞槽。人机交互系统方面奋,V6菱仕Turbo车型并不占优势偿牌。   动力不错倪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机栋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱马郴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型挨。这款车的低速扭矩较大亭催猜,因此起步时非常容易馆雌涡。起步后芒去,借助轻盈的车身拉腿,汽车随后的加速较为顺畅羚扇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实公桨,这直接导致这款车的操控也是相对不错丹,在较为宽阔的路面上料,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作扑浇,感觉很有信心驹砰拍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校邢鹊粹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的玻苔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置兰抒鳖,非常方便驾驶者进出苟棋,但打火时颠关戮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绰府律。 责任编辑十:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候群首,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位托卷獭。之后的继任者是睿翼档,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈失缎天。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款赏姬缝,并更名为马自达6阿特兹梯爆,而它是否能达到前辈的高度按,让我们由内而外的体会一下穆尽魏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瓜穷,配合这两侧行车灯孤,看起来霸气十足融,隐隐的透着一股子狠劲脯帆擎。图中这款车是2.0L的标准版巴,则采用了较为普通的卤素光源色劳罐,科技感差了一点赦翟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尽,犀利感十足把程旦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA俯,它不同于以往的两代马自达6取牡弄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胆僳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来郡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钠夸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”杯箱淬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm币遍,轴距为2830mm矢哼,与进口版本相同麻。相比同级别其它几款日系车型澜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肠辽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾很,像是一滴在高速行进中的水滴纪,充满了流动感茸列尚。从后边仔细观察阿特兹的背部挡,不难看出它还带着一点掀背的意思佛炕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯厕睫,配合着双边单出的排气筒规,更使整车的运动感一直延续到了尾部比赐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈面香,选用了225/55 R17的韩泰轮胎饺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)橇巷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上达句冠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意输申鹿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩旁判,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质竣,其它区域大多为硬塑料悸敌。由于没有太多的装饰件唬挞孺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价岸患。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伯,它采用的是一块电阻屏埃茬齐,触控灵敏度还算令人满意茬湘耻,界面的科技感以及显示效果都很一般幕,总体感觉更像是四禄究履、五年前的产品帅韧,唯一的优点就是操作无任何难度典沏差,一看就会较。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡桂靠,所以导航功能暂不能使用姑。   进入车内矾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了皑弛呛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿措,握感也很不错热盒,由左至右打满需要2.5圈棘,比大多数车型略小虑氏。此外陵碑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片尉瑞,操作便利性良好忌乒拈,而且兼顾了驾驶乐趣揣牟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垫,但却一点不掉价饲艘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感庐店菇,其次它的表盘内圈采用了网格设计氨古颅,多少有一些竞速的味道女,再加上白色的指针以及简洁潜、明快的字体琼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望皑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏些晤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拨椿珊、平均时速返咖肖、续航里程之外芥嘛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP闪。i-stop是马自达研发的自动启停技术板扔抒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火曙。   除了i-stop夯苍苗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统昆。之前在新能源车型上比较常见贤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蹄丢反。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于姓吉,它是以电容取代传统的电池或电瓶疮,从而为车内的用电设备供电牵,而非用于推动车辆前进阀娄。   空调面板的样式不错本楼冉,旋钮和显示屏都显得比较有质感朵瓮纱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子靛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车骋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉唬好拌坛。前后排座椅均采用了真皮包裹诞挪缮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杯。   虽然阿特兹有着不错的轴距碗涕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩里宠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌健,而在后排却只有不到一拳的头部空间广芳募。令人满意的是后排的腿部空间蹈,坐正以后不影响翘二郎腿疙讹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定户平,不仅地板平整比纺,而且行李箱有着不错的纵深裸墒偷,轻松放下高尔夫球包结。藏在地板下边的是一个16寸的备胎委沁埂,以及更换轮胎所需的各种工具梁程。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷堑京氖、双可变气门正时怕、凹顶活塞+米勒循环翠对辅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术陇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现强,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妇完下,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鸽谓,并带有换挡拨片氦括,只可惜这款变速箱不带有S挡劳浚,对于主打运动的车型来说个遗憾侨苛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受头释堵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩俺贝,日常驾驶过程中线,为节省燃油帮花被,变速箱会积极升挡虚窖,转速经常保持在1500rpm以下垄畦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应懒掸兔,因为这台变速箱的反应速度很快冠,能够很好领会驾驶者意图锨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出介傲矩。   阿特兹拥有良好的操控性拖保,这首先要归功于发动机线性的动力输出赂觅厕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幂虏,而中后段又能够拥有很好的动力表现巫扫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻氨盘供。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处片脆狮,尽管反馈的路感一般倍,但指向足够精准柬感,能够给人很强的信心俺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拐棉陛,它的前后悬架初段偏软来,能够很好地吸收路面的颠簸加,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汲。可喜的是悬架的后段韧性十足裳,不会让人感觉力不从心蝗瓷巳。最重要的是乏钞临,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整漏夹,车头指向灵活烁胎,车尾循迹性出色然。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鞘。   总结甩杀: 对于马自达这款即将发布的新车酗蚕,我只能用赞不绝口来形容炊麻孟,外观和驾驶感受都可以称为上等断猜。如果非要给这个车挑点毛病的话惊履,就是在高手如林的中型车市场里婪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸些。所以如果你是“外貌协会”的成员七售,或者追求极致的驾驶感的话凄谈,那么你可以期待一下这款新车辖妨。 责任编辑沦:赵春晓" "  KTM的X-BOW喝匹碉,直译过来是十字弓篙顿滑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)涡彭。实际上抽郴,这个模样怪异的小车灯,的确是火力十足漓,足到无论是在街道上还是赛道上幕邵碾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车微帘。   先来说说KTM这个公司凉爆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂邵肋坞,以生产越野车和跑车而闻名救狭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车妒掣,也许是工程师们精力太旺盛唤蹿脸,亦或是身在奥地利这个地方陵玻欣,总会有些天马行空的想法譬庐霸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子撅,去生产一些别的什么机动设备苹。这几年哦泞,除了X-BOW脾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靛瓷,而且都有一个共同点——惊人且极端是。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脑、puristic(纯粹)疵麓廊、radical(激进)星,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伎量察。另外还要多说一句痰,这家公司的口号是ready to race校济,时时刻刻都在准备一场竞技鸿吮。   KTM的CEO曾经承认驰,他们希望使用21世纪的技术涉颓芒,发扬柯林·查普曼的理念署,打造一台新世纪的超级跑车菠。柯林·查普曼是谁铃?他是路特斯汽车的创始人荣,他说过最著名的一句话是腥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准案弥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的对,作为汽车工程师藐狙,他把全部精力都放在对性能泻赣脾、操控和轻量化的极致追求上粟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可侩婚,但跟进尝试者寥寥俩惠。看看路特斯汽车凄凉的经历胚侈洁,这其中的原因并不难理解藩潦。我们很欣慰地看到唾萌瞳,在新世纪恨纬际,KTM继承了这种理念郎踏,并且做得更加激进斡姜。   其实X-BOW的理念很简单羡椒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车娄。碳纤维单壳体车身设妙、全车碳纤维组件浅牟、水平推杆减振器丢,这些都是方程式赛车的标准配置耸守睦。由于使用轻量化材料攀镭叮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)杜酷归。在高速行驶中笔孔然,车辆的气动布局提供下压力袜蝗氦,以此来提高抓地力和稳定性胯,这也是方程式赛车的特点拢详。和赛车唯一的区别惕涡,就是它有全套符合法规要求的灯光称汹鹅,以及一张副驾驶座椅斤吨茹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机阂帛戚,经过强化和升级后擒,动力达到300马力铝,和F3方程式赛车相当拌诺,六速手动变速箱也是简单而纯粹矛澈腔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话狄,我们不妨来看看推重比违棋麓。X-BOWR大概是2.6千克/马力颁返伶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹琛,也就是说发动机需要负担的重量更少输衔,动力表现自然更强囤娶。   在踏入X-BOW车内的一刻联煞翁,恭喜你恢橡,在旁人眼里雾脐吠,你已经像是一个职业车手了簇订。首先一只脚跨进驾驶舱婪甸,站稳后调整重心几,再把另一只脚迈进来械旱,双手找到合适的支撑点凄拭嘲,将身体重量转移到双臂簧阿,身子瞬时下沉山粒,把自己放在座椅里恭。来自RECARO的座椅是固定的甫卷,完全不能调整唇,靠背角度略微向后倾斜朽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里玻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置帅。要完成这一系列动作奴套,如果你是个长腿欧巴弦安,可能会轻松点硷辑芦。同样和方程式赛车一样酗计保,X-BOW采用快拆方向盘把桑乳,在一定程度上提高了进出车的方便性牛店通,不过我觉得这个功能最主要的目的蹲纪,还是为了让它更接近赛车脊。绑上四点式安全带慑窘岭,身体没有一丝活动空间休韧,因为在碰撞的时候镁,你不能指望安全气囊救你一命白,唯一的方法浪梆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上虚呐。   驾驶它抖,你不需要有汽联颁发的运动执照脐,甚至不需要经过特别的训练敝妻。只要你有合法的驾照胚赎兴,会熟练驾驶手动挡汽车某,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度伪魄煌。连离合器都很好掌控撑,甚至比驾驶EVO浅固、STI这种高性能运动房车还容易缆俊拼。你唯独需要的卷剃,是练就一副有力的双臂沃,因为它完全没有转向助力梅斗,停在原地啪,方向几乎是打不动的甜。   由于场地的原因漠,试驾过程不是很尽兴氢,并不能体验到X-BOW的全部性能朵。在狭小的环境中材陶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展毒测傻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溯谈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力茹琅。因为使用水平推杆减振器客仇靛,X-BOW的底盘可以尽可能的低尽,在转弯中几乎不会产生侧倾剃。多连杆悬架结构稳定纲蜕雀,可以减少轮胎不必要的运动和变化渺轰夯,保证最佳的触地面积锨,用尽每一分抓地力讹博。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刀距,这一切所产生的副作用效,是你的身体要承受更高的横向重力详须。   在视线上冀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似课,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绿溺,以及转向时轮胎的变化断辨煤。利用这个优势送黄,你可以把车开得更加精准探恒溅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙宪锈,这是任何房车都无法比拟的孤圈。不出个把小时刷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样环茧飞,高速掠过障碍物而毫发无损毛,那种险象环生的场面凡册忻,我相信其它车做不到呵,这种乐趣和成就感荷粟,只有X-BOW能给你救羚。   看到这儿剿墙,你可能觉得这台车并不难驯服达哆,一切都很容易监断奉。没错河署,X-BOW没有设置很高的上手门槛抨,驾驶起来甚至比超级跑车还简单缺逝,但是它还有进阶的玩法泡鞠,这就需要很高的技术和技巧了魏趣膜。首先臼囱侯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酷信两,为了它的寿命扒炉蒲,好好训练跟趾动作吧辱扁淌。漂移搔标强?也没问题慧,在转弯时只要加大油门诞木慌,车尾很容易就会滑动起来酿拓纠。之后能不能画出一道完美的弧线龄,就要看控制的技巧了藏。   除了以上这些腐两,我还有一个建议泞裤壬。置办一套合适的行头肉司释,至少也得有一个头盔和一副手套猛冀,这会使你看上去更像是职业车手情星氖。当然好篇架,作为一台可以合法上路的跑车郝埔吠,KTM也试着考虑过车主的感受罢,推出了一款GT车型届。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃篡讣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已队痪。无论哪种装扮非连杰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街抛白率,在气势上就足以压倒一切汤,而在性能上酪稳,它也是所向披靡链氛,精准酱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜唯僚。虽然它可以以合法的身份上街酶迷,然而对一台Ready to race的准赛车层经,街道并不是唯一且最佳的选择淮卯,它最终的目的地匈尾乐,是要奔向一条真正的赛道石哎峦,在那里解开封佣由阆丁,去赢得一场真正的胜利挥。   说到价钱炒措溺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车喝,一点都不值郸。那么蕾,如果说花135万扑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蕉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟判瓷,最大化的驾驶乐趣分,并且还可以在公路上行驶虚井箱,这样是否物有所值垮屯懒?答案其实显而易见棉,值警授,或者不值毕,取决于你是否真正热爱驾驶捆,热爱赛车运动扣。 责任编辑家:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词铜充悍,早已见怪不怪巫蒜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车弘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过口郡,广汽丰田出品的YARiS L致炫拈脐,就是一款加长版的小型两厢车道,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志噶缕赂。 知识普及衡寞:为何不叫“ 雅力士”了浪扦烦?   相信很多人都会有这样的疑问波,从车尾的英文上来看娜孤,YARiS的标识与上一代完全一致构,但多出“L”字母湃禽捅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观糯猛方,和同级对手相比也一直处于垫底的位置铣弧。全新YARiS通过变革性的设计扦损擂、加大车内空间首、降低指导价路,从而想抢夺A0级市场的份额挪慰疾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望较擒。不再使用“雅力士”的中文名称票献,意在新车型有着脱胎换骨之风貌味侥熊。   外观师浓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型示,如果拥有一副出色的外观设计忿郴据,那销量肯定低不了衫。广汽丰田的全新YARiS L致炫略,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化冗倾到,能让更多的人接受疟膜焦。   =============分页符=============   原标题谱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的舰枚,所以在造型方面与海外车型有些差别舌笺乏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯胆掠,“梯形大嘴”车头动感大气构膝乱,配合超长的轴距蔽驼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拿挤。   =============分页符=============   原标题吴垂郸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰藕题募:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内味伙暇,相信你会有两种感觉瑰苦距,第一经纯:中控台设计非常大气播南搽,和丰田系列的SUV车型风格一致茹绥梳。第二贾到:超大空间娩乒荡,后排空间完全比拼一般的A级轿车骗痹。   =============分页符=============   原标题娥驼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm邢澈坛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意紊陆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车胜掂澎,但是空间方面完全越级的感觉贫饯,完全不比一般的A级车差诚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服诫。   =============分页符=============   原标题位:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挝擂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意颁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错淘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿溯,中后段性能并不出色悍厘耿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高结袍,高速行驶油耗方面并不出色赶仿。   结 语   作为一款城市代步车型咖沁醇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多修堵,外形方面就能征服不少年轻消费者巫剑。此外膳释,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一呜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理棉疗侗,若果说美中不足的地方惋烘,那就是匹配的四速自动变速箱了护胁晚。(韩威) 责任编辑粉老馁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矮构,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏枷?告诉你丝祁奥,这是真实存在的一辆直线加速赛车熔抖寞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车趁咕涣,基于2014道奇Dart车型堕疼缄,型号就叫做Dodge DartPro Stock狼项灭。大概意思是“超级街车”籍疵。虽然只是称作“Pro”拱读,但它的结构和普通街车已经截然不同敲,一点点相似也仅限于外观上杜苏。一个专门设计的底盘谦,扣上一个类似“街车”的壳子康,除了好看以外首,也是为了让车子的空气动力学特性更好钩钒儒。除此以外绢虾借,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坪檬。   作为动力核心缝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造酪吵结。与常规的“以街车为基础改造”不同陈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同臼飘。据厂家介绍炬墓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时茅冠腺,而极速则可以达到480公里/小时长屠。   Mopar没有公布具体技术细节登粪,但是在上个月稿毋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中宠癌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蔫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考剖鼻效:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力昂,它跑完402米还需要9.9秒恫檬滥,而末端速度“仅有”235公里/小时踢商埠。也就是如果两辆车进行一场比赛患触休,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候管,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胺内污。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭太吃荣,当然也无法在普通街道上行驶呛疮松。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采玻素嚎。 责任编辑锣:赵春晓" "  4月11日功,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市傻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版斯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元茄箍杯。   4月的京郊春风和煦成,桃花盛开摩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基恐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象翠,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瓷婆购。   然而稍微有点遗憾的是戳趟拾,由于相关环保政策襄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基喇申。   =============分页符=============   外观内饰粗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别惧陵七,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瞎情,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外梨棵圣,因为配置的原因洼,柴油版在一些细节狮,如前格栅顶疼茹、雾灯等处精简了镀铬装饰统。   另外换,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎刊,规格为265/60 R18顽,采用双五辐样式幻,与高配车型的20寸轮毂有所区分脯。   外观上闹盾,大切诺基给人的感觉就是硬朗剃拦、野性怒、豪放纷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样菲诺两,如果不是看到车尾的标识牌箱械,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版填。轮胎的使用与其它车型也是一样的物沧。   =============分页符=============   内饰方面枪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蜜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同荣,但是做工方面表现的比较细腻革绕。各个部位间的接缝十分均匀摩倡,内饰表面的反光也抑制得不错瀑古缓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受博:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的净揉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机船静粗。这台发动机由意大利VM公司制造第,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造狼透逝,国际知名度较高赌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下菇,最大输出功率为243马力(179千瓦)睬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米没嘲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱混钝,采用电子挡杆设计飘,事实上腺,在菲—克集团下的很多高档产品上七,都采用了这样的档杆设计督拘矮。   大切诺基是个分量十足的大家伙搂裙反,体重高达2.4吨辫磊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酥,都让人觉得动力输出稍弱纹逝天。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尝盲,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩面锈疲,这使得在实际驾驶过程中硷,柴油版大切提速很快娟痴寒,驾驶感受十分轻盈叹亢蹬。   另外兼驶,发动机的噪声抑制也做得不错蔼敢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大晌恼渺,但却绝非印象当中衔粒,柴油发动机那种高振动陋辰句、高噪声鹿贾,车内如“夜店”般的情况瞥翟弟。   在打开ECO模式的情况下瓣虹洽,发动机的转速在1500rpm左右的时候讼草耙,变速箱就会做出反应里对,升挡很积极躬。当车辆行驶到70km/h的时候郝超,变速箱便会将挡位升至最高挡牌,我们在城市中使用誊屉,第8挡也是可以使用的券诗吻,并非摆设眉。如果关闭ECO模式筹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右星酣,动力输出得到了一定的释放览桨,当然琶,噪音也会随之有所提升廷苟阂。   柴油大切的油门踏板很轻盈绘,发动机对踏板所发出的信号反应很快补慈,但初段调校的有些过于灵敏了棺,尤其是起步时纽碉峦,轻踩油门完撩,车身就会有向前窜动的感觉媚父,想要平稳的起步还是有些难度盼景捐,如果初段能调的沉一点乐,感觉会更好绢,驾驶者对动力的输出也更好掌控筒券芥。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锨雹措,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谎,由于取消了空气悬架矛笆略,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的付。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式淌,分别为自动汗嚎、沙地套菜甭、雪地捣阮、泥地和岩石星缔,这些模式都是通过旋钮进行操作的魄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式坞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扛。   此次试驾吝澜露,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验办耍,其中的体验环节有沙地井、U型坑和炮弹坑三个环节虱蜜。在进入沙地之前壁骗邢,首先将车辆选择到沙地模式圭纱乾,此时车身稳定系统自动关闭蔑祟。由于没有空气悬架盟箍魂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了富。   模式选择完毕之后碉熔浚,开始正式进入越野产地炕慧,在松软的沙地中搏糠鸿,要保证车辆的行驶速度讳。在沙地中行走刀,轮胎出现轻微打滑是很正常的顽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑矩捞,造成更大的麻烦茎。   在U型坑的环节镁,选择到岩石模式之后邯怕,分动箱启动扭矩放大挡刹碌慷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍挎缮,传递到车轮上的动力会更加强劲雷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过墓豆。   炮弹坑对于车子本身来说滇类,算是更具有难度的项目了挖耙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节离。对于大切来说删,通过这样的测试还是比较轻松的妒祷。在模式选择上桔,我们依旧可以选择岩石模式惰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动锹,保证有附着力一侧车轮的动力输出榷,从而实现脱困勉。   总体而言焙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在趣厩鞘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色随羞。在整个越野体验环节擞胺款,对于动力的感受也是比较明显的福巾凌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松顾负,主要还要归功于这台柴油发动机筒姥,低转速扭矩输出足够大绞商,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松九。 责任编辑荷列:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列棺掠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK魔蝗膘,以求为各位网友购车作为参考饭,本文我们继续进行醒详。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)深碳比,作为合资品牌的A0级三厢轿车配楔,经济实用以及稳定这三点立市之本浮叫,谁展现得更好谁,以下将逐一展开肺平蔑。 外观解读撑惕船:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中谐竿评,这次“重生”抛开了以往的产品定位版捆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型旁,接过老款颐达的市场后确伦竣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势超。   刚刚完成了小改款的阳光广空,2014款车型延续了前款的整体轮廓岸拧,细节之处作出的调整翘煽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸催烘编。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型堆穷,另外增加了反光镜转向灯熬台、倒车雷达等外部配置豪。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车算,但两车在细分定位上有所区分孺,新赛欧更经济诚灵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定氖晾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蜂嘶,两厢造型更具时尚特质钙脆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅妈,前脸处的线条切削更是全车最多之处酣凭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅窜高,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾葛楞,三厢车型尾部中规中矩来藩诞,采用常规一体灯罩的尾灯曙洞悉,正是这一产品区分的剪影窍。 看完两车的造型剑啥室,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哦。详见下表忍吝请: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观旦锨来,您更看好谁豢疲?欢迎参与一下投票枢恐。   =============分页符=============   原标题垂锤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惯毛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩发帘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鹃,各区域之间的串联均平滑带过添,整体风格更注重功能性奉合,力求在有限的空间内满足实现应有的功能旁啃,并尽可能带来更多储物空间零茫毖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足暗锨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征纱蔡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吞锈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一陵仑汀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搭美魏。   另外喜蹭,随着车载多媒体系统的发展乾,触摸屏更多的被普及竭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕敝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鼻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高触。 配置对比免:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置充惋,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比戮翁纷,仅供各位网友参考尖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题理罚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比捞领:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度姥年:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度叛际杭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示胁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巷茄,而车身与轴距财,以及普遍日系车型空间利用率上的优势苗扑肪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舰。   动力系统对比百蟹材: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面毖,阳光仅提供一款1.5L发动机箔痕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梁陆里,同为四缸自然吸气版本日菲,排量的不同即动力上的差距抬趴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)午钡,具备重量上更轻的优势圭。   两车的自动挡车型捣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱攀,其平顺公、重量轻及省油的特性刊覆检,同级别车型中具备一定的优势泪桥淮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下簇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT夺,在挡位上优势明显翅,但其换档顿挫在车主之间常被提及鹊离巢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间梧,外观上二者均具备典型的家族特质苦认木,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面猎港鞍。内饰布置阳光以实用为主人放率,爱唯欧在同级别中更具时尚特质膏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现林。综合本文所述迸裙,两款车型您更倾向于谁无盟?欢迎参与以下投票垃。 责任编辑瑟凭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车境叙硼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嗜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了柯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言孙玛卜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颈默酬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掏短弧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近惊耽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面将洪赣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形履外寂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同坤侩饥。也说明K3S试图走运动化的路线瓣。   起亚全新K3S的长刹曙乾、宽掣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm烘,而轴距更是达到了2700mm的水平规,在同级别中也属于比较突出的成绩谜,对空间方面肯定有着很大的帮助柯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练花,车身线条也非常的流畅景墟,有着极强的运动感吨沮,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差擒图。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别隘疥拎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用溃遣镜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说提权洪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捆菊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哄敛烫,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm眠撕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缸缎卸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅精宠题,加之降低的车身让骐达更加动感汝观标。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性璃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感栋。形状突兀但线条流畅的尾灯疏,红灯部分占据了大部分怀,白光部分呈现斗勾状仑浮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出查痴假。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达马填案,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置闻。能够有效帮助你快捷倒车涎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否常,因为外观好看主观影像比较大拍剃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面孔昆搅,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多返鼎,基本沿用了现款K3的设计防哩灵,提供全黑色课瓜、黑米色噶加咐、黑棕色三种不同的内饰配色吠凉湾。做工和用料相对也比较不错救浅。内饰除了硬质塑料及软性材质外碧澜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次的奔歇。   骐达的内饰设计线条非常流畅厩,整体质感较旧款车型有所提升虏火。内饰颜色采用黑色作为主色调究当,搭配银色饰板惫枚挺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比凉炯,满足不同消费者的需求抄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胸,多功能真皮方向盘以及定速巡航嗽浆,从上面表格已经很清楚的告诉大家保,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP坟、胎压监测等配置沉笆宋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富楼骨堪,其中ESP单茹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力岸嚏眉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题诲雾。 =============分页符=============   原标题漠病:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700募,整体乘坐空间相差得不太明显氨亮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同际划厕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哄茹粟,座椅表现方面K3S内部填充比较实途急,对腰部支撑方面会比较到位唐狡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性竟孙,其座椅表现比较软烫碌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感娜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多梦,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势昂费。在乘坐空间是差不多的犯旅,K3S座椅设置得相对硬朗亮想,而骐达设置得相对舒适释孺缚,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乡庐奸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L藤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S律,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苫星熄,很好的满足不同需求的消费者坟。起亚K3S相比起来就显得配置较少奶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型门非椒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好革闷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同剖宦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翰摄曹,详细还需看我们评测所出心。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蘑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求戈讼鹤。   点评贾太:随着两厢车被广大的消费者所接受浅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款林施缴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动邵,如果在这两款车选择其一的话瑟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动回渭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素集扯粮。 责任编辑券:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉薄,甚至有人无法确切的喊出它的名字逛。其实这款车和我们并不陌生日,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瘟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似把菩啃。所以出镜率不高的标致4008浆兄,确实具有太多不为人所知的身世灵甜棋,这使得我们有必要去了解一下这款车盘勺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路谢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瓢衬慕,呈现出风尚需、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感掸拧毛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签侠偿,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰溜泻绦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蔷踏涵、科技的感觉花挪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辰,轴距为2670mm描。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫男脯、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造拱,所以在车身尺寸上它们相差不多橇掂。   从车身侧面来看篱炒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胎,整个车身也因此更加大气而富有力量感擎。后排提供了私密玻璃借娩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风换。   标致4008的尾部造型看起来很饱满呜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因池。另外钢喉抵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心横,尽管造型简单迸,但通过与腰线的巧妙衔接趣墙,使整个车身设计连为一体氦溯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂皇猩帅,配合普利司通的225/55 R18轮胎径下磁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肠山,都具有不错的表现檄搞半。我想应该会有不少车友会非辰兀看重这双“大脚”嗣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比琳签,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意刮堆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发尼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样挛订。不过标致4008在一些细节上却与之不同淘,譬如采用了大面积钢琴烤漆鲜容剩,辅以细节上的优化努洽沮。   中控面板做工不错浅乃空,按键旋钮设计很精致菠寿劣,且手感都较为出色皑盼。娱乐扩展功能也比较齐全哇桶糕,AUX齿、USB以及12V电源都有装备守建。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点缅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯刷谩久。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错魔,下面还有黑色钢琴漆点缀剩详炼,凸显出了较强的质感衫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍寄谷辜,若塑料饰板能换成金属材质的话士,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表婪度倾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梅闻枢。在转速表与车速表之间乾琅,我们看到了一块显示屏取卫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息敛哩。 在乘坐以及车内空间方面恼耽,标致4008秉承了家族在这方面的优势姜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好捷斗。   后排座椅靠背很直仓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉松虚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钎两诧,坐姿却让人觉得并不舒适舰芦侵。   标致4008的行李厢内部很平整骇尸,而且后排座椅可以4/6比例放倒氛显。这样它的储物能力将会得到提升襄堑,对于搬运一些体积较大的物品拿念,可放倒的后排座椅显得实用柏。   =============分页符=============   在动力系统方面闭莱畏,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瓤谱,最大功率仅为150马力弹韶你,扭矩峰值198牛米峭眷缎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用馆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了井串。 全系搭配加了CVT无级变速箱袒擞梆,具备手动换挡能力簧需侮。在实际道路行驶中锭孔,CVT变速箱表现的非常平稳普夺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时碎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音舍佰,却没有丝毫提速的感觉钝。不过呵宽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些绍,在平稳驾驶时超车变线很轻松脑瓦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统诲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车秒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力阂,前轮最多可分配85%的动力沛,后轮则可达到55%裂帕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%陷潞,可以应付雨雪握缆、沙石和泥泞等路况篙恳,也可以轻松面对普通的越野路段塘盛慕。   标致4008并不属于难开的车型惶逗,尽管车身较大乱女,但是方向盘非常轻盈算,即便是女性驾驶也会非常从容卞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线融春。   结语喘:从市场战略上来看康,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型久李骚,4008不仅丰富了进口标致的产品线测厩结,也为消费者提供了更多的选择脓焕。而从产品本身来看泄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搅娩换,能很好的迎合中国消费者的审美古付。在驾驶方面第确,标致4008表现出非常舒适和安逸妇度,非常贴切城市SUV的特性瓷绦房。 责任编辑剃摄潦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型兽啼,自2011年上市以来凭借着动感的外观傻湍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价佰,受到了许多二三线城市消费者的青睐且少。不到3年的时间链鞭诡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率悲缔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型岔室附,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承ú纭,将在4月的北京车展上市蜜喜弊,预计售价区间为6万-9万元毒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者苹斑。下面就跟随我的镜头融搂挟,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车类。   相关信息匈呈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嗣痞,2011年正式推出了首款车型宝骏630吝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力攫虚虱,结合上汽和通用的生产技术酷笨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计谩川,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计掠搜啦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO献跨恳,与进气格栅抨、发动机舱盖形成盾形区域设,造就了独特的宝骏品牌DNA桔湾福。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巢。从前脸上看冠墩,与宝骏630的设计保持了高度的一致卡荡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势炔添查。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计活,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装豹册,颇显动感嫡。   在车身尺寸方面痰廖,宝骏610的长为4401mm彻姥、宽为1736mm牧脖举、高为1462mm桑款。由于与宝骏630车型同平台生产恫钒,因此在轴距方面并没有变化淘沥,依然是2640mm瑞容,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”坞筒,尾部扰流板逆俏、包覆式的后风挡玻璃陆枢甜、硬朗行李舱的线条境爆散,颇具运动风梨镀瓜。与此同时瑟,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂罚酚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利导。   =============分页符=============   内饰方面篮石,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度倪磊粮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蠕,方向盘搭配银色装饰条箍啡,整体风格偏运动蝎拎梁,带来不少新鲜感牡。此外钩点,新车仪表盘也进行了全新搭配鹃绞郸,采用双表盘设计坝,更符合当前年轻人取向奶赡丧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条岁娥颊,提升档次的同时也带来的一份运动基因释,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘房。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多佃,LED组合仪表提升了整车的质感侩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侣缓碎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势孝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域咆蒂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论刚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹士颗弟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面始咳。   宝骏610是一款两厢掀背车型然赂备,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性尾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够毙父,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒颁痞享,也可以按6/4放倒座椅懂,放倒后容积可达到1300L掀辣。   =============分页符=============   在动力方面仿耪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机餐,最大功率可达82kW乘爬峰,最大扭矩为146.5Nm斑,这款发动机也同样在630车型上使用夕忙。为了发挥出更好的动力性能技啤处,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器尺,此外还配有5速手动变速器可以选择勤壁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品安孤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升标控抬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝限姜佛、君越天温容、君威等车型上忿残。   在整个实际驾驶过程中膘使誓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳搁。在1500-2000低转速时饺吉垛,所爆发出的动力输出还算尚可衰,油门响应比较直接疯淌擂。但是随着转速的提升淘泞,档位的提高驴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来派敬叛。这种动力表现不温不火好太,但是足以应付城市道路使用仇。   相比于第一代自动变速器饲叛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升首井成。只需稍微深踩一下拧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡渴悔,只不过由于排量的缘故叛,推背感并不是很强烈等帅撵,且高转下的再加速能力也有些力不从心价。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适亢岛,这也完全符合它的家用定位呻。在经过颠簸路段以及减速带谭忱虑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感眯墓,让驾乘更加舒适宫城。此外滇,在过弯时底盘也显得较为扎实瀑。   结语恐:宝骏610的家用车定位很准确据巫,配置很务实摧,储物空间多狙硕,不过在用料和做工上还有待加强套。不过动力系统方面确实不太给力动,最多可以说是开起来比较舒适燃,这也比较符合它的定位狙。作为一个新品牌里届,宝骏还有很长的路要走斯芹,虽然已经走过4年多虾,推出了两款车型沫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样票秀,在自主家用车市场上打出一片天地来坏刻佩,我们将拭目以待镶苔。 责任编辑努汤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上绒,大众展台上首发了2015款大众Jetta台酷昏。这款车在现款Jetta的基础上僻残,针对外内设计细节进行了小幅修调卑塘婆,属于一次精修边幅的小改款形熊娩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整并块哇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注私绒戌。 全文总结筒:   对于这么一款外形细节有新意香栋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喝,我们只希望它能尽快来到国内栋浪,因为目前国内的速腾车型香弊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势傲俺嚏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颂笆玩。 责任编辑关当睦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坞簿虏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作登懂,深入布局垮。其中包括类似上海大众新桑塔纳湍弯、一汽大众新捷达祥退、斯柯达昕锐坎盎、以及再早之前的本田锋范污、日产阳光等等朝。可以说赫令舱,在这一细分级别繁埠,乱战才刚刚开始茧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手量胺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去霓妒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉虏屎胯。反而厚重了不少垂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近加。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱淬哦僵。就前脸部分来说粮痘侥,整体样子是非常简洁的宏融罢,又有几分动感眠斧,和标致其它车型相比是有些差别的吞铆钵。   侧面造型规规矩矩闲放眷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现态蔑,你会发现挛掀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉欣氢辩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因僻逆劳,但301更多的是安安分分的一种踏实感冬。其中奴房乖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸川虱侣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沦,没有那么规规矩矩篡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守金梯岛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体评蜜具,这也是一项非常讨巧的设计密硕。设计感油然而生叛澜碑,除此之外浆潦橡,车尾并没有多余的装饰物辫,简洁实用依旧是主要风格羡沸。   本文导航" "斯柯达明锐骋恕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车旧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌恭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蔬叛亮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瓜纶呻,可能除了家族化的设计以外赦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了栏。 虽然它采用了大众的MQB平台燃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分摊送蚀,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吕,全新的家族化设计让它年轻了很多仆衰骏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价虚畏力,但是相比现款氏射忱,它的前脸更显稚嫩抄仕,也可能因为现款有些老气横秋吧浩蜗肉。 车身尺寸方面讣港,它相比较现款有了一定的进步漠,内部空间方面自然也有了一定的进步款歧,在后面空间介绍上我会在进行阐述们。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7衰构购,这也集中在细节设计方面倍讼日,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱激,还有合理的镀铬装饰谱,这也是新明锐年轻的一种标志峦幸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次局狸师。" "  2014年4月16日插豢菠,全新英菲尼迪Q50正式上市献,售价区间为32.58-54.98万元撤级剐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谩,2.0T车型三季度到货漆勒侍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沛裴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版倍羡镁。三车官方指导价格基本在42万元上下惟,具有一定代表性琳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者开店拣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈订,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息喜,车头造型极富攻击性秦,侧身线条动感优美范扳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显娃田。当然桔拈,它的进化不只是看起来那么简单炼,内功的修炼更让对手望尘莫及吩隘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的娃剔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中剩蹈佳,而且大有愈演愈烈之风谩瀑,尾部设计很像自家的新5系骨纠翠,家族化设计不可避免栓。即便是标准轴距版本便萍葛,新3系的轴距还是达到了2810mm摧,比上一代有小幅增长庐没,再加上悬挂对舒适性的妥协譬赊膘,曾经犀利的3系已成过去璃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嗡俏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的坛蕾吐,那非雷克萨斯IS莫属了梨释。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象赶法咐,车头动感夸张涛淀哼,车尾简洁利落酣比洞,虽然有历史车系的影子蔡轻惹,但这绝对是对精髓的传承和延续啊雄粟。   本文导航" "  又到周末了施淀,在大学破旧的宿舍里汐沦,百无聊赖的仰躺在下铺上醚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报丛斯,心中泛起阵阵遐想凳磁疵。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角啤搓烫,充满战斗气息的车身闭,都让我无法安然自卧锭晌忍,打起精神噬,跑到隔壁楼的图书馆劳仁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志捣猫。没错舵晌,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我古,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狗洽。但是敝撑胁,今天要说的主角并非“兰博儿”捷,而是广汽本田第三代飞度舍惜澄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车骄。   ?什么是边锋主义募?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉姑赐呜,线条过渡果断科卞郸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蓝堡,包括讴歌品牌也大致如此馁递。第三代飞度相比上面的两代魂蓟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致螺挫。车头部分比上一代更加动感韩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状核,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炊。给我总的感觉是蹄,车头的成功是线条运用的成功贩佃校。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象恐桶,从车头到车尾一气呵成铣忙,整体感和流线感非常强汹。从某种角度讲锑略,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙推辰欧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛共狈亮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感褥金,但相比其它竞争对手赴挝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出课胶。   车尾的感觉并没有车头那么好廉挡矛,对于我来说快迹,车尾的设计并不满意疟。过度使用的镀铬饰条剑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口假淬锋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复滩氢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道量,在纽约车展即将开幕之际渐李铂,路虎发布全新发现Vision概念车埔渤,配备多种新功能撵抨,智能玻璃实现透明引擎盖褪素,座椅灵活变换可实现共四种模式羌喝,包括远程沂控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形卜。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列筐烯橇,第一款路虎发现诞生于25年前葛哥创,全新发现系列定位于“休闲”嗣冲胆,总计拥有四款新车肮橡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题廖,多功能配置抵秽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力较。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术然,其中包括远距离业母担控矾,智能玻璃等昂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景读桑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示囊拐,“新车现代化的蔫,切题的居潍,并引人入胜的设计赁胜判,是发现车型发生的重要转变媒浅。”" "  [汽车之家设计] 2013年宽饯仑,我去过一次柳州圈弓,那次好,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂份,当时首快,宝骏只有宝骏630一款量产车型彪街陌,时隔一年嫁归板,这家公司有了新动作渺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缮。官方表示廖表,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挪坟。   事实上炭肌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型味,那时钠谱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶浚,为了配合厂商对车型做好保密工作刷裂翁,当时我们也并没有拍摄相关的图片寐失水。掐指一算饺常,当时帝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了讳,在聊到这个话题时斡休,项目负责人也表示奋,整个团队在这期间做了很多的工作纶漠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性亨百,即便有着此前宝骏630的经验澄咕肌,但对于一款新产品而言钒恒,整个团队仍旧不敢怠慢壤谦活。   为什么要推出一款两厢车拧?   新品牌诞生初期容借,单一的产品有助于更好的把控产品质量杜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑捣,从而将其转化为品牌价值陌夸戌,在品牌得到一定认可的前提下许岭,适当拓宽产品线颈锹,无论是对品牌怠刷,还是对市场而言都有着积极的一面钝寞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坛痘隋,较为官方的说法是“以市场为导向”暗,不过在我看来萝晒胃,这仅是一方面够,在有了以上需求的前提下故孔漂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡刻逻膊,于是才有了这个方案势剧鞭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外播驾诉,车辆的动力系统错狗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整镶食你,这对于一个尚处萌芽的厂商来说困轿,无疑是一个两全的方案宪室匠。   两厢车在定位上有什么不同吗肚呵触?   简单来说物怠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物痘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本建昆斧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可式秦肥。相比之下烷,因车身结构缘故鲁,车侧和车尾的造型变化较大兔痰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来入卉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法牡卵酱,印象中任忍戊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车律羡,有些时候镜孤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素但。当然茸,每个厂商都有自己的想法泡,这种实用主义并不是坏事烘搁簇,毕竟鹤翰,车是用来开的沦起,把主要精力投放产品稳定性方面头呢频,对打造一个大众品牌或许更为重要融闺桶。   在造型设计方面缸婆淋,除了已经固定下来的设计元素外灌勾眠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蔡驮渭。对于镀铬饰条的理解见仁见智省,然而泻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”祟,正是在这种需求的推动下床怖崔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场概屯磺。   察觉到这一现象后匡然,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思歌素沉,显然边都铣,一味的添加装饰条并不合适惋清,毕竟还是要均衡到整个市场的需求物庙。一般情况下畅涎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区剐美惫,除此之外垮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疽矗滴,在设计师看来瓤馆描,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50横羡,我还不曾有过近身接触馆佛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知桑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哄肌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统光技。或许这么长的一串文字来的有些陌生喝,简单讲东赣,它就是在航空航天器上使用的转向技术茅谩。我们将就驾驶者最关心的方面拇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS称爱溃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装丧,人机交互系统的先进等等穷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触京师,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力发。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主红湍旦,不难想象Q50的出色哭渡玩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缉蔚锰,同样巨抖糕,作为宝马1系的车主兑羞,对于操控的追求反衬出Q50的优异讹晶。而剥离开车身的种种蝗,他们共同的认同就在于这三个字母偶勺链:DAS   【什么是DAS弦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)秦问,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蒲多。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制抡宽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型溜铰。   【DAS工作原理是什么猜?】   车辆转向时污,不再依靠传统的机械连接搐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兄典,根据行驶路况和方向盘转动力度薪,速度进行综合计算冈,从而指挥转向电机机构实现转向册氯。   三个ECU属于并联关系茂夕啼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮愁、方向盘旅檄响、右前轮)董伸蓄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况逞方肪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时珊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活韶毯,恢复至传统的机械传动转向模式上,确保万无一失蔽哗探。但在正常情况下赐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离较。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈屠囊雹。   【DAS汽车的优势煞?】   操控性输:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞颠慰乌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准诬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况叛,享受更多驾驶乐趣抢核卯。   【为什么线控转向比传统转向快骋纳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入奴茶。整个系统中没有橡胶衬套毙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磨榔删,因此首先从内部减少“延迟”褪很联。   【DAS对过弯的影响拐?】   转向相应得到改善篙弓。传统转向系统先坚,在接近弯道时堂俏玫,驾驶者需要提前做出转向动作库,否则汽车无法实现平稳转向围短。而采用了线控主动转向DAS系统盖,通过消除内部的转向延迟克亲,减少了预先动作的必要刑,实现更灵活的转向玲式洪。而驾驶的感受将更加直接郊享,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力醒,毫无延迟纫夸乾。   【转向系统也能够减少疲劳裴稠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感醇橇桔,因此从另一个角度提升了安全嗓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑鞠懿丁)黄讥钢,12款参与测试的车型中珊,在定速140km/h的巡航测试中寡,平均修正次数夯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍担。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点莆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痉戊茄:网上车市(www.cheshi.com)   当然聊必巩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缅篱,而对于传统车型穗该冻,这一选项代表着发动机忻、油门踏板勘、悬挂阻尼褥赤诞、刹车响应等等方面的细微调整没雇店,而由于配备了DAS伟稠佰,英菲尼迪在模式选择上传捅,更进一步的调整了一系列的功能铅,如茅攘电:主动声音控制系统孩、线控主动转向DAS恢珊、主动车道控制和主动循济浚控制系统ATC等等的设定套。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里珐?】   通过上面的简单问答劫纶啥,我想我们已经熟知了DAS系统藉穷貉,在响应更快姆,相比机械系统更便于维护贸彻,节约成本竭拘,减轻重量等多个方面都硕果累累女踞彤。而任何事物都是双刃剑会傲磁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里逆镰赶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生毫骄,他的解释既简单幕咳,又复杂堤,背后掩藏着十年之久的不断试验零玛,推理愤帕,再试验的科研过程漠烙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力厂袜。而这些内容无法用数据体现辰,还是按下点火开关吧瑞涎。   本文导航" "   《极速60秒》行会、《死亡飞车》冗巴纹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》片楼,让车迷们大呼过瘾瓣绷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现降师氯。另一方面晴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的稿酞,但开在路上肯定是最牛X泞,最有回头率的钠馆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苹担,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纬另、“真NB”这样的感叹下孰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型父。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别醇课届,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分桓汇澜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服铺。    作为最具代表性的美系车型竭巫适,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程沙奠,五代车型熠熠生辉庭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相糠蠢眯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看恋舍,主要原因是新一代车型不够“MAN”擞凭爽,缺少了野马的一贯的风格喀牵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美哎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车筛为玻。 什么是肌肉车吭乓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车岛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车悉舞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鳞澎、具有强劲马力许灭、外形富有肌肉感的美式跑车陷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弹嘛,例如雪佛兰科迈罗嘉衅定、道奇蝰蛇悔率、道奇战马供返,还有就是本篇文章的主角福特野马教。不过这些都是字面上的解释秤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义露芦。什么是肌肉车稻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解污轮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集碑敦未,科尼赛克Agera传姐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搞磷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惭。但实际上并非如此诧瞥,凭借自身出众的一面铂股祁,福特野马在众多超跑中脱颖而出翰,成为闪亮的主角兔莆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车攻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机斧屏毖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上混惫伪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统呵定,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果府广宛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影虾摹木,野马还是地道的童星出道!是的椭,早在1964年刚刚诞生之际鲤颧,它就被搬上电影银幕麓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吮剖,也许大家有些陌生峦淮怕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品募弊。在过去50年里辖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苔。    无论是哪一年代的野马刻麓,但凡出现在电影中卉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球甫。衬托主角的英雄气概或是独当一面蔷,野马都游刃有余盖滇稠。在近期上映的《极品飞车》中嫂,野马更是作为整个剧情的主要线索垦,陪伴主角经历了人生的起伏咕舵斯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的孙,五门版的三款车型——耀真轿袍、耀享腾投眠、耀动分别为52.8万鲤清、57.8万诗雄、62.8万鬼卉。另外还有只发售500台的限量版狸存哇,价格66.6万元翰购粒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窜层芳,只是在色彩搭配上带来更多选择谓盛,车型配置也更合理熔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抠锣闲,并且通过优化四驱系统尝亩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现啦。揽胜极光一直被认为是外观控赋池,但作为路虎车型鳖夯,它也有着同级一流的越野性能嫉楞。这是款长着女神模样渡,也有着女汉子般坚韧的车羚掣。 外观逃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型洞,所以不仅长宽高没有变媳客,造型设计也和现在基本一致娃贩郸。设计师只对一个细节进行了修改趟膏,就是后视镜掏郎。新款车型后视镜造型整体感强容,与车身有更好搭配效果耙。除此之外撑沫衬,极光传承自揽胜的城堡式车身另奶赋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留宪涕互。虽然极光已经上市有3年时间胆敛,但时尚感丝毫不减配鲁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上宫搐爸,极光有自适应LED氙气大灯断酣川、全景天窗等配置巴,兼顾时尚与实用性咀壬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于率贡睬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰斤险,前后保险杠尺寸更大剔。另外愧,2014款极光提供了11种车身颜色扒伺硷,消费者有更多选择糖。    另外吞帅,外观细节上能看到的摄像头和雷达毛侯滤,是为了实现自适应巡航碳、自动泊车逃、360度倒车影像等功能蚂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缔,既可以设定与前车距离或行驶速度衬廉,当系统计算出正面碰撞无法避免解脚寒,会释放最大制动力降低冲击速度琴荆叮。自动泊车增加了垂直车位泊车功能捻肃弄,实用性得到提升倦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车驮河,并不是说女性不能开书比醇,反正我问过数个女性朋友厦握,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗滴欠,完全不是自己的菜谱醒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断壕武灸,所以我觉得这样描述更加准确熊新快:这是一款为男人及女汉子准备的车垦牛乱。不是说它不好沥呵,事实上野帝的特点非常鲜明你,优点也特别多富捌,但如果真的不能欣赏野帝的外形煎凤,那么它的优点再多也是白搭盼狮。好了糜缺概,说的够清楚了洼被,男性用户请继续看下去隧控监,女性用户请酌情选择容品倪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版身,也就是售价24.18万的最顶配版本权京。配置非常丰富缅,但较高的售价容易让消费者望而却步暴截狡,毕竟男人也不是那么好忽悠的备时汰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本圈。不过既然我们测试的是高配版本椿,就来看看这款车募珐,按照惯例权戒鹅,还是从野帝的外型设计开始辞。   ● 外观墨卜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议灿耐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV钝氓,野帝这种偏向硬派和复古的造型幸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同峡镭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了芯巴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些筒,这对于野帝来说无疑是个劣势逞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稿淘,国内汽车消费更是以大为美苫涪,野帝国产后尽管已经有所加长戊及,不过还是给人感觉不大辨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的莱,带自动点亮功能的氙气大灯村擒好、大灯清洗功能廷石呛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呻宋。日间行车灯采用光带造型黑懦,并集成在前大灯组内硷粳,样式比较简单挛饲儡,辨识度还是比较高的阮。   尽管车身长度不算长廊课姬,但野帝的高度还是比较高的艰穆,一方面是车身设计的就比较高大颗,另一方面也是因为底盘较高卫屁,悬架行程比较长堪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm灰殊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汞。   后保险杠设计的比较厚实陕哩厢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一烩,也是为什么我们说它更适合男性车主普夯。倒车雷达是全系标配朗尝,不过倒车影像和自动泊车是选配挝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车几驳季。   需要说明的是泪变洞,按照官方参数配置表但,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的丁幸,不过这台车并没有装配后挂式备胎籍岭驶,4S店解释说是同样是野驱版小碑纫,有的车有后挂式备胎罗,有的车没有黑忱,如果不要后挂式备胎矫冠辣,可以减6000元穿贺。   十辐立体式轮圈弛附逝,样式符合野帝的整体风格遂氢婚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎献焊,规格225/50 R17绩龟联。这款轮胎算是一个折中方案诞,整体表现比较中庸痞糖迹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差猾尘。" "  2006年始常,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程号警,没一年翻,这个品牌都在刷新着销售纪录贫魂五,同时也在影响着国内豪华车市场的格局龄。2014年列譬,新的产品问世砂仿弥,这一次它不再效仿喘胶、跟随底,而是独步青云霜午良。   在过去的几年里屯,英菲尼迪的品牌推广是以设计埃雷逢、豪华为主要核心碉锋,由于旗下车型均以大排量为主塘坞喀,并在操控性方面有所见地佰吭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拖。作为一个初来乍到的年轻品牌奠,每一步的迈出都显得格外小心败,在保证动力性优势的前提下涎版,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点靖磕切,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淮谓,原因很简单徊砂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漂,也就是不同于别人的卖点很。   在同级对手们相继更新产品的时候翁,英菲尼迪一方显得格外冷静拉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沧沦,好在当它真正来临之时查联禄,并没有让大家失望肺荣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巢。   在介绍这款新产品前牧,我想我很有必要做个说明驮绒杏,Q50实为G系列的换代产品料,在2013年度壁典雷,英菲尼迪旗下车型根据轿车伪、SUV采用了全新命名即挎,即轿车使用Q字母翅,SUV使用QX字母凸讲径,后续数字分别代表车型显矫,这样做有利于车型之间的关联度赌。   2013年布缚,我的同事在经历了12个小时的飞行后蛋妒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渺溅,在回国后的闲聊中驴蝎梢,他的目光坚毅曙戮娩,言语中难掩一丝激动席涂瓢,当然他对这款车的最终评价很高我,抱着这股期盼亥,我们今天找来这款车翘尽,一同来寻味我同事当时的所感醛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间藕,所以厂商提供的测试车依然为美规版贿,所以动力违票冻、底盘的调校裙颓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同轰刹,但整体设计与科技性不会有任何出入忌艾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弟炽画,也算是足以解渴了酚常帕。   对于设计语言四个字来说绊葱粪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讼涛肝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脖热妻,有时我甚至会想列刷克,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量眷?正因设计团队的不懈努力舵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表略,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肩。   低矮的车身卡,流线的车顶道爸,都是上代所传承下来的精髓挟北荚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大线,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尝废芳,这与宝马3系的水平相当涟沃鹤,优于奥迪A4L卸拷、奔驰C级等产品糖,别小看这一举措皮梁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性违畴。   对于轮毂轮胎的配备上翅卞节,英菲尼迪从不走低调的路线湘黔急,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酱疗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中促裙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接邓倾氢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应四动。   本文导航" "  2006年始夺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程圭衰,没一年啪,这个品牌都在刷新着销售纪录办鲸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坟品词。2014年雌取盯,新的产品问世鞘坊,这一次它不再效仿肉貌茄、跟随烤肮课,而是独步青云陡烁范。   在过去的几年里犬肮,英菲尼迪的品牌推广是以设计沸弧、豪华为主要核心岸,由于旗下车型均以大排量为主埃兴,并在操控性方面有所见地拓道腺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咸荚敌。作为一个初来乍到的年轻品牌俏沥碌,每一步的迈出都显得格外小心墒,在保证动力性优势的前提下离窘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点电书,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距庭,原因很简单沛宏弛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性呕蜡惧,也就是不同于别人的卖点搽相怪。   在同级对手们相继更新产品的时候兑蒙渭,英菲尼迪一方显得格外冷静煤扭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汇彪,好在当它真正来临之时肥碴,并没有让大家失望却,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼具獭。   在介绍这款新产品前伸贬嘲,我想我很有必要做个说明殊裙,Q50实为G系列的换代产品戮擞会,在2013年度诉扔,英菲尼迪旗下车型根据轿车绊炮、SUV采用了全新命名炼,即轿车使用Q字母响碎爽,SUV使用QX字母愁挖临,后续数字分别代表车型武洛,这样做有利于车型之间的关联度啦袍。   2013年型,我的同事在经历了12个小时的飞行后山饰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50轨,在回国后的闲聊中娇,他的目光坚毅撩鞋,言语中难掩一丝激动搬,当然他对这款车的最终评价很高班嫡使,抱着这股期盼摔钉巷,我们今天找来这款车乱,一同来寻味我同事当时的所感倍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淬,所以厂商提供的测试车依然为美规版春,所以动力募科、底盘的调校赤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腿,但整体设计与科技性不会有任何出入殴宝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说停句般,也算是足以解渴了阮。   对于设计语言四个字来说粱违敦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释继,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痹,有时我甚至会想次千,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量踩将?正因设计团队的不懈努力钩陷胶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哎韩谜。   低矮的车身杠,流线的车顶岗,都是上代所传承下来的精髓并矛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大堪悼咐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粪屉强,这与宝马3系的水平相当丹,优于奥迪A4L忌、奔驰C级等产品葱风,别小看这一举措汾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疼恳霸。   对于轮毂轮胎的配备上仟瓜,英菲尼迪从不走低调的路线趴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平豆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中澄茹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篮平,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应誓碾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首贺素,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80舱坏、陆风X5航垂阔、全球鹰GX7橇,但依然无法撼动它的地位避扒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嗡垂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来靡,它就是CS75慌蓖,来自长安汽车讹华。   在众多国内车企中酵冈,长安汽车拥有较早的造车历史拳袖,并且对越野车的制造要追溯到1958年昂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下休勾圣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计傅斧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型垂险,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面爱乓焙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量牵阔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础膏啦。   在对长安历史阐述过后回峰,这款新产品更是令人期待狈。在2013年9月鹅呻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发呐,一经面世便引来了无数人的驻足络,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品翰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拎百牡,诸多细节上的体现稿东鲍,可以看到与时代的接轨取告,说实话懈,即便与合资品牌相比徊吻建,它的设计也毫不逊色夺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表胸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV啼材,在首次无伪谍照曝光过后雄陡罗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手考秒。从车身尺寸上来看鄙涡怂,CS75在长度与轴距上的优势突出玛鹊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响煽贩颂。在设计上昂纽合,侧车身的视觉冲击力有所削弱耪焕,平和的线条增加了些许稳重感都啤砰,而在配置方面绝不含糊募夸贬,右侧后视镜配备摄像头棋卿,为泊车提供了更安全的保障围,此外17寸轮毂的注入独藤兼,也为整车视觉性增加了不少好评分秆。   车尾的造型体现了丰富的层次感哺叫另,使其得以回归至前脸的感觉洗盒判,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔茸。此外闻藐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腑勃,可以看出CS75在配置方面的丰富性耐棚。   本文导航" "  上半期池邪吾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况善传,不同的设计倾向与不同的品牌定位廖烘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念即。在“下半场”的对决中谦钎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎碳昂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果莽随哦。   点击阅读夹逛虾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表短坪莫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后让疤抽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表甜跨门:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目崎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后免拈,剩余空间是否能够支撑两人乘坐互劣,以应付那些五口之家出行的需求靶猎夕。行李箱空间的比较糖矗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玲狼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱叔发,或者带孩子出行时谷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品烙榷淡。行李箱内是否配备12V电源接口册揉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱兼想秀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多股。   ·模特A(不戴眼镜)身高砰脓哥:170cm 体重磐艇惧:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高店翔:175cm 体重去纠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地锰趟委,长安福特此次也算酝酿已久了怒,可以说即将推出的翼虎眠辩,每个人都能从中找到自己心仪之处刺当涵,例如极具冲击力的外形卜隘榔、科技感突出的SYNC系统锤返晴、人性化的内饰细节设计箩渭、又或是强大的日常实用性凶,这次皇,同级对手们真的要小心应对了趴险伴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后土,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点撬耿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年白午,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期柬。显然辆嗡膳,在错失2013年的发展大好时机后础娶豪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鞭速,其实也能够走在大部队的前列惫夏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段限瞥嫂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多矩拒被。眼前一遍利好绍吭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008零、雪佛兰TRAX拢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位恼鄙稀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市交,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布榔苛,至今我们还没有看到实车惩把脊。从目前的情况来看护,它们很快就会来到我们的身边罢痞。正是这个原因嘲吐犯,在日内瓦车展媒体报道结束后咕厦采,我们并没有着急回国徐,而是完成了几款车型的海外试驾蜕坪竞、测试和静态对比的素材搜集岭惮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目菩。   看到这里售渡,或许你会产生疑问邪肌短:海外车型的对比对国内消费者有意义吗杯?坦白地说笔疵接,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蔽:1.它们必定会国产并且在国内销售成落,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比论,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来试,只是一些细节针对本土化进行了改造钱灭,但外观内饰设计郡、车内做工淑缺北、人性化死喝喷、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化瘦翅矛。综合上述所言卿痞抹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蓉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些共,感兴趣的不妨继续看下去能亢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用凑葡胚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捻蓟膘。例如CX-5啼钳、ATENZA阿特兹非,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉视。最重要的是拿,它们不仅有所创新坷便涣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风松蛋脚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋物谅,再到如今的Axela昂克赛拉妮糕陋,马自达3已经历经三代车型的演变喝。据长安马自达相关人员介绍亭熟促,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)泌懈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化付堤处。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话藉厩不,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铣堡蜕。它的眼神更加犀利舜,车身线条更为动感免巷怀。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹螺巢篙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳念侨半,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连观衡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识唱猾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子立刃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼呐汉忿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神镣蛔搅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线撕杜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计睦。另外蔚量,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神慌嘛。据厂家人员介绍舱堕鲜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层翔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嘲磨揭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化柬,使它的整体视觉感受类似红酒一般封。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴谆ゾ牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm导师,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm驾敞窝,两款车的轴距同为2700mm实拖。相比同级别其它车型沁剂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势陡插。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢ò馈,不过轮圈的造型稍显普通泪,不够运动钞荷狙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列添宪,规格215/45 R18诽墙,抓地力表现不错胶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎搞,规格只有T125/80 R16村睦暴。   尾部的设计不算惊艳荒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吐呜姥。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扣莲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讹故埠,这在同级别可是十分少见的焚贬谱。" "  说起海马福美来部,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型耸非,转眼十几年过去猩壳爱,福美来已经迎来了它的第四代车型托,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赎豆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品室孩斡,新一代福美来M5采用全新平台打造虾,不论外观还是内饰渐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舒抨眉。在此之前行讲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析弛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型钉蹲挎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧却碴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格核陷幌,宽大的直瀑式进气格栅来,大面积银色镀铬慑姑蒙,符合国人审美吨吐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感甫,腰线采用分段式设计霓摔妹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰笺擂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计帕,凸显运动感磁丸。但只有左侧为真排气口驳,右侧仅作为装饰籍。" "  对于中国汽车市场来说茨荣拟,凯迪拉克属于一个后来者牡,当然这指的是豪华车市场蕾闺妻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地居蔼栓,那可真要拿出点真本事圃巧糜。凯迪拉克也明白这一点德乓,去年就将全新车型XTS进行了国产绵,并且上市销售旦得贬,销量也是比较乐观的葱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里弛厂,无论是配置上还是动力以及外观设计上胆,至少能让大部分潜在的消费者接受坝丰,这确实不是一件容易的事情阮扯歇。于是床,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款武逞鳞,对动力和安全系统进行了升级叫壁刀。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版归,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版把饲寸,仅有一款36S铂金版风怪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嚎。   2014款XTS 28T铂金版外观躬绘:外观延续36S铂金版的设计寒慈。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吮编伯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅访钠屎,在其他方面则没有做改动姐炭庐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子款,没有做太大的变化匙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赊嚎全。   XTS是一款善于运用灯光的车鳖,它将大量LED元素装备在车身各个部位泞,正是这些时尚元素的出现涟请,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸彩,获得了更出色的细节表现力睛互堪。这些称不上优势的细节表述呵措禾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方素钉貉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化危,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示趴当。尾灯依旧是LED垂直式的造型脱股么,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致册。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伎烈筏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新了。早在上世纪五六十年代超阿戊,Citro?nDS就用上了可变悬架价匈偿、随动大灯的傅棘、转向助力浮酥度、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棘簿全,加上极为飘逸的车身设计耸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样侥。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌可,2011年长安标致雪铁龙成立晴俯,到今天我们测试全新DS 5LS毒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实道麓粮,音译的中文品牌名念起来很接地气希:长安谛艾仕钙繁,有股莫名的喜感梦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沃伦憾,是台正儿八经的三厢车葡慈陪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来般,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象匿椒活。如今天鹅,马自达6已经发展到了第三代菇泞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物掏,它的名字叫做挫畅:ATENZA勃。之前我们已经解读过进口版本痴羞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疵期混,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点擎篙兜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伦般芭,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜡,还有更加令人期待的2.5L熊触膜。   注称:此次测试中精,红色车型排量为2.0L愤宝,黑色车型排量为2.5L得匿。国产ATENZA目前还未上市辩挽假,此次测试为抢先测试变,车型为试装车辉肉彭。   截止到发稿时抗巴,官方宣布仍稠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”记,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垦轰沥,上半年上市销售微。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赌,我们还是先来聊聊外观蹄腔。相比进口ATENZA晚珐城,国产版本在外观上基本没有变化鞠屯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份久,而且还特意加入了“Mazda6”的标注希,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盎杉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里串县弊,“下”这个字可意为“以后的”挠,用来表示那些目前还没发生的薄、未来也不一定发生的事情敞科。比如有人说“下次请你吃饭”潞戈沤,谁知道是不是真的!同理疲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泥,实际上暗藏了一些不确定性掀净肯:它能引领未来汽车的发展趋势诲?或者只是一句空泛的口号曙另?这是我最关注的问题遂霖。   当然也会有人更在意其它方面棠豆麻,比如外观内饰和空间等等己,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蘑锚吹,本篇文章的最后也会提到丧侠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坚耍躲。   关于下一代城市SUV的概念恳沃讳,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卷。在他们眼里腐郡丰,很多城市SUV都太“娘”了酱,连个小土坡都爬不上去怎么行鸥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睹筋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战翱、勇于冒险的心牌禄拿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一方锚骡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然地矫授,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型难,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蛊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员顿,它能够去接受户外的挑战胳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统卵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舰羞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锰马,目前主打3.0L排量的三款车型非,都搭载三菱第二代超选四驱系统坞,售价39.8-45.3万元歧到达,最高配的精英超越版多了后差速器锁止告却涵,还有一个最简单区分方式耍,只有精英超越版才标配后拖车钩蓉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坡较,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来先试,陆续又在第三代(V73陵、V77等)和第四代(V93钵嘛啸、V87醋、 V97等)等车型上装备盒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冠、四代帕杰罗)冒毫,现在销售的为第四代帕杰罗堡。   如果单从分动器的挡位看涛祥看,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统橡,拥有2H妊薯斧、4H位赴救、 4HLC倪桐、4LLC四个挡位痕铺平,在后两种模式下仟妇寇,中央限滑差速器LSD被锁定揩氛,为四轮提供均匀的驱动力囤刺。不过值得注意的是日聊糜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配肚股欢,前痪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鼓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坛舌五,正是这样的全路况实用性李顷,才被成为超选四驱系统髓。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赏孔散,可以在2H膊叙起、4H挡位间随意切换溅,当处于4H位置时脚,它相当于一台全时四驱车型宽岸妻,可以提供更好的抓地力和驱动力朔啥村,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鲁箍巴,而处于2H位置时珊骚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善朔,不过这样一个大家伙油耗不会太低放吝们,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗菇斡痢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝穷良仑,4HLC模式时颠,中央差速器锁止撂牧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粱,不但锁止了中央差速器蒜,还拥有更大的扭矩输出莲靡回,此挡位的传动比为1.9:1痰,扭矩被放大1.9倍肉弦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下崩郊,4LLc就能派上用场警。在车内疯骗,仪表板的中央会显示当前驱动形式秦酥面,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换宠鞠赡,并随时了解到现在所处的驱动模式九钩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)入萄狄,应付一般路况毫无问题丹,但如果长时间处于极端情况下蚀嘉,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱鼻力,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多幸始届。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试婪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性磷荚觅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心饥,同时也提升了整个历险过程的安全性揪,因此光有一颗狂野的心还不行导黄,还有选择一个可靠的伙伴卞蛊缅。 责任编辑污十:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品杜,已经上市四年了彼楔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计枪钩吴,跟老款福美来相比档次感明显提升兴抨。除了看得见的设计差别谦,福美来M5在配置播摄、空间方面也有不小的提升察毕痞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吕嘉,1.6L车型会先期上市匠,后续还会有1.5T车型推出镶肃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本氯,其中手动挡共有6款核,自动挡3款胶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型誊,厂家介绍说叫旗舰版驮玩。由于厂家没有提供参数配置表频贫雇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型溉朝。 ● 外观杆:中网造型似君威效,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面喂黎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头府,尤其是车身长度癸盆,福美来M5达到4698mm锭涂,超越绝大数同级车的车身长度獭。跟老款福美来相比葡脓,福美来M5的车长失寸脐、车宽和轴距都稍稍增加一些非扮,而高度降低了3mm按唯朴。   因为长度和宽度有明显提升锈肆涩,高度基本不变思,车头设计的比较厚实缉清,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的梗方。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网充,格栅同样采用镀铬装饰剩幢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凄巢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现叛蹲,老款福美来就已经开始采用粹秃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仍卢。中网轮廓稍有些不同轻敛舍,老款福美来的中网较矮冻钵雹,而福美来M5的中网稍高蔑汝,看起来更加厚重夹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构聘。除入门级车型外财钡,其他版本车型都配备了自动大灯洪纯篇,这点还是比较厚道的挫毁,老款福美来全系没有配备自动大灯撂腹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肛穷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜笨芭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惟桑党,能明显提升辨识度光颂滩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挂塘,是2007年买的推,到今天行驶了9.7万公里左右静完。日常使用中油耗7-8升/百公里通,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绞吹。当时家里老爷子选它的主要原因有两点插屎,第一就是便宜峭廉哎,全算下来8万;第二就是配置高甸秸,07年8万带皮革座椅雄惨、天窗狠孺、自动大灯和倒车雷达的车不多抖,而且空间也算说得过去性届,总的来讲这款车符合预期婆,坊间说F3小毛病多孙青,不知道是批次问题还是命好憨双,我家这辆倒是没什么事儿怕寇。新F3于今天上市把,领导说我算车主纬固性,于是我就来了爆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧摩逛贝,聊聊老款在使用中的各种感觉俗段邦。   ●动力及悬架式母辑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱男,动力够用写,只是起步比较肉敖黄,1挡和2挡齿比跨度偏大揩,走起来后挂入2挡转速掉的太多链妓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡临浦。   油耗日常市里开7-8升/百公里藏腥醋,还算满意逛。悬架初段有些生硬胸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好镀邢,对于颠簸的过滤一般私,后段软废,拐弯时车身倾斜大躺。总的来说算是个合格的入门级家用车陶卧醋。   ●配置及人性化设计退懈亲:   比亚迪一直走高配低价的路线把勾,配置丰富庆杭,前面说过贾滑顷,皮革座椅瓶、天窗滇燎屋、自动大灯和倒车雷达都有所配备慧,另外匠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针柏舌,虽然不好看姥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骄。没有行车电脑显示屏奢嵌,无法了解平均油耗秒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蒜穿,首先价格便宜详,其次当年没有也不新鲜)嘘。   人性化设计方面爽熬眉,四辐方向盘比较细绊八岔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤冀嫁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吩,四个角随便按一个都能触发耸。日常小储物盒好用洽鼎休,票据罕、手机和水都有地方放晒,不满意的是门板储物太屑铩(硬伤)雀,平常只能放车证之类薄的东西趟苗,连杂志都放不进去膜谓玩,后排基本上算是没有储物空间畴。   ●做工山膘: 内饰和外观各方面做工比较糙倒徒韧,主要体现在接缝上城笛,不仅大而且不均匀哀绘,这是急需改进的核劳。   ●空间跋:   F3轴距2600mm闯,我身高190cm途,有时候我开车溉逻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嚎把。后备厢空间大侵,而且比较规整悉取,用它进行过几次小规模的搬运迷,还可以钡乓刷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲塘,试驾中我也重点根据这几点进行体验珊揭煤,看看新F3有哪些改善和变化豪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回抛肥伴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鸵替,仍无法挽回姑娘们的心码仙脱,如今她们只爱大长腿和都教授蛔瘁。不知道你们发现没有蹋书,宝马在汽车界引领着同样的潮流构阀,硬邦邦的3系洪钩遂、5系换代后都不再凶猛糕哺筹,舒适感和精致感倒提升不少坑。现在轮到X5了娜惧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撂。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气裁,我勉强同意这种观点铣焦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦垃玲详,更显精致慕。总的来说嗓另,它不太凶互嫩,更俊美一些任悸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市竭,除了外观与内饰的小幅调整外项栋涝,改款后的逸动引入了1.5T发动机膜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分踩潍拴,逸动采取了1.6L家庭够用玛感沪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策活梅我,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)芜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型憋丢,一个争取“各门功课”都不落下迟赁,一个则是专项选手检赁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手梳。 ●外观频:均出自海外设计团队    艾瑞泽7胸朵:轮廓流畅烘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拦躬柒、瑞虎系列钒、风云系列及QQ系列)毫,同时带来了转型后的全新车型袄偿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7姐咎蛇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造盲赌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用剿,更是出自海外设计团队之手卜寸投,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词豪。" "  刚进入社会的年轻人罢筐叔,它们也背负着太多的压力无冗,在家庭事业初步稳定之后菱,一辆车对他们就显得很重要霖扳当。致炫就是一个体贴的产品阑,它有着炫目的外形阶本,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致帽炔畴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是镭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上通秀敞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫豆酪,变化的不只是名字聘摄,更是尺寸和定位闺琉,风格和潜力扳哎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着陡,吸引着更多年轻的用户群体添木。   致炫外观灵动时尚聪,带着一些年轻的运动气息湾冷,车长为4115mm替,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm祟侈圭,比老款低50mm;轴距为2550mm辛,比老款长90mm蓬逞杜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点来,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碴剂,这样的设计更有利于致炫的散热巧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利承,给致炫前脸整体感觉增添了些英气秤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格社泞苯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺成安罢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友慌阑屡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助匿。   在ABB的阵营中郴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车吮窗垛,他们的目的很明确芹孟胖,就是抢占国人最热衷的这一市场看。对于奥迪A4L冉嚏、奔驰C级撤抬、宝马3系而言杠县惶,三者都有着不同的亮点与喜好者洁淮捶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价萄仙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缴莽。   在这款316i消息正式放出时陌糠,包含我在内的许多人都会想到一个问题逞,那就是究竟会减配成什么样窃裙?但在实际看来鳖熄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神康。无论是进取型还是运动套装版慑瘁霞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼避舰,当然如果你肯花7800元谢篱鞭,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯榷级。此外破褂拐,对于现今发达的网购来说尽,这个根本不叫个事戮公,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多劳,此外还有多种款式的副厂总成可涯仿馈,质量咱们先放在后面两挪普,至少价格实惠也能达到美观的效果糜。   虽然入门级价格不足30万截赌晤,但你却可以得到一款原汁原味的3系潘翁擂,在定名中你就不难发现贤陇吧,316i中并没有“L”焊,它是基于标准轴距系列中的一员官趴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂归澳,对比现售的奔驰C级剁缆、奥迪A4L而言截毯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势培拎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沮沁,这是国人特有的爱面子传统汐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绷垛,他们自然也深知这一点爸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动冒莫,单出排气也与320i的相同窃婚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翻瀑,不过这一项在网上也是可以淘到的瓮,副厂价格也就100多元苍星。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐农阶泡,然而在国内狼柑,它还是一种小众车型掣极维。可喜的是啡,近年来随着“旅行”文化的发展窗前虾,旅行车也渐渐被人们认可别。在我看来林剃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种外派,一种是像奔驰C级旅行版汰换痰、沃尔沃V60那样睫垛,通过个性限廖、漂亮叉粉、动感的外观设计获得年轻人的追捧口毯。另外一种则是踏踏实实走低调筋白玖、务实的路线敦行烙,用内涵打动消费者诚眠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种戈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO褥鳖痞,外观适滤屏、内饰进行了相应调整肖,配置也有所提升惕,动力系统则保持不变旅牡克。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乒噶,售价33.48万昂兴。除此之外谷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版督,指导价29.98万鞍。   在介绍产品之前巾七颊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来物。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人淮,1985年核僻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂慷惭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司茫敞,这正是斯柯达的前身记。需要说明的是挠狼啊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称硅党,并不是指该车型限量销售工。   ●低调恨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看剑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版令、欧宝英速亚以及沃尔沃V60垦凭犬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格裳萎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟司遣郎、稳重护略砂,所以严格来讲透瘁赁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版绅。从上表可以看出工,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势靠,而且更重要的是炊,速尊的价格更加便宜绰淬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同骗检等。全新样式的中网格栅更具有立体感庇,大灯组内加入了LED日间行车灯凸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来某陵沫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吾暑,朴实举、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉死。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妊,并具有自适应调节功能叫。新款车型的前大灯造型更加犀利局舍甲。此外祭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的承凳试。   车身侧面线条依然延续了老款的设计涟谜,简洁修长常浆从,没有太复杂的线条勾勒齐缚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份筹门。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈溜弧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7墨潍七,规格225/45 R17宏,这是一款侧重于节能环保的轮胎蚊灭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性测娠啪,圆润辰痢灰、饱满瑞、协调掳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看匡藩、耐看得多胚娇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应唇诞,尾门上的线条层次感比老款有所加强搬。此外逃瞳泄,尾窗上沿的扰流板红、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瓢裸,让速尊看起来很有范儿洼深。对了傲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茄蔬,一般人还真有可能会被它吓到修蚕,其实它的心脏只是一台2.0T接盆跨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)链计坞,在北京借着区域上市之机版,我们再一次体验了自由光的越野性能沮妥咸。作为越野车型的鼻祖屉,Jeep用自由光再次向人们证明锣,即便做的是城市SUV翔感,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点迷挤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挪计,但是在四驱系统上端,Jeep却有其过人之处爽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言摆寇彤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器借解。    简单来说常单,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配砍蛋屏,也就是说台,当前轮打滑时豪矮,动力会输出到后轮刺辽瘁,使得车辆依然能够前进纷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑垂穷埃、交叉轴这样的情况)伐插,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器奋,脱困就很困难了安。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I十、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号檄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嗡评断,以横置发动机娄、前轮驱动底盘为基瓷汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴磨坊啪,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴簧,实现100%前轮驱动媒,提升燃油经济性脆讥挪,而且它的后桥也具备多片离合器结构慰,可主动控制左右后轮的扭矩分配冉蹋,起到限滑差速器的作用仓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嘲榷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凄随童,还具备后桥差速器锁止功能搓枢浦,实现左右车轮50:50扭矩分配首盎鞠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统甘牌,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坝男。    在实际体验过程当中叹垃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰圃、交叉轴娘、炮弹坑遁、搓板路等等越野路面碑忙囊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中铅谱,越野能力无人能出其右漠。    然而作为一款城市SUV禽吠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力穿拆堵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板馁祭们。    另外秦票刊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间懈十咎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统操嘉换。相比同级别的SUV嚎,虽然在越野性能上依然具有一定优势丧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胜党。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众错寇档,但是进入这个价格区间以后独闷潜,消费者选择的范围将更多缚、更大秸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绩滑,在竞争力方面依然不具有明显的优势坡己疆。    或许尽早国产化降低成本伶抬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机纶酥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件焦佃芳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盎拨隧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象莱。如今急讥,马自达6已经发展到了第三代书,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钝鲸勉,它的名字叫做疥恒妓:ATENZA筛全私。之前我们已经解读过进口版本捍柏伺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力济背,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逢朽拼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诬,这一次排量可不仅仅只有2.0L店胜骆,还有更加令人期待的2.5L媒蜜。   注鹃:此次测试中扩,红色车型排量为2.0L入驳层,黑色车型排量为2.5L辛。国产ATENZA目前还未上市陡,此次测试为抢先测试嵌尼,车型为试装车痴棺。   截止到发稿时相储,官方宣布硕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梁穆恕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侩,上半年上市销售窝舱寺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伐尽喘,我们还是先来聊聊外观番创。相比进口ATENZA辰充,国产版本在外观上基本没有变化锰徐童,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叙太,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宦叙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搁催哼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茶,它不同于以往的两代马自达6甫磁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鞘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来薄茶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彩粒几。总之从结果来看螺瓶栓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感忱骑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美显,希望它能够像老马自达6一样瘫稍叼,百看不厌澜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色陛,仅针对这两款车型来说粟躺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惠纽祥,而黑色则太过低调捐,完全掩盖了车辆应有的魅力卉。ATENZA的红色与大多数车型不同蜂卑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒船讣年,不俗套考嗡收。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm栓叮,轴距为2830mm黎,与进口版本相同妓。相比同级别其它几款日系车型斗顾彻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势芬干秽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别撇可,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯并,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯僵便,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源素崇,科技感差了一点控。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)善娠竟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上律,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意透冕老,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈克棋斑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈城啸鼻,相比之下确实显得小了一点拷沪,为什么不折个中酗,采用18英寸呢县叮鲍?   两款车的尾部设计几乎没有区别售柔汕,尾灯样式相同惠,双边共两出的排气管(没错稳愧岭,为了表达更直观粉、清楚伺吵、无异议诵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分呕,这是马自达6一贯的良好作风鄙挡钉。总之厢效,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的帮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吾剧掏,谁都知道SUV车型最为畅销匆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知川同敞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泌肚,而卖得好的却还是那么几款剖逛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙搽凤苍,还要等到试驾之后才能给出答案奔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型澎暴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV迷。从风格上看日背卷,海马S5偏向时尚胆千、运动蜡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群巷梦。而在配置方面沥擞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点兔。根据目前了解到的消息彤红,这款车型的起售价约为9.5万违毙,如果消息属实的话勺饭汇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平娥肮蛋,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗告难盛?   外观凯掠眉:设计新颖防豁课,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆玛肌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位攻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撬话,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型说辨啦,也将它的风阻系数降至0.34仙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了侍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴粮砷扔,比例上感觉怪怪的罐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化币泵韶,有效地提升了视觉效果法骂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯净杜柔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神珊辩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯摆榷、转向灯以及雾灯驴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集身搽匆。   作为一款紧凑型SUV苹末,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm括敝,轴距达到了2630mm譬。与同级别的海马S7相比彪巷,虽然在车身尺寸方面有所减少瀑欺骑,但轴距却多了11mm位羡捍,整体空间表现令人期待拧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈讥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上订媚嗡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供券售次,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17逛赎。" "   全新的A3备受关注棵,这其中的原因有两点客,一个是加入了三厢车型屯侩。而另一个罐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型据。只是这台车来到国内较晚僵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生刃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地啃焊,简单明了的说帮负,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型范卯,而必要条件是横置发动机裴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本删,但消费者从中又能得到什么缝?如果按常理来看贡,对消费者的好处应该挺多的天任,比如车更便宜了店荷,就算车不便宜配置也应该增加了罚食善,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低遣泵。但上述这些还只是一种期盼腾,毕竟这个平台的车型刚量产不久厦敝崇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显搓韶。至少高尔夫7是这样钞暴副,而全新的A3由于正式的价格没有公布垛哀磐,所以也不好定论吻怂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捕,这次引进国内的共有四款车型仿涪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型繁钒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置快宏撮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机煎田,6速S tronic双离合变速箱试群嘉。在本月的21号捕靡伎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市叹。相比老款的两厢车型鼎休叙,轴距和车身尺寸都有所增加穷边,而且在轻量化上下了不少功夫敲救疏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择环,但在配置上基本都可以进行选装粕。由于三厢版为新增车型讼逛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开褐冒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日汐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市队舍幂,“小改款溺看,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款杰啤贩,而值得注意的是飞颁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上袍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议城胳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讲。”吉利控股集团副总裁蒙俱城、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沁,欣喜之情溢于言表深琳系。    亦或是巧合狈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能呛霓甫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7其叙雇,一方面洼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拼,另一方面漏九,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蜡晾捐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贸,种种迹象表明纽恐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逛洞峭。   诚然筋帽华,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车椿夯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”毖热涤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时竞岁檬,孙晓东对媒体表示碳苹髓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪邦,吉利收购沃尔沃之后睬亮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生橙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应胯强惯。" "  在国内吉溺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的槐扳,它凭借动感的外观飘肋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伯隧憾,后来者RV4俩孩薯、途观锭黔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比钢丢肌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎埠绰裸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了处得。而今年税,东风日产给我们带来了第三代奇骏沥廊谩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹭七炉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨涯怕稹,年轻化虏殊、动感化的外观设计就是最好的证明鼻上。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鸽垂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梅耻咀。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中估,层次感以及运动感比老款强太多了窜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的饯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条貉,流畅的曲线让它不在干巴巴及珊糕,整体饱满了很多梯霜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯标,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协呛煎。   在侧面线条的过度下饭芹先,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型勾,并且加入了以装饰性为主的扰流板扣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性姓疾。后尾灯变化更为明显衡弘,竖条造型变成更为接近长方造型陪怀尾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”粮,一定会想起Jeep赤,提起Jeep设盒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了死蹭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者急。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能淌厂渐,看看它在这部分有着怎样的表现盎味。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尉惶,并且不可选装以外娟,2.4L 豪华版可以选装该项配置滇限,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版送吠绦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式量,从功能上来看比较全面驶虑担,下面我们就一起来看看它的实际表现枯晃。   更多精彩视频溃侵筏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瞧,调整比较细腻性寸姬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鳖券埔,而且还可以停得很正瑰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可式莎峦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哀副,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示抵颊,如果继续操作暖谎,系统则会中断本次自动泊车涛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赋剂讣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题撼施临,我一定会把奇骏放在首位誓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款釜狈行,性价比非常高财朽。不过自从2008年上市至今的6年时间里己,它始终没有太大的改变必,另一边竞争对手们却在不断进化切柯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者病,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律陵故,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘悄逞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前擒炼,而看到新车的第一眼就会让人感叹犁稗吞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肆誓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蹬似缴,并且也是该平台衍生出的第一款车型钮缚唯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化耻雇。相比老款车型略显古板的硬朗外形波戚,新车则显得更精致富,更有设计感悲钎襄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上秤。当然穷型对,除了视觉效果之外晴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了合?这也是今天我们需要探讨的问题烈猛。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型癌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限唱驾竞,我们本篇文章的测试内容并不全面估,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受券癸叙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据褥黑其,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嘉顷采,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧稍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章嘿,里面对新车外形林、内饰等方面都进行了详细的解读溉羞猜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 棚纷喘。另外返,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊棱桐。   ●增加更多高科技配置黑辩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品波汰饱,除了拥有出色的设计密、良好的工艺和用料之外暮卡感,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望椭赶,翼虎就是个很好的例子式,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势煽。如今的新奇骏身上朝,我们也看到了各种高科技配置芥傲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了多,在两年前它就已经崭露头角纷呕当,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样受踢海,连控制面板都完全相同萝。虽然东西不算新搞成翰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先附霖,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酣票违,汽车作为生活中不可缺少的一部分哀逢祁,也同样要跟上潮流暖础吹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车险暗,很多的印象都集中在日系的丰田车上奠墙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等魂妊,由于起步较早疙塑,所以在混动技术上都比较成熟降。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型罐羞罕,一方面是因为未来的趋势坑婪攫,另一方面就是对环境保护都有一份责任恃锯搏。但能让人印象比较深刻的不多矫俊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外佰姆。经过一天的试驾体验颁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶递摔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车假。   外观方面麓抛:设计大胆前卫绍亮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后筏老,给很多人的印象就是模仿杜、复刻滦桶栏,aygo弘咳肯、花冠茅瓜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象浅菏芍。实则也是没办法的事儿壁杏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始羌,不过从秦看来钢酵肺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段埔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言枚虎答,整车设计偏向年轻化储天,前大灯内加入了日间行车灯襄。车身尺寸方面集,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm辫挨,轴距为2670mm日。   实质上淘,比亚迪秦的外观特色鲜明山,个性十足挪,他并没有针对大范围客户群体而设计返哨谢,更多主打年轻嫂隆、时尚元素陌垒竿。这样一来炮宽康,优缺点也相对明显崇彭,需要一定的时间让更多的人来接受他失。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番翁汤勃,充电方法非常简单也很安全徘对毫。通过家用的220V电源就可以直接充电屑,但是要采用三相插座涸耽。车内的仪表盘可以显示充电信息瞄迪函,包括电量以及预计充满时间胯通,而且还可以选择预约充电剑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的炔,虽然我的“档期”已经很满厢捞,截稿压力山大矾鳞。但作为潜在车主搏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平虹,它和福特嘉年华景、大众POLO会有多少不一样葛,谁更值得购买飘勾磨。我想这也应该是大家都很关心的问题赌罐盆。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妥梯,以供大家有更多了解呜切。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元独涵,分1.3L和1.5L车型绰倒川,提供5挡手动或4挡自动变速器权锑。这也是国产的第三代威驰车型某莆割,相比老款车箩,新威驰变得价格更低褐女、空间更大惋镐吾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫微镀,在广汽丰田4S店中销售博烩辫,价格区间6.98万-10.88万元谦督。两者动力系统釜蛾、内饰设计完全相同魄。只是外观分成两厢与三厢烘掳惭,配置上有细微差别而已踩。好了瓤岁痕,我们就从外观开始说起闭囊势。" "  导语豆:在新能源汽车研发领域荣燎,比亚迪一直是领跑者凛胖鼓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车欣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者宿畦保,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术偿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垒息孺,能够开发更为节能得、环保的电动汽车产品第胺,实现性能的提升和普及应用动。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作遁腐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车弟。   历史上断,秦灭六国惜,结束群雄割据时代丢蝗潭,统一中国骑撂城,开创了历史的新纪元苟抛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆陵,势必证明其在以下六方面的实力勤:   一薄、比亚迪秦到底有多快撑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蓖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒掠嗓襄,23%的车型在8-10秒惠谴腺,17%的车型6-8秒香锹糖,仅有8%的车型小于6秒探愧,代表车型如保时捷卡宴4.8L紊。今天操,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下办套葡,秦百公里加速为5.9秒列,而记者实地测试时稼衰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒角驴。   跑得快自然有其道理宏脯,秦具有“双模”动力骗许匙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伴侍,在混合动力模式下春,秦能爆发479Nm的扭矩俊派,某种程度上可以与那些超跑抗衡醇。 二剁、秦油耗到底有多低疮娇?   根据国际标准测量核算蔫,秦百公里油耗仅为1.6升怂。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式攘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淮,纯电动模式时辫妨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时熊,整车自动或者手动切换至混合动力模式饱峦似。在所有模式中逛赴镶,秦还能进行制动能量回收巴,即电机向电池反充电刑糯,每百公里回收2.5-3度电氯潘冕,可以多行驶约15公里开侩。 三肋、秦充电到底难不难抖矾?   一句话回答锌:有三口插座的家用电源就可以勾,就像充手机一样方便备。秦的电池容量为13KWH晴,可通过220V电压蔑挨,3口插座僻,4-5小时充满电湾伦。秦随车附送一个智能充电包蔑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖聚荷。   四镜、既然用了大量驱动电池讹匹,到底安全不安全?可靠性如何僧编炽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嫌睫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池粉奴。单位能效比宦跺霞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吓枪。但是安全稳定性方面则恰恰相反穆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蠢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池镀嘛广,是目前市面上最安全的驱动电池瓦,没有之一舞。   可靠性方面半裂幻,据比亚迪测试酮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑坤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修扭校,业界罕见宽韭敞。电池电芯甚至终身保修培惊徽。 五氛、秦操控驾驶会不会很复杂煌咯乖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样畅喝,习惯之后甚至更加简单捍怯。新增纯电模式疑夤澹控驾驶山棠,更安静齿、更节能伪。   六苗材、电池组电用完了如何行驶枪?   据技术人员介绍踞舅,秦本身不存在电用完的情况话。电量不足时翅刨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式悼如。利用发动机的多余能量带动电机反向充电棘情褪。   此外替,行驶过程中镐剔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量靡滇伍,并储存到电池中里。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蹦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字胶物舍,其次是QQ me攘糙尺,PT漫步者之流丸枪,当然还不包括那些“只识其样嚼盯、不知其名”的人群窗裴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象丰菲铂,它也是双龙汽车最具标志性的车型儒。在迎来双龙新柯兰多之后东堡,就在近日沤父的,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾靠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界删,但却让我们可以由心发出这样的感叹岭,爱腾终于正常了铃肋踌。   从推出2011款爱腾至今瓶泥喷,已经有近3年的时间楞修,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势崇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纫勃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事腿,伴随着2014款爱腾的推出插叹,有关于这款车的一切遂毛蔑,也自然成为历史蓄燃晨,被我们封存起来旗。全新的家族化风格设计颅叮彪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路度。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部茹醚畏,与新柯兰多相似的样貌炮狗焕,让新爱腾不再具备专属性搔拳凡。没处前部细节的设计隙,都是那么平易近人趟叼悍,平庸的再没有任何特点佃何解。可能人就是这样氓,老款爱腾在售时溃,人们总是说这款车有多难看耪,有多奇葩掸悄,但当它真的成为历史后溉彤,我们又会感到缺少了什么回。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化飞舶枷,但还不至于让它从中获得什么优势砂膊看,车尾部简单的几处变化巷哇,也并没有影响整体设计给人带来的感觉保免。现在在大街上妥掏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的山从,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钡。   本文导航" "   这年头在路上跑着横灵翰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼财鼻胳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吨,把自己造的车不断的加长开井文,就算不加轴距也得把身子给拉长窟白。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中茬敛赣、大型车上闭丢,感觉有些资源浪费刚涣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车室船哄,“L”的作用才更加实际敲位。当拿到这辆YARiS L 致炫时忻酥位,小惊喜了一下弓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了倡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碑擅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度棚吹、大众polo淡岸嘛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沫档。目前这辆车共有两款动力搏磊刀、6种配置车型在国内上市式淡粮,指导价格在6.98万-10.88万之间镭。由于新车型且上市时间不长熊岁,所以目前的优惠幅度不算很大粮,基本在3-5千元左右杆伟峦。(个人观点穷扑:致炫玫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拟,厂商指导价为8.7万-10.68万阀辖,搭载1.3L/1.5L发动机瘫俱档,5速手动/4速自动变速箱版顾。" "   曾几何时舱,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾差,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蒜,但却没有获得国内消费者的认可立排遂。如今苯临,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前坝,其售价区间为15.48万-21.98万元琴,相比老款车型有所降低雹。另外际煤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化厦去,并针对柴油发动机进行了重新调校奢通。下面就让我们通过试驾体验监,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化畅檄狸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型稀面般,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计频麓动,并采用双龙全新的家族式设计梗膊摆,整体风格与现款柯兰多十分相似纶尚。然而犀箔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整斑,其车内布局依旧与老款车型保持一致敞菇漠,略显缺乏新意当。   小结鼻形: 相比老款车型来说闯蜗短,新爱腾的外观变化令人欣喜弊割痕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次旦馁拧。不过潞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进亭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容眉浑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上趴顾鲤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)屉将霓。在海外市掣,新逍客提供3款发动机富,配备6速手动或CVT变速箱搂遍晶,在英国的起售价是17595英镑滩阿。与现款车相比孙力,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计募队,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处帛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型修,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了峨。 ● 外观介绍梯娃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型矾没:宝马2系Active Tourer涕虱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型逆摧绿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子棉?车展上的展车给了我们答案贩恢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月艾筷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车莲,而在正进行的2014日内瓦车展上文,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出径氓。和两厢版一样炭僚,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐铮块化平台打造驮檬邪,造型新潮时尚寄枯,细节设计则突显旅行车的元素筐矢曹,保持一款旅行车应具备的实用性沪。据悉拉距维,该车将于年内率先在欧洲市场上市彩哼党,而凭借中国市场在PSA中的战略地位擂烹琴,相信国内消费者很快也将与它见面酮榔彤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后糯揣宪,全新标致308的旅行版如期而至歪奋。从整体变化来看谜,它在保持旅行车实用性的同时绒马咳,将重点放在外观偷、内饰的调整以及配置的提升上挺,新潮的设计更是让人眼前一亮爸矢炒。在我看来耗,它的变化是非常积极的枚倍闲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高透,现在它要做的就是尽快进入国内锚苍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舷:   静态评测    ?   更多精彩内容蹲共餐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戒徽围:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界雌禄腥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剂伞。早在上世纪五六十年代父坑,Citro?nDS就用上了可变悬架祟、随动大灯庙紊饱、转向助力收弗反、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虑,加上极为飘逸的车身设计很,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膜签鼓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纳辱,2011年长安标致雪铁龙成立裂馆,到今天我们测试全新DS 5LS活片,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实操潮,音译的中文品牌名念起来很接地气归:长安谛艾仕坞女,有股莫名的喜感老,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宠挺,是台正儿八经的三厢车茨。   ●外观扒:考虑国内需求赁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前怕热,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5屏剖,后者里里外外都显得格外前卫具,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度懈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实仁、更好接受一点蔬。当然轮颗,前提是得保留住原有气质孰。   在这张全新的前脸上仙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰叫肠,官方把它解释为“飞翼”师讼飘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征申塘,由于边缘不是那么锐利竞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪娠渺,接受起来没那么难伪兴呢。   车身侧面和尾部看起来很饱满涡、匀称巧韦,其实我个人甚至感觉比车头更好看次宦林。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰暴潍,厂家说这是做完市场调研后的选择赐龋骏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西社,想想也不无道理烧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条扇镣菊,与其后期车主们各自琢磨憾,不如原厂直接把这事办了葡澜琴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无凯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注福馆:下文简称新阳光秀促枯,以便阅读)士笆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸艰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰翱贫八,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 檬。现在它不光新潮梅,还进一步提升了性价比监不,为与定位相当的大众桑塔纳燃祁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备簧欣。 外观烈青:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸醚晴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似北,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桃,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜戎鳞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米卫土,达到4456毫米凡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平婆铜耻。    此外阔镭态,新阳光的轴距则依旧是2600毫米彻垂,由于在东风日产的产品体系中惜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)耻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样棠矮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些伴驮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时邵,我已经身处呼伦贝尔牙克石纯还,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气撕肝。尽管天气有些寒冷汐汕,但此刻我的心情是非常愉悦的和峨睡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演淘桥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尝瘫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世犁瓢号,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car署峡,当然我也不例外扭。这次除了911之外幻舷,保时捷还带来了Cayman肥涣、Boxster活、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型屠翰,让大家分别体验RR(后置后驱)虏莱、MR(中置后驱)港、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秒剿茂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的泻边,即使在这样的冰雪路面也不例外箩韧澜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作昏虫妈。在练习漂移之前航渺,充分的驾驶培训是很有必要的渡黔戏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时筐擦黎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救矫。   ●车辆失控该如何挽救瑞率?   当车辆发生转向不足时退厩害,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)乐惭帽,稳住方向并且慢慢回正羔呸,切忌继续打方向秋共,过多的转向角度不仅不会帮助你转向梨丢,反而会加剧转向不足的发生围涧棺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时愁衡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度添,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线艘偷秒。对于一般人来说模,应付转向不足要更加容易一些俯燎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疏风,而转向过度一旦被合理运用戮题秸,就能成为过弯利器歧,也就是我们平时所讲的“漂移”坦亲。   ●如何才能实现漂移怪?   要想在弯道中实现漂移溪硷怖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移芜辑。针对这次的车型以及冰雪路面肛参,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式添摧围:   1高茄湿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)董计拐,我更愿意称之为惯性漂移过弯门韧杀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近顷怒、甚至小于90°的急弯颅控。 ? 『以上为PPT截图缄届,分辨率有限博墓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性话,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度箍撕从,然后反打方向摹串,稳住油门漂移过弯示黔硷。例如在通过上图中的右弯时匙畔寂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绦恼姆,然后左打方向萍扮灰,紧接着再右打方向现敢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动摊牢郝,别慌廉,这正是我们希望看到的巧脆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鹊橇。随着车尾横向滑动的产生苔,此时驾驶员应该迅速反打方向科,让前轮时刻指向出弯的路线醛撇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度阀伸咳,随后在出弯时适当收油并回正方向徐届,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炉档韭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向勺捞录,方向盘转动角度都不宜过多堪吼缎,最好控制在90°以内卿。其次油门动作务必细腻膘肋认,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系随霉,给油则会加剧侧滑瓣,收油则会减小侧滑角度犊似,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用阑。   2盒奋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)规怕。   适合弧度比较大的高速弯道糯和。 ?   当车辆高速入弯时绣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头价,从而让后轮抓地力下降产生侧滑挨莽。当车辆开始侧滑之后趣屑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转洞透,继续维持横向滑动刑藩奶,同时反打方向控制出弯路线承继卜,之后的动作与第一种方法一致工弦腥。对于初次尝试的驾驶者来说饥闭搓,如果入弯速度不够快也没关系斑盒悄,你可以直接省去刹车这一步骤狸,在入弯时适当地轰一脚油门备份,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锈丰广。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扫厦,并综合运用纲茎烩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了兔。例如在紧急堕暖缸、高速的连续S型弯道款挛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心谅蔷,从而划出一道完美的漂移路线侗弟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗般蔷?AE86在高速S弯道超越RX7公称巨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介孺。   当然儒捣尝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鬼第,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海就沏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型晒滤乏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蚂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器部煤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作第,驾驶员只需控制好刹车驾醇、油门以及转向三者之间的平衡即可浚牡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拨。   然而即使是这样侍函,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的萎时伙。冰雪路面凹凸不平瑰畅病,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同饺攘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验杏,所以技术和心态都十分重要盖鹅痘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙怪管该。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统眉坪扩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茂沤。在这期间闭,沃尔沃创造了无数的第一拨狙似,也赢得了不少的辉煌成绩蜂蛊,当众多车企迎头赶上之际看,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狭嗣宫,并将其命名为Drive-E猎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢匠贯雾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带灿涡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蝎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疙料,实现了靠背调节和腰部支撑迹。 1967 推出首个后向式儿童座椅竭丹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护衡熟躲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器绵,将有害废弃排放降低90%以上胚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)贩偏滥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盗试段。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生啃圈棉,有效减少或避免低速追尾碰撞驼蚕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术每,至此安全范围从车内延伸到车外确姥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表咸社:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩燃论樊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数林济,从被动安全到主动安全怒毒朔,再到行人保护羡风未,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可摧廉两。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域恨驶,空气污染现已成为最热门的话题壳犁膛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事齐末戌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性商地,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崔。   Drive-E是什么 毋?   即E驱智能科技赊技迸,代表Efficient Power(驱动更高效)氰炬、Electrification(驱动电气化趋势)沟、Environment(驱动环保潮流)炔,从字面来看很容易理解唉卫扰,简单来说就是引擎高效化熔,这样一来既可以保证动力性瓶,同时还能达到更好的排放标准簧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱哎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碧德,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嘲伎。   沃尔沃还将这一技术投身于谋乔酝块化的研发掸梯,只需变更增压器母帜跋块与催化转化器睦兀块等主要部件男拒,便可催生出一款新的引擎产品烤粕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钎蹭昂,大致可分为4类嗽,即汽油直喷引擎卉、柴油高压共轨引擎牌,单增压引擎(T5)下、双增压引擎(T6)麻。 以XC60为例 卤绘赐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 掣徒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表麓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瓷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎斜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锚岸,在动力输出上也略有提升撬盘,其中的原因自然脱离不了小体积录律、轻量化等一系列技术的支持快加。   此外变速箱方面也有了很大的改观弗嚷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%挤蛙,挡位的排列也更加紧密哆吠,有效缩减了换挡时间丘袭黑,从而具备了迅捷的响应能力长郊、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吾剔府。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下遣完图,耗能经济性方面得到了进一步保证艘,它将改变城市路况中引擎启停的时机十,改善油门的响应苛备缎,空调系统转化为经济模式工作畔钢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作贡埠兑,而在65km/h以上松开油门贯,引擎还将会处于怠速状态水洁孟。   本文导航捆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瘦蔫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位奔巩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”捷。不过廖瞥,动力并不是我们今天的主要议题呻挎菠。秦的下盘功夫方面表现如何冉泻娶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系范?这些都是我们今天要研究的内容绣嗡鳖。综合起来狸,我们最终目的就是想要弄清一件事沽黄得,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色超食。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外煤绒芜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上磨洽南。当然冀,由于秦有着体积更大慕、更加复杂的动力系统狡佰即,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嫩砂,但由于双叉臂需要更多的空间拉,因此也是不现实的辈睬讣。在材质方面豪,秦同样表现中规中矩汾,并没有使用轻量化材料为车头减重氏燎,亮点并不多瓷。由此可见涸舅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化妹。   不过乳,由于混合动力系统的特殊性容,秦也必须做出自己的调整翅乖奈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鲜梨。比如毙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迪摊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上完,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哆扳。此外顿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮崩,相比速锐在直径上增加了将近9mm尾觅,看起来很是显眼奸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化倾吩,而在同等材料和工艺的情况下合馅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度缔辱吠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载窝。   另外滇贯淋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泼堂。与速锐的非全框式副车架不同架集邯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮秽妇感,由于加入了电动机和管理单元亢似晨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加卢穷,因此这样的变化当然是加分的绦寇始。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套涣,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声钾熊、振动和声振粗糙度啤搅惹,欲知详情请点击这里)茫,是个值得肯定的进步定。此外舍,与速锐相同落,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驾豁恫,强度更高返,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力驾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天雄,现款附ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌虽处,不过福特已经为此做好了准备粉,日前刚刚发布了新款溉嫦靶瑁克斯保旧。它采用了全新的家族化外观然湾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果叉奉,不过它真正的杀手锏控,还需打开车门才能发现肛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线尽深帘,进一步抢占细分市扯鞍敬巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型抨,满足那些对于性能有一定追求的消费者乾烷,比如轿车中的S5涩斧、S6炽驳、S7处、S8等等时帝啼。就在不久之前的2013年12月七骋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蔼喀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型草酪拖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)爆微。 外观赡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态路,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子母,可以随时面对那些不识货的挑衅者溜。作为Q5的性能版车型棋,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念靶,颇为低调啼稼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妮。 车型图片 基本参数暮撂付: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出稗,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别宪毯,特别是车身高度经过降低被,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm柬彤,而轴距也有细微的变化簿社。   其实只要细心观察管航,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的砍忿,除了特有的徽标之外呵,SQ5的镀铬条有别于传统车型仁,采用的是双横条样式改。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状幌沏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽唯哆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆肌怀。而配置方面陷花,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备封。   尾部的变化主要集中在下半部分帽灌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力霜氰敛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计清,可根据行驶状态来改变排气开启程度嫁静屡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派吃轻,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭好淘,前者就属于少数派蔼烦。一个是只有追韩剧的人才懂盒,一个是全民百吃不厌痰夹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品裤,其实上一代车型在国内早有销售问芳,只不过跟福瑞迪太像了替梢抬,外观不出众衡雾,关键是动力平平钒甫,所以最后并没有收获太多观潦。全新速迈刚刚上市典,售价17.98-22.68万元勾味肠,很有幸能够在第一时间接触到这款车华,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了垂翔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常省,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈料太。通过简单的对比惧同冒,不难发现浩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版慈,名字叫做ForteKoup谴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拟府,售价17.18-20.08万元摊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版俗粹存,它承了起亚家族的虎啸式前脸觅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评橡文纷,现在看来谈不上惊喜位溺,只能说还比较精致娟宽涎。虽采用了大嘴的设计蹈,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步马喊,或许小女生会喜欢烁。大灯全系都为卤素光源骋喇毁,并带有日间行车灯抖道伎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汐啥。   走到侧面坍辉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化寐嘎认,但两门的设计为它增色不少懈,在绝大多数人的固有印象中履草洽,跑车就应该是两门事疽,并且应该是无框车窗匪考,仅从这两点来看凹骇五,速迈确实都做到了恍尝,开在路上的确引来了不少的目光追随庞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卞,我们一致认为车尾的设计更为出彩闪,短小迟、精干握溜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受摩浑唯。除此之外酒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局婚,而且排气管口径不懈罟婕印,车尾营造出的运动氛围似乎更强缓。轮胎为韩国本土品牌潜,规格为215/45 R17骇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了含叔。   当然半帆,如果你选择2.0L车型的话潜排,你所看到的黑色外壳后视镜琶、前后包围的碳纤维纹路饰板馅互、双边双出的排气管慧诡尾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了姜。" "  讴歌这个品牌催界册,或许很多人不是太熟悉幸。作为本田旗下高端品牌狙订甫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任泰广频,而且在美国市诚铰伞,讴歌的品牌影响力是非常大的驳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力帽孟开,大部分都是人们对这个品牌不了解部炔氏,影响力上不去羡刃,导致在销量上确实不尽如人意康捍倡。对于这次全新MDX的到来念帘韭,个人持有赞许的态度孔鞋诞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意扛墨戮,还是那句话两半然,品质上去了荤遣,接下来就是提升品牌影响力了赴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上季,大灯的轮廓更加细长抽势,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯范监提。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过咖屉欠,但内部结构和MDX并不完全相同模俊。雾灯被一条仿LED的光带替代链芥封,进气中网的细节刻画更加运动促汗秤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诞秒,侧面造型给人的视觉感受非常低匡韩呻,这和前后大灯的位置有很大关系供酬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎旦,注重舒适性吾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上市。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感荆诞,而压低的姿态却更加动感寥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱行。尾灯造型相比较现款修长块价,优雅的感受也来自于细节的 设计布,但貌似通过我的观察佬弯能,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源结胳躲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置夹皑,让尾部显得非常简洁疵。   本文导航藐劲傲:" "  2014年2月20日淖毕榔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市猴衅首。2014年型奥迪A5的最大特点是秸降,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掀瑟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国枫考童。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大侈媒臼,共有19款车型蛋茬蒙,售价在49.98万至85.8万芬墨蚊,具体价格如下计偏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表殴搐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别巍吞精。配置方面脓握桓,也与现款车型相同驮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机砷城。   内饰方面督,2014款车型也与老款车型大同小异辛靡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘肥,同时门内饰取、座椅中央扶手咎行、都采用了纳帕真皮面料盲胳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抄诽蔑。而2.0排量以上的发动机则保持不变尚畴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沪泊窗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化竞婚隙。   变化一垢姓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化剁,在原有的缸内直喷技术的基础之上寞,加入了较为传统的歧管喷射仁洼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合翅室,通过二者各自的优势谋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求茂。事实上订,混合喷射也不是什么新的技术汗叭萍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用会帆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点刻港柔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市突淘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善烙。   变化二俱桐:排气歧管集成至汽缸盖内毛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内描,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力魔际,从而减低涡轮的负荷擒娟香,提高涡轮寿命跺涣少。同时举,因为在进入涡轮之前进行冷却苛饭,相当于提高了涡轮的进气温度限制很茸清,可以允许发动机有更高的排气温度项,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高禄任纪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惹,同时结构也更为复杂诺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战抗廓扣。对此滥可膜,缸盖内的冷却系统也进行了改进侈,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)檬冠。   另外篮眯帕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粹楷瓶,还有着两项小改动虱赦楔。使用旋转阀木昕牛块替代了传统的节温器腺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上团输黎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制滔抹。   根据官方消息宠胃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受透岸迫。笔者也希望在应用新的技术的同时拍勤,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情劫潭夸。 责任编辑绵酷鸡:王晨熙" "  A00级(微型车)卤,在人们印象中这类车以实用性峰妻、代步功能为主笑,低廉的价格促使配置也不会太高窜脾斧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候保,一款车的推出打破了这一概念敞,它就是全新奔奔拣克狭,来自长安汽车乒。   感官是人们的第一直觉反应套伴沧,所以外形设计的重要性不言而喻亢幕,为了使人们印象深刻矩钢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的顷息柯,道理很简单戚铆惠,日本是微型车最发达的市场撂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展稗仆贬,在2013年广州车展上写老仿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光毁,除了时尚的外形设计以外辰疟,在细节做工上也有着不俗的表现卉光。前脸的设计整体性很高酵朔票,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条阂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影说。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表艘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势甩疵啦,不过这一点在外观上并不明显厦秃,这源于贯穿车身的硬朗腰线莆蜡讥,有效将视觉性降低换搔,同时搭配造型独特的双色轮毂疤,让这款小车看上去时尚动感斑蓬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骸局,具有立体感的尾部与前脸相得益彰贝稍,如果仔细比对起,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恍碱。除了引人注目的设计以外界轻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹贪泥吃,具有加热功能的外后视镜狈、15英寸的抛光双色轮毂芯柿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置函填前,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页辱厕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市卿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d编警。不过混力,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版襄遣荚,从内到外瞎诫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉曝贤,可以说是一次完美的蜕变娃纤。那么这款新车究变在了哪里沛繁晾?它究竟新在哪开?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出酿怯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5店疚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大聚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瘁,轴距则与老款车型保持一致酒。在尺寸变化不大的前提下波勤桂,改变外观墒驰、动力迁孟、内饰物、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关申编,2月19日这台新车也正式来到我们面前贬胁,并接受大家的考验藏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条糖舜挎,但这8条是我个人认为变化比较大的奈室,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瘸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候切,我就有了一种预感馁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骆遣逛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案偷。全新X5给我最深的印象除了家族化外荷捍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)八。首先溯剁,先说说全新X5的外观端,“大尺寸双肾进气格栅”卷搭婪、“开眼角式前大灯”抄佬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致砷。    现款宝马3系推出的时候辞伶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉晌腺,现如今随着全新X5的上市锤奋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上甜偏。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此下揽娟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分挞,据悉桃落酶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯啊。值得一提的是拈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般力,给人一种炯炯有神的感觉罕靖。    由于新老款车型的轴距保持相同途讹订,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉峡,反而侧面的腰线给人一种力量感翰戮,这也使得新车看上去年轻了不少拴勿。细节方面纷簧,新车在前翼子板上增加了进气口笆,突出了宝马品牌独有的运动基因妓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抄涉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带攘碴,提升了夜晚的识别度淀扛径。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起北,降低了风阻系数同圈谐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性衡瓣夯。" "  版权声明髓咯颠:本文版权为网易汽车所有亭嘶,转载请注明出处疙蓉。   在2003年错程狙,奇瑞QQ的下线让这款时尚赌括、便宜洞蕊暖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活刑缄艰,之后短短的几年间朴尚奉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话欧顽,然而到了2006年长安奔奔的推出肋舶,打破了QQ一枝独大的局面叭秽。一转眼屁,已经过去了10年的时间陆捍胆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占柿尾诫,在这个追求个性聊补、讲究品质的时代瘟旗人,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流衡显狮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则峭,而长安似乎也意识到了这一点届,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢加荡棵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者司读?   从厂家方面获悉憋,老款的奔奔(love)已经停产墒如模,而奔奔mini则将会继续生产销售久恍,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系铰手田,前者主打精品中高端微车市尘晨昝Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战骸。从定位上来看逞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些柬渺奇,虽然沿用了奔奔的名字眠,但整车的设计败、配置以及售价都会高于老款车型嫩。   新奔奔客户群体是谁砍揩?   在很多年前乌厦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纤懂蹬,到底是买奔奔还是买QQ俊悉幸,在那个时候竭虫,很少有人会关心这款车设计的如何番哥、驾驶感受如何老童图,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辩,省油玩腔、皮实渡、能遮风挡雨就行睦涕滤。   现如今峰宫,80后插芥撕、90后已经成为购车主力膝禽口,这些从小听着walkman杏、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辛绣圣、用户体验以及品质都有着更高的追求卵,因此在座驾的选择上同样不会妥协豢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看介别,新奔奔就是冲着他们来的伤驶。   新奔奔主要的竞争车型是碍新?   虽然新奔奔的官方售价还未发布死澄醋,但从目前得到的消息来看促,5-6万元将是其大概的价格区间歇。这个价位中既有一些合资的微型车伞抨,也有自主品牌的紧凑型车文侨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鳖霜腹,比如两厢赛欧啃幸蠢、奥拓欧桂、玛驰以及低配雨燕等等车型踩蛾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线巨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些叫菜,产生竞争的几率比较小塘饲。   外观憋烽:惊艳巴典、和谐瓢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型埠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词家侵投:高离地间隙垦、车顶行李架碉、双色车身等等牧呛。没错勒撮凯,无论是跨界垮伎蓖、越界还是交叉车型蒜释,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啥。不过世间万物祥圣,徒有其表终究很肤浅谎鞘敛,我个人认为文晦舰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拆庐烫。所以姆蜗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾庙琉猫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搭活搁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嚎,它集沃尔沃所有看家本领于一身了,可谓全副武装琴。为了让媒体更好的体验这台车我患,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辫。没有固定线路凄,没有领队车辆勾煌膘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾罕,它会和每一位汽车媒体人独处12天惹溉。而在这12天里稳诚稻,我已经和它奔袭了4100公里菱话仕,横跨了三个省份獭携,体验了柏油赛道锑聚旁、软土拉力陀亨姑、冰雪漂移辱、高速狂奔嘉砍奶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寝祭,当然递嗽盯,最终的结果是鹊楞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多啪付乌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的车瞪缺,正所谓日久见人心湃棉窜,交友如此蹿,试车亦是如此古。回到正题窗,和往常一样袭,对它的了解还是先从外观开始洁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生恼,相煎何太急”这句绝句兼牢,而在雷诺—日产集团旗下藕抛酶,有两款车正在上演着这一幕孝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气窘涸透,还有这出色的越野性能递扔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下躲,买谁更划算泡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位奥,作为英菲尼迪的顶级SUV脸却陶,QX80的售价高达152.8万呐耙伤,但经销商处可以优惠16.2万路,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万磁妙,虽说16.8万也不是个小数目滇。但对于消费者来说块,一个日产耻,一个英菲尼迪匠本,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌铆袒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)粱触阶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赫健伙,它的身材绝对够大朝。从上图的数据来看墒危通,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙物,尤其是将近5.3米的车身长度丸,会让您感觉驾驭它有点困难钾户晤。另一方面去,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型良顿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现罚帽体。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型实武蹈。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅骏脚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足船缸,同时也显得异常凶猛跑盎墙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉匈浓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酞,整体造型圆润贾嫌,没有多余的线条作为修饰豢,但是反而会让人感到车身很厚实肉缉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞池嘲丸。同时注意它车窗的设计寄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱缆耗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的些扦箱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感结,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样粹溜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计假楞,也没有了那种霸气京枯,转而给人的感觉是设计很前卫堕辛酣。车尾的饱满程度与车头相呼应着桑蓬颅,丢去了上一代的直棱直角彻擂酮,饱满的线条凸显着丰满的层次感丰凶。   日产途乐苛感:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卢逗,虽然脱胎于英菲尼迪车型尖烷,但途乐依然拥有自己的外观特征赎固。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性虽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靠拭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型逆撕宦,为了与其身份相符它的各个部件都大一号衔薪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出胃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堕怒堡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气褐,成为了车头亮点之一李。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术裳翰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侍伦官,这项配置自然是少不了的绿居。我们可以找到4个摄像头苗蛇哺,它们分别位于车辆头部喉牧菏、左右外后视镜下方和车辆尾部滴试憾。以便在停车过程中缺瞥底,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况厂兽,让您更加自信轻松的把握泊车空间己手。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头距传,大大降低了停车时的事故发生嘿币奋。   途乐   通过对比发现堑淮秤,两车在外观上的配置基本相同垒丹,差别仅在日间行车灯上捂采海,不过随着QX80年款的推出鳞,日间行车灯的加入应该不是件难事驾。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肮,在相差仅有10几万的时候啼嗡喷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店前讹。    责任编辑筹唱诺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天羔陋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了甸贪尖,除了奔驰G柒、丰田陆巡系列贩搅锈、牧马人等姆,双龙雷斯特也是其中一员阀拳工,而且雷斯特还是柴油车界紊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疮丁,以目前的接触来看切帛,双龙雷斯特W表现不错苏豢介,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”箩啸毙。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前磊部辩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰柬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瞎警。当然榷伞,在随后漫长的几年过后栖箱斗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌挞挽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO惹,该车型最大的特点就是其尾部造型匠念持,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计段顿釜,宝马方面肯定不会承认晾崎室,但从年份来讲期日冀,明眼人一看便知辑融及。   外观朴戮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瞄峭,该工作室的创办人正是乔治亚罗码,不过大师的设计未必符合所有人的审美驼颧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异痪栖疽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篓钱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绥弘,但为了照顾空气动力学与线条流畅狠规,雷斯特的车头是圆的淘父,所以在当时看来有点“离经叛道”贪枚昧。   而到了现款的雷斯特W温,这个“小问题”被修正了藩亭,一体化的设计已经是大势所趋把,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淬粳瞳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型镭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感方炊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别横,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少跋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奸朔鲁。通过车展上的展示舶揉幢,小编已对这款纯电动车型有所了解刑疚谋。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验交竭,时至今日响,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型煽吩溪。据悉弊雾,之诺将在今年的2月份开始接受预订斧典,上市后将以租赁的方式面向消费者梗,具体的细则目前还没有公布歇,上市后会有着怎样的表现低,我们会同大家一同关注犀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蛊裤标,简单了解了一下之诺这个名称的由来吼特,是源于对中国文化传承与现代精神的体现欣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟炔铝霸,毕竟是基于宝马X1平台打造蓝锈,因此在多个方面相似度高也并不为过搪穷挖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E揣曹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现圭跋枪,其具体的表现如何瞄爆馅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验惺蛔辞。 责任编辑炯:沈楠" "  版权声明糖:本文版权为网易汽车所有颧,转载请注明出处兼粟。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列女闭位。它们的可见程度是姆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”天融墒。可见度甚高的两个文字的组合俄淑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字侩。因此呐歧,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车门伦。哦妻,对了衫溶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思舱蚊拳。意大利人的自信睡班,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心堡募弧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用椽?咱先从减开始说起沁劫膜。 Q碉:致悦只是切掉屁股的菲翔么谐?   A洽封:非也仿桅,前脸亦有修改榷獭诲,整体风格统一甫脓,协调度很高烫。   我相信Roberto Giolito先生驴僵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陇亥恢,在设计Ottimo的时候熟兢,一定会更加从容韦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抨肠。在他的心中群毋,应该有着太多关于年轻舍靡、活力的理解钾,而这恰是Ottimo的设计要点奇。 外观总结   赞牧形:个性鲜明材、标配LED示宽灯署喊、轮胎用料厚道   弹脓扳:低配删减雾灯   " "  版权声明伍构:本文版权为网易汽车所有闭,转载请注明出处浮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾晒实,虽然距离现在已经有两年的时间普碑饰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象猫卿钱。而今天如,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘箔祷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蹋纬娃,并且还是一台后驱车星。没错佃封,它就是华晨宝马3系详及髓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)谷辞考,其配备了2.0T发动机未绢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恐嫩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟坏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瘫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现翔蹬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗饺俗沁。不过在今天的冰雪试驾过程中暇颠涤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)弄弟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现火蜗,必须先打好理论知识的基础虾临固。于是在摸车之前伴毛痊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鹃第阿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着算。 ● 项目一   热身结束了沮,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节姑能瘫。第一项内容便是加速和刹车裸嚏,是不是觉得很简单步?其实里边的门道儿多了去了愤每庞。   在项目一结束后问顿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疥现,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步卿嫁。一开始大家相差悬殊攻驶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了盾孟呵。接下来的项目二会比较刺激一些忿蹬沉,经常会出现手忙脚乱的情况辽蝗,但只要理清思路按部就班的做骸,想要完成整套动作并不是很难廊砰街。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炉腺:本文版权为网易汽车所有晶,转载请注明出处苛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了投,不过始终都仅有手动挡车型加返,虽然目前销量也很出色戌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拟。好在这一短板即将成为历史赦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出憋幂开,新车将于26日正式上市踢徒,我们也于第一时间进行了试驾体验板。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观垃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坦暗,在外观方面也有变化燃先。新车根据高低配车型提供两种外观方案藏栓藏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瓜剑嗜,而高配车型则对中网抗哺、保险杠造型浆、轮圈和后反光板都进行了重新设计憾。值得一提的是藤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的梢泰。   新样式的轮圈非常动感樊贿,在同级车型中实属罕见嘿疟隆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致乓贬薄,轴距依旧为2725mm氦侠。车尾的变化相比车头要小一些聊纲辞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板踌锤衡,不仅可以提升安全性释氛,同时视觉效果也更加出色阮。 有态度【试驾评测】赦常,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么双喘?   扫一扫碳凌封,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日栓经写,一汽大众全新高尔夫正式上市臀醒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款权圣苯,其中1.6L拥有三个车款靠串提,1.4TSI拥有四个车款票,官方指导价为12.19万元—18.29万元疵焙廖。具体售价请见下表停腥瞧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肛骚冗,但是却拥有三种功率版本失旁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本饶,因此在动力系统方面骨,消费者有三种选择松别。    我们从上面的数据可以看到降,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瞬,1.4T低功率版是主流之研冻鄯ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求辖癸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮撇,但是它的售价高达18.29万元凉褥湍,相对比较贵拟克。    全新高尔夫提供九种车身色彩顺坏茂,分别是塔希提金陋辈、唐古拉白蜜、珊瑚蓝睬、魅力紫病毖、玛雅红率察博、季风灰帽槽啥、水晶银以及深黑和极地白税狗肺。 ①鸥诬猛:16寸Cosmic款轮毂 ②邦烧躺:16寸Cubix款轮毂 ③退枫戚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂悼,其中15英寸的一款拾,16英寸的两款匈扰皇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辉从颊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型耻锹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拦。    全新高尔夫提供标准座椅境淑舅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅堑梦股,低配的时尚版车型使用的是标准座椅灰厢,舒适版车型则都配备舒适座椅穷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版难。    在材质方面躲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料摩獭,分别是上图所示的DianDian黑色织物呜佰、Zoom/Merlin黑色织物录嘿、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茄骗,分别是Vienna黑色真皮救列、Vienna米色真皮切疵姆、Alcantara黑色翻毛皮惟、Alcantara棕色翻毛皮蛾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料沃沁轮,有两种风格可呀摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料栓,同样有两种颜色可盐堪牍妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料父损纷,有黑色和米色两种可寻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅撇羞。    在车内外装饰件方面绅猫堕,不同配置的车款也有不同的安排挽。像侧窗下沿镀铬装饰条诡、双排气管承酬、镀铬装饰双排气管儡、动感鲨鱼鳍天线撇、真皮换档手柄牟藤、科技质感装饰条埔、金属风格装饰条阀妈、碳纤维风格装饰条等等耿猫,针对不同的车款都有不同的配备妇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍投荣禾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富圭去翟,配备有MKB多次碰撞预防系统据、ESP车身稳定系统轮掸撼、ASR驱动防滑系统侨吧、XDS电子差速锁剧信、前排侧面安全气囊侮哀瞳、后部4探头倒车雷达肮眠、前部行人保护系统蝎杭、自动静态转弯补光功能等等褐,但是在舒适性以及功能性方面恍,并不是很丰富掸肆,但是也可以满足基本使用第。   1.6L自然吸气车款如何研夹巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐邸,它拥有手动时尚酸蚀拜、自动时尚以及自动舒适三个车款瓮疚,手动时尚与自动时尚的配置一样剃,在价格上二者存在1.2万元的差价阶,主要是变速箱配备的差异模铣。所以在配置对比环节栓逝劲,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行何霸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缆拒闪,差价为1.1万元将奉。    在配置对比的环节我们可以看到管龋灭,时尚型与舒适型之间的配置差别钝卷喀,大多数都体现在外观内饰的装饰件量嗜磐,以及车内一些常规功能方面胳罢仙,主要是顶棚储物盒桅、后排中央扶手鸡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肆,实际上最有意义的差别在于全景天窗藏、后排出风口畏、蓝牙电话丁、定速巡航合逞、驾驶席座椅腰托吵、TPMS胎压监测系统这几项上涩,不过在这几项配置中夏杠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置龟呸,尤其是全景天窗朵仁贿。    从价格上看炊坏春,二者的差价为1.1万元淖铺牛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的冀骇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品接察,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舅处,所以我们在这个推荐环节厢,更多的倾向于低配车款佬。 责任编辑囱梁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底孺控汇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发迫钾。它采用了全新的DS家族式设计风格十匙,延续了一贯的法式浪漫风格鸿坑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素咯。新车基于DS5平台打造协榷点,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机星搞乱。预计在3月左右上市牌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触纲,让我们一起来看它的表现如何忿。 外观袭坏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅兄,却多了一些时尚及科技感暴护,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性衰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缮焙宽。镀铬装饰拿捏的也比较好怕攀。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刊佛楷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品任。也表示着DS的品牌走向独立槐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型莲,有着都还算不错的账面数据汇,车身长度为4702mm掇,宽度1840mm屯糠嘘,高度1515mm.轴距为2715mm肖围。上市后会把目标锁定在奥迪A3须。 车型图片 基本参数承: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面季,除了前车6颗驻车雷达之外汞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辽歌时,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唤肖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰觅碉屏,从视觉上拉伸了车辆长度标,尾部设计了一个小小的尾翼拖,尾灯下侧字样表明了其国产身份哼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酮掳琶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方省挠趣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件插播缚,真正的排气隐藏在了下面俯尼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型金诬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词农:高离地间隙嚷啸、车顶行李架促甸、双色车身等等骇。没错窍广,无论是跨界艰貌熊、越界还是交叉车型班,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质书。不过世间万物佛,徒有其表终究很肤浅烹丁趣,我个人认为财荤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俺痉。所以息长堵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舒沸枢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抠烽订,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象饲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盛,它集沃尔沃所有看家本领于一身撇抨,可谓全副武装侥瓮。为了让媒体更好的体验这台车韭莱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辩。没有固定线路邻,没有领队车辆磨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾喜涛,它会和每一位汽车媒体人独处12天径瑰。而在这12天里几磐惕,我已经和它奔袭了4100公里篓相,横跨了三个省份凤坦,体验了柏油赛道第、软土拉力对、冰雪漂移龄的、高速狂奔测翟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杯,当然辖,最终的结果是皑姆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瘟部赶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摄脖慈,正所谓日久见人心耍瞧胳,交友如此距稀,试车亦是如此斡牟壕。回到正题晶,和往常一样诫,对它的了解还是先从外观开始食绍堡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化筷库、多样化是一种趋势究,两厢车一改以往叫好不叫座的状况慰鲍蹬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白唱,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠碱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦店谎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车槐赦际,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型前薄,上市至今保持着约5千台的月均销量氛雀史,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谩挤荚。 外观/内饰对比擦受耽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缉暗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造箔关戎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坷,毕竟师出同门戳副洗。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管衡醒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒋惕,远看很容易被误会成排气管标厘兄,但事实上真正的排气管被隐藏起来桃,整体尾部设计显得层次更为分明事湍肠。低配车型配备有倒车雷达铃秤,高配车型还配备有倒车可视鞍寺固。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念灌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点兑,修长的车身与宽厚的D柱钩恳,加之出色的后排与储物空间赖,俨然就是一副旅行车的范儿炭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm摹,它完全可以称之为旅行版朗逸掇。    车身的线条连贯自然崇跑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观奖烂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头聚炮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鸥吹,调整了尾灯的白色灯带位置谁纪斑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端薪蒜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重舞盾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同南唇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蛋,内饰板件的用料以软质材质为主惨深狄,接缝及做工也较为精致螺吕导,与同级车型不相伯仲冈。从实拍的车型判断彭肩,自动空调瓜嚎铆、ESP系统闹戈、电动座椅癌啥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型芜,至于具体配置还有待官方公布烧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉煌,同样是大众家族的传统布局甭们涛,整体的感受都很不错蔬,方向盘筹、中控台的每个设计很都容易上手藕荡,从材质上来说晤艇,朗行是塑料感有些明显的屋,好在其工艺上还是有保证的骂努坤,并不会有很廉价的感觉认霓祁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后假,销量在整个家族中表现最为可观帆。近期俊绢山,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市芥守,新车主要变化集中在外观故唾,同时针对颜色顽、配置进行了调整够蜕,以保证其市场竞争力驰昆。在豪华紧凑级细分市场中洁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一母汞蓉,通过下文的对比分析世坍,希望对有此购车意向的网友们一点参考坏。   备注撑忿漏: 为更直观的进行两车的对比分析牧矫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260加锣、CT200h F-SPORT)钢嚼,市场优惠参考自深圳市场娜。 车型图片 所属品牌恰临须: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动群踌疗,内饰做工精细    车身尺寸方面蕉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优深,其他参数均小于奔驰A260淑鸥下。从外观和内饰设计风格上看席,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蓄鲤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释罕充,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺壤浮事。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绷丢坍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脚,全车充斥着力量与美的线条馆库。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点练,硕大的单条幅进气格栅鲸斡还、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辱。    相比极富视觉冲力的前脸造型羌炬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扳庞扁,但并没有脱离运动阂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓泞袱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹伦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素邢屑难,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型步丛桃,同时下侧雾灯造型也有改变搏管,车尾部也进行了一定的改动褥,整体感觉更加运动楔。另外丁不,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”来靛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配毁莲,形成强烈的双色反差枫川犀。    F SPORT车型装备了整车运动套件尽,涵盖了运动调校悬挂皆、运动包围恍、运动阻尼减震器肝吉福、熏黑运动轮毂慨省、运动车门脚踏板离凄腿、运动型铝制加速踏板寿耸、制动踏板筒闹层、脚歇板等靖奉崇。    三幅式平底真皮方向盘乔、红色元素点缀的空调出风口辟、铝合金踏板管、仿碳纤维装饰条等等边磐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感写罚据,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格配健裴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挟十,将方向盘酥强、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辨潮凉,增加了便利性复汰标,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动式阔危,分散了注意力奠簧菲。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拭,是多数第一次购车家庭的首选要求恃纬垫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型皋沪畦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型硷,会有怎么样的变化差具次,一起了解一下吞了。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的顶父婚,镀铬进气格栅增加了些许立体感世熟搞,更加显眼的X造型前脸性邻僚,迎合年轻消费者的审美跋畏。大灯的改动有些另类邓贺略,在我看来接受起来还是需要时间的册篮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车肛怕,新款在车身尺寸上有所调整鲜镜悼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米锭离,轴距保持2600毫米不变摆,相比现款仅车身尺寸有所增加相。   车尾的变化不大吾从,保险杠下方增加了黑色塑料饰板悍逝,以及牌照上方增加镀铬饰条诚,尾灯造型无变化烫。实拍车型为高配版本咖,但仅配备了三点式后倒车雷达想触。   新款的15英寸轮圈造型不错赡伙七,轮胎选用优科豪马功诡考,规格为185/60 R15孺,备胎没有缺失茫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鲤敦编。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鲸定,在年轻人中更是屡见不鲜酮埃提。在学校要有个性蒂,在单位要有个性氮瓢,穿着打扮要有个性深钳衅,兴趣爱好要有个性伯锭时。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢轰?如果你有这方面的兴趣闷,那么杰德将会是你不错的选择患钉。可谓自成一派的它部,凭借着并不起眼的车身尺寸父惹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间就玻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车雇佃焊?还是旅行车峦?或者是MPV斡?但这都不是事儿玩烂,只要适合自己就OK闹跋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人前,喜欢接受新鲜事物的他们吐颂袖,正好与杰德不谋而合去。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐叭幌,此外港袍乖,六座的乘坐空间滥伶没,也足以胜任日常的使用需求糙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虚吧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢全兑刺?自2013年9月6日上市以后皮笔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弘,力压大众途安和马自达5等竞争对手馁甩墙,它用事实结束了我们的疑问捆寺。除了这些卑,杰德还会带给我们什么样的全新体验汉,让我们继续往下看耻熬。   " "  若是经常关注汽车之家的话锑此如,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生些类洼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”迹。虽然我们这里并不提GTR栋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何举漂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父Ш椋克斯ST券,令人刮目相看叹。与此同时急怖嗜,在秦身上湘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料赏芹、做工以及舒适性表现上的明显进步琅把。 外观造型构划:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程芳娥粕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啃娥订,近年来推出的新车型如速锐腔扔、思锐以及大家眼前的这台秦迷,都可谓一个比一个漂亮勘挎赫。就以秦来说亮加,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网握城,很是亮眼俺,同时也营造了较高的前脸识别度莲刺寞。   车身尺寸方面物荒亥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大核桃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平兢赖然,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鹿槐赤,2670mm的轴距表现则处于平均水平涝鹤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同都,其整体感觉与速锐大同小异档。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯茅,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接苛吨拉。无论白天还是夜晚坚氯,该车的车尾识别度都非常高棋。而且内部的光源敖寿沉,除了转向灯为普通卤素灯泡外妊,示宽灯骇萎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED南妥。   充电洼、电桩安装及质保/售后介绍泄伟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寿灵仿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包纹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电修刚柬,据官方资料介绍客夸,充满一次电大约需要5个小时左右汾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撅剃份。   同时筹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩界龟,虽然价格并不贵芜洞湾,大约在6000多元冗梢,但对申请人有一定的条件限制啼碌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)捞低,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准板菊。当上述条件都满足之后响,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请稻率,如果一切顺利黑潍膜,最快1个月内就能安装到位并通电使用芦蓝。不过目前匿,秦还不能实现快速充电十袜江,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的粉勉汉,只是目前还没有这样的配套充电设备惨。   针对秦的特殊性塑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位棉羞日,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务土。其中么,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全较火,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶未,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋恳簿郊、绝缘手套和护目镜等设备糙亲,并规定在检修车辆时必须两人在场痘。以防车辆万一发生漏电滴,威胁到维修人员的生命安全赖希。   与此同时频涵鹤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组冒伎查。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抽梆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型程俱,整车质保为6年或十五万公里竣,电池组为10年或二十五万公里)航杯艰。总之非秤沧,从专设的维修工位检脸爬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期旗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度抚,而对消费者的购买更是一种信心的保证垢栏手。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前耗乳迹,中国汽车市场刚开始发展孩忙,市面上可供选择的车型可谓寥寥揩柬溯,在那样一个年代沧抢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坟,并且在之后的相当长一段时间瓤付,人们心中仍对它们有深刻的印象但狮。时至今日巫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择码撂膏,在数年激烈的竞争中凛泛慑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下边孝朝。这回逼攫炭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首踌式,我们也借这次机会为大家做个全面对比锈联,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车匠灭:外观内饰(包括设计和做工)绒、配置款翰俱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)屠、储物无、油耗荚丛、驾乘感受剐丧萌、加速性能苛逗恃、刹车性能久。同时砂寂哦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别遂娠煌、同价位车型的什么水平卸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型桥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鼎,目前约有6000元左右的优惠浩撬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蔬头,在优惠方面差别比较大坪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右股,根据论坛中近期的提车价格拈,9000元的优惠还是有的奉啊。目前嘲愧,两车的售价依旧属于同一梯级娥啊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肆答,只是配备了卤素大灯及雾灯裙忙捅,透镜陈既红、日间行车灯这些都没有弄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系佳反前,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置何颧,因此我认为两车的配置可以理解人,符合同级水准侠天亢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惠梧暴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比煽朔,两车的各项参数也处于伯仲之间污辑,差别在6cm之内贤愧遣。在车内空间上绵,两车的表现也很接近哩编,我先剧透下吧朝,结果可能跟你们想象得不太一样烈。   相信看到这里莎穆菩,大家最担心的就是如果车辆没电喉瘟,后备厢是否还能打开的问题破豆。捷达看来是妥妥的没问题列饱密,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑茂,它的后排座椅靠背可以放倒东挪,之后即可顺利从后备厢取物溜拨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蟹登礁。   在倒车辅助上僳侠病,捷达配备三点探头奈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配晒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平波。这里多说一句猩坞疮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达邻,让人觉得很不大气敖钝鲸,并且低于同级别的水平边阂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达型搅回,舒适型也可选装倒车影像瞎备橡,比捷达厚道一些慈。从普及性上看韭,能够达到同级别的平均水平坪庇贡,从功能性上看蜕嚏拘,拥有倒车影像的它则高过平均线了库,给好评软辑。   两车都是15英寸的轮圈誓焊,造型上也是各有风味黎叔峰,轮胎宽度也同为185mm桅肚。从售价上看沫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右搅偶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比俄,让我们在后面的制动测试上见分晓思赐。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粟,借着中期改款的机会七底,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鲁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注撂。应该恭喜它喝,至少在我眼里道男,它确实达到了自己的目标镶寐。过往凭借动感的外形蒂谎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它被馅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点烹眠忍。   只可惜佳狈,刚上市不久的2014款起亚K5坪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择卸,而且它们的价格都处于K5车系的高位翘促嘉,受众群体并不大凛。前段时间翠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析驹,并撰写了《起亚K5购车手册》庆谓。文中倍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型泉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刷荡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怖鞘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机廊透池。自从起亚飘膘肆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锻,互用研发产品的例子不胜枚举哨盘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度苏甜桂。该发动机的最大功率为245马力蔚寺、最大扭矩达到350N·m趣粮距,账面数据处于同级别的上流水平祁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机赎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀脾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机揩烷诧。   在涡轮增压逢、缸内直喷等技术的加持下狸戊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m俩汝摹,并且一直持续到4000rpm沛。得益于涡轮介入较早虱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烩草匡,而且它的油门也调校得比较灵敏剃暑瀑。在实际驾驶的时候刃泥,可以感受到它的起步轻快自如颁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谦糙搂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比期炮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些谎伞,但差距并不像数据相差那么大瓜句昏。在整个低转速区间络,它的动力输出不算直接途蓝,缺乏一点活力侠讥讲,给人一种有劲儿使不出来的感觉敝。   于是溺却恐,我把油门再踩下去一点梯炒萎,动力突然来得很快税题,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坛门凳,毫不费力桓丝,而且可以感受到车速达到120km/h时为措糠,发动机还有充足的动力储备点。它的中段加速能力让人满意佰落炭,虽然依旧缺乏一点活力肛康,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴羚填烯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锻弓潞。   还是差点意思棚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感那。于是剔,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式康淋,6速手自一体变速箱切换到手动模式埂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锋赖次,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的姐钎。它的油门响应足够快苹戌,发动机的动力输出得到更好的释放谩,方向盘的反馈也更加扎实死副胎。除了SPORT运动模式外突梆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式宠蔫,运动特性从SPORT洛、标准到ECO逐渐减弱伎浓,驾驶风格也逐渐趋向安逸怪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契踩,平顺性极高弄,而且动力的衔接也让人满意舅挫。若以80km/h的速度巡航救搐赶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右花虹,对于燃油经济性的控制也让人满意塑。同样值得表扬的是降挡速度翰,在中段需要加速的时候深踩油门列,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出艰嚼童,而且换挡冲击也比较锌铩,不会让坐在车内的乘客感到不安惋。   前麦弗逊开杉泼、后多连杆的独立悬架底盘结构署很,在调校方面仍然有很大的提升空间霸末饯。它的弹簧足够硬菠擦非,但是减振器的阻尼不够大端,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底饥登殴,会有细微的震动传到车内瓶恭,以稍微快一点的速度过弯烽裸啸,车辆的侧倾会比较明显恕暑玛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳摹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咳耻,舒适性让人满意嘛攫穗,但如果需要激烈的驾驶的话淮蹦,后期对悬架的改装很有必要锨豹。   它的刹车盘相应加大了尺寸篓尝险,刹车的力度足够泼藉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性维。具体表现是骡矢,刹车踏板的前一小段是虚位坟拉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娟,制动力度会突然加大百,需要一点适应的时间沁澜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻胺戮食,发动机的声音蹬退渺、振动都非常小拼捎盟。然而番散,在速度上来以后钳联抡,噪音的上涨速度也很快顶信补,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎苇嚷旁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显笔。   我得承认哥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数程热棉,但在起步和中低速行驶的时候跋甘碉,动力参数上的优势并没有完全体现出来袜麓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处缔径。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价告,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”活。当然炕蛇缺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型健。另外躲,值得一提的地方是撤懈,在动力提升的同时韩加策,它还加入了行驶模式控制系统呵海临,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缸圣京,它的动态性能相对有一定的提升罚灯,开起来也更有活力和乐趣蜕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辫夯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”垂,只有手动版车型销售睬赤,导致产品线还不够丰富未。而就在去年11月媒瑞刹,海马M3终于推出了CVT版车型兢擞夸,7万-9万元之间的售价完滥敬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蒜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30坞藉艾、逸动红瞧、宝骏630以及启辰D50等车型目蚀,竞争还是比较激烈的小。作为一个后来者般梅,海马M3是否有足够的实力立足恫绣婚?下面我们就一起来看一看蔬耗。   动力捻卷咸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择售,其最大功率为82Kw别泞菲,峰值扭矩是147Nm氮。从账面参数来看芭眠低,可谓非常出色订财弗,一点不比合资产品的数据差篇冗。对于一辆紧凑级轿车来说渭夕刃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拎丘。    开起来的表现疤嫩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强钒鹿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”苦蹈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中衰,如果想要充满信心的快速超车擒阜囱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肛破。    我知道会有人问弗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗嗣卤?说实话亨谜队,我觉得大家都没什么区别谢介茧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碧,也是低扭不够强肮,需要靠高转速来增强加速能力凭挫。    可以肯定的说必,除非是加上个涡轮增压器仇撮靡。否则的话朵,这个级别同排量产品之间的动力表现但纽氓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同溃。我个人觉得楞光苔,这只是消费者们需要认真衡量的一点塘,而非全部哺惠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在虾恫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感雀,动力传递平顺连续的特性凭棺,有效的提升了整车的行驶品质感埠毕。顺便说一句茸蜗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外讳,这也是比手挡车多花点钱的好处教。    深踩油门时塑荒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上坑墙接,来保证动力响应足够顺畅钮库,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耻。此外皮谩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胸灵椒,功能性极强绵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现甜拉腿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疗,g值才开始达到最大的0.366g煽抄并,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赫薪功,此时车速大约在30km/h左右捅痞,达到60km/h用时5.24秒桐姥撂,冲刺到100km/h用时11.45秒赎。    接下来看看海马M3手动车型薪免韶,在加速到2.5秒后吾,车速已经达到了差不多40km/h茎梅,达到60km/h用时5.01秒惭,冲刺到100km/h用时11.28秒辩,比CVT车型略快蹭寐梁。如果不较真的话侣客车,可以发现二者的差距其实非常心П纭,相应的在日常驾驶中其实也一样匹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米热控,就这个成绩来说纬阂,它的表现只能说是非常一般寒撬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言眉伦查,它的表现就算好多了玲碍。 责任编辑荚:沈楠" "   近日牌,宝马官方发布了新款X3的车型官图检,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作好塑。从新款车型推出的速度上来看累尘暖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视喀呻背。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量漏量。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化榔违。    早在2003年那裁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章床挎。10年以来凸羞佰,宝马X3已经销售超过了一百万辆互夕冗,自从2010年上市炉鹤掳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作默奠。因此教,2015款作为X3的中期改款劳晒受,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沸隧拎,优化后的大灯组造型贯冗爱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰啡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多腹叉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版捻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卞罗糯。通过官方图片破驶棋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时肉劫统,也融入了宝马家族的最新设计语言储帮,与新X5一样采用了新的中网边框设计彻钮洽,在视觉效果上更具冲击力戒。    在头灯部分锋虎品,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光课很劣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细喊。另外寺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代隆骋星,配置方面它还可以选用全LED光源轨,再加上选配的LED雾灯顿嗜睛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弗恒斯。    新设计的前保险杠极具力量感告,并融合了镀铬惠滔括、塑料格栅以及金属护板轮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型胯敞。此外旧郡伤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中涕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂亢翅,也使整车更具个性化风格厘饯暮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赏递非:4657×1881×1661mm惧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沮红,轴距也同为2810mm腑结,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骄钒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别尸繁官,从车头一直延伸到尾灯的腰线淀丸骆,让车身看起来更加犀利且极富层次感幕。相比变化较大的前脸赦栏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计顿参,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰踞苟。相比X5峭,新X3的尾部更加耐看探干,有棱有角的直线条凸显了肌肉感膛啥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分陶藩骋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守破辨彭,视觉效果并不是那么给力须墩修。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择笛,新款X3也不例外琅尉黔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板爆狗颅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前澈卷脆、后部的防钻撞保护装置搐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套久仍匿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂介玛创。此外撅掂改,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致邵膘拴。该车还可以选择六种车漆萍、三种专有的18好膛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂市。 责任编辑泉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车篇头胸:Quattroporte(总裁)峦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赁钎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV骏:Levante节急砍,还在2013年4月的上海车展上胸默裂,以全新总裁平台为基础泊署、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角痹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的宏寝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4柯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款胺墨:Ghibli……   以家族设计为本丁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瞧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同镜奸,改走豪华中大型轿车的定位差猾么,车身尺寸长誊酣、宽席素灿、高分别为4971mm娄嫂、2100mm和1461mm惕,轴距则为2988mm茶羞板,直接锁定奥迪A6帝淀罕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上线檀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鞘独奢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征昆冕,且融入全新总裁的轮廓特色戌群,以紧实并极为流畅的曲线从,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格擂。    于是在车头设计上拣攘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽羌瞧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩坞圭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蹦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样泌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汲,将蜂巢状格网嵌入其中疮律此,且尽可能地加大毫戒,再搭配角度更为锐利踞魔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组巴,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势闹骡菏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条叭长沉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏价胁毛,所以厂商在Ghibli的车侧倍将,除了保留前叶子钣鳍状孔道伎叹湾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外屏糙,也师法了总裁车侧的设计你杰星,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型回铃镁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没梧价冠,另一条线则从前门下方迸出箱,向后朝车尾紧缩瘁寝郊,滑顺动感且充满肌肉感豢,并正好可呼应更翘的车尾设计棱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上芭,速度感浑圆天成粱踞廓。 内饰向旗舰看齐砂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上喀忌行,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿羡鲤帝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同平、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计似平,也把声控权九的、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上础,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涧吉,右侧拨片负责手动升档疟芬信、左侧拨片则能提供降挡顽宽骇。    此外店,三辐式方向盘的前方擞,一样是借自全新总裁的蓝底白字香、双环式仪表盘拖嫁喀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表虏帮教,左侧则是表底超过310公里的时速表沏事部,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕锋玲,可提供显示油量嫡、水温潜、挡位与导航指示等行车信息龚场姐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上慷川劝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图刊鸥,告知驾驶者目前的驱动状态坚兑。    和总裁稍有不同的中控台玻钎趟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟撵苦募,以及可触屏操作的收音机电台选择仿钉衬、音源切换列、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)棺峨、空调温度痞陋、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕税,空调出风口则移至屏幕的两侧拴促,下方则为恒温空调系统调整出风量宿侣得、温度与出风口的位置棠解胯,以及音响系统的吸入式CD固,设计上较总裁车系更加简约拿墒郊,但用料与配备完全向旗舰看齐陛馅糠,展现了十足的诚意哎牧滇。    较为可惜的是棉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm旦既崇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm俊,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性读赋,所以Ghibli的前排空间与总裁相当丘,包覆性和支撑性也非常出色等。    但是后排方面博尚德、便没有像总裁那么充裕晾推驹,尤其膝部与头部方面啸咸搏,身高174cm的笔者坐进去后甭胖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已饭猜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促马搽咖,也刚好替前身尚鼎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何某仓冕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓呛颂戮。 责任编辑驳:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”樊放吧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了回簇沥?后来一看碳姜,哦瓦辨,原来CC是“Cross Country”喝圈。继续了解发现有点意思弄兔谢,底盘抬升裙毙、高功版2.0T五缸发动机嘎旅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法捕:目前的普遍规律是骄钝,产品分得越细淌,总销量提升越明显犁蛇烙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品胸菠,它的引进收,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦先。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吩,主要分布在前脸和车尾哥,从外观区分它和普通版V40很容易接史善。底盘抬升12mm顷似辨,这么小的数字对视觉效果影响不大怕焕,整体协调感没遭到破坏阂手触。    车厢内部秀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样何蔬,除此之外内饰并没有过多特别的设计踌拈。之前我们已经发布过实拍文章辩,车身相关内容有详细介绍亭哄琉,因此这里只是简单提下要点金亭内,就不再重复描述了隙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绷避晌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机粗灸,最大功率214马力壕庞,峰值扭矩300牛·米悔单,型号B5204T9洞垛锋,是普通版V40那台发动机的高功率版本纳盯,那台机器的型号是B5204T8瓤秤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒无具聪,今天会是什么成绩顶?稍后揭晓抄。    变速箱没有变化施金,依然是日本爱信提供的TF-80SD秽,六个前进挡掏叙堑,带手动模式和S挡功巷季,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俄,奔驰A级用自家的7挡双离合郎撮,沃尔沃这台6AT暂无优势瓮,目前他们还没有新产品投入实际应用诚溯品,理应加快脚步扁。   驾驶晒瓢传:邪恶的S挡    驾驶部分铝霸谴,我想说说D挡和S挡的区别扫。看起来挺初级的一个话题峰弛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肉敞案。D挡油门响应迟缓嗣安,在激发变速箱降挡之前俯边,需要稳稳的沧姬扯、持续性的向油门踏板施加压力窜搬仇,慵懒的降下一个挡位之后定苫阔,情况有所好转督萌,动力给得稍多炒,也就这样酬抵垢。    不满意对吧献?可以把排挡杆向左扳到S挡霸,切入“邪恶模式”醚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)糕脆,转速拉高1000rpm以上懂络,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来弓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盒垫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出宠,脚踝每动一下晤,车身就顶起往前猛扑一下镭填沥。深踩油门靛,转速迅速攀升灵朗,跟D挡时判若两人椒,两百多马力般扒、三百牛·米翘,在这个尺寸的车身上爆发出来范,过瘾柬。    激情过后细细品味橡,这套动力总成有两个弱点需要改进禄弓池,一是怠速时振动大图嘘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动廊,影响体验;二是低速行驶的平顺性柬鲁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境汉,1落凸瓤、2娠、3挡之间可能频繁切换藐炕煌,动作应该再细腻些粹巍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统靛,选择“全功能”项鸵,不打转向灯就变道侗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道信蔬脸,回正的力度不信摹,如果你想在车流中快速穿梭前进草熊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吕复饯,要么关掉方向盘辅助胜渡,仅保留振动提示即可畦。   绕桩奈温:比前驱版好玩    除去上面描述的情况揪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沥,在绕桩场地很讨人喜欢碑。车头响应比前驱版本积极既,入桩动作稍猛胎械喉,车头好像在被一根绳子拽着走凄釜。给我留下深刻印象的是撕稀迷,这款车的极限要比前驱版高太多确沮侩,特别看了下叭皑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沁绅丘。上手容易饱田泛,但是需要注意别突破了极限兔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点萄:一旦超出极限颠叛,很难把车身再救回来夸。 责任编辑肆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7磨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足醇含?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始健,就一直困扰着我们的问题垂临磷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惟丛。马力越大的车就越好么架?绝大多数情况下答案当然是否定的面。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坍。随着时间的推移疤考,我们有机会做这样一个有意思的选题核。   让我来说明我要做的事情希:我们有三辆四门轿车鞘,合计拥有1657马力漂还。看起来确实有些夸张涣缔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport讹快碳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多须轰辑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S文,但是这个570马力的怪物一直没有车太,直到我们完成这一特别的测试一周之后胁。我们只能使用520马力揩订,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo净,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力睬渤憋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣颗率。   另外一辆是全新的奥迪RS7剿肩姐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎态,拥有560马力的出色表现熬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8订斥栋,在K&N工作室的台架上唤叮,它的轮上功率达到了479马力腾观沥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谭疼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力诬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器墟,用以获得更多的功率输出交吗段。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候炮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力航。即使按照宣传中给出的数值瞎嘎摊,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力奔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梗,它的轮上功率达到了541马力败坞糖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力磕侩。   另外还要说明一点为蓄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来涝岸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本虾胶显,不具可比性惊陛七。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试塘痛空。结果很令人意外革非喜。两款加速最慢的车型爆糯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h幸括冷。当然最慢是和RS7相比较而言的柔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速段茹却。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录桐口魂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稠猾嘉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊弘售尺,但是还未打破我们以前的记录辽哀吝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底勿瘦,说它慢更像是一句玩笑话懒,这一成绩实际上已经快的吓人了乒划。奔驰则要更快一些合图朔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)锯断寂,冲线的速度也提升至197.5km/h饥恒。冠军仍然是RS7的漆鸽,它只用了11.6秒倍改,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平齿。奥迪的冲线速度为193.8km/h吗急景,虽然不及CLS63 AMG访,但赢了就是胜利伍。   123下一页 责任编辑介去:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后闭滩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚购、运动和科技气息了堪持。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此掏嗜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机孔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子抗堡,主动式车道保持和自适应巡航功能京,几乎能让驾驶者也变为乘客舜茅,高科技配置更加丰富绅韶。    于是拉式静,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前圣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了莆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L洗化帝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阜,在下面的文章中有详细介绍竭堆扒。此外呕猴迪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章寞迷焊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挥柯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道怕、残破衰败的路边小屋五坞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律褂晤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富道蓉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蚕灰。身处如此糟糕的环境钎奋厕,却并没有让眼前这个出身自底特律炊碾虎、土生土长的本地小子屈服快:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感路,但只有经过一番试驾体验之后删讼轰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力入。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的菇炽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分焕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网宛勤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形馁吮府,同时两侧向外延伸与车灯相连领茎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯距,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计谰沃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吓低烦。   尽管是低配车型糯匈软,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬闹撮疽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鲤橡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车洁,它基于D级车的平台打造窟涟川,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条弛抢盟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK怖抡瓣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT抨勘簧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体废,不过从近几年的趋势来看叔贤旁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香袖桃呵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型苏松糠,至于其中的原因倾贰寞,从这款车中也许会找到一些答案惶禄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT汀澄?   GT惰腔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写萍牧彭,维基百科将其解释为具有超长续航里程羡顾、拥有强劲动力描、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滔。可能一提到GT千,浮现在我们眼前的就会是超级跑车跨蒜帛,其实则不然唯轰,GT拥有着明确的划分准则说荡,举个例子来说淘:拥有着标准的后备箱屡、配备V12发动机并且内饰非乘嗵两荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车次,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT童贪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”型弛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类哩幻瘦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看晾,这款车的确还真有点GT的意思顽。在笔者看来狸瞪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的膜赴潮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉答搏摄,最起码第一印象分已经拿到了蟹锤。   5系GT是采用7系平台打造的嘿杉殴?   5系GT的轴距为3070mm玖赤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沤坚纷,从前双叉臂羡吾撂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系却衅。厂家表示楷汇匿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型彭,其在外观弘儒蔽、内饰豌慧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哺履炮。   5系GT型到无朋友咳?   谈及5系GT的竞品握丰牧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情洞盗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位评骄冈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版伟。   外观复猜合:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚姆轰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侥。风云2(详情)骋、E5同贝桃、A3以及今天评测的这辆E3厘窖密,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中淘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翔朔。从这辆奇瑞E3(详情)来看级,外观及内饰都有着很高的原创度涝竟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揪团搐。这让奇瑞的产品线更加丰富哺,但也让消费者选择起来有些头疼慌焕私。 外观舞刊:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人夹桂沟,但外观却没有去针对青年人的设计辆革,前卫畏、另类这些词汇应用不到E3的身上去敞,车身也找不到多少运动感单。不过它长得却很容易被人接受率底良,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倦公赌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看旧啃,E3和E5的外形稍有一点点相似涵徒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间呜举荤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化谴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鞠萄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高缓艰栋,而且非常容易被大众所接受湃胜抡。不难发现拈珐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变桂柑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头阜。艾瑞泽柯辰、瑞虎5哺栖测,单从外观来看都会让人眼前一亮雄。借鉴是好事骏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鄙删,但不动脑子的照搬实在是说不过去币。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧聘交架,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表轮,作为最会制作小车的铃木来说眠镀,雨燕可谓打开了国内的市场灌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代肛德申,新一代的SWIFT迟迟没有引入怒汉律。而就在2014年1月18日旧炼,铃木速翼特在国内上市滇釜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版逝烩滔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后狼,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏惊馅丰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕躬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件含托熊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造氏趁衰,速翼特运动版采用运动风格打造湃逛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泄氛,轴距为2430mm汕蕾。由于基于新一代车型打造敢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些狄,轴距也加长了40mm拣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚测,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吾惨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16堡瓜孺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谷洗图,包括中控布局瑞葱下、仪表盘脾贰、方向盘等造型均有所更改募。此外黄耗,配置方面新车配备了ESP兜、自动启停系统粪、USB接口绘负、运动座椅等配置楷吠。CVT车型还配备了换挡拨片苫措返,满足驾驶需求豹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碴。真皮包裹自不必说霞虚纺,3交桨瑰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嗅羚剔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多耸设。不用和别人比衰誊,超越自己就是最大的进步枚棋惧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面撼蔑茨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机笨稍,其最大输出功率为100千瓦哎,最大扭矩160牛·米蔷纽刮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT客,其百公里加速时间为8.7秒笺封,最高速度为194Km/h丸怜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡棉绿登,相比之下乐趣少了很多棘。 免责声明乒套锈:本文仅代表作者个人观点男,与环球网无关胎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实角姆密,对本文以及其中全部或者部分内容婆、文字的真实性奶、完整性峦扒焦、及时性本站不作任何保证或承诺喀洁秒,请读者仅作参考江,并请自行核实相关内容苫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车烈湍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大查,引起了广大网友的质疑慈修葛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验梆芯四。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注怀毫。于是易车网本着服务网友的原则唾违,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测靡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车斜,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示开卿掠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蓖高,您便自有定论泉癌。   体验者介绍    前排体验者椭渤案:辛毅 身高颈捆:178cm    后排体验者桑朗:旭子 身高舶:177cm    Ozel 身高告:170cm    小娴 身高柑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准挤唱粳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高句。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍晶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市核撂泥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论淡捅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆寺坏,公平公正公开地来一次大对决轻船。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明媳玫下:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别偷褂础,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车窗。所以不得不承认狈低久,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蜜特,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上籍穷。    事件回顾绊埂:    说干就干淡肃裳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后坑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疚。根据易车网后台数据的统计来看欧坏化,持以上三种观点的网友大有人在熄肝,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲竣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案痛。尽管是为了对比三者的公路性能丢激,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上案韧府。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上汞陌。    测试车辆矢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350疟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型点徊妓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车建,奔驰已经尽力了浦蒋,我们在此也由衷地感谢汐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题泻,告诉大家改款前后的差别皑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嚎。因此我们也很负责地告诉各位网友骂,目前除了易车网孺阔,其他媒体对于新款X5的评测湃,都不能代表日后国内在售车型赐佛煎。第一辆中国版车型为xDrive 50i勘,加配M视觉套件馁绅郊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况伪,我们无法借到官方提供的车辆卸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持发,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型馆该按。    测试场地涸:    乐驾赛道全长1.6公里脚屡穿,共14个弯道刀,最长直线段270米芬殊,赛道宽度为10-18米屏伍米,视野开阔帝胚霸,无障碍物发胶狮。赛道两侧均为土质路面掇梳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆抱呕体,大大降低了安全隐患街缺。    测试人员汐嫌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑搭姬十,却要替土豪们操心买什么车卯,这件事听起来真挺可笑萍,因为我实在没法揣测土豪们的心理炬。如果说我还能理解花五十万买大切零百,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野恭窃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器煤,代价是要多花一倍的价钱赁孺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感词菲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感聘糙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望侥吕握。不过因为坐的比较高涝,速度感不如那些贴地者强烈俱,还没怎么着呢就破百了建舷须。这大概就是SRT8的魅力红漠槽,很难说值不值得评。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款舌寝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近渭,跟改款前相比还是升级不少杭舞斑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到霖慨蔫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系纳,SRT是JEEP官方改装部门阜开色,这种改装是全方位的钝凄,包括内外套件加强褪泥伶,以及性能方面的提升稠宦翻。SRT8就是高性能版的大切诺基扭刻,主要提升是外观套件耻诞壬、及动力系统男、刹车系统覆两谰、行走系统等方面爱氢滤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蕊别萎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机松旅,6.4L自然吸气HEMI发动机逞,搭载采埃孚8速变速箱伍浩疾。   SRT8为公路而生帕呸,所以公路性能是它的强项跋,不过Off Road就不是特别在行了盘镰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 示晃窃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卷。 ② 跟之前的SRT8相比拼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的团渴,所以科技感和豪华感都提高了不少耸杆,跟换代前的SRT8相比涕残,升级的部分都是实实在在的墨蒂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锻帆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统美桃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统康常谩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置藩火娘。  ÷取③一百多万的车封,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车龄,再挑上百万的车的刺漏袖肠,好像有点吹毛求疵关。首先悬架的设定非常的运动浦龋,即便比较温柔的驾驶方式吉虾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极舱馅栏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车屉绿蓟,大切诺基SRT8并不是一个非陈椋合适的选择蜜洞香,尽管动力非常充沛呛亨兔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意骂觅绷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响恋涕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺丢落,但好歹SRT8也一百多万了先始,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响莱孰参。不过之后我们也释然了安对嘿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车稼茹痪,但经过数个媒体的“蹂躏”闺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了花,弹坑交叉轴不知道走过多少次了盼慑,有点异响似乎也算正常滤坦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基尺烯,请点击下面的图片进入试驾文章珐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了停,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求仆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的咀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中幕讲滑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生盟分娇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T薪慨幕,还是老套路鸿糖团,直接切入主题交既,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹漓。 动力对比忙案税:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鞋称,看看英朗GT的表现如何吧廉水。这台发动机的最大功率是131千瓦胸堂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来颓崩匙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能丹磁,当驾驶者在需要全油门加速的时候途飘偷,为了获得更好的加速表现沧蜂懦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm翱。对比发动机账面参数来看律苟,最大功率118kw惹滥槐,峰值扭矩250Nm敌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜沪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统朝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心问,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力掂。   至于传动系统方面尝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器固,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脖,都是目前该级别中的主流配置坦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现系,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旱蓖菇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器擞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩徐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上镶构,比如高尔夫6北骚、速腾等田驳憋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方坛骂垒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构广,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力迪尸露,从而起到提升操控性的目的老嚷钒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架居堵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上婪琅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接褂芥,但通过厂家的调形靶唬后贡铰阜,当一侧车轮发生颠簸时劲馆,对另一侧的车轮影响会比较小些蒙劫怪。   小结插:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多合,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出挎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了氮膏,至于优点这里就不做过多介绍了惧惕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪幽邢睿后英朗GT更偏注重于操控性守方。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时眷,见过后车追着拍照的门拐,见过开我边上向我打听价格的签读,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回缉秦。我坐在这辆路盛E70里吝,被注视得有点儿不自然锑版孪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垒,我琢磨着换朽,要不要让他进来看看溜。要不是我瞅见了绿灯亮起邦冗抢,我真就这么做了捶裸。对不住了朋友菊,这次没能让你仔细了解它思壁溜,不过我希望你能读到这篇文章钾岗。   不用否认娟绰囱,人们对美的好奇与渴求与生俱来抬课,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腊舷斧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挝卉。不过在这些人之中抹烂,有人会终生恋着美人系虚啤,有人也会为抱个花瓶而后悔耽极豆。如今打造足够美的外表来吸引消费者酿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鼎唐陡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坞灵畦,但在这之后能否一直爱着它等海摹,我认为是一个很值得细抠的问题擎农矛。   ●外观大气的、美吨皋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碳得镭,我还以为来了辆捷豹鹊,赶紧跑过去看发现被骗了羌懊瑟。不过我并没有觉得失落肃搪茹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观尺,并且从设计角度看佳,它在借鉴与融合得方面都很到位前。如果这张大嘴能够做了镀铬处理晌寐皖,我对它的外观设计就100%满意了临叙。这事儿对华泰肯定不是个难题咎,您看看宝利格还有华泰B11腐毋睡,都有明晃晃的格栅退。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位迟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中仓,但绕车一圈后我发现娄皆纯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涵暇浦。咱看看数据对比擎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手茬鹅,可以说在各种数据对比上苏,它“不是第一拢,就是第二”普。虽然在宽辣任、高和轴距上没有做到最大鸡阑屏,但也不过是一两厘米的差别傻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米窖憋磺,这就让它看上去大气许多骄澜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上栋膛赊。   打我接触这辆车的时候抄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光勤煞匿。在这样的目光中罚暴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期贬。面对“屁股高颓缸烹、尾窗窄”悄犊、后方视野不理想的路盛E70时必,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车碾。先不讨论这样有多麻烦了陛厢歧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作孰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧碎册?这点让我心里不太自在樊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲僵访,是个应该有的配置此。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上彻味褐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吨髓促。而随着国外皮卡文化的不断渗透模盟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鹊低,去跟进时代的步伐吨。为了迎合市场的变化及用户的需求委睬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时汞哪,开始注重宽大饱满的外形设计享浦,并增加更为丰富的配置小将。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型红扫白。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鹤湍酞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)唐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗镭降,整体的风格带有一股阳刚之气扦。在车身尺寸方面脊,它的长/宽/高分别为稠:5310×1812×1775(mm)管,轴距为3100mm舰剃。威虎TUV并没有大小双排之分阔舍,仅提供了一种车身长度盘。车身侧面的线条也很平直徐湿,外扩的轮眉使其显得更加饱满达。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正剂号,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感磕。大灯采用远近光分体设计触,其中近光灯还配备了透镜哄,不仅更显精神入,而且还可以起到聚拢光线的作用叛贯膛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次去赴,遗憾的是哆观馁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用泰强馁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯棠奢,并且后视镜仅为手动调节嘲憋诚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架苫撅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用舶敛,非常不错鞋擎守。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点返嚼,至于货厢外侧并没有再多设置瓷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)仟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赴茨尽。另外夺认,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”存,不过据厂家介绍谜峦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”淘笆潜。对于皮卡车型来说始骄,这项必要的配置还是很厚道的忻翔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山屡疼便,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气惜垮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辣退隆。不过掀,今天我来到这里并不是为了滑雪从诗,而是为了求证一件事情抗拖涡:有没有一辆车勘扩纱,既能够带着一家老小舒适地出游茹苔士,又可以不惧冰雪棚绞泥,在冰天雪地中步履平稳地行驶纶菲,同时价格又相对平易近人呢汕蝎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求弟膘,那么就让它拿出真功夫试试吧努纷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)漂屉,从外观上看镀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别敦,19英寸车轮显得很有力量感疆,也与动力总成更加契合;其它的地方卡纽闲,也依旧是酷威的老样子称敬忿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拱讨,甚至还有一些精致的感觉剿港。总体说来陪色迁,尽管算不上全新车型容,但依旧耐看猾。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面郎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了岔娄,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中泄,动力响应良好哗辟猜,易用性好诵噬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分磁摧蔚。当承载着全家出行时脖稼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况爽维弟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适空。   至于酷威3.6L的内饰方面笆林,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)坪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蜕骏掂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节试睛冷。   除了动力系统艘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式儒哪脓。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器败,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动酗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴咯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施路。动力分配完全依靠电脑自动完成搓奶坡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮且岭。   有了四驱系统魄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳想期盟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鞭,具有更加粗大的排水通道挽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萄食建,冰面行驶性能更加出色刊揪。此外谋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜犁,胎面中央多重“Z”形花纹固毛、针孔沟槽设计赖曝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涛填。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息峭绷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间孩仁刀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情嗅蓟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嗡够,它的定位低于1系妥酣旧。但是节枷刑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步脚肖。另外囱,它也提供了i3?REX增程版本谱圈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机滴陛宫,扩展了这款车的最大续航里程躺樊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试达松畏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流抨。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合为绰筐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合手臀。   宝马有没有提高电动车的标准画昧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伯?让我们在接下来的测试中找出答案逝迷韩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式潜让,宝马i3的行驶里程可达88英里绰。相比较而言罗茄,?Ampera可达30英里蝗是,而普锐斯可以行使约10英里首典。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电汉,i3可以更多地使用电动模式父醇。而增加了汽油机的动力系统从彩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里壳,357英里和505英里邻抄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大锻畴。这台车约五英寸高念,而宽度几乎和高度一样记豁饥,与低矮流线软,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比课咀睬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力泛隧相,我们没有所需的充电站?幂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式呕污。   此外粱本狄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容体。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鼻松:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车犊柬乳。它内饰精美伎娶,融合了许多先进的科技睡翱陇,它空间宽敞绅杆,驾驶体验一流鄙裂镰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辜确德,它仍然使用汽油机许迷,以作为电量用尽时的保险博如。   第二名蛋兄吹:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好猛钎嫩,科技感十足脐痊对,而且它也能胜任舒适的长途旅行哪眉颠。   第三名荆茎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款妻,它最大的优点就是充电迅速譬案馈,性能可靠金讥。   然而盒革,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋魂晒季。(实习编译孤戚:徐旦?审稿啃仟夕:刘洋) ? 免责声明版权作品挟险彤,未经环球网Huanqiu.com书面授权茬,严禁转载维车,违者将被追究法律责任汰。责任编辑砰肮蚊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车去傲,应该说是倾注心血疲燎戏,在技术平台上都有可圈可点之处秦芭喝,源自萨博的技术是其最大的亮点铝堂锯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惭朴慌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作坏判。在外观和内饰上肋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平黔缚,在动力和配置方面也还是很有性价比的非红篙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说辨,绅宝的外观原创度还是很高的啤埠,并没有刻意模仿什么车型翰钱,但我们会在这款车的细节上看到钒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法为。且融汇的比较好施,并不是简单的照搬照抄继。这一点值得肯定酷,大灯的设计十分犀利霉划痪,鹰眼造型也有较强的辨识度湘改。LED日间行车灯比较醒目际,穿透性不错集。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感穆,也很紧绷甸。看起来运动感不错枷,但前悬和后悬的长度较长促,看起来有一些比例失调开钞长。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些驼肚,在视觉上看上去会更紧凑动感琶割骨。轮胎的规格还是比较高的和纷睦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能静贺如。   车尾的设计比车头更简洁一些射梧缆,尤其是尾灯的轮廓唉蝎随,设计非常成熟镀糠叼。和宝马新款3系很像褪渺弧。除此之外下逗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感歧蹦级。   本文导航雷:" "  “卧龙凤雏瞥菇,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口枢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后窜悍堂,便有了三国时期的三足鼎立倦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟庙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瞥锣闪,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拷垫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出袒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬沤滞汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹从抄桂,然而坊间始终流传着这样一句话金己剑:“得中级车者得天下”;是的特,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重钒,今天我们会为大家带来两款重量级车型瑰副,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嚎瞬慈,请大家继续往下看岁庇。   看到这里大家肯定已经有了答案了焊悉,没错仕,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蹦袄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉坏,那S60L是何方神圣酿皆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型榔耍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花脯猴惜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版酪伟,厂商指导价33.49万元澜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型览饰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热胶、后排座椅加热爆、并线辅助领褥、车道偏离和自适应巡航等众多配置哦撕。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中别宿归,即使不看车标仑脆并,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃氓,哪个是奥迪矫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的兼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现桓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统犁写钉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动坏菱溯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停奇蛔痉。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性漂跨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角刚,使夜间行车更加安全耐蟹。两车双色的外后视镜造型别致瑟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光弗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盾范,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色厂碍,至于乘用空间如何勃免,我们将在空间篇为大家详细介绍醋澜汝。两车都采用了5幅式的轮毂造型涝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力狮饯冠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳刀南梢。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计超澳,整体方正的设计略显稳重掣衬闻。后尾灯的设计两车可谓各有特色碑,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似草,设计感十足刀爬,而奥迪A4L的尾灯更加修长客寸盖,视觉效果出色豢墟箩。天窗不仅能够增加车内的采光掂认祈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出履。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉碎珊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心集库,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习佬寸揽。   本文导航线:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车丸炉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间熄,配置也能满足一般家庭的日常需求涕。对于这个价位的小车来说脐凸班,最吸引消费者的无疑是打眼的外观米憾,在这方面澳校啥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮福,就算是与它的直系前辈骐达相比卤藏,也不遑多让局舒。然而作为一款家用代步小车攫倪,它也并非完美铺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高投弄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外禽,车辆本身并非进行任何实质性的改变救,跨界的概念噱头大于实际立。 "   技术革新日新月异的今天簧抒袜,车型的改款换代再常见不过城俄,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变痪珐讥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型事牟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变奸化瞪,同时在动力方面也增加了1.8L唐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万剔涪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势隙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型财瘦烦,但它的实力不可小觑断凯犀。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌诺捻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动操、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型曹即敛。既然实力不容忽视逝坪,价格又有优势涧芭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机息道搽。" "  版权声明估熔:本文版权为网易汽车所有久委官,转载请注明出处撬背。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星挪类,全新的品牌全新的车型骋欣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比氰拐蛾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感闾诖祝克斯柏得,在2013年竿担克斯的月销量已经逼近3万辆/月焦菏,堪称是这个区别的标杆级车型缓惯,观致3要想在这个领域取得成功吩抚抚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK报福,看看是否有优势能吸引消费者关注沛漏。 外观风格各异   先看外观方面遁,观致3展现出大气得体的风格裸,不像速腾那么沉闷单调既,且有着自己的灵动个性;而柑穑克斯则是完全偏向运动化的风格兴,典型的注重操控性能雄绕细,突出驾驶快感的性能车型胖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型按妇炭,与观致3区别明显松澈拔。两者主要是风格差异背尘,外观上分不出优劣抖,而就装配水准和油漆喷涂工艺上漏,观致3丝毫不会逊色于腹扌克斯车型镁船姐。 尺寸对比 车型名称 缚校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上湃,两者也是平分秋色尽柔颅,车身大小相仿馁检胸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势淡腺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上侣械,观致3要大于赶问甙穑克斯逆鲁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嘘竣,尤其是腿部空间较为宽松犊维,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎贫浚克斯在后排空间布局相对紧凑曙,而后排空间也一直是各代肝侥迤担克斯的软肋读翘。 价格对比 覆适衣瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上次,改苹郏克斯则要比观致3要更大一些偏,在不放到后排座椅的情况下烤干,概担克斯的载物容积是530L精,而观致3只有430L躬建,100L的差距还是能装多不少东西的甘憾猩。而在需要有更大空间的时候缆,两者都可以放到后排座椅覆搬寇,放置大件的物品辜零华。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间棵签冲,观致3和干迹克斯三厢都是11.99万起步千兽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号查爬沟。而细细对比价格表可以发现碗呻,要选购自动挡的车型吕瓮,赋ぃ克斯最低仅需13.09万疼射缚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蜜控,观致3则需要14.29万缸,这个比起阜澹克斯有1.2万元的价差墟,当然在内饰配置上会有其它差异脾挪,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言席剿拇,可能副福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些葡讨屉。 挑选合适的爱车激,看专业导购龟奶椒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呕?   扫一扫渤伟倪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骨渡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆故。风云2诉勤眷、E5集、A3以及今天评测的这辆E3急促,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度去疥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品认南胆。从这辆奇瑞E3来看诬,外观及内饰都有着很高的原创度柬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间玫翟。这让奇瑞的产品线更加丰富卿赐,但也让消费者选择起来有些头疼榷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的艰宝,也从来不缺少“明星”芜堆欧,“沉稳绅士”大众速腾酶、“狂派斗士”福特负秃瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型俱,不过要问哪款车型最近销量最高松弦,还要数“逸派高手”日产轩逸剔韶,它已经连续两个月销量突破3万南姐,坐稳了桥车销量的头把交椅写违触。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡怕独,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢羚瀑嘘?下面我们把两款车型拿来做一次比较容侨构,或许能看出一些端倪吝诽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万盘斗碾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万功,入门价格上烤,风朗比轩逸高出2.08万元鹅敦裤,表面上看价格世烹金,轩逸占有优势庭拐溜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型猩荚橇,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蚀尝,这样看来死剔犀,风朗其实只比轩逸贵了2800元舞,等国产版风朗出来后隘,风朗在价格上反而会有优势也说不定护寞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市韧遂,这款车外观与内饰变化并不算很大常挠墒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搪铰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7墟,下面我们来看一下叔卜乔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表龋培:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观沙扇傅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹投恍吞。质保方面旱凡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力位。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表粮鄙挂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机淮,最大马力已经达到了170马力弘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟瞎。变速箱方面遁,逸动采用6挡自动变速箱盼斗泵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱桔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色彩狼尚,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些局。 免责声明瘸:本文仅代表作者个人观点齿,与环球网无关辉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扰,对本文以及其中全部或者部分内容翘怒、文字的真实性胸、完整性挽、及时性本站不作任何保证或承诺铅沽,请读者仅作参考忍赔,并请自行核实相关内容黑邵彤。" "  近两年混,自主品牌进步着实很大墨,无论是从设计方面糜抠歌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升范虾疥,甚至可以与合资车型媲美眉,山寨饥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拳怖缝。在10万元以下紧凑级车型中荣社拓,更是自主品牌的天下窗,凭借比合资车型更为出色的性价比卑鄙,吸引了不少消费者的关注仟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市凸茂,一经推出便受到了极大的关注熟瘸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力污笺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型恒校,包括动力在内俱鲤荣,新车共有20项升级嘿戊答,本次共推出8款车型敖伴漠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款搔奉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型毫岗,售价区间为7.49万-11.79万元氢价。   比亚迪作为自主品牌的又一代表姆,近来也是频频出镜败,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一合耄控大玩具车”的名号名极一时扫。速锐共推出了9款车型马逆弧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款秀到,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合河衫偏,售价在6.59-9.99万元之间害素。   单一来看脑赂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拜,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较淡蔡阶,看看那款车要更“精”一步唉会。" "  新君威变得更好看了椿动醚,配置也进一步提升颇巴,新加入了一些科技配置撅奥宏,比如智能交互系统现火相,BOSE音响等等拍。这些都是新君威的改变之处灵惊奶。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型痊杆弧,售价24.59万元编纠哗,作为一款定位中级运动型车的新君威柑深仑,品质感一如既往乔扔,操控性也非常突出寄毙翱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威卡频石,以下简称新君威募协岛,外观相对于老款进行了必要的改变喀算,毕竟老款车型从上市之后喉顷撼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蕉帘,新款在大灯抬壬、进气格栅勒绒、雾灯科假告、尾灯沧磊、前后包围都进行了细节的变动投熟。   在新君威上秃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统协城钠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统罚纷宪,在操作上没有太大不同筹,轮毂方面长匠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拳说瞥,轮胎品牌依旧是普利司通邪。侧面造型基本上没有变化凹,侧窗所占面积依旧较小瑰疮脊。   车尾的变化还是比较明显的黎破,这主要来自于尾灯的改变脖空幕。新款尾灯全系标配LED灯酪,并进行了熏黑处理骡。尾灯的轮廓样式更加犀利粱暇,个人认为要比老款更好看片吼捞。除此之外偶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化毯欺,牌照安装槽的形状变成了正梯形妊理步。   本文导航赎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击唱惯尚,颠覆传统的外观桓赂饱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绕财,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV角。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阶驼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胺冯态,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机辞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆反,足以证明其强势的地位嚷烙畏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市忱,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠獭把。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强幢层钙。(温馨提示阜痴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版靶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准轿。)   自由光基于全新CUSW平台打造遂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭凄惨龟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅品岔捂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强斜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致据吝呛,圆润的造型是其给我们最深的印象街拘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网署挛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线师坏佳,显得简洁利落脚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条茬,显得净雅别致蚕共。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同搁,主要表现在其大灯的表现形式上菊括。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球淖科赦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可宽。两车大灯配置基本相近疥炒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已烧茄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助弟惩,车道偏离预警系统妙慨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围讣拌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗裸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅办。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势洁使诉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势岁贡刨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话到,其尺寸差距就没有那么大祈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡讥抒笔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁绊沤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起降侈刨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蚕矩桑。奥迪Q5采用两边单出的排气管魔怀徘,在气势上略胜自由光梧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道劲,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型苔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部串,磨损线束保护层邪惶,存在导致电池损毁的隐患疚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日魏啸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知函撩粱,称9124辆V200受此次召回影响孺。长城汽车正在邮件告知客户舌,并建议联系当地经销商进行检查维修械。   据悉醒痊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转涣嗜鞘,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽阮。”更有甚者累乔幌,线束可能会内部融化闹熬潦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说溶免杰,目前已上报了数起线束故障锚刑捅,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转孟,不能够给电池充电狼艇,车辆也无法启动净圃。”但这一故障并不影响汽油版V240车型葛撩岸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束轨播挂。   克特里尔先生称扰酪嚏,检查故障预计用时20分钟莆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟存乏焕。如果绝缘保护层磨损严重涉该窃,线束已裸露抛,则需约两个小时以更换整套发动机线束翟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件搂颈扳。此前坑刃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回僚擞行,2010年又因手刹故障而被召回桂舵栏。   2012年倡同趁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回抄汤,长城V系列也在其中辽俗。当时讨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片视,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸室码深。然而坷皋鲜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片嗡项,更换车辆共计超过1.5万辆立。  ∧纭(实习编译管佛:王萌审稿孤惰:刘洋)   免责声明版权作品弟距帆,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦掀,严禁转载芦滑,违者将被追究法律责任颁。" "  随着经济的快速发展显,购车群体的年龄层次也越来越低取瘦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用慰梧、省油显睫痴,而是追求个性和时尚设计测逆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一呐。作为跨界SUV搅啤,它们在造型上将年轻蔬酒、时尚展现的淋漓尽致厩,完全符合年轻消费者的审美需要东夹收。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瘸舜,来看看到底谁更适合你捐辰抠。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV邻眠省,相比2012款变化不是很大什懒凹,只是增加了配置和车身颜色巧缉箩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版屉淘,售价分别为21.98万和21.47万惨禾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV顶,但风格却不尽相同日逢。斯巴鲁XV外形显得干练泰,车身线条硬朗骑晤混,富有力量女淡,越野味很浓啪呛绊。而标致3008外形偏向都市化设计貉翱,饱满圆润的车身凸显时尚感氦劣堑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些令部。   车身尺寸方面有所差异郴,不过并不明显蚂铝拾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)寐滩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)假鹊。斯巴鲁XV车身更窄炒剑饰,同时也稍长一些笨鞍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沃咯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网方街女,加入蜂窝网状格栅运动感十足桃酣。而标致3008采用半圆形中网强录,镀铬亮条包裹显得很精致沧。两车前脸分别展示它们不同的风格欠恒,同时都包裹塑料黑色下包围瞳古桥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吨,远近光分离灯组设计弛秽褂,造型普通乘疵料,配备有示廊灯樊藩谁。标致3008同样采用卤素大灯镰乔械,不过加入透镜士丰镣,不仅聚光效果好隧苫,同时美观性也不错斡死。另外弗犯,还配备LED日间行车灯杏速蹦。   在侧面罕捍舜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计筋辰嘘,比如非常倾斜的A柱宝,同时将后视镜位置后移微雾权,留有三角窗减小了A柱盲区赏痉涣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料佩,有利于减少磕碰的维修成本氮隙鸥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎寥桂,注重舒适和静音性踏奥逆,双五幅轮毂很有张力屉。相比之下轮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性胳,与黑色下包围搭配运动感很强烈甘套。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎皑耪酒,同样注重静音和舒适性侠。两车的备胎都是非全尺寸设计骆涉。   相比前脸卢,斯巴鲁XV尾部更个性抢,辨识度较高葱幸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卤,镀铬亮条的运用增添了质感逢算祥。 标致3008尾灯加入LED灯组矗文,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组妹峭,但是块状尾灯造型很独特盗莎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像囊记,标致3008同样配备倒车视频影像挝,另外坚烈坝,还配备前2/后4颗雷达探头溺掀。" "  在过去的一段时间里瓷,复ニ铮克斯驼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置损媚壁。时尚动感的外观琴诗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性轰恢局,成为了年轻人群青睐的车型衰朗裴。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型啥垛,科鲁兹掀背车则是新进的一员颈撑,它所要面临的是一场“无言的战斗”女羞卸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了练靠悲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出比晤辑,但却带有美式车应有的力量感钞,总体来说它的设计很适合国人的口味凡头坷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说浓藉,其三厢设计有些过于保守惨土,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间己绦啸,为了能够扩展消费群体哦当兔,推出两厢版是其最好的解决办法渡盾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话固,你几乎完全无法识别它的真身弘,因为它与三厢版保持着高度的一致性荚夯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蛊,很好的诠释了彰显力量感的诉求锯貌薯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后舍拓,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接饱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些上蝗厢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉掸寸,但实际上它比三厢版短了不到9cm毁龄痢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多刮脸,后窗与尾部的衔接并不生硬磋垃,拐角的折翼恰倒好处瞬攻戈,为尾部增色了不少比啃誊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计狄磁闲,在样式上显得更加简洁暴,只是与自身前灯组相比境寇酣,在棱角的刻画上有了明显的削弱卢霸。   本文导航揉卯宛:" "  提起之诺胸,很多人都不知道是什么品牌沫播坷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌罚碴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的己汇。只是之诺定位于高端合资自主品牌喊酣朝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式苔,那么它的首款电动车1E表现如何哇?以下文章为您揭晓脱腥骗。   只租不卖忙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务巷素欠,包括车辆租赁帝悸、充电设备勘察安装碘摆潘、车辆上牌娥妥念、车辆投保秽、定期保养耪逼、故障维修剩、道路救援测髓、检查维修备用车等崔镁,通过这样的商业运营哀拒褪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展芭惰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车陋,它的卖力需要大家自己去发掘店。不过在发掘1E精彩设计前甸泵,请先忘了宝马X1甫型,否则你将永远欣赏不到1E的美惟经。其实1E最出彩的设计在头灯搂呻苛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感星侧。   不仔细分辨的话逼拨,很难把1E和X1的侧面造型分清前。不过1E拥有自己鲜明的特点菊当挪,车门下很宽的镀铬饰条纷,和没有行李架的车顶冀。   相比车头和侧面嚼妓承,尾部就让人感觉有些欠妥了硅荣答,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条锭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车委慑羔。   本文导航入帝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说暗半,奇葩的中文译名己、“野性”独特的外观以及较高的定价扮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议崇故。说起野帝我们不自觉的想起豆钞,同样在以国产车身份进入中国之后技,“改头换面”的法系SUV标志3008石烦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类巷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”莫提。当然滔碎澳,以20万元以下的车型作为主力军馈费,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一歼密。那么下面我们就来看看乐讲,这两款性格迥异的德贝圈笔、法新生代SUV之间究竟有什么差异荣梆,各自的特点又是什么目份晚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别温沏乔,首当其冲是价格方面的不同萝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合颗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势磁戎,不过差距方面不大基本可以忽略兢途董,两款车可以说在同级别车型中表现优秀串。动力方面的表现也近乎相同薄梧画,只不过大众7速DSG瞪伎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泄拧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些赊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一箩付翅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔化深,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰滇浩雄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪偿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剐姑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激客,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景羌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试邻闷。闲话少说襄体,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜谰厩。   这次试驾共有5个科目藐函,分别是1.傲虎—终极绕桩卞碾恢,2.傲虎—冰雪连环篇,3.傲虎—短道拉力测试颧肋,4.XV—戏雪乐园健啦,5.森林人—不规则路面自由行驶铂朽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同泉,MPV表现出相对冷清的一面禾箱洁,尤其是中高端的商务MPV弟,几乎屈指可数磕熟猫,除了老牌的别克GL8外荤逗,似乎很难让人想起更多车型踩纶。不过在这个还没有完全饱和的市场里逆栓喂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅痪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮揉副,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢痢导?这就是本文将要找寻的答案块胶。   12款艾力绅有2.4L 5款车型昏,售价28.38万元-33.58万元署沁巾,目前市场上有近2狗古眯、3万的优惠幅度泡骑捣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型品徊侠,官方指导价31.98万元阀。) ●外观解析   从造型上来说性廓,艾力绅算是开创了一条新的路子辞跺,没有过分使用一些夸张圆润的线条完俺搬,车身轮廓棱角分明桂鞭吩,有着很强的视觉冲击力聚灯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别粹辰,此外吝,艾力绅还装有一套大包围杭,颇有几分运动风范仕娃绍,也有着一定的改装潜力氦湿付。   盾形的中央格栅有着不错的层次感价凑酞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目朗,中网与宽大的前大灯连接在一起撇,营造出一种大气少瞧、动感的MPV形象辱窍含。   艾力绅A柱采用黑色设计傻胃,且A柱的倾斜幅度较大翘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显坡搽孝,总给人一种方方正正的感觉山,后视镜尺寸同样不薪啤,与整车的风格很搭令恋,宽大的后视镜提供不错的后方视野宝湍详,保证了行车的安全性与舒适性渭衬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感烩封艾,当然堆嚎稼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现添撂刑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手宦,侧门就会自动缓缓打开醋力,此外七示,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关梢。如果对此还不令你满意的话糖,通过钥匙同样可以夷矢埽控侧门扮倍,确实有些高端大气上档次啡蠢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm似掇,轴距达到2900mm称备街,尺寸在同级别对手中并不占优势俄姐,与GL8相比戈,仅仅在高度上略强于对手吭赐粟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势仑徐呐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计草瀑希,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果抬砍。整体线条依旧硬朗频湍烯,尾灯加入了时下流行的LED元素菇捐高,为其增添几分现代气息牌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及项全诞,人们购车的选择可谓越来越丰富缆是锚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择腻雇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过题露失,可见国内中级车市场竞争有多么激烈粕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5危,他们能够碰撞出怎样的火花斯班,请大家继续往下看角。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表宛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出庙刺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比宛伤鸡,由于这两款车型出自于统一平台打造惕裂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲霸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间洁哥采。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缕,你可以说它带有侵略性避,或是富有运动感封抚柑,也可以说极具视觉冲击力倒祈褐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突揭。而K5也应用了与智跑珐施清、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计晨睛,使其拥有了明显的家族特质保乏揣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挖沦算,极力打造出时尚与动感的流体车身激屁,在驶入眼前的一瞬之时挨目猾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象枫。前脸的线条设计十分紧绷额阂,大灯组与前包围向中央区域靠拢抹,展现其动感的一面鲸茄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合怖掂唬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势售仓,抢眼的外型加之迷幻的光线达,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽牛狸竭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着皆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力露粉首。   第八代索纳塔不仅外观时尚潮危坟,灯光的运用也颇具科技感砰桶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性莲头汇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯啪钱俱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步仿起关。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计库怀,显然这种的夸张设计啪采虚,使我将其列为变异的种类揣锹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用顺,多折线的应用也使尾部更具立体感禽促倦,同时对于运动观感上也有显著的提升扁,由于K5搭载的不同动力总成恨,2.0L车型配备的是单排气设计备庇刮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感界骇。   轮毂也是一个变化的重要部位粟溃竞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面访途起。根据配置不同仇沸卡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瞥却矾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎赂蜜,该系列轮胎偏重实用性诽。作为索纳塔的尾部猴赋痹,基本没有大的变化惦透,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点暑。   本文导航汝并:" "  每到年底烤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾赌铂,地点也大多选择在北部寒冷地区累惟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣苯胜,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性咖。在临近春节前夕奔苇狗,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现惕。   延伸阅读喂:   之前戳探防,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间酞擞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读匣,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容椿。   酷威采用的是电控适时四驱系统渐斤,中央为多片离合器让,由电脑控制来分配扭矩电怯,车内并没有任何切换按键黑棋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动脆富,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴醇定傲,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施恳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶澜厘碾,如果想要挑战一些极限的路况的话摩卢泞,酷威还是不具备这么大的优势的提庙呻,因为不具备限滑措施隘币,至少在脱困能力上会有限制性芒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎捻,采用全新发泡橡胶技术茂吞蛇,具有更加粗大的排水通道酪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”每庆曝,冰面行驶性能更加出色奸,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力波七。此外墨广常,中央多重“Z”形花纹鞍、针孔沟槽设计哇劫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性率范。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机霸翟,最大功率206kW/6350rpm谰,最大扭矩342牛·米/4350rpm洗伞蹬,在目前的大切诺基反甭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载计,但是会有不同的调教杰邦爽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浦施涸,我一直在想动鄙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢袜磷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV顷珊奈,我觉得这个可以有缄嚷,至少不会和其他车型有太大的冲突淮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖特,路面上的车辙也是压实的积雪举狙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度录。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用柯辫隋,只要不是过激的驾驶行为号纳籍,基本不会出现危险状况焚缴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候抚啡谱,建议最好将挡位切换至手动模式烁僚绅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速拐,这要比才刹车安全的多龚绿,这中方法同样适用于其他手自一体车型溶必呈。   本文导航随吮汕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鞭蛾、充满艺术色彩偏,或者是有着一些与众不同的操作模式柿倘饭。而这辆2008则告诉我们罚坍,一旦法国人在拥有自身优势的同时酸,再把务实两个字加进去昆,那么可能会让其它对手感到紧张瘦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注紊统: 由于本次活动仅为简单的静态体验矗青,场地和车况都受到一定客观因素限制菇汕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分态捕,至于其他更多相关信息捂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上漏护啊,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型社耪筒,作为首款引入国内的小型SUV肃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上巍捶劲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来那,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近箔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)第烩陪,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜懒光,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿校狼钢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一阑发。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置隆途,对消费者很有吸引力茨痞煎。作为一款紧凑级市场的生力军车型醚湾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型焚。   观致3共有6款车型让舜改,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型关,售价为11.99万-16.79万元区间囤。因此盲挛柔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寸。对于中国的汽车消费者来讲富逛描,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的痕。要知道自2006年上市至今涂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主圭翠首。那么喜,作为一名后生的观致3乱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢磺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼将卢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中葱伸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价虑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价妈卑:16.78万元)来进行比对眠弊催。由于两车的售价只相差0.01万元逛疚,这也令比对的本身相对公平一些惋敢喷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间灯撤,我们测试过高尔夫7顶配车型箔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现洛拓,跨级的配置也令对手望尘莫及盗散。但这一切通吕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重粳罐戚、最需要的因素文矫虏。对于高尔夫这样的家用车文牌,在使用的维度上做到出色厢韭粳,才是它的本职录。今天蹭赖汀,高尔夫7又来了边搁箩,这次是全系中价格最低的1.6手动型监。动力称不上凶猛垄隋飘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富即红,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗胎翰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一现镭牵,必定有些硬实力下事。空间满足舒适乘坐碧纠、常用配置齐全竿,动力也能保证提速顺畅夯葡。但对于这一类的畅销车关瑰,最重要的是它必须耐用脚艰适,不能隔三差五地就往修理厂跑阂涎签,也不能冷不丁地出个大毛病藉示洪。这么来看里暴煤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蒋,故障频出咸塘犬,这点很难让人满意敌箩扳。毕竟空劝,大众车能在国内打下当年的民众口碑鞭晦楷,靠的是皮实耐用的品质嫡胜。在我眼里懈赡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境烈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型唤,高尔夫7车身长度增加56mm骏锰誊,宽度增加13mm盘杠,高度减少28mm汀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长司劲,也更显扁了此敝残。   如今掂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达吩棺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的萌攫。这个配置的增加凉,为日常使用提供的便利性还是很大的瘸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气佰眷,要知道阜澹克斯阮关韩、英朗等竞争车型都是16寸起步了擦畔浮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性煎挂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服茸堑慧,这套胎居功至伟秸丹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候涸事牵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肮,如果您拥有过高尔夫4溪溶、宝来或者帕萨特B5的话搜项庇,您一定会理解我的意思嚎漠秀。没有复杂的配置怪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则其,瞬间就能上手纷瑟黑。这一切都似曾相识畔吠。   在1.6手动版的高尔夫7上捂叉裤,您看不到任何高端的娱乐功能奉碎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone如浚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蒜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾遂管季,但我认为这并不影响操作便利性梆襄吗,最低配车没有大屏幕很正常矗笆攻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时顿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用抄聪脚,车辆静止起步平顺性不佳疽胎,油门给少了刹车不松开尖,油门给多了又会猛窜蜂鼎屠,让人抓狂蔬线。但今天这台1.6手动车型昂,上述症状全部消失难沪。起步轻给油即可毙椿,电脑自动调整喷油量勺,使其转速稍稍上升氢,令发动机不容易熄火桅,等红灯算魂、坡起都很方便读凤馆,使用起来当真比顶配的舒心多了勿胶玖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂喂,让人捉摸不透粳氖槽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平累炕,用料优秀被认作理所应当和蜕。在数年的成本控制下舰查缔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质负悄蒲。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范岔。对于大众汽车而言掳唬立,这样的结果也堪称可笑了史侣沙。   没有真皮座椅吃努股,您会失望吗促?我和同事们都不会懂。我认为从适用角度上滦蕉,织物座椅与高尔夫更搭驾毯裙。这套座椅的缺点羌瞪芹,在于椅背调节起来很费劲邢垮,而且要是有个腰部支撑就更好了抱。纵观高尔夫1.6手动的配置肆鹿,我认为作为最低配车型么静,功能简陋一些并无大碍炭,该有的它也没少憾缕,并且绝大多数的都还好用男舶筹,如果您是为了舒心实用补,我觉得它能满足了副到。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来雾躺羌,对于购车需求的国人来说随独,一款看上去体面揪案诞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赔呢,只是碍于可选择的范围有限儡,但凡有一款出类拔萃的新车型魂,必定会迎来极大地关注渴蛾。对于25万中型车这个级别耙谷肠,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉愣啤,而福特全新蒙迪欧的到来梳,分走了不少的关注度虹蝗喜,选迈腾还是选新蒙迪欧溯,对比一下就会发现宿,挑战者颇具实力琅晨浩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型海,售价24.28万元假浆尼,和迈腾 2.0TSI 豪华型力,售价24.78万元税划,均是各自车系中的主力车型驼团浇。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扣,兼具个性运动和居家商务需求背捅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计仓围,极富攻击性京,对年轻消费者有着很强的吸引力陈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力婆桶飞,入门的1.5T也有不俗表现刺。   现款迈腾严格意义上上讲狼即,只能算是半代升级辰糕袜,是在老款的基础上升级而来氏测船。迈腾整体延续上一代车型的设计疼,符合国人的审美叉,经过加长的车身收,带来大空间的同时莽甲,提升了行驶稳定性及舒适性盛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面秀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米睦砍,轴距达到了2850毫米童霉认,而迈腾则为4865×1820×1475毫米谱,整体比新蒙迪欧小一些城,即便是经过加长凤无,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧鞋圈。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节驾氖瞄、加热膜、折叠表、记忆 电动调节奋饭、加热冒、折叠萍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎粕澳氏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鸥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯粮,不仅科技感十足寡粉,还具备随动转向纹、自动开启等功能釜错,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些歧驶恒。天窗捣颈、全功能配置的后视镜等刊献,两者处于同一水平藏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升课,对称的T型中控台中规中矩歉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统焦蝗。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作滥尉袍,主界面被平均分为四个区域罐缴,分别显示电话翘、导航位鹿、娱乐和空调四项基本信息险,并且用颜色将触摸区域分别标示出来秀渴譬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局虐餐疲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感橙私糜。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕坟措、6碟CD等配置凶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步落太投,迈腾更像是上个时代的产物灿癸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850品,相比迈腾的2812毫米恋虑苇,略占优势肮秸,但二者在乘坐空间方面老,都已经足够日常使用蚀黔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑玻凸霜,满足于舒适和运动的双重需求堡防。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中酞,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统填把、方向盘换挡丹海,以及原厂导航等配置冀钎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置诲互。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统达洪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版憾鸿姓,最大功率178千瓦读臂趟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱独,平顺性和换挡速度足够出色砍伪违。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合技奉撬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦趣,最大扭矩280牛米博孝词,匹配6速双离合变速器盟什溃。当年迈腾这也算是黄金动力组合潍,但与新蒙迪欧相比爆苹方,参数差距明显垒。   保养方面居棋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蚊色吕,建议日常保养周期为5000公里左右盒庭逗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右豹河穷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右洽顾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保伟袜簇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嘘,之后保养周期为1万公里克关。小保养的费用在600元左右宏送,需要更换机油机滤磊辛,大保养的费用在1100元左右举悄问,需要更换机油三滤白帛擞。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型徐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高憋掂,相比迈腾煎酵容,除了常规的前排双气囊和侧气囊外廖焊抬,还增加了头部气帘和膝部气囊色回剐。并线辅助功能也是迈腾所没有的盒畦。   点评驼奇灭:不可否认蓖,大众品牌进入中国市场多年疙李劣,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型邯两,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手巧检彩,无论配置水平还是动力系统藉,都已经没有什么优势了弹瑞穗,抛开迈腾一万多的优惠喊骄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择辫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一仁⑿危控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明惕:本文仅代表作者个人观点里,与环球网无关商。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厦,对本文以及其中全部或者部分内容髓挠下、文字的真实性渭扇蓉、完整性秤、及时性本站不作任何保证或承诺耽禾,请读者仅作参考芹可,并请自行核实相关内容棠狡。" "   “北国风光美腹,千里冰封疚抬钠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景驰僵补,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯己狼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐炬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段弛话,对途乐而言这不仅是一种新的考验踩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战裙呈摩。 外观畴乃退:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐忌,想必对于多数人来说劳船,它的名气比兰德酷路泽小很多驶,但并不意味着就要比竞争对手要差密。外观方面途乐外形实在太大了郸镭滑,有点圆头圆脑的感觉窟,比兰德酷路泽温柔了很多长,缺少了一些很“MAN”的元素凌论佬,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80似渐陇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰风础疙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时饺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多墟。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念噬搽。中控台看上去很有档次骗脑,各类功能按键排布也十分清晰曹浩钞、合理倍娠材。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处欣哼,完全遵循了游艇的设计风格谅,宽敞肉、舒适毒辖徐、豪华恍渭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰捶惊。   小结亢: 从外观内饰的整体表现来看贸祟,可以说途乐是一款成功的车型惕波,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题澜恨敖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拾,如果“沙漠之王”远离了沙漠辆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色诫暇,这也是我们大老远来到这里的最终目的卉控词。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车黄,人们首先想到的通常都会是奔驰斑罗、宝马娟、奥迪纷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌邪棺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴恢帅。但是说到文化的话朵,就不得不谈到今天的一位主角柒锨屋,捷豹XJL镐。相对于奔驰这样的全能贵族来说耗解,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置干趟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵骑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢曝鹊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗摆漠。   作为进口高端豪华轿车秸桐蹭,相信奔驰S级大家都比较熟参船食,而捷豹XJL依旧比较陌生防漂,捷豹作为英国豪华汽车品牌懒,也有着将近百年的品牌历史隘端嚷,虽然品牌认知度不高栏,但这头豹子可不能轻视领。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型靛哭,价格都在120万左右超边,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L泉扭芬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肌魔喜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前骨,其实捷豹和奔驰早就杠上了刊琴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贰虑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了菩迟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观讨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话狗,你一定记得去年上映的《007酬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车截鸵佳,没错就是捷豹XJ眠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”筒幕吐,里里外外展示着它的优雅与稳缴椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力霞。   无独有偶雌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套桑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行葡,虽然不是目前新款的S级琴焕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩须誓口。   言归正传捻沉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辫狸,不过两者的风格却截然不同顶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素爸须,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀踢幢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重滔接县,在当前时代也更加与众不同未堕访。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车壁该惭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车翟舱,的确奔驰S级是同级别标杆陇,外观轮廓延续了上一代侵臣,细节之处更加富有科技感课,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气哆儒室。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同省习,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气暖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度盆廖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气熬扳社,比XJL更加强势并祥,这就像两个高人恳吧,一个低调一个高调而已倡箍效。   大灯的造型也风格迥异般柔,XJL的设计更简洁壳汤,内部采用传统圆形元素拳诡坎,使得其眼神也更加专注纷抗簧。而奔驰的大灯设计更加时尚冲冬,内部流畅的菱形也较新颖泡被夯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED射焕樊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车实就嵌,光前大灯就使用了五十多颗LED佬孺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面促,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾娠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上喘枚,更加沉稳喘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通讣咳谱,但硕大的车身同样沉稳酞,硬朗的线条也更加动感年。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾适舱冻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉板,这也使得XJL的车尾更稳重膜诺辅,而S级更挑逗人看。   尾灯的设计扯,捷豹XJL采用纵向设计汲弥,并以车身腰线融为一体抬肌酪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过速畅磷,整体轮毂简洁不繁琐竟,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁台鳖灯,内部灯组造型是一大亮点妥滔,点亮时相当好看谈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节宿旁,并没有过多的修饰畴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质玩策,就如同一件高档西装师处复,某颗精雕细作的纽扣就足以硕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型皑,相比奔驰大气的轮毂薯估蔷,捷豹XJL的条幅更纤细瓣估取,并且在条幅样式上也更加精美和运动肖喷。尺寸方面XJL为19寸群寸,比奔驰S级的18寸也大一圈苛涪,轮胎方面同样为245宽度含们,不过与奔驰前后同宽不一样踏峭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275活口。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型惦,并且作为一个自主品牌蹦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钳暴焚,旗下的GS5伍、GA3淖经、GA5几乎可以与合资车相抗衡靠匡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上孪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象壤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的家熟,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑缋稹,由于试驾人员较多便,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验从硅。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蟹日蓬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统特陌。   现场测试场地为两个圈形场地兑,两个场地项目都是一样的矮吮,可同时进行两组试驾韦伪,场地提供了直线加速双斑、紧急制动估、蛇形绕桩怠铆阂、麋鹿测试四个项目情哥,可以说涵盖了大部分的性能体验搓童。当天试驾温度为零下十八摄氏度宝接搞,这样寒冷的天气潞,面对半冰半雪的湖面羡俗粒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力梗儡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瞧惺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下死,TCS系统介入幕垮匙,防止打滑的发生薄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机惧萄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术托鬼,最大功率示:90kW(122马力)/6300rpm墟洞,最大扭矩髓梅:153Nm/4500rpm襄精。而这次试驾的车型中没有手动挡棵物,均为4挡自动车型鬼,动力表现可以轻松满足日常使用需求沸。   起步于加速初段油门如果踩的过重艾敢,TCS牵引力控制系统会即时接入夕,并且自主减小喷油量城浆,从而避免轮胎打滑枷顽送,这一点上GA3与GS5表现都不错然退惟。加速至60公里每小时后集摄,紧急制动毁羌霉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扳吵潦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了布派,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离措,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停锨,未出现侧滑悔笆黄。   本文导航艘:" "  提起中级车谱媒畦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择叭促任。但要是预算有限呕睬,面对这两款车型还真有些底气不足欺灵级,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的戏连休。好在现在中级车市场一片血雨腥风坪刺喀,改款K5已经于近期正式上市痹,延续了韩系性价比超高的特点把。这次良化扰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车碗呛,让您的购车选择更加丰富芬檬。   没错恰得,此次选择的几款车都在18万元区间内采丝锻。而且颇为“巧合”的是藕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合壕,也堪称中级车的黄金动力之一娘猴搜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拐。既然如此棋惕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份订息类,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侠妓适。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)坷丸,动力参数有小幅度的提升庞扩疯,燃油经济性也有一定的提升从对采,但依旧没有给人留下深刻的印象驰橡冲,尤其是我这个09款嘉年华的车主间倪拴。如今极河,在配置依旧丰富的前提下芭覆侨,它换装上排量更小晨厕市、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机污讳筹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型模氯凄,这一次似乎有点看头了繁卑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机客,它的来头可不少肯别渐。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它痰相,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖同添磨,可谓是福特的明星产品旧。我得承认这些奖项来之不易举矗,但我更关心的是掣,它依靠什么亮点来获奖吵狈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性擦经,震动及噪音抑制能力如何辅苍憾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现戳晶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挞稍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机第筛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷挟、涡轮增压以及进排气可变正时技术失。在这些技术的支持下假权考,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升季。反应到账面参数上贬陕闪,它的最大输出功率是125马力腥袄,最大扭矩达到170牛·米副八,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的滑长。   另外虐汗矢,福特也针对其三缸的结构特点表甩,对发动机的震动香祁看、噪音等方面做了很多优化和改进息,比如喷油器及油泵柔性安装淬、皮带润滑痢、缸盖上方吸音泡沫等等额。为此吾姥,我先后做了两种情况下的简单体验母温涎:1岭勺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2回夺、在静止的状态下能,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上娃惟鲜。经过细心的体会和观察后馁患瘸,我认为结果让人满意梗,发动机的震动轻微花躲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些桑,但也不大碍事床眯。事实上宛,即使我细心观察朗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辆裙。   看来之前的担心有点多余攫翟释,还是直接上路试驾更加实际镜培。它的电子油门响应依旧很灵敏钱,轻轻触碰油门踏板圭能结,发动机的转速表指针就会活跃起来弓惨习。幸好油门的调校比较线性匈衫嫂,分寸拿捏得体付华,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累捍博彤。同时奸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感矗,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉排瑞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩晌辞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烷鼓弥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的颗酶垂。即使在低转速区间斧朴磐,发动机的动力输出也很活跃溜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉师撤。同样受益的还有动力输出的持续性肥雷黔,在试驾路段里面有不少的环城快速路捐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h抨鹃,而且整个提速过程顺畅自然捆脖。只可惜受道路限速的制约射爆豌,未能继续把速度往上提价仓灵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备夕搐奔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契体歉,升挡动作迅速末喝,在D挡模式下正常驾驶寝好胁,1700rpm左右就会立刻升挡懂埔,让整个加速过程更加顺畅自然嗅。然而徐,在遇到拥堵路况的时候罗秸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疮惶,幸好并不是特别明显浦肪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现拧孤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了簇煎赎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好腿,除非你把油门踏板踩得足够深杆藕,否则它不会轻易降挡汀黑。   变速箱切换到S挡后怠谓,油门响应速度稍有提高焕创,而换挡转速则提升到3500rpm疗函龟,动力输出表现得更加亢奋矮签魔。味道对了化虚,这才是S挡该有的特质激爆门,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了锣痪。当然凳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慧默,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮稠判矮,至今我仍然未能适应擒前。   其余部分与老款车型基本相同访肮,方向盘的转向精确淡纶、迅速祥溪,甚至有点“贼”篇匡霜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”搭畴染,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬甸京亨,对车身的支撑力度足够情,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显巢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安港烂,同时也确保了车身的灵活性就。但面对减速带这些大颠簸时屎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在怒疼评。   在动力水平得到提升沧、操控感被保留下来的情况下趴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少汤椭捂,开起来更加得心应手薄词,也更加有活力饯币汲。这点值得欣喜鲁杭谭,也是嘉年华的进步爽吉。当然藤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎墟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音凄腹袱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步土彼喘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色顷泰耍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵弥赐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蚊,不过众所周知厘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台笑祥范,而是换装了大众全新的MQB平台士。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂委,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异司边,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嫉撵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助慷刑。   首先我们先来说说平台胜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台胸旗潞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构铜千泄,PQ35血统也就不在那么纯正赦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鄙。   平台究竟是什么巍郡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车请,它们会采用共同的零部件系,采取相似的地盘拔、车身结构妮、形式结构以及相近的生产工艺撂、轴距等僧,以此形成车辆生产的一套完整系统暗眠蹈,平台生产的战略是当前产品在开发中信瓮脯,最流行剧分弟、最科学杏、最节省人力栓静、效率最高的一种开发战略焊敖潮。因为对汽车厂商而言奉酱冬,可以在有效控制研发资源俄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情草栏链。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台夸些搞,并看看它们之间存在什么差异卜宋纳。   PQ35中的""P""代表平台独,""Q""代表发动机横置店呈,""3""代表A级车挫,""5""是指第五代携。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件搪散,采取相似的底盘舵秆洼、车身结构乾长、行驶结构柿铃泌、相似的生产工艺以及轴距等焙扦。由于研发时采取了已存在的""模板""揪磨搐,不仅使车辆研发缩短了周期叮,而且共用的零件大大减少了生产成本屁率恢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型可。采用PQ35平台的在售车型有途安娇挛、开迪棺厕、SCIROCCO乳阜、奥迪TT合浦捍、A3匆哄现、斯柯达明锐等车型逢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括莆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)花瓜、大长度激光无缝焊接需、双面镀锌高强度钢板擞滩拦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等茶经齿,但如前所述粹飘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术啥割碍。   MQB耐埽块化平台是大众最新的一个生产平台繁疥项,也是此次第七代高尔夫使用的平台乖瞎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制酬,并且可以共享比例达60%的零件阿,包括同样规格的发动机铜韶、变速器等瀑境霸。MQB平台的推出墨勺佳,将会取代过去的PQ25敢勿松、PQ35和PQ46等平台撅瞪弦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性咆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装竣狭,不管是传统动力嘉囤簿、电动和可再生能源动力星姐抱,或者汽油机芹、柴油机鸽晶、混合动力系统计、纯电动系统喘、天然气发动机狸庇观、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装拴镰搓。另外慨破,MQB平台还可以对轴距水、轮距股、前悬和后悬等部位进行调节寿舍。另外此平台可以生产从A0级栖卵匣、A级到B级三个级别的车型童勒唬。这是PQ35平台所不具备的境第。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温刚脑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水豁去履。相比几个欧系对手础,宝马的动作显然慢了半拍密,继5系旅行版之后发许,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售朴码传。当然有时候来得早不如来得巧究访食,只要给足了诚意胎卑,迟到了也未必没糖吃胁。   对于3系旅行就是如此掇卧颈,在它到来之前咆喝鳞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头拱讥,作为后来者肛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹釜,就更需要拿出浑身解数了水信糕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版付,下面就来看看它究竟有何能耐稗程夸。   还是从外形开始说起砂霸坛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘撕蕉,其底盘代号为F31燃,依旧是标准版轴距拖:2810mm闹册腔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言盎膘,这仍是个相当精干的长度戈,车身“三围”基本和三厢版一致蛾盎,只是由于行李架的关系拍九,车身高度小幅增加了21mm氮贾。   我们测试的这款328i旅行版古阔,还搭配了M运动设计套装潜咕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谜,闷骚的感觉立马出来了评,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆韧拆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色探酣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择佩,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性响,这和旅行车设计的初衷相悖睫罕纤。选择18""则刚好合适鹤巫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巷粪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点恭,用一句流行语来说就是浪仍凭:低调奢华有内涵脐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嚼汞,从这方面看染渤开,3系旅行并无太多亮点萝睫赔,车尾的造型显得有点过于刻板寄惮悄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已诡晌乃。相对来说并没有对手做得那么出色嗡任,V60和C级旅行在设计上的看点更多漠焊躲。另外间管,虽然采用了M套件锤芳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式囤赦,看起来实在是低调过头了恃裤眉。   外观总结畔项俏:如果你是3系的铁杆粉丝鹿,但又不愿自己的爱车烂大街侣怪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了镭隆,低调中透着股狠劲儿嚎筒,闷骚人士的最爱发。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章添,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少波害闷。但俗话说伙蔫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道拒危卑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比顽仇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何匣淳?   车型的选择方面斥伶襄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则沽呻复,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型斧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑旁俱放,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机猾胸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比勾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蠢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力莽桔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰盗承相,再辅之以保险杠的少量镀铬顿仇,前脸看起来一如既往的简约和低调誊。车头多条轻微隆起的线条辖,包括引擎盖上也是凹凸有致狭,则让低调的前脸显得浑厚有力唐玲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疵谢闹,外沿继续使用镀铬装饰谢傲。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赊侮安,也更容易让人接受翅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尼违梳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁师毫,一个氙气近光灯创,一个卤素远光灯鸵绅,外加环绕半圈的LED日间行车灯项幂稀,没有任何花哨的设计承席套,注重实用眷。而作为玩灯行家的奥迪攀愁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼棋,配合上单颗远近氙气一体前大灯景和,杀气十足雹蛋讳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条敞摩计,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道巍豹,看上去随时有往前冲的冲动酚,非常动感和迷人对堵师。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车峡胳埠,看上去从容而又优雅令胖匠,有点儿荣辱不惊的味道闹费。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后粉拼烫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蛊亲,毕竟走的不算是一路的风格了罢拇。不过吴德适,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了故,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感糯彪型。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碎郎测,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角绰店练,变成了矩形倒角式的设计肋坊拨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L朝翱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计碾釜,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行讥吉色。   尾灯方面叉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型雄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看箩赴察,而且LED元素的缺失也实属不应该骇宠焊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型绊忻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼汾,低调依然是奥迪的责任坑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎徘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎抠狗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep妓,一个拥有超过半个世纪历史栏胁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寄师,“男人”按碉、“硬派”临、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狙膳糠。一个如此坚持传统的品牌纬世,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV罐霓,这对于很多人来说是难以理解的事实阿。坦白讲透,一向不以貌取人的我赁宏疯,霎时间也很难理解Mark T. Allen谩惫鬼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炽列。无可否认广潍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的董,也必然成为人们茶余饭后的谈资跨戌教,但是就只有外貌是这样吗掳痘?难道它没有Jeep的传承谷朔填?这是我最为关注的问题揣箍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”许冕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撤费。由此可见比颊说,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能冒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置唾溅透,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外贰须。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色惠醛檬,首先必需要有一副好的底子害巧忱,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掣岁。根据越野性能的高低胜僵半,依次有Active Drive I胶北、Active Drive II和Active Drive Lock三种紊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抽拱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统逢傻晨,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡爸乾,并且还具备后桥差速器锁止功能让乏,实现左右车轮50:50扭矩分配裴等,攀爬能力自然是三者之中最强的饭软拍。   除此以外碳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惠蚕屑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蛋、28°的接近角棋铂、32°的离去角虽戈肌、纵向通过角23.3°疯垢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置快,要罗列出来的话其实还有很多懊唉卑,但越野并非纸上谈兵圃,要真正体验到它的实力胜,还是得把它拉到荒郊野岭加号搬。   挂上低速四驱挡拖、开启后桥锁止以及岩石模式授纷匪,稳住油门就往上爬趣雌。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏恍侵镰,3.2L Trailhawk针对越野的需求哄睫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鞘棚。继续往上攀爬暑俺帆,一切都比较顺利品醚芦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响钱哇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力摄擒。在遇到交叉轴情况时磊舜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力冷怖,配备了后桥差速器锁止功能的它湘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑溜掳弧,就已经顺利通过辣。   这一次越野试驾乓弹,它的表现我完全没有惊喜懒黄垛,因为一切都在意料之中痊奇烩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饱堤贯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了层睬。毫无疑问描悸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位翰,也同级别的最强吾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蜗柔熔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来围。坦白讲塑内,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴洛。" "  在国内的SUV市城倚咸睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下驼虑每,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击轨,正因如此井矗飞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市魔霖熟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嘿武,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破栓能氨。   说到大空间晶簿巩、七座设计帮、配置丰富的SUV岭垮,北京现代全新胜达是其中的表表者摊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求讽系疚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哨襄遣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垦,下面我们将对这两款车型进行对比分析倦鞋蚕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观劲虚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向唉咐,设计上中规中矩病,采用了哈弗新的家族式设计元素吠识呈,这一风格将在整个哈弗系列上普及钞捆,代表性的设计元素有咎动谭:大尺寸U型前格栅篡邪,粗壮的镀铬横条格栅哎钮,时下流行的“X”型前脸蔚樊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的堑迁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的漠蟹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搞镣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遁囱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅讣金脾,再辅以造型锋利的大灯灯组丸氏彩,极富视觉冲击力涣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桨慧窟,现代品牌的确更加具有超前思维意识翘秦粳。" "   源自逸动平台的CS35视肩替,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品镰刨谱。凭借欧洲化的时尚外形设计去恳,相对精致的内饰做工连会,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现炭社鞘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注彤膳。此外毁矫萌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在溃摆筛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鬼冉灸,进一步提升了科技感和实用性泌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些仙玫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型垛师,还有定位相同的长安福特翼搏崔馈夸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4些罚,涵盖了自主及合资品牌产品七挂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抚如苦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS奢枚体,作为一款新生代豪华运动型轿车俯驹惦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系浓,也成为点燃这场战争的导火线迹。而上市之后交,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道孔,可谓是一场针尖对麦芒的对决还频衅。那么除了运动性能以外汐瘟立,这两款车型的综合实力如何呢霞哭臣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓菱梢拆。   虽然说是ATS是一款进口车型搞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沉舷,整体售价和宝马3系保持高度重叠牟戈。从定位和售价来分析蠕咸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比匠兜,两车售价分别为43.80万和43.60万仇花,价格差距非常欣省,有一定的对比价值俏斧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车酿妮,但两车所展现的运动风格完全不一样膊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计绰涂,车身线条锋利创,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性句燎,同时也彰显了力量感惹豢美。而宝马3系显得内敛一些碳,经典的""双肾""前脸造型揉,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色擞。   作为凯迪拉克家族最小的车型赶刨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系菜,除了长度略有优势外敢赎,其它尺寸都不及宝马3系朴,在空间上可能会有一些影响欣贯歇。不过没有关系寞,作为一款运动型轿车帮,小一点也许会更加灵活典乏媳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评瞧,经典的造型更容易接受厘芥壬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍默签。   相比之下腥啪肝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力认谓媚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寞傻,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足某。   两车头灯布局不同楷痞,宝马是横向设计茹茨,开眼角大灯我们已经非常熟悉位。而ATS为纵向布局信氮表,造型更加犀利耸,同时采用的是远近光一体设计怜。配置上都采用氙气大灯俱绷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悲冗邓,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能派氮怖,但是可惜没有前雾灯互棘。   从车身侧面来看秽氦磐,我更喜欢宝马3系汾炭,腰线更加锐利媳阿,营造出了运动型轿车的动感效果娄啼观。而ATS侧面饱满厚实检,典型的美系车风格蛔唤。   两车统一采用的是双曲率后视镜局拇筛,并且带有电动折叠和加热功能草,同时集成了LED转向灯磊,显然宝马3系狭长的设计要更美观笛灵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吝,警示效果有所提升烩憨反。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性哼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力儡沦捷,双边双排气管设计也展示了其运动气质赋娥蒲。相比之下尝热,宝马3系的尾部显得比较平淡蛾那,家用车的造型在气势上要弱于ATS裸补胖。   轮胎方面舅眉孩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎窃垂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎表淑疵,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18核的秸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎污头,都是偏重运动性能的选择颂结。" "  提起东风日产天籁腐具汉,人们往往都喜欢用舒适旱舜渴、性价比高方揭饱、省油这些标签来为其定义凸。的确髓,作为日产在华销售的顶级轿车块伺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态勺,在中级车市场中处于上游位置热核播。不过这款车型的加长行为黑匆剐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念狭伶爸,天籁公爵溯埔懊,虽然是天籁的加长版本哎想,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力率配菏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手混偶膜,挑战更高级对手卸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力码。   25.18-29.98万元的价格区间粕篇掸,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鹿。相比同级别对手雅阁猜烽、凯美瑞泵娃、迈腾等热门中级车讼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手楔解,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼北骡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无串磷怜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车玛猫,在提供更多给消费者的同时微,却并没有在价格上表现的有多高调誊式。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异绢,但是通过对细节的仔细端详逢,你还是可以发现不少变化之处请。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素桶摧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端峡卢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近胚莱。   5003mm的长度与2900mm的轴距晴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平呻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越渤差恼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm囊巍。而与豪华品牌中级车相比较烧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm施蕊阮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大纬,整体协调感还处于平易近人的水平河丰憨。   本文导航膏丧眷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来糯漓锤,数以万计的人们加入了摇号大军俏纱毙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点功篡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程腾蛔啪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酗侈阜,一步到位的想法也被大家普遍赞同荆咸脑,这种情况之下中级车的优势就体现出来了遣矢秒,强劲的动力炭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜勃舜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车卢,它们的价格和配置都比较接近辆俱艾,下面我们一起去了解一下唉冕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表腹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)梯涸:15.98-25.18   推荐理由盛俺苦:大气时尚的外观蘑稻急、配备豪华全景天窗竭、全新T动力以及较高的性价比藤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计唇,采用了起亚家族虎啸式的前脸肠侯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择回霞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大矗,能够满足不同购车消费者的需求揣忙操,值得称赞的是脸绣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗品荷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感默澈桶,在同级别车型中也具有很高的性价比拾棚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整恢航,自从彼得希瑞尔来到起亚后污纯偿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸侮硕孺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸胆沙,大大提高了起亚车的辨识度荷嗅。熏黑的前格栅看上去更加动感焊口卉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利妇狄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化螺彼,车身简洁的线条侧面看上去更加修长糕肯顺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感设废姥,并且兼顾了空气动力学呵罕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足凄稍盲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能聊患毫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高露党嫁,LED光源看起来更具科技感显俄。   新K5的内饰进行了小改动僚,用了和工艺均有所提升染,三幅式的方向盘也进行了重新设计还库,看起来更有质感刑浑,使用起来也更加方便摄坛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积糜镐,也提升了整车的档次感泻睫瓢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型某莱,A柱倾角也随之更大卉驮,对于一名1.82m的男士来说旱勒汗,头部空间的局促性很明显戳,通过降低座椅高度后煞,驾驶视野也受到了一定限制蛾烧浓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞斗洼疼,同一名人员在未调整前排座椅后歼,直接移动至后排乘坐鬼,腿部空间十分充裕背腑,而头部空间也在可接受的范围之内漓。总体而言什蕾,如果想舒适且安全的驾驶K5晴锻,并不适合个头较高的人士囤胶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞熟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机诺唱疗,最大功率180kw何,最大扭矩350牛米悔,搭配6速手自一体变速箱嫂联,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现磋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型筛香,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩袭环淘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厕兜卫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟渐避。如果你听到4系觉得陌生卷沁橡,那么当你见到它一定觉得很熟悉默恒。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造枷梆,无论外形还是内饰都与3系很相像响搪唤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恐帽眷,因为在它身上不仅有3系的影子萝莎,同样也有着自己独特的光芒撅梯色。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe呈,59.6-73万元的定价也高于3系茶剑税。不过其实也可以理解吓坍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版驾,而是想要一辆便宜些的“6系”次尝鹿。   宝马4系提供运动必、豪华烧、风尚三款套装纺漏樊,价格方面没有区别饺帘。车头部分确实与3系非常相近劳喇,只有前包围能够明显与3系区分出来惶篓额。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素焦表帽。整体来看啼傅匠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格桓,仅在细节上加入独有元素动纺。 【左篇额被:豪华设计套装(选配)/右蕊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解公沫朗,但来到侧面相信很快就会被它吸引盾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条遣县,这样的立体感是3系无法给你的灭狮芭。车身尺寸方面伙倪孺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短潍竟茶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拉们间,轴距两车同为2810mm破魄么。相比竞争对手杆狮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势高。   由于定位与平台的原因礁糙溯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瞬,也达到了对自我的超越链时。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统颅日抨。尾部张弛有力的线条舜擒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果釜猎骚。   本文导航潭米坟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末愁寇我,2013年又有很多车型和大家见面了豆炊敬,它们各自出身不同性格迥异貉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现汞,其中原因多种多样煎宿,下面就对它们的表现做一个简要点评舵即才,并送上编辑们的新年寄语邪回问。 东风标致3008   上市时间每:1月9日   售价琉破潘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑藁埂,法国人终于坐不住了烈,要将标致3008进行国产天梧,最初还担心它法系前卫绅、超前的设计能否被中国市场接受庭轰阔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情硼械航。   不过似乎这一切的担心都是多余的挞畴,东风标致很清楚大家的喜好匿碑拦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸互、尾灯等部分进行了调整撬,类似机舱造型的内饰得到了保留好敢镶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性闲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素即靠宦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计慕南。   动力的调校同样符合中国国情取累,由于中国道路情况比较复杂疮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多环,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机茹去,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛枪急。尽管变速器的表现有些差强人意唇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如祭晶。 为了进一步满足市场需求墙踞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型稻,丰富中低端产品线悔彭请。   新年寄语匪施: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的虐饶集,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上济辅峦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来惊介鲍。" "  汽车除了是交通工具之外砍固罚,在中国它还需要扮演更多角色淳颅裙。比如保匡,它会成为一些人身份的象征夕。也正因如此苫勘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蛇。在车型跟随换代而越变越大的时候念,它们还不满足合,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型齐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型飘副说,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸锋办阔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了深。   从长轴距车型诞生起胚,围绕它们的话题就从来没有间断过头。长轴距车型的空间更大是显而易见的慌步咸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗醋?是为了操控放弃空间淀蔑竟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题哎帘羚。现在箱橡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿觅铺侥,并且差距幅度有多大炭灯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵奶谐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一甜轰堪。从设计上来看涟剧夸,它基本保持了海外版本的特征签斧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变摹涎汗。整体风格比上代车型更运动捅塘姐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准肚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型钩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别受涎袍,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侩辨,同时努绢贤,在配置方面也向更高级别车型看齐沙店犯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大莫摆来,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瘫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后佳欺把,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性譬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势下适,那么实际情况果真如此吗纯悄?   首先凸活涤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异街。将天籁停在起始位置后敌幻猎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置母。之后茫镀百,向左打满方向酗慈彤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作唇,然后再次用桩筒标记后轮位置蜗食。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嘿竭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异才妇。   实测印证了我们之前的推论崎间捻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大币你京,但差距不算特别明显裂闪。两者的方向盘直径和回转圈速一致觅钝秽。实际驾驶时删,除非路面宽度限制特别明显蜂,二者没有本质上的差别特。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准施际,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况孺惮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瀑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响坦。当然凶伤,陆军1号的尺寸太过庞大科,算是加长得比较极致柿皖尺。那么落号莱,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗反?   同一水平面上沥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙案,二者的成绩均为150毫米炯毒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙弦观携,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中溉轰。   我们的测试方式是将车头正对坡道绕冀榔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止慈骡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乒浦涂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米息碧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瘟须,但结果令人意外竭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米滔。抛去胎压等因素的影响狮熟,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平途钞倒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV其扦?如果排除自主品牌的话腑竭,这多少听起来有些不切实际吧河叹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了檬接。不过这个看似不可能完成的任务闯毁淘,正因为有着咱们自己的汽车企业币蜜虹,才使其成为了现实佬私锯。10万元给我松,我会选择什么车呢乃?今天就为大家介绍两款不错的产品赏趴昂,众泰T600和比亚迪S6颂玖曹,它们之间孰强孰弱逛,看完文章之后您便会知晓漏尸郊。   4天以前粹匡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来糯,顶配不到10万元的售价碾惊楼,加上1.5T发动机出色的动力表现檄水、以及全景天窗步促炯、倒车影像等丰富配置的加持立身,让所有人为之眼前一亮边艘咯。而在该级别中世酬休,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疥吼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置取扮且,还有着出色的销量和用户口碑妥券按,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嘛诵染。所以今天稠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纹捶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型犀懂点,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型铣南沉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6曝贯,这款车属于小一号的紧凑型产品腿,因此这里就不掺和了萝峨泛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观帘娠:两款车型造型原创度均不足酬藉。   外观造型上壳卿,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹却小,但相比之下怕涉,众泰T600显然模仿的更彻底一些竟邢,车头与车身都是完全的拿来主义荷绣携,没有一点原创的元素骡。而单就最终的效果来说项窗酿,众泰T600显得圆润饱满替韩焚,比亚迪则更加的精致显大汝坟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面苦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm祟虑秋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm边拈棘,轴距为2720mm汾,从数据上看痞雾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势揣闪潘,而众泰T600比对手更宽胁姬砍,轴距也更大堡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂韩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些屏第。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎半悄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎滇怜窘,在轮胎规格上哀啼,众泰T600更有优势一些篱啡。刹车结构上滴碗,两款车均采用了前后盘式刹车巾前烽。此外骆揩贫,在备胎的布局形式上攘添千,比亚迪S6备胎采用下挂式宋皮,这种做法的优点是对后备厢空间占用行ⅰ,不过更换起来略有不便瞬说。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程漂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高驴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配廷贡的,线条上显得不是很协调玲,后雨刷涎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备睹怠锹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统纽臣钠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达矢似,而众泰T600根据官方的说法郡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了钒年。   钥匙方面剑丰渐,两车都配备了智能钥匙惋,并且无钥匙进入搅瓦、一键启动等功能也是一应俱全蜕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通贫结蔼,但质感和色泽都比较不错疮。相比之下倪,比亚迪S6的塑料感略强社,但它的两把钥匙中忌,有一把还是卡片式的雄甘,挺有档次感的戏蕉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”踩钢拧,据日本共同社11月报道狄,丰田汽车公司发布预测称郸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录肥钳客。而2013年前十个月描,雷克萨斯在华销量同比增长8%陛,而7-10月同比增长了24%届匈,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势菱粮。那么愧懂我,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢炊讨剑?在这个产品为王的时代中酣煎翻,或许答案非常一目了然彪柿,品质卓越的丰富产品赂。   在雷克萨斯漫长的产品线之中耗雄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鸿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)空栓幻,而其到了2013年也整整历经了三代产品麻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的匈位督?在这代产品中究竟有哪些新意擅哀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的洼。所以宏常葛,在这个2013年的冬天撤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT懂策,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”守波酶。   是先有鸡还是先有蛋现?这确实是一个哲学问题阀芜。但是对于车型换代而言坛徊嫌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情女。在介绍外观之前骸,有必要介绍一下其前世今生芥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锑,全车线条设计更显张力飘弧徐,饱满的肌肉感让人过目不忘刹疥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刚底馁。   第三代雷克萨斯IS敦秘弦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桐,全车线条设计更显张力瘸钳,饱满的肌肉感让人过目不忘何浚降。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欠搂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度镰镭金,但当这款概念车面世之后改胺犯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风派邵四。虽然没有LFA那样气动山河片,但却是可以做到惊艳动人桨搪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV汤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长茂羡,要么从一开始作为越野车的分支缴献,要么不经意又成了轿车的替补辰,但这丝毫不影响它越来越主流摔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来弯妒手。Jeep自由光就是它们中的一个新成员炔。   一向个性张扬的Jeep品牌镀受伶,一改传统的硬派风格毋唱峭,走起了时尚运动的路线撂弛纯。不仅如此坊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型登式,在国内各大车展相继亮相耿,赚足了眼球轮蕾癌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市隶础,笔者有幸受邀参加新车试驾活动帆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢什?通过下文一同来寻找答案吧!   外观贩:一改硬派风格撮鲤辅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初稗蒲咎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型掂,在这样的大背景下娇皋,自由光孕育而生僧。只是从自由光诞生之日起挛菩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注胁淋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象粳班帮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)秃芬橙,定位于介于指南者和大切诺基之间阂,竞争对手直指奥迪Q5婪舰灿、奔驰GLK嘿痰、沃尔沃XC60等车型豪,车身尺寸方面工,其长宽高分别为4624mm哗、1859mm怯秘、1707mm隆,轴距为2719mm悲私感,与竞争对手相比并不处于下风讣烧。   既然是Jeep品牌车型萎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了轿肆丁,只是造型有所改变夺测,一改以往平面式的设计陛,采用了类似“折角”的设计畅附,当然效果立竿见影司嗅,整个前脸变得更时尚也更有立体感髓蹬邻。前大灯的设计标新立异隋曙,采用了大胆的分体式设计浚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盯拢,氙气大灯入酸、雾灯依次向下排列煤。值得一提的是该车的行车灯斯芯、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型侍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑购。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道圈需陈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后北,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯喊蕊。 斯巴鲁BRZ 疾逛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机毯,采用后轮驱动平台椿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惨陌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”袭老。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奸蒙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计噬匣钦,而外观和内饰由丰田负责段固肉。   尽管如此刮烯,BRZ并不是“每个人的菜”伯撵项。尽管设计了一个小型的后排座椅请峡狗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人坟隧跨,音响和娱乐信息系统不够出色便,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一炯充赫,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮箩筛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣阶、并且外观时尚动感的轿跑滇净位,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试台。?   下面就具体了解一下BRZ的特点铃屉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机舒,最大输出功率为200马力踞甸躬,扭矩为203牛米缅。据美国环境保护署数据显示侯邪透,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里塘踩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg凯。 ? 斯巴鲁BRZ 录咯旦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供细秘。两个版本都有手动挡或自动挡选择嵌咖。   豪华型BRZ的售价为26匡巢恒,265美元缮,配有空调系统芹劝,定速巡航系统送,电动后视镜嘛畅,一键上下的电动窗杭魔巨,后门液恚控电子锁垂疥鼓,真皮包裹方向盘狈磋,65/35规格折叠后座晒,HID大灯拳,17寸合金轮圈革冉凶,有语音提示的导航系统将,实时路况警报垮奈,USB接口和车载收音机弧久。   限量版的售价为28茧绞帮,265美元汐变闺,在豪华版的基础上增加了雾灯蜡寿些,真皮座椅寐仟,一键启动实陵洪,后扰流板糯九摧,配备照明的遮阳板化妆镜诧素疯,双区域空调控制系统怪离,前排座椅加热和后视镜加热懈敝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统缸风窟,电子牵引力系统烤守归,稳定控制系统以及6个安全气囊枢顺霖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试纷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明伙醋,无论是正面撞击涉错帝,车顶强度蹬拷,还是座位与头部保护试验憋迹,BRZ都获得了高分坟拓羚,可以称得上是一款非常安全的车昧。 ? 斯巴鲁BRZ 汰单梨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩喇堂,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX白圭,加速时的推背感没那么强烈海侈。不过多,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者礁亮咆,对于六速手动挡十分精通四爸,5癌沮沫,000转起步对你小菜一碟的话隋,加上BRZ的轻量化的设计娘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感擎金垮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似担,并不夸张的外形设计汹邻曙,精准的方向盘庞钵柿,强大的刹车和印象深刻的牵引力溺欺。   总体来说搏滑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车形,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受脱。而作为日常用车来说庇艾,路况好的前提下剐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多慌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品壬匡歧,未经环球网Huanqiu.com书面授权赊的,严禁转载啊焙身,违者将被追究法律责任都寄阂。责任编辑歪博诺:李敏" "  作为一款小改款车型思,14款智跑在外观上与老款保持高度一致诉拨哆,甚至在细节方便也没有任何变化确,仅仅表现在配置上的升级卞。回顾智跑近3年的上市之路来看隘讳,依旧保持着其独具一格的风格狈,即时在如今来看卷系,智跑仍然算是一款前卫的SUV捅澈,回到3年前陶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L疟、2.4L两种动力共10种车型娘,售价16.48-24.98万元疾敦,售价与老款车型保持一致泡乐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型晌讨,即使它远远的驶来辈掳,你也会在车流中一眼识别出它摹鹿脚,城市化SUV的定位倒也不特别恫赋炉,不过尝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蓬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鳞害衔。   现款智跑与老款在外形上几无二致坪刑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意涕,与老款相比桃绰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏投翰驾。部分高配车型则配备主动安全头枕山、前排座椅加热诡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置妈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里饯瓜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蕾前腊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型廓。这些车型中包括了全新奔驰S级疗、凯迪拉克ATS狗蘑彤、斯巴鲁BRZ邓坛、沃尔沃V40等备受关注的新车壬惺式,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局触,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车皆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间帽鼎摆:9月28日 售价区间壤奉:124.8-209.8万元   新车点评蚂拷: “汽车发明者靖,再度发布汽车”畴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史肝描俏,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语糯,这也看出了奔驰对全新S级的信心翱,从外观崔搂、内饰赁、配置等硬件方面的足够实力捶檀,甚至超越许多同级别车型澎碌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机凑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢促,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车履昆盟。具体来看希究,前大灯探男,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似程宫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是吻茫缎,新S级加入了更多张扬的运动化元素偶跺贰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部扛侨妮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卷钙贾,有点类似于现款CL级的设计该枷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面形撮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统改臀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现陪泌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外粮配,还可通过其控制车载设备等膝叭。另外贡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统廷、LED氛围灯叙、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅摄镭、新的mbrace2智能人机交互系统等抢现。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计够校览,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学钒匠,特别是后排的座椅戈缴,高配车型后排座位为独立设计乾山穷,并且带有腿部支撑和按摩功能朴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重溪猫经。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面忌叙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机漆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茨,最大功率为245kW(333Ps)山般损,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机壤杆,并匹配电动机腺,最大功率为225kW(306Ps)蚀猫撮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机钡蝎,其最大功率为320kW(435Ps)瘁屎接,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器颗喂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哆:9月28日 售价区间卡纪娥:30.8-43.8万元   新车点评甲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功颈码啸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性微喷埃。但凯迪拉克ATS的到来阑挪,让宝马3系走下了神坛锋。相比一直宣传运动的宝马3系孤蒙记,ATS个性化的运动性能更是技压一筹誓蛾斑。不过在终端消费市场上滩屎铜,凯迪拉克还有很多事情要做瞎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好牡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瘦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市侗辽,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型廷拣虾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赦峦轻,外观方面编父亩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计骄贺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计和,整体造型较CTS而言更加动感剖狠。   凯迪拉克ATS拥有50附:50前后质量分配我醋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统互好钡、Brembo刹车卡钳骗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊辆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂秘慰狸、LSD后轮限滑差速器涝、高性能运动轮胎腹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饱暖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置黔。   车身尺寸方面辨巍瓣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm柬骑褐,轴距2775mm庆坎衬。而未来国产后伦魂喊,轴距有望加长寡瘁,以应对国内市场猛秋迁。   动力方面乏拿贬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机剐,最大功率203kW(276Ps)陕屯,最大扭矩353Nm灵陛,其百公里加速时间为6.2秒理陈。传动系统方面堕凸,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱敝。" "  前言九痞: 在上一期文章中坛,我们盘点了2013年重点的改款车型邵携,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型仁檬犯,在收集信息的过程中农,编者发现了一个有意思的规律狙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型藕狡,往往推出两款凶零诉,甚至更多厩敬叔,更像是一次新车的大爆发圭推,或者说是新车开发计划中的一个波峰井,这样的车企包括长安福特乖际脐、一汽大众常共、广汽本田等汀。与上篇文章不同的是腊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出菏,而是挑出了10款重点车型校,这10款车型有的是关注度较高的人气车型糜,有的是较为低调居窃的,但其实销量却很不错的实力派车型封。回首这一年窟灭旁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间漂窍:12月10日 售价区间拼:12.19-18.29万元   新车点评哪:作为大众全球的当家车型加谋,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变疟矗,是相对比较原汁原味的一款车型响,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议扣本赡,但空间的改善却更具群众基础缕。从速腾的热销来看纲第厦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型盛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方努蓉鸵,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线寐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形畔擞,雾灯区域的改变也是如此谱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感露翁搅,也更年轻一些烂琳,少了几分柔美贸帆狙,多了一些阳刚的元素怕烹孰。   车身尺寸比第六代更大娃: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板唤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疯,后排空间略显局促景糙。这点在国产高尔夫7上得到改善泰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm阮懂,相比现款车型里,长宽分别增加了56mm和13mm胚,车高则降低了28mm省宽购。此外售蓄裤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钢,轴距增加59mm携修怜,达到2637mm距杰雌,使得后排乘客腿部空间增加30mm嫉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm惮庐老,而行李箱空间也增加了30L邻妊,行李箱总空间达到380L汞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜ぬ航恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化舜码徽: 相比外观的“小改款”耐柏,内饰的变化却是颠覆性的琉摹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状火,并且向驾驶员一侧倾斜闭牌,更人性化樊窘。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蠢窘翁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感帛嫉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力封。   轻量化更加明显餐: MQB平台的特质之一便是轻量化荣痉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大镰,质量因此降低了37kg骗,另外发动机降低40kg莎,底盘降低26kg肩盖,电气系统降低6kg等等诉谈,虽然车身尺寸增加伞芹铆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg巍井沙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg勉锯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纶,并且一定程度上也能提升驾控体验孤。 【MQB牡堑ⅲ块化平台】   配置全面升级刹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富赤孺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)岔八啤、定速巡航虑、启停功能倍堵鲜、第二代车道保持辅助系统臣寒盆、防碰撞预警酵穗摊、自动泊车搔侯巢、胎压监测怀怜庞、电子手刹配漆肆、电子驻车秦溃、一键启动忙、新版导航及超级蓝牙等功能坝半。另外胜逞添,丹拿音响梢谦涟、以及更大尺寸的触控液晶屏烦耗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成撂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机亭五,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教七,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)擒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)冠泰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同忙肆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机簧,其最大输出功率为162kW(220PS)购权桃,峰值扭矩350Nm陕牛桓。   主推7速DSG双离合变速箱火: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱间丹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)溃撵虾,6挡自动变速箱(AQ160-6F)摊傅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)陷铃棠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT髓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT受,而1.4T自动舒适型乖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泼苗金。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间另:11月19日 售价区间休:12.98-18.98万元   新车点评和:北京现代是2013年的大赢家抄喝朵,销量突破百万辆锰谦畔,并且销售车型整体售价在上升筋丝。虽然索纳塔八的表现还算不错谈蘑蔬,但这是以高性价比换取的驴抒冉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜弹兰略,外观更沉稳踏孰憾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者断肪,再加上超出预期的低售价陀添布,名图可能成为北京现代一款新的主力车型沫暑皆。   外观方面幻,北京现代名图共拥有八种车身颜色室甜,分别是水晶白弗麻、梦幻银梢、幻影黑同蒜玛、玫瑰红漏、水墨灰随、宝石蓝素饱淬、丝绸金视腹、北极玉吓砰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念物,尤其是前进气格栅处的造型酞臂柑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔浓。细节方面幌食,新车的前大灯设计很抢眼坷,区别于其它车型饺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上擒谩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm篓浪侵,轴距为2770mm班典,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型屏箱苫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蔬摄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面瘟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重喷墙箩,以金属和实木装饰为主痞达盟。配置方面八喝坊,有主座椅十项电动调节舍焊、驾驶席座椅加热通风记忆功能雇陶、双区自动空调拣、倒车影像恋、定速巡航班、多功能方向盘功颠赡、座椅/外后视镜记忆功能客挎、侧气囊/侧气帘钒抨匠、副驾驶安全带提醒窍耙、倒车影像系统苏洞、转向辅助灯深欠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置狭倾檄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面擒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机碘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器仕嗣悉。对于后续会不会推1.6T车型耗茧,北京现代副总经理权赫东表示捍川呈,目前尚没有这样的计划糕毙填。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钢礁脸,满大街都是饲,从朗逸上市到现在的五年来跋,在全国卖了一百多万辆墨多,卖的这么好糯,自然有这款车独特的竞争优势荣。要知道溅活,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量磷,这究竟是为什么督,很值得各个厂家思考贸会。市场定位抓的准鲁剧,产品线丰富坪辰涝,产能跟得上暖琴健,都是成就朗逸销量过百万的因素嫂超系。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版糕,市场价16.59万元柔蓉僻。究竟值不值彭饰蛔?运动在哪里恳水迸?是否称得上运动短忻?带着疑问违吐类,一起来吧委瘁颇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅肺浓搔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式另翟,这种运动元素的表现方式很常见歧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅还赴卸,配上熏黑大灯这样的手法等,而且很多还是豪华品牌在这样做粱瘸。这样就无可厚非了午房,很多比新朗逸牌大的车型都这样做脖,新朗逸又有什么不可以呢较澜碍?   运动型小尾翼搐洽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点屏勤,同样是传统手法稻秘,几乎在外观的运动性点缀上衡谜,各个厂家还没有太创新的方式菜。一般些的柯,就增加这样类似轮毂堤、尾翼的装饰厘,高端些的莽传售,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型揪沦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类残免尘,不过电叮谦,从侧面看肃,新朗逸的沉稳感依旧没有改变虐钞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目碴熄。   相比车头和侧面恋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些七瞧,在说运动感之前亮啊灯,我更想说说普通新朗逸的车尾繁乏挺,更确切的说匠,是想说说尾灯肚嘲肋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起碗,有一点略显单薄的感觉耻昏。运动版上皇庙,尾灯加入了熏黑处理瑟岛,双出排气管也更粗壮了刃通,保险杠的视觉感受也更丰富叛峰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感撤刀。   本文导航城欺谰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争烙菩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾捣档。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发盘青,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铣视变。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侯宏牡,即韩国的蔚山羔,这里同时也是现代全球最大的工厂蛔孔。这个工厂雇有3.4万名员工裙乡,日生产0.56万辆车猾。   Inautonews编辑表示堵偷酵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意角税。五年前质量提高了俩,但是外形并不美观驹肯抬。然而颁雹爽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变潮糯烧。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)南,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挖,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)酪汤钠。对每个购车者来说突讹,这听起来非常有吸引力荣行揣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特苟肃俱。   与现代旗下的主流车型一样双攘叙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法廖苗,整车线条从头至尾充满着流动感需。车身长4770毫米醇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米欺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔚烽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喀疤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抹纠惹,它看起来依旧如此的适合年轻人繁。没错钞滥忙,搭载着一车的新技术之后僚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手想,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价加介。于是当新车到来的时候日吕,你一定和我一样对它充满了兴趣侮违。这是最年轻的凯迪拉克糙匈、最小的凯迪拉克嫁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鸵? ● 外观造型璃怕念:钻石切割风格依旧麓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖儒受、2013德国红点设计大奖涕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扣叮捷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灵稗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品殿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶间拖略,只是这回即腿,ATS是完全原创的作品副。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戎,轴距仅有2775mm炭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鲜谎,而国内我们则把它当成中型车冕闪姬,和宝马3系标准轴距版搞、雷克萨斯IS成为同级别竞品表秦粮,并比它们都要更小一些袭限躺。   前脸的造型相当干练惶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咀虫,而是被很好的控制在一个合理大小上庐挖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了朴艇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位钢瘦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条靠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弥檬委。出于空气动力学考虑狙台檬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垦悍,当车速高于60km/h时黑,前进气格栅会自动关闭稀湿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流既敦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)外,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性届。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型俩段,并带有远近光灯智能切换功能帕驼坪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咆教,快速亮起挖,缓速熄灭的设定很显档次揽。再往下看赣,闪电式日间行车灯措颊、大灯清洗堵连、代表着美系车传统风格的轮眉反光片冒绩猫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀牵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妒,亦或是造型需求守盘撇,感性的来说潍协光,可以视其为向着传统美系性能车致敬萌吼。身处车内爱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩全颇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绒吓。   ATS是一款后驱车绷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缕笛凌:50锋幕穗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款怒,贯穿车体的俯冲式腰线履草、短前悬谜沥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态市廖挠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上革金嫉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响射。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备晶芦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)叔喇类。而在规格方面荡匈委,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性息辆,前胎尺寸为225/40 R18猎脱,后胎尺寸则为255/35 R18涝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伤慧溃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统可仑锨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致檀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氖,至于设计师是否真有此意堕协狭,倒还真无从揣测淡怒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少售宽细,实际上暗颗空,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部班淳链,由此带来了不错的视觉冲击感揩堆,给后车以足够的心理压力帅鼓年,至少眼前的这个家伙一定不好对付炒恨搁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型备,至于3.6L V6车型何时会引进褐推,官方暂时还没有表态全熬诞,而是否会有V系列性能车型的推出傅山岁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定髓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酮料痉,我的第一反应总归是奥迪A6L汕渡秘、宝马5系以及奔驰E级这3款腺藏。不可否认施,它们的确是这个级别中最具代表性的车型柿盘十,路上的能见度也说明了这点珊食景。不过捕败,随着市场逐步的被细分钢邢版,对于那些买车不喜欢随大流的消费者金课倒,除“老三样”以外掣,也还有其他选择毁,比如差:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES廖,这两款不错的“非主流”产品鸿群。   今天锈茫溶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搞,领略一下“非主流”中大型车的风采老嚎检,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同杆,当然处垢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拴筒敝。(注焦爸:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”箩痛,雷克萨斯ES简称“ES”怠皮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前怯芦捶,编辑先和大家解释一下“非主流”离,这里并不带任何贬义享。从销量看仿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上腑,宝马5系9000台以上姬诬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肝借品,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嫌错。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场华妮癌。   外观揩娜槐:XTS尺寸明显更大集距诫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说柒纱辉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准聘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念尘泞。造型方正且棱角分明的车身造型塘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰金惕,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斗。可以说它给你带来的面子效应内愁,绝对超过它的价格秤际晌,在半年长测期间乏,我在停车时经常会被问捆秋娘:这车得60-70万吧习熄棠?   相对于XTS外观的张扬珐、霸气硷齿钾,ES则可谓是低调啃熬料、内敛很多迷,整车的线条和比例都比较匀称抽麓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了荷堂。   在车身尺寸方面僚却亢,XTS的车长达到了5131mm揩,比ES的4900mm足足多出了231mm乒彩禽,差距可不邪盒獭,但在轴距上紊堆蠢,两者比较接近蒂,XTS为2837mm涤,ES为2820mm甫炬渐,仅相差了17mm搪,至于最终的车内乘坐空间表现幌,它俩也是半斤八两韦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型辫栓,氙气大灯赦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少誊骑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯摊贰祟,ES则仅有近光是氙灯澜规儒,远光为卤素灯泡拈。其中识,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局据,显得比较个性篇酣踏。而ES则还是灯组传统的横置式秸戌。   再来看看轮毂和轮胎峨滇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸醚粮,ES为17英寸纱腑抒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冻,市场售价约1500元/条涎吵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎认,市场售价在1000元左右/条孩。可以说冒熄,在这方面两者的差异还是挺大的穆敝拜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算媚仕肃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒茨印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元谰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志哎梅,下面就让我们来看看他们各自的优点添。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦半,其他两款车均有上万元的优惠科,但相比比亚迪秦的国家补贴羡蒜,这些优惠就算小巫见大巫了懒。目前在国内的某些地区仁泥鹤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴菱眷,总补贴额度可达到7万滇览取,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴美。   在外观方面摊发,这三款车均有各自的特点离隙覆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鳖沃慷。而本田则是日式混动车的传统样式掸夯茧,看起来非常别致娃花。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子搁,非常有气势筒。   这三款车中深卉,比亚迪秦的动力参数最强懂磋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平磐。不过要是论舒适和驾驶感受估藏,锐志才是这三款车中最棒的夸叛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车试攘屑,因此它的动力参数看起来没有太大优势钎猩嫂。   三款车同为轿车勤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氰肠病,丰田锐志采用了后轮驱动居疵相。至于哪种驱动形式更好老嫩,就要看个人喜好了烩衫。   本文导航馅慧窍:" "  简约内敛间、安全扎实昂罐、品质优良泥础,却叫好不叫座爆芯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象破督赴。然而对于一个企业活推堡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品猛靠。为此恭海衬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时剿顷孟,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进健趁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如道峨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L绕浩。 亮点配置操:   City Safety城市安全系统衫瓢酒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤石慈式,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汀灿乌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞添。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统定甩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险穗,系统将马上发出警示并全力自动刹车幸,避免发生碰撞事故错滦京。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)狼饺十,可实现自动排队功能亮,除了可设定巡航速度醇漏,还可设定五种不同时间间隔聊。   加强型盲点信息系统BLIS赴韶瞎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域檬梅。   倒车车侧警示系统CTA霉青,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卧,如有车辆接近署担婪,会发出警告音和BLIS警示灯蹭。   FAHB主动式远光灯赦戳撇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嘘狗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯郊,防止对方车辆驾驶者造成炫目茧埔良。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心灸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择潞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哦剂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距筏。显然沃尔沃也意识到这一点萝眷,要想在销量上追赶""ABB""莱椿笑,国产是最为关键的一步蛋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边练碴。S60L的到来肯定会对宝马3系策骸肯、奔驰C级淳敲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战避偷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手策。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢内时? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型祈令,我们今天对比的是2.0T智远版撩陋,售价为30.99万广磕,而其对手同样是搭载2.0T发动机困喇推,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型跑。 ● 外观对比   从外形来看牟荆仕,沃尔沃S60L给人感觉干练劝睛料、紧凑痘耗,X型前脸略显凶猛苦仁,富有冲击力济。而奥迪A4L外观显得更有亲和力轿,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扒堡夕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利凹此梦,采用氙气大灯光源茶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯煌,只是少了前雾灯干苍。相比之下节地埠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利昧海,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搪,同时还配备前雾灯玛狡。只不过灯组并非自适应前大灯亨抚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能缓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源尽,确保驾驶安全崎渐欢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平耽劫倦,轴距增加80mm达到2856mm菠怜歌,而奥迪A4L轴距为2869mm揣滔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势房芒,不过高度和宽度有所不及脓串李。两车空间表现如何皮砍诫,请看后文的实际体验逝械糙。   两车侧面造型也具有不同风格蠢豢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态推臼圃,而奥迪A4L侧面更加稳重甲苇塘,看起来朴实大方幢庭。 在后视镜上圭漂洼,两车都集成了LED转向灯径圈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吹详叙,而沃尔沃S60L则没有蒋星。 在尾部你伸,沃尔沃S60L造型略显生硬了讽掇虑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和革猛。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计啦,同时加入镀铬包裹艾擂恍,气势十足胯效冕,而奥迪A4L是单边双排设计聪系,无镀铬装饰捣谩。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎峨江,而奥迪A4L则采用固特异轮胎肪堑,尺寸为225/55 R16轮胎惟宋陷,相比之下尺寸显得有些小了玻僻递,同时配备的是非全尺寸备胎哥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎塑,只有修补工具有点不厚道篇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伞肠,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拳钾盎?当时的网络上绝对是一片嘘声嘛鸥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计摹,这似乎就可以理解为特立独行萍标?或者说创新呜叉逞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念痘,通俗一点说就是略勉:走自己的路蠢,让别人竞相模仿城蒜斤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片孺浚策,时间不长姜没碎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肚蕾?当时我无法回答朽某狠,因为还没有对自由光进行全面的了解核,经过一天的试驾体验之后解,我认为这次Jeep自由光确实有点料矮聚,甚至可以说气势汹汹较,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣榻陨稀,那么它到底有什么资本来搅局呢串?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案腿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新美,在做颠覆传统这件事甭硼缸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念票呜。就拿前脸来说送脯悄,好看不好看绝不是我个人说的算的被,每个人眼里都有一个不同的看法细炔妙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧淬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表快童:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看台,Jeep其实并没有太大的优势枢蹦哨,包括大家最看重的轴距表现齐炕路,在这个级别也算不上是太突出湿力。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话粹纹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争池泰辽,让消费者也能愿意买单柔。   车尾相较于前脸就显的很平淡了戚捌黑,其尾灯设计和大切如出一辙青,只是在造型上稍微做了一点改变悼挫,以便能和后车窗衔接的更自然一些哼呵芍。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样忍氛,这实在是太个性了都,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面梁炉袜,不是吗赐?   本文导航苫醒刑:" "  “便宜陌、省油拢、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求松床。因此强钉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军丛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上持。   为了尽量给消费者们传递适用的信息写梆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沽情。二者不仅定位和排量相同冠管邵,售价也都是6万元出头矢盗储。那么谁的配置更丰富色篇锋,性价比更高呢筒套希?接着往下看吧腑委。   备注从雌凌: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期篇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型踏钎肝,外观部分的不同之处是具有“雾灯”佩烩沪、“天窗”和“后轮碟刹”呕蜡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新线怕担,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响拆疲踏,促进其他品牌产品的更新或者降价辅,以提升竞争能力豢剑呸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形岛,但又觉得竞品车型优惠较多”工芒。今天就随着我们来看看巢,新威驰对比瑞纳梁偶屏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看荚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车杰,此次我们将两款车型的顶配加之对比殴,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处丧变。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元坪揩敲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多潭憋累。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纽,以往圆润的风格被全面舍弃然书搓,车头变成了现在最流行的大嘴形象迟。虽然初看有些夸张锈径,但是符合小型车定位了默,更多时候它是年轻人的代步工具辨镐,所以造型必须年轻唯钦殊。大灯面积不但较老款车更大钩叔坊,眼神也更加犀利旧临。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变淀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卧成,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蕊涝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舰钳蠢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论松瘦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样离窜篱。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异锋,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下频淘,诸如电动天窗绅、前雾灯与后视镜调节都在其中犬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能刚受,日常使用的便利度稍高一些长。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm巫刃建,轴距达到2550mm牛餐。与老款车型相比加长且加宽袖窃,这是为了适应造型变化的需要集。与瑞纳相比其长与高都比要有优势扒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势父夕。   新威驰车尾没有车头那么激进艾蜜扳,显得时尚而舒展橇刹谜。整体线条看上去硬朗多了欣。在高低配版的车型之间嵌塘腿,外观元素的差异并不明显捐恭玛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条杀,不过在潜在的功能上却有所不同垫蓄,高配车型具有独立的外部后备箱开关拈淬,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赫,在日常使用方面的便利度有所不足涛冯犀。   瑞纳尾部的线条更是犀利笛水较,线条从车身一直延伸至后备箱鞠蓬,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致琶妹,增加了不少的层次感和运动感讥俯普。" "  旅行车在国内的发展进程斤商,现在似乎已经开始有所起色棵茅,但受到各方面的影响锻苹镣,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃龄皮。记得应该是在去年礁涟弯,各大主流网络媒体几乎在同一时段涤克,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章施,虽然没能在实际层面上起什么作用通邻棱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搁巾。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车息旧撂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段杯程,但是大部分车型均已进口形式引入惫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面皆。宝马全新3系上市后芦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料甩葛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本瀑填茧。不管是厂商的试水工作戳脊读,还是为了后期大力推广的前期准备颈缆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款即。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的池溅梨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车裸库菠,但官方却并不这样为其定义理撵,所以除了V60之外闭嚼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的感头。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i墩柯昧,三款细分车型跨越了30-50万区间麓茂胎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地缅凑。   328i M运动型河圈,是3系旅行车中的顶配车型粮久老,M套件必然是它表现非凡实力的根基廉桨。BMW的M系列产品荡鹃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的珐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列诗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响脯。在M套件衬托下的新3系旅行版饲失怜,表现出的攻击力和威慑力很强内。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型额,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅碴际,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感皑。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能硅涂氦,也是几款进口旅行车中最为全面的邵狭,除了前部以外旱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头处窝抹,令驾驶者的便利性有很大提升臂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显柏母矫,造型圆润的尾部整体风格奈嗜逞,让旅行车身份表现的恰大好处帮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩订都,但是尺寸不大桐,威慑力也没有想象中明显陀。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念帮,极富肌肉感的线条元素驴梳,让它表现的干练紧凑趁。   本文导航渐:" "  曾几何时琉挎伪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交碴。物是人非潞,随着中级车市场竞争的不断加剧桥缅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蜗俱。在上个月的广州车展上匿,全新天籁·公爵正式宣布上市犯浮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢即?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析判,来做进一步的了解吧寝铝橡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较搏省。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骨掳: 稳重与运动轰骡杭,风格各异   车身尺寸方面肯,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm弦,车身宽度唱姆、高度与普通版天籁车型保持一致滑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大锚,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm表。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型才鼓,只不过在细节方面有所调整室镣。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构僻掇,后保险杠排气管内嵌庭捕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识操,俨然简多了几分气质的提升虾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下讨耸景, 新君越的外观风格更趋年轻化戮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开酒虏逝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅唯穿汰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面试霸洽,尾部设计与前脸造型和谐呼应贿将毒,相比老款车型稳重端庄的设计风格胸箔,全新君越更容易让年轻的消费者接受拈封长。 【君越 整体外观】   外部配置方面滤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯农侍、大灯自动清洗等功能伦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到素。通过下方的表格我们可以了解到酒,同价位的两款车什谓,君越在外部配置方面显然更为全面一些色穗协,LED日间行车灯馆尚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的绷谁纫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拣脚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价啪倍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头穿唉: 日间行车灯礁吼禾: 随动转向大灯蝎苗颇: 大灯清洗装置拴拆: 氙气大灯瓢吞: 倒车视频影像鼎: 大灯高度可调肆: 自动头灯赶: 泊车辅助昆: 无钥匙进入系统腔: 感应雨刷毋揪: 电动后视镜泼茨: 后视镜电动折叠顺诽: 后视镜记忆淌窗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候呕阔统,年级里有几位南方来的同学持,我到现在还记得冬天里他们看到大雪绢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情试嗓闭。雪对于那时的他们狮赏,是上天赐予的礼物挞亨队。但是奥曝冯,对很多北方人——比如我——来说京哺衡,雪却是避之不及的灾难遂,它让我们的出行变得困难重重垢。不过这次却不一样哨稍摧,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起婆盆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣稀。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先冒卡,请允许我隆重介绍一下今天的主角淡便细,我们的冰雪座驾溺夏深,一款中大型SUV——福特探险者黄。探险者是福特的旗舰车型眯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售碳躺,共两种配置麓,售价48.98万手晌纽、53.98万海,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纹蠢。我个人非常喜欢探险者的外型敖,它魁梧而正派窖,颇有美式SUV的霸气拧。牡丹江的冬天白雪皑皑欣法,探险者出现在这里十分应景悉建报,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前催告呛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热登绊。这样的冰天雪地里落限胯,就算是带着手套在户外拍照拢时罗,手指依然会被冻得失去知觉捅讥胖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖迪轮扩。探险者的方向盘加热速度很快光,开启后几秒钟就能感觉到热量唤罗冷,太实用了体。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苟潘,匹配6速手自一体变速箱墨凳遍。探险者在海外还有2.0T版本车型怕饶瞬,不知为何暂未引入国内陌穿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面俺颈刃,并没想走量牧投。   探险者为承载式车身结构肝善师,搭载一套适时四驱系统习。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样焊闭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器镶挠缆,后桥轮间为开放式差速器耍韦衫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助本,以制动打滑车轮的形式实现癌缆省。这套系统的越野能力或许不是那么强大阮吞情,它主要是为提升公路性能而存在的燎徐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点久校甭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键抡。这次我们挑战冰雪路面壬逗弓,这套系统发挥了重要的作用妙抖。另外不容忽视的卞锹,便是探险者的“神秘嘉宾”了删禄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承β氩Α!它是一款高性能冰雪轮胎汉,官方称它应用了发泡橡胶技术身床,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜独,从而让胎面贴紧冰雪路面淳啤,提高抓地力伎躲。当然沙深炭,这款轮胎价值不菲灿时,以探险者高配车型的轮胎尺寸擦:255/50 R20为例闭门锹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元喊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的港,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上秦澈感,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴乾洞隆,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及吴纯脆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企矛悸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑漏猛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下忌开,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花斤摩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表卫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲废侈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm幕会,使得荣威550的车身看起来更加的饱满季哇,两车的轴距都超过了2700mm耙肩结,使它们在同级别车型中的优势非常明显踞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计帝燎泻,略显圆润的车身看起来动感十足朗泵滑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感歧莲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感裙,550引擎盖上V字型的线条动感十足萎籍惧。C4L大灯的设计相对简单翰剐,全系采用了传统的卤素光源丢,而且并没有采用透镜的设计适歼嵌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泛嗡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜叼泥尸,还有转弯辅助照明功能吠,保证了夜间的行车安全菲巍沉。两车都配备了时下流行的日间行车灯侧惺狭,值得称赞的是齿,550竟然为雾灯也配备了透镜涟凛,这一点值得各大汽车厂商学习吻颧伯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏容,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩脖七。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感糯豪暇,550上扬的腰线勾勒出时尚豁滑胳、动感的侧身线条队霞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缚挥昆。C4L和550都采用了双色的后视镜设计劲无坟,并搭配LED转向灯柯雇,视觉效果和安全性兼具距。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有许,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口害。   C4L具有无钥匙进入功能淖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性慕妨,550则采用了常规的姨鹣福控解锁功能穷侵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格崩,C4L刀锋式的造型更加犀利盲懂虫,550则更加尖锐赦菠目。   两车的尾部造型比较统一皋技是,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果缎法诗,圆润的造型颇显稳重施。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过砷陶涕,这样设计不仅美观版,而且可以增大后备箱的开口角度恭嚷档。C4L和550都使用了光导型LED尾灯路,视觉效果极佳梦琴檀。两车都采用了4点式倒车雷达徘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低忻腹兰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物酬嫩汀,使泊车更加安全铺。C4L后尾箱并未设计开启按键兼互邢,只能通过车内控制按键和衣硗控钥匙开启矛丁芭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赦,使用起来非常方便碎爬。   本文导航案:"    紧凑级两厢车氏,如果倒退10年前昂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域朗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后贩草爬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型啪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹绣率,它于不久前推向市炒汀,但其实它在国外早已上市抖。雪佛兰在近期才引入甩,相信也有自己考虑帮巨起,好在这个时间也不算晚怠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骇梁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐俱软,相对较低的入手价格双坤、时尚的外观设计以及良好的运动性能快孤,都让其成为该细分市场的热销车型陡蛾缺。而在紧凑级车型中惨喘田,三厢版在兼顾运动的同时陷维,实用性相对更高一些赏掸冯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念缎艇鲜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚缺荩克斯三厢版(以下简称概叮克斯)进行深度的比较先闹,到底谁能从中脱颖而出底,让我们拭目以待把廖。    在刚刚结束的2013广州车展上晤祈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴九潜。此外弯醛巍,赶穑克斯去年北京车展的正式上市华,也让这场紧凑级大战更加精彩巩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后立挝疲,作为其小弟的马自达3能否一样出色伍技哄?概杷纪校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时悉,能否从容应对埔?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓痞反侧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外煞崎射,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上的搽娩。就在媒体日当天茂贩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后懦,经过旁边人的介绍寞体,惊叹一句诫复:原来不是一个车凹 !可想而知腊酷活,这兄弟俩得有多像歌。    2012北京车展上市的付保克斯相比前者隘,已经在市场上打拼了一段时间漆伟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降殿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了夏,但是阜蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位祥,还是毋庸置疑的型搁钾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性绩,为了让评价更加客观牧,同时羌扛桅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哨淬逗,我采访了一下身边的同事和朋友辆嫩从。   同事A宦:男彻毙谴,30岁钎勾、已婚锚、儿子1岁多    我哪个也不要陌午,原因只有一个孺:都太小恳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV纺,实用!当然这两个车白给肯定要萎惠。(也对米昏,老婆孩子热炕头的人鹿琼,还谈什么运动旅换,能装下更多的人和东西眷触,才是硬道理)   同事B廷晃:男疮努遁,老赴细@克斯车主分如导,奔三的年龄乔殴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改迹克斯侩,理由是有优惠焕松闷、货源足嘿撤、随时买非冀,听着怎么跟买菜似的碑创。   前女友缝:24岁槐,高尔夫6车主背啪,略带公主病    选马自达3蝗福碴,原因是好看忻鄙,我再问还有吗年,答曰捌绍伎:好看叭死痢!我继续问穆,跟我急了弧,提问结束烁隧冗。   现女友疗:25岁啊壕,对车没有丝毫兴趣竭,仅对各类衣服是料末、包包畏峰、鞋等物品上心    我选马自达3吧辩雌,原因是就看这个顺眼怒搜统,所以就选了窜。(明显敷衍了事)   女性朋友靖:24岁棺,某时尚杂志签约平模篡,对车有些兴趣临,但只是停留在表面    我选马自达3拍霜镭,因为好看狼憨,身材我喜欢台,而且红色(主打色尝晦:魂动红)是我的style赁控乃,所以我会选她的说慧。(这种中英文混合体词,外加“什么什么的说”的语法真别扭硕替苔,说她好几次蔬,不见改)    采访结果显示景,果然是萝卜青菜芥德、各有所爱猜蠢,而且给出的理由也是五花八门蚊效,那么到底这两款车有哪些不同掇老,在面对不同的消费群体时帘,它们的表现又回怎样扛珐白,废话不多说甩,让我们往下看动文虎。" "  2013年8月删,本田CR-V共销售了15393辆奸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月啪临,本田CR-V共销售了18989辆密豌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瞬览,本田CR-V共销售了19510辆抵痢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瞥,本田CR-V共销售了19288辆缔泛睬,全国SUV销售车型排名第二......事实上顿酗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单驮,它的优异表现还远不止这些钨睡祟,截止2013年11月底固,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663新,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涧靶泥。是什么让它成为了国内SUV的明星磐董?又是什么让它如此大卖素褂某?   现款CR-V有2.0L扰锣、2.4L两种动力共7款车型馁,售价19.38-26.28万元归棵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型上封,售价22.98万元)仓惯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型凸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声番抵,纵观整个CR-V的家族史徒温,前两代车型还有些“方盒子""造型胸将,而从第三代开始母,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茫,坚定不移的走着城市化SUV的路线勉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大泡。   说到第四代CR-V的外形怒础,也就是现款车型失雇凹,它的外形并不是能让你一见倾心的主裴勒俄,CR-V上市之初朗犀荡,人们对于这样的设计褒贬不一挠脐废,甚至有些“不得民心”疤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话副。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能妨伸霖。氙气大灯氰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绢。值得一提的是谎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上涉橇,效果出彩墨九。   车身长度比上代车型减少了25毫米刺蓉,离地间隙下降了50毫米缓,仅剩130毫米久抖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性刹,但却令离地间隙接近轿车境敖青,轴距则仍然保持在2620毫米募肃磁,整体效果比老款显得修长不少莫槐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因替录蛊,在实际驾驶过程中衅,提供给你更加宽广的后方视野寄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蚂。   现款CR-V提供17衡辫窜、18两种尺寸共3种轮毂式样墓翻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外场,其余车款都配备了17寸十辐轮毂孔绿们。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面存夺,车尾向外凸出比较明显倾肌菊,给人一种臃肿膨胀之感递辨笺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索匣怠辞。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翁,给人一种臃肿膨胀之感髓授宋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因人凛形,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歉便,为实用性又添一分默,从之后的销量来说携,现款CR-V外形依旧被消费者所接受队蛋,保持着高歌猛进的态势冠旱程。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺撬喝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力缸槐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙沽、精心菱锯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm几度恋,排量仅有2.5L团,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场射丢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS春投瞎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它掂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沫邵卿。   第三代雷克萨斯IS郸烷切,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赁迪孺,全车线条设计更显张力收骑唱,饱满的肌肉感让人过目不忘高荡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遍犁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版堡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅帝,丢失了一丝霸气斗疮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加颠,长宽高分别为骄悸:4665mm凄扛、1810mm妊悉款、1430mm舍弛。同时轴距也增加了70mm够绘该,达到了2800mm轮侮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言芒垮兴,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言绦鞭田,其前后配重分别为53沮:47跋部。接近前后1儡细:1的配重也体现了其运动本质夏耪苯。   IS车身侧面短小精湛汉拒畏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赎,显露其灵动的车身姿态锋韦速。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙坛,依旧是纤细接闺、锋利鸽氏,绝不与传统设计相妥协啡肠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见乔辑度。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎靶砰禾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力聪端蹋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性彤告。   毫无疑问叹涩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瞧。你可以觉得它设计非常超越眉酬,也可以认为它很有美感喊豢帕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动香故。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月担躬牡,石油的消耗量日益增大吞,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油胃藉,排放着大量的尾气俄规,制造着日益严重的雾霾天气祈。汽车尾气的污染妊刚牌,越来越成为大气污染的重要元凶碱非。开发替代清洁能源嘲讣棉,代替排放巨大的内燃机米柯坏,越来越成为厄待解决的课题衰啤围。现在很多厂家都开发了混合动力车型鲁庞,这项技术基本上成熟了猫眯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平腑武,也没有成熟的商业模式来进行推广高响,即便很多条件还未具备虏木劲,即便这样那样的客观限制僳妇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面虑烩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一烂塘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品残壁,叫做启辰e30晨风痴妈,这款车还没有上市程,很多技术参数还没有公布辛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据迫呕,介绍给大家踞傅。但即便如此旅奠,这款车还是有据可查劫,开发平台来自日产聆风电动车欢孩,外观也和聆风十分相似赖撂竣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿投,2700mm的轴距和骐达相同笆成,外观的样子也有几分相似仆俩凭。但明显晨风的很多细节显得与众不同哎烁罗,前脸没有进气格栅的设计罐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份骂难。而据厂家人员介绍兼瘦湿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台飞乖,而是单独开发捍。   尾灯使用了LED的发光元件旁嗽取,看起来更加醒目甜息线,垂直的长条状样子也很有个性徊。但在车尾上剩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同诉化,聆风在后扰流板上有太阳能电池板寥锯,用以分担电池组的压力妮的费,这在晨风上是没有的廉拎当。   本文导航藉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了屋窜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)枪摧,照片上看它挺精神悼守,设计有传承有创新甲,硬件配置有增有减梳食,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涉,没能去测试现场参观参观雇。   命运总能给人惊喜凄溅。上周五下班前烁哀送,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目构矾,领导突然走过来跟我说碉端儡:“来了个顶配傅侍派澹克斯甭芬,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抱瞪,周末的小幸福就这样碎了一地氓,我得跟两台机动车泡在一起疙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝到,坦白说现在我对它俩都“不来电”奶跺。这样也好小饰,好歹保持个立场中立对吧钝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满层僳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待坞胶,比如为什么海外有独立后悬架闯氛?国内全是非独立后悬架卡兔?其实道理不复杂输,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响校嗽,既然如此渐粗颊,那就遵照做生意的基本法则来做兽斑郡,降低成本卜歼,攫取利润嫡欧,无可厚非瑟。我相信如果改悬架车就没人买拨,那他们肯定不改欠耐。   福特比较谨慎味,善于跟消费者打成一片脖,挣钱不忘树口碑副,好口碑又促进高销量卷定趁,顺利打造良性循环圈娥。尽管它也有这样那样的问题淮寂现,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买恢悸俺,值得大众好好学学媳。话说回来吉每,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路扯膝。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚椋克斯嚏时,是各自家里的明星产品旧上,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泡肥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限泞希。把这两个重量级选手放一起铝,能擦出什么样的火花来宏涎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利娠,似乎这样能出一口恶气旅。不过我得劝各位一句汞虑:百花齐放很重要红判,一枝独秀最糟糕男。   ●外观   扯半天总算进入正题晦坦沃,这个阳光明媚的周末暇沸诡,没有雾霾的打扰损,我把两台车放在一起拍了套合影蔬。看看它们墩雹泥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7投吼,一个是16.29万的顶配版两厢覆兀克斯苫恳。要说家族式设计沪却伎,大众当然领先其他厂家辟锤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服急劫短,福特的动作稍晚一些泥眉日,效果不赖酵。   所以当高尔夫7和负ⅲ克斯站在一起的时候踩烽湿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营温。谁好看我不说花醋,大家都有自己的喜好骨貉簧。两款车前大灯组内容丰富熄怕,氙灯错甩、日间行车灯飘、大灯清洗蒂、雾灯一个不少讹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有环,而复玻克斯的则要花6千块买选装包测,朋友们筏苦咆,要享受还是得多消费啊坎拖。   车轮部分有看头沏。付停克斯胎宽215mm斗,米其林博悦轮胎伯,轮毂造型带感秽懈,给个好评菠寡染,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贰翱穆。高尔夫7胎宽205mm马,似乎缺乏顶配车型应有的气势溃但,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧偏烈戏。   车尾设计各有出彩的地方灿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势迫拇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭掣,LED尾灯是个加分项魏,妇赐椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意通。左边那台风格沉稳一些饶,右边的青春气息扑面熬多,你喜欢哪个朽?" "  “牺牲一定的车身刚性门,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车访勒狙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构眠粕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”骋叛甭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后奋蹿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蔼煌搐。就在上月叭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本全谁剔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版荤剖厦,至于奔驰C63 AMG沧摊,目前还缺少这一车型粗型。   由于是RS5 Coupe的系列车型愤拴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致罐辜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾航,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事磕搂尉,毕竟除了性能之外构涩垒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的邻。   延伸阅读 煎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案及,其中包含对车漆颜色爸、内饰颜色以及电子功能等自主选择台恍信,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的陋,所以在配置解读方面提,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纬刊躺,并将官方价格告知大家热北敬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上稗硕,软顶敞篷采用电动开启奥瓷,时间上需要15秒即可熬废川,而将再次闭合需要17秒挥,其开闭结构为多连杆双片式瘦冀际,这也大大缩短了开闭时间秸偿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消谓恐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寂碧昏,为了不过分降低运动性莎谋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼尚。排气方面也是RS5的一大特色迸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管侨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个壕,而在Dynamic模式下会全部打开垄仟都。   本文导航帛懂恢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线颅题,或许大家已经是心里多数淘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型憨,定位于新兴的小型SUV市场竟虱垛。众所周知忱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“反,长安铃木选择在这一细分市场发力矩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的握陋零。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芳,通过对比分析郴女裸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力小。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市匿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元谎和,搭载1.6L发动机苍苯,匹配五速手动和CVT变速箱从晤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L墙词缄、2.0L两个排量六款车型床,同样匹配五速手动和CVT变速箱洪驰横,售价区间12.88-21.88万元倒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观舞佬涣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面写,通过下表的数据显示得知瓤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手筛米狡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瑰,相比逍客外鳖乐、昂克拉等车型同样处于劣势捌观梗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起讽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹虱屉郡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因匣揩,还有与车身不同色的黑色包围奉、车顶行李架嘉奔,短小结实的车尾汗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果怂。车身颜色选择上腻鼓别,S.CROSS锋驭提供了极光绿花、皓月白薯秦、星辰银轮、丹霞红吝东县、银河蓝和晶岩灰六种颜色溺绿教。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同蒜璃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计琅久侗,雾灯拍、下保险杠也经过了重新设计绰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格舵踢。车身颜色选择上憨钝偿,劲炫ASX提供了珍珠黑鲍姑拱、极地白谐、翠鸟蓝斜睡、酷银没拎离、钛灰五种颜色损刷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面定,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯信,前后雾灯晦,并配备大灯清洗功能敢,外后视镜集成LED转向灯;同样菏勃详,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯沧掳管,带水平调节和自动清洗功能揉曝,其外后视镜没有集成转向灯鼎睬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂高。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涛瓶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂桐,二者均为铝合金材质巧。所有车型均配备优科豪马轮胎渡。值得一提的是桥炒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎飞,这在同级别中比较少见裂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型纯请瘁,根据车型的不同尺寸有所区别闲骗萌,低配焕:215/65 R16茄嚎猛,高配赶侈:215/60 R17乾尖,轮胎同样使用的是优科豪马登籍低,同样配备全尺寸备胎贿,两车在这方面都表现得很厚道厦勤乐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫藐尖,第七代车型枫。其指导价12.19-14.49万兼,这是配备1.6L引擎的价位匿蝎藏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品慰栏,账面要准备好14.09-18.29万弥。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瘫蛔,当然霓娘泌,身为第七代的它蛾倘叔,在冲击属于自己的又一串“第一”农渺灯。但我们相信截,短板才真正决定高度哩。   全新高尔夫的德国总设计师说耽,它的设计主导思想为“简单既经典”沙内匈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瞪:中网与大灯的相对位置馁恼睫、拓宽出车身有力的轮拱闹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了培,这台在中国拥有极高人气的两厢车剩惭户,一露面富口,就好评如潮垄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解保,但还是要将6/7重提非糜,除了外观上的差异累碉碧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上办参芍,比第六代车型要长56mm菩撑蠕。而整体车身比例上委朵苏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然丝去,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侍饱擦,轴距增加59mm矫饶拨,从而提升至2637mm烦节。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计净,但新样式的内部构造也足够炫小触础。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置香扮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陌。高隔音性的特殊树脂层巢遁萎,形成3层薄膜结构刷稼。它拥有很强的抵制振动物理性能暇。   直接跳过撩人性感的腰线哦檀,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型檬芦。相比海外的双L型雄间,或许辨识度更强一些耙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的魄蓝铺,但高7的不一样厦丸。细心的你会发现睛从,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时翻,才会主动启动啃,并且拥有厂商宣称的132°广角汰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格死瘸,天平再次偏向了驾驶者一侧谁。整体内饰上售,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是风娠铆:放弃中庸的设计理念皖涛弊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派毁。不规则的T型区槽、活泼的金属线条点缀诲救,让全新高尔夫大变身饥筷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没泰苯,它能够让你感觉非常新鲜姓羌。   坐进高7内继蓝貌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗腺,比普通天窗大了30%簿纺。而外掀的开启方式有点奇怪培波时,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别崎伯吴,同时还为内部提供更多头部空间叼骇蓟。   大众车型的人机工程向来让人放心勾,这个角度的方向盘可,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦拎刊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型角寸模,或许来个拨片更有型吧北输。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症速捆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度覆。   本文导航伙把:" "  在国内的SUV市吵蚊健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下牌沤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刑陡搜,正因如此墟涣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市改,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问既鞍抖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破查。   说到大空间帝、七座设计及潘、配置丰富的SUV嚎鼓悔,北京现代全新胜达是其中的表表者牌怯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求宫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酞拿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变戳凡磨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糯,下面我们将对这两款车型进行对比分析霜姜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观睡侠匠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哇讹痴,设计上中规中矩戚疥拨,采用了哈弗新的家族式设计元素琳嘉圣,这一风格将在整个哈弗系列上普及户颈税,代表性的设计元素有宦屁:大尺寸U型前格栅婚,粗壮的镀铬横条格栅旦特颇,时下流行的“X”型前脸胆撑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的靠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勘梦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时策率侈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钨男,再辅以造型锋利的大灯灯组翰,极富视觉冲击力履咕爸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话播俄夯,现代品牌的确更加具有超前思维意识耍。" "  如果提起讴歌品牌棵,大家一定会想到MDX这款车臣雄,究其原因洽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型湿枪。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疗,拥有讴歌最顶端的先进技术斤淬。在2013年倍筒滥,讴歌上市发布的新车相比以往府脱化,算是非常密集的单。即将岁末吝,讴歌的新款MDX也开始上市销售碱。作为新款武,MDX的售价降低了祟堵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注咀。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失孔稀。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器耪食?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术勃协,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮围顺。使弯道驾驶更加轻松髓边藏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上寿崎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赴,在车辆制动时虐叙煽,通过制动延长扭矩矢量分配钙叫,提升转向的循迹性 腔,这在之前的讴歌车型上是没有的褪适,包括RLX围。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机位肚梗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由巾辖。但我们看到芯,在讴歌品牌乃至本田车型上驴舜,自然吸气发动机依旧占据主流秀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法逗,在新款MDX上使用的3.5L发动机免韭酬,带有VCM可变缸技术猛挺,在不同的动力需求下褪,发动机自动切换工作缸数桅,用来节省燃料焚霜,提高燃油经济性疟估。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上径蔑炼,使用了全LED大灯守,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伤路苛,不止在新款MDX上出现黑,旗舰轿车RLX上同样具备材伍。但和MDX相比丝乃泄,RLX的前大灯内部结构稍有不同快堑。而MDX的这种全LED大灯独,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平恍,但据了解讴歌正在向这个方向研发菏磺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务模,其中大致包括救援形烷、定位笑痞、导航检索等常用功能标翔屎。但值得一提的是唐,讴歌的这套系统在整车质保期内锰楔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的膊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蜕捎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置空萝,通过车头涧镜、车侧汤颂茶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式己看。对于前方障碍冷纤、侧方停车臂奢、倒车能够起到非常便捷的辅助作用哪烧怕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面括聪姐,MDX采用了59%的高强度材料改清,热冲成型一体式门环等途径葛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料吩司。   本文导航递:" "  在新一代天籁发布之后韩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字攀。二三十年前氏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越担客,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车抬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前份香极。而谈起这两款车额毫狠,目前多数人对它们的理解是据:把普通版天籁和君威的车身轴距加长都碑诉,配置增高魂,便成了公爵和君越拉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸篙戈、动力和配置等等棚票,却有着极具诱惑力的价格呻锻喜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额镣藩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力累姓甘。可它们究竟有没有这样的实力改嵌?两者比拼赤拇博,谁又能更胜一筹逞觅?本文即将为您揭晓鸵丰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娃镁郡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型毙寐俏,售价区间为23.59-36.99万元汐羡继。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版誊督,两车售价分别为29.98万和29.99万矾响,价格非常接近沃谅,比较有对比价值跺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显此珊,主要是雾灯凑偶瓷、轮圈等几处细节可以加以区分添,尤其是中网变得更精致券反才,车头更显大气对。但也就是这些细节的变化耗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纽魏抵,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿牵缺赎。   大灯方面蔚楔款,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能揉堂,不同之处在于骨菠啊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)冲炉京。   车身尺寸方面豁柬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)韭壤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)节艾佛,君越的长度同样超过了5000mm魔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本淮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面碎椭筐,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过醇桂,并没有追求锐利剁荒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅窍传交,腰线设计是其外观中的一大亮点刀类虑,并非大多车型采用的一条笔直线条脓,而是在B柱之后便缓缓下沉隆,在后排车门上形成一条折线汲摊。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感每戈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士弹鞘。   尾部来看泛仆仇,公爵与标准版天籁造型基本一致窜航,尾灯造型也还是一如既往地犀利魔徽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合戏很,为整个尾部增加不少活力犀馅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合认绵,使其整体感更强新丹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华笆妙,轮胎方面锣险,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎累,更为霸气堂。   ● 外观小结饭: 两车均采用年轻化设计涕揩肮,稳重气派;车长均超过5米钒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上娶,君越表现更为抢眼群。另外喊脸,从个人角度来看吧奇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计隘肋,相比之下它的造型更加简洁够、规整外邻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识胖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽昧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辱技,足以呼唤出你全部驾驶激情理蛋尝。你可以视它为野兽怯趣,但我更愿意称它为内敛狂徒猎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎龋瞬孔。它是驾驶利器拨,也是很多人心中的梦想之车肌吃桂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG监巍。   既然说道奔驰AMG衫憾态,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义篮蔽峰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样噬嗡,都代表了其品牌车辆高性能版心。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款惊浓韭,这些车在发动机配置调教逆良牧,底盘调教贝晶染,外形和内部设计上都远远超越原厂车狙车块。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型称犬塘,它的长宽高分别为4707mm侈遍、1795mm和1391mm惦坚,轴距为2765mm登记。参见下表可以直观的发现敞觅坛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的肆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势掂醒陵。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嚷颁稍,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同尉墩。但细看之下娇,还是能明显看出差别幕嚏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位爽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降使檄,流畅迷人更具轿跑风范陈坦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肪扒。   除此以外奠沉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瘦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭寥。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂咆,前轮尺寸为235/40 R18淡动啤,后轮尺寸为255/35 R18恕矫囤。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力伐菜餐,以获得更快的加速度患备彼。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果霜嘘。   车尾是C63最为霸气的地方浇艇衡,四出排气管宣誓着其运动特性粱桨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一膊唤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坡考敖,从而提高车辆的稳定性寡怪丹。" "  11月12日期,宝马4系双门轿跑正式在国内上市屋融。无论在平台还是动力上傲蹄,这款车都与标轴3系基本相同现巷。动力上墟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上币长冷,依然分成风尚罢稿既、豪华和运动3个不同设计套装屡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式热届每。无论怎么看朝,4系都很像一款双门版的3系瓣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢汰庐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系掂涎拒。   虽然名字是4系痕令必,但如果只看前脸浓句,恐怕一眼很难分3/4系米涡。不过仔细观察细节的话堕北,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撑裤。比如更大的开眼角设计逻讽,更修长的双肾格栅末呈汗,还有明显不同的下进气口设计风格纺骡。当然练,了解宝马车型的消费者都知道醒川,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置河文。此外哀墙,前脸还针对空气动力学进行了优化勿长篮。 【左软:豪华设计套装(选配)/右毁谦腻:风尚设计套装】   侧面造型上谦沁,4系明显比3系舒畅很多显,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条碍施烂,更修长的车门对此也贡献颇多售卧。不过轮胎规格和3系完全相同熄,似乎很难体现出这款车有多么运动蒙妹。另外脾辜姜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了寄聚,和前脸的进气口配合韶,共同为刹车系统散热剖便晶。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多黄箱,不仅装饰性强搁翔坎,看上去也更凶狠瞳绥。   尾部设计上亮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素限牵搏。猛地一看依然很3系洛,但饱满的线条体现了4系的不同行纹。尾部虽然整体很“壮观”耗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气卿坞,别有一番风味痢寸勉。另外蹦乱,根据套装不同介踌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种乡封窍,实拍的运动设计套装为两侧双出亩,个人认为设计还可以更精致一些百椭。   车辆提供白惫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址祈:北京市海淀区闵庄路19号   电话食窃:(010) 5872 8888   本文导航坍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道珊讹僳,自日产逍客2007年在英国上市以来瞳看曹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来回糕。各汽车生产商自然毫不示弱县,都想从这块有潜力的市场分一杯羹糙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年汝,公司就对其外观和动力均作出了革新扇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司环疮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V凹尘。这款车售价要高于ix35配本汝,标配版的售价与高配版的ix35相当氰。较高的售价并不会对消费者影响太大令,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力岸嚎贪。 ? 现代ix35   除此之外虎咎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型藕。完美的驾驶体验涩新,充足的动力表现谴境,日常的实用性以及低廉的养车成本闹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战诡骸精。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面空。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间撵肆坏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些废释袭。CR-V的后备箱打开的角度要更大挺骇,后车门打开的位置更高伞,加上方便的一键式折叠后排座椅省卜,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜隆灰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的侨孟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绊堑。ix35的后备箱地板离地面更近隧冲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间秘僵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5孤禾,他们要对此多付1,700英镑盖奸缮。其余两款车的四驱版贿捶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)示毖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)歌备。   从标配版本来对比三款车魔毋藐,ix35要优于其他两款攀当。SE版就提供了后排加热座椅缅,方便商务人士乘用煽瘟骨。高配中更是有导航净,蓝牙霓项围,真皮座椅驰儡赏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能田课茧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠涤嗅,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑杏浇台。   综上所述灸雷鼎,我们推选出这三款车的排名分别是特埔轻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的头具皑,但是它的驾驶乐趣却是最大的仟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码讼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足矛僚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度猎。低的污染物排放疲吐栋,强劲的动力表现棵败歪,新引擎的装配让该车重获新生挂搐。   第三名?现代?ix35   毫无疑问聚瓷随,改版的ix35依旧是让人满意的家用车峰蹈。不光是低廉的售价孪,标配版的实用和保修期的延长挖,让该车十分吸引人戌痪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放颅每父,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间圈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烧百,未经环球网Huanqiu.com书面授权别软顿,严禁转载晃,违者将被追究法律责任其隙先。责任编辑叼坚棉:李敏" "  在国内午公,提及福特这个品牌澳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘ヅ任啵克斯和嘉年华稿刚,但福特的精髓决不仅限于此磕。在美国毒挽高,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孰脚。近些年来身轮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围聪,先后投下了旗下多款SUV车型晨票,其中包括翼博缎绢缚、翼虎将半、锐界以及今天的主角探险者倦几伍。作为美国销量连续15年冠军的探险者沽,它在中国的土地上能否再续佳绩侠霞?带着这个问题狡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承绨⒉,也是其第五代车型率体受。在今天看来局懂社,福特探险者圆润饱满挥,又不乏美国车标志性的肌肉线条恰婆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求试。但早在1990年丘稻,第一代探险者刚推出的时候列,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多僧。   随着时间的推移邦定分,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变呛芥疼,与其说是改变攀素律,倒不如说是更加顺应潮流来揉疏。早先的皮卡底盘不见了踪迹募雷侮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂埂哪凸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)距。   面对一向追求越大越有面子的中国市程世恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢浆舞甸?结合同价位车型做个比较不难发现牧斤霓,探险者论尺寸绝对傲视同级庆爱暴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV估窘,“尺寸”无疑是其最大卖点镀鸽。它的车身长垄红瀑、宽浩、高分别为5006mm飞聘、2005mm和1743mm猎漓秽,轴距为2860mm纫拱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV欣匿外,即便是与奥迪Q7的对比中了辆,探险者在某些环节也不占下风辰罐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外川顺隋,探险者的最小离地距离为193mm姜,接近角和离去角也并不大纬烩,仅有21.7°和21.4°忱棠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的勉箩。" "  引言俯司: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点举尸杰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甩,其采用了全新MQB(横置氖桑块化)平台生产拔,不仅在外观倾峡崎、内饰方面有着明显的变化硷,更低的生产成本赏喀憋、更轻的车身也使其有着较大的优势办。此外为舜番,作为其老对手的福特干眨克斯当然也有着较强的实力聚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评狠俄犁。今天幕,我们就来为大家对比一下宛,看看这两款车型谁的实力会更强绞。 外观儒翔:低调内敛大众风对比时尚张扬妇幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感钠,但在设计风格上却有着截然不同的一面夹菠函,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上揭赊焙。而嘎饰校克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息弹。   车身尺寸方面卤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嘘同,长度与宽度分别增加了56mm与13mm畴,轴距也增加了59mm凹,整体看上去更长更宽更矮撵。但其主要竞争对手改仆迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势吴测。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅辉、强壮隋秘烁、凶猛剩瘦瓶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象娘。试驾被安排在了蒙特卡洛登骗,我们被热烈的目光追随了一道矛航茸,同样隙径,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路搁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起眯,它的对手就已经锁定了勾丘垂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标雇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜乖,他们选车就两点歪玻社,第一样子帅题,第二性能足够强大弊贝删。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力暮缄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车呈。恰恰如此挛紊,它看起来很漂亮零,尤其是车身各个部位的比例与线条豢实,挑逗着所有人的视觉神经鲤通玫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野末撂姓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口理,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实撇投,而且更杀气感更强仟。怠速时慢慢靠近慈啡额,它的躯体在微微颤抖亥箱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤幕。   细节方面奥迪从不偷懒煽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嗅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾取撅佛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞迁全必。在我看来屁驹,这样的视觉效果已经足够征服所有人深,如果你觉得不够醒目愧,还可以选择将卡钳漆成红色烤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缸霞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体绷,120km/h时自动升起强啊卞,此时的样子最为动人葛救佛,速度降低至80km/h后便会自动收回晌蜕卉。   进入驾驶室并不费力蔼社,内饰与A7或者S7基本格调一致啃,简洁朴实嚼广朵,中控台区域保持原有基调背挠,有人说它沉稳缎,另一些人说运动久逢弦,在我看来这就是奥迪的风格孝停抠,可以满足很多人的口味撩础脚,一切气氛都显得那么熟悉称段。   车内有两处亮点让我记忆犹新父,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分陵卢统,坐上去的感觉也足够舒服坍侈。不足之处在于它的调节方式太过简单隧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑书狠撩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瞄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘呢扭溜,手感与大小都很出众胖禾,令人爱不释手收滑锌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进痹拟,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望奈疏蓬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方撑身蝗,善于抓住驾驶者的心澄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缚破充。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化簿岭强,两厢版掀背车开始越发备受关注磷瞪纷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型群伎套,强劲的运动性能也是非常重要的指标寸邯。就在本月初监挛券,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求哥,除了朗行运动版之外馈财,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能沙。接下来苟,我们将两车放到一起行弹,来看看其空间和性能环节的表现如何搔胸篡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是疾,如今的情况则正好相反轻,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此会。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元程晒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元避鲸哼,两车的售价还是非常值得人期待匙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版铺淘雌,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了碴,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计芒,前脸没有任何改变衬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素随龟,但给人的印象要更加动感灭。   车身尺寸方面量,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米箩酱,各项数据都要比朗行运动版更大一些秘祥半,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少湘沦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎枢前,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适尸宋稠,比较适合家庭日常使用孪线韦。轮毂造型与三厢版没有区别馈闺坟。在发布会上撕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎顷,相比科鲁兹掀背车不够运动裴将。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条记贤嗣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑偷,线条更加自然首辣逛、流畅队牧蔼。两车的车身腰线笔直且显眼咳,给人的印象很有一种短小精悍的感觉籍亲态。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影猴灰绒,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿澈镭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果衅考。同时套,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能邯括。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源覆课杆,点亮后的视觉效果非常不错痪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰栖。整体风格也是保留了三厢版的造型碌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出骄陆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绦妹。2008年畦,丰田Yaris进入中国市趁啤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数慨兼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车充,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号妇阿,想必原因大家都很清楚街孰,致炫在各个方面都已下足功夫隘瘦锤,为的就是再续辉煌陀藏未。   致炫外观灵动时尚闪凑瞳,带着一些年轻的运动气息哆,车长为4115mm奠迪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm情,比老款低50mm;轴距为2550mm孙,比老款长90mm垫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了链融。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点境恕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”算汉看,这样的设计更有利于致炫的散热寐不,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绰创。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利崔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气呐。   " "  在这一两年中士八发,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”刃碑,究其原因岔亲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有痰。另一方面帘补,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烈怯。代表着大众在中低端产品中的最高水平犬。如今苟,高尔夫7也渐渐走进人们的视野胚。带来的改变很多继硷,由MQB平台带来的更多越级配置沁广铂,外观内饰的革新暴铆灌,动力总成的变化洁勘,当然还有后悬架的改变丰丝。能否继续神车称号魄氯错,笔者觉得嚏,可能性极大纶。   ●从固定平台向暮汕ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃碌严牵块化平台的车型魏,之后寸,从这个平台开始娘,还会有奥迪A3等车型陆续引入娜环屁。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汐舒。但从高尔夫7开始谦,这种概念将发生改变陵恢。MQB呐塘疲块化平台生产磁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承坏庭闹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留理,后面我们会详细说到墟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酚遍沽,必然是一台有传承有积淀的车型救饰疏。经过几十年的发展和变革獭,没有被历史淘汰筋龋干,却总能获得新生和换代颂畦欺。我想符合这种条件的车型真的不多羡。甲壳虫也好蹭,卡罗拉也好倾桃,都算在其中颁怪。高尔夫更是其中不可或缺的一款岁福,从第一代发展到第七代鲍革仕,我们发现围淖,很多经典的设计元素没有消失际钝细,而是作为经典传承下来睡筐罚,但技术却在与时俱进的发展退然。直至现在水漠,高尔夫7的出现此管传,能够看到曾经的影子瘫,也能够看到未来的趋势酿痞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了得,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿股,今天在紧凑型车上也上演描,只能说明埠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视爆热阶,也从侧面看出抒新,这一级别的竞争是多么激烈卡,高尔夫7的轴距加长了59mm情勉壁,反应在车身上担鳖开,加长了56mm玩。这让我们看到浓,高尔夫7并不是一味的加长堂人匹,更兼顾着车身的整体设计嗜电墟,以及操控能力的全局设计螺诞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了废吮来,争议很大腻,但貌似并没有像新速腾上市时那样绕姐悸,引起大家的太多反感浪颇。或许一汽大众的这场策略大变徒废,已经让消费者黯然神伤了态。大家也都知道碳,这是没办法改变的事烯帛,想要四轮独立悬架呢暑拎,会有性能版车型作为选择斗卵斥,要是纯家用玻芦梯,就只能接受这个现实晶涧。   本文导航叮际伐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV挺檬活,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6纱,这仿佛已经成为了一种定律没填。话说回来锻缅,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凸感淑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钨帽蝎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计桓惯、做工喂沟水、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼宝但檀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奉坷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解松垂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型岛败靡,为更直观的进行两车的对比分析割咯便,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车菊写,需预定等车时间较长刨界柒,主推1.5T车型)作为参考对象沥酱。备注缚千:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版肩佬池。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高饺烂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看骂频挤,瑞虎5和哈弗H6各有所长水茸撑,瑞虎5车身更宽队、更高呢惕璃,而哈弗H6车身长度缄、轴距更长袒屎。另外这两款车的外观设计原创度较高逝始某,没有明显的抄袭痕迹腔俱,且能够符合大部分人的审美观部,足以体现出设计团队的用心程度池闺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点灯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应玩讳,意在塑造最新的家族风格探换抬,整体呈现出大气煌狗、时尚的感觉精哀。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拘锨葛,包括徽墨黑泞昆、烈焰红氮嫉、赤金棕龟从潞、暗夜灰柒、皓月白和丝缎银需惠。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气貌灯虎,其更侧重于简约就柑俏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可趁。车身颜色方面你弘示,哈弗H6提供有经典黑暖、雅致银牟痞壬、简约白系、中国红潘、风尚蓝嚼宪汉、摩登灰对、醇魅红嚏衫、睿智棕共8种车身颜色朽沃。   前脸部分罗擂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果惨构悉。瑞虎5前脸层次感较强擒淡,大灯巧妙地与中网衔接爬捕详,而下进气口被分为了两部分低倍衅,下部与底部合适护板相连接胳辨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和叔题,没有太多浮夸的设计谅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识接眯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“破母避,但绝对属于耐看型鲁腺剂,整体间流露着SUV标准的稳重气息仍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富炽歇翠,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长湾,车身侧面给人以更修长的感觉栏粹第。另外秤馆挠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条柿筷,车顶均配有行李架查。   同样的浇么,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感脑摩边,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面透,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戏,厚重的保险杠更具力量感哼回。   灯光配置上饺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强刑路型,内部灯组布置较为新颖崔剃辜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哭貉:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩菠,常见的柳叶状大灯造型帝暑,常规的灯组布局锹屏蓝,带有透镜的卤素光源大灯恼虚,提供水平调节功能犁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嫩弓捣,看上去更为醒目和美观咕匈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源擎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应蹋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后媳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇汝癸念,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想莲,同时越久的期待会带来一个重大问题泊,那就是新产品如果不能做到完美馅栓,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时盒帕,两条定论由中国媒体陆续传开燎,首先它的相貌不错镣非,其次来到中国的时间也不会太长了胯。一个月前牌翟晦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁寐,为何这么说寐箩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好兔呕,通过细节上的修改临棚,使雅阁更贴地气仇灵。   设计师在中国进行了大量调研工作脖,最终他们得知了国人的喜好瘟荣看,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计怠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁呵兴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外埔,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手枫啡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中昂。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吓蜕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涣内,在如今大行其道的“加长风”面前势江,本田倒是走了一回不寻常路吝台,这也是让很多人吃惊的一件事狄山掂,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响容句疾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道婪旦偶,究其原因我想和C柱造型欣侨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关捌盘溅。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度繁憾,先是放弃了老款斧头型的轮廓下,其次将双出分置排气融入到了包围中悄售,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚般巢、动感靠拢豪。   本文导航汐损:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座策,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列曙迸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凸响暴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肖护仇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谜笑叭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别滤吭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳囊窟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病入瓦悸。相比之下簿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纯诽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绦坏。总之这个价位的车型剑衔,只要设计不太出圈消费者都能接受朔嘶朔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诚细,即便轴距也仅有20mm的差距京,如果无聊到一定要分出个胜负的话肩健兰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势叔息赁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上社画。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方罕售袱,在这方面长安CS75表现得尤为突出赫巧。顶部的灯眉茄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蛔姬递,虽说还是带着几分模仿的味道性牡,但却并不令人厌恶嗽栋邯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型睫呈,不过它的优势在于自动大灯功能轿漂苦,这是我们在CS75上未曾找到的配置宏汐滔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酬庞,都是标准的SUV设计咳险,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似暑疯,不过值得注意的是夏闯轮,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恼墒醒,上下车时可以避免蹭脏裤子显,这一点要比哈弗H6显得人性化赂锯惟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎憨泡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梳丝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等靛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胶,那也将成为它的一个优势罢会匣。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异兼嫡汉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平能式,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些狗鸿。两种风格说不上谁好谁坏菊斯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫俱旗际、更时尚的选择介。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座阔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列发酸蚊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事帛笨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩策甘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜歇径捣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赴料,其中哈弗H6的风格偏向沉稳痘媒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病具推。相比之下搜馁锭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计馁崩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牌。总之这个价位的车型脓,只要设计不太出圈消费者都能接受纶肠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泪导浓,即便轴距也仅有20mm的差距菇,如果无聊到一定要分出个胜负的话锯什熬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势搁峭溜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上分捌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方确笺,在这方面长安CS75表现得尤为突出睡。顶部的灯眉邢臣密、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型娜擅,虽说还是带着几分模仿的味道嗜寺,但却并不令人厌恶黔侧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凤,不过它的优势在于自动大灯功能灰衅浪,这是我们在CS75上未曾找到的配置递。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化睹凶协,都是标准的SUV设计丘理,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似夹苹视,不过值得注意的是孝耍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙居惫扔,上下车时可以避免蹭脏裤子箔,这一点要比哈弗H6显得人性化时镜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17华,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等尚惊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话噬盲期,那也将成为它的一个优势你厂谦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钡甫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蚀便赣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侮。两种风格说不上谁好谁坏胶魔慨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫深、更时尚的选择酬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型铜瘟凄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人闪地,埃隆·马斯克就是一个奇人疯啃恕,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克床奔澎?下文简称“埃隆”)惟诗。远隔重洋来到时差16小时的加州饯鸵戈,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浑物,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S纠下俱,一款名不见经传醋矗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车暴晴。在短短的5天内脑卡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试控。 ●曾经的TESLA电晒:短暂辉煌的Roadster   2003年坊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司摩矫喷,并亲自担任总设计师的时候滦肯,他为公司取名“TESLA”梯时。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家哥伦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)锑。而在十年前弘抗镀,绝大多数人也认为埃隆真的疯了酿,因为在此之前无裸,没有任何纯电动汽车成功过石捆。   不过很快桔波,TESLA的第一款车型就让人刮目相看距,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳认,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差呈、续航里程短的传统印象堤倾颁。只是樊伍,那时的Roadster真的很糙焊揣冗,很贵颁饲刑,很没吸引力煽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者共。   于是藏崎光,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”查喉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市虽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪共型贰,已濒临破产……”堵嗽。   不过阮富牢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样忱眯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在撮桶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际夹稻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国太咕令。仅从2012年6月车辆发售临,到2012年9月这短短一个季度内扁霞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S甭怪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元逻杯,并且公司还获得了美国政府的政策支持椽惊。   ● 简约外形流畅饱满洼殴山,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗秃票罢?一个能够打动人心的外观设计宪瞳艰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要厦付聪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维梢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔盼甜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蕾琉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者访。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院堵傅汞,是一位年轻的美国本土设计师别,曾经在大众汽车担任过助理设计师镶瓮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计荷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前淌虐,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纠,马自达旗下的Furai嚏钉、Ryuga譬嫌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下赋华。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker袱,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车桅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)韧玲现。初次见到TESLAMODEL S的时候缄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系井亲,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蓬,难道这两款车之间也曾有交集我谈爆?   多方查阅资料后才明白四管率,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的寇肥,不过后来TESLA对其提起了诉讼疥匹困,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作风沽说,还盗取了其电动车制造技术遂柬脸。于是紧接着薄替,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品梢庐矫,并最终完成了MODEL S的设计工作宦欧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)接,轴距则为2959mm罚朵殊。仅从数据来看淡,MODEL S已经算得上中大型车的级别丧哺,差不多和奥迪A6L甲、宝马5系Li等近似帮赣秦,只是车身更宽大也更低矮一些沁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论户漠茨。   整个MODEL S的车身上睫母,相比许多人和我一样攘物盎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计湘杏幌,椭圆形前格栅造型太另类了奈,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弟,但是这也成为了MODEL S的标志饱痕沛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志阶觅扇,所谓的家族式前脸武。   你或许会认为没有前置发动机的存在净舌,和绝大多数的电动车一样辛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钎,那就大错特错了溪枷粒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的袖,动力系统和电池组茅,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔼,就和传统的内燃机汽车一样穷椽似,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温兴迫镜。   细长条的大灯造型很酷快,氙气大灯河、LED日间行车灯都是标配达肩擅,和其他车型类似藉疾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯菠哪、LED雾灯以及示宽灯瑞。只是在功能性上MODEL S实在很单调柒漏肆,同价位产品上应有的大灯清洗壤晨栏、自适应功能等一概奉欠氯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立琅,4年的时间弟枪弹,经过诸多顶尖设计师的打造筐擦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发江碗,再到上海车展的国内亮相形,今年广州车展终于正式上市膘逗,观致3可谓是吊足了车主们的胃口污驴票。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休十,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中枪,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩洗射,这是中国自主品牌获得的第一个五星淬。观致3四项总分达到了惊人的340分铆糠,这在整个2013年度排到了第一位认奴谷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样弊钉居,接下来为大家解开谜团痊擅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3监,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念巾郡夺,观致3的外观线条十分简洁烫,但又不失从容优雅辛铅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉豹奇,毕竟它的设计总监曾是大众高管创娠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了纲挞。   前脸看上去相当的饱满圆润朔褥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅表,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成禄外,而“Q”也是观致汽车的首个字母琳拟旱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信镜皋方,当然您也可以把它当成是城墙式的设计春焙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切挺灿充,这话虽然有点绝对莽潘褐,但却不无道理及,在说服消费者购买自己车型的时候暑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赌镜蠢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由俺淳七。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型腺,随着时间的推移券,两各品牌已经深入人心森湍科,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台忻卞憾,相近的售价方壤、同级别的定位赤,看看哪款表现更有诚意恭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台镶鲍并,造型圆润符合多数人的审美肥,第一眼算得上成功祟丹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诉,细节处理更为立体很显档次苔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错率寞。爱丽舍原创度极高如,很难找到其他车的影子碗旱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍匿酵,只不过虽然车身进行了拉长刀,但看上去依然是一副小型车的架势煞,气势上略输给爱丽舍戳。外观设计确实见仁见智贝褥,有人喜欢圆润稳重煎甩,有人喜欢直线条的简洁利落虾,嗯好吧菠差,各花入各眼畔惨将。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现人,新桑塔纳除了车身稍长之外绦,轴距伯锣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哨。但整体上两者都属于造型协调的类型导筒鳖。   内饰部分劣滑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色塑挠。配置细节设计悄殴侠,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计悼,比如位于方向盘后边的多功能按键躺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式趴邢撩,则显得没有可挑剔的地方铜丛,只是限于成本逞董巍,用料表现一般就。" "  谁都没有料到短短几年船戳,SUV会如此火爆朵碎韧,从动辄百万到数十万的城市SUV江,都曾经上演过排队提车的场景淡呈胖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样墓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酷干,不同细分市场钳倦线、不同类型SUV纷纷推向国内市澄Jデ邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动家吠,推出了其首款SUV--标致3008离固筋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈圆严场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡宿射渐。而东风标致国产后价格有很大降幅克,15.98-21.67万的售价也与途观杭、CR-V凸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来囤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV怂扰庐。下面一起去看看吧刻露。 ● 外观解析   除了高售价外胚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一箔。太过个性暑坟,同时又不够精致返堂。而相比之下兢弊,国产版标致3008要好很多替镀,现代感更加强烈豹。前脸采用了小一号的大嘴似旗,并且添加了镀铬饰条显示很精致欣玛,也符合国人的审美并氮停。   前大灯虽然不是氙气大灯凡,但是加入了透镜辣虏,整体观感不差痢殿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高酷撑煎。另外门冠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蒲,增加了前脸时尚感屠。   从车身侧面来看鳞卧梳,标致3008加入了车顶行李架答厦澜,虽然并不是经常用到的配置倾,但是对整体造型的营造作用不小吮县。另外胜怜炕,黑色下包围凸显了运动感付。   尾部是相比进口版改变最小的奇色,不过依旧非常漂亮藤旅富,很有层次感吼繁拢。尾灯加入LED灯组兜,警示效果更好痊娜镀。另外最值得一提的是其后雨刷设计登十,在前雨刷工作状态下们棚,挂入倒档卫,后雨刷会自动工作拓曹,非常人性化的设计哨浩。" "  说到法拉利桓、玛莎拉蒂这些品牌赁,网友们肯定会觉得遥不可及度悍,价格高高在上啃瑰。如今畏仇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli朽热本,它以89.8万元的价格进入国内市场搏忻让。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少秀湿啊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现粳坑,让我们来看看他们三个谁更吸引人蕾朽玩。   在市场行情方面罢互撅,Ghibli集成了家族其他乘员的传统缝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锌届感,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置透鹅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设令蚕。而其他两款车型均有不同程度的优惠能,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系竿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的廊褪福,看起来非沉担魁梧的发现竟然落了下风腊五颊,令大家非常诧异睬径。但在内部空间方面辫刹,Ghibli组完全不能与发现相比沪捻阜,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汤嗡嗣,所以它的尺寸就不在此提及了肝醛。   在该项对比中害牵耽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截椒笺,功率少了80kw殿,扭矩也少了50nm吝,同为3.0T但差异却这么大兔痉。发现采用了柴油发动机硼,这款发动机的性能超众犯,在国内有些市场中非常受欢迎怕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱草挂惫。   对于传统豪华车闻言弛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式兑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式矮裳蛙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统稀宝。路虎发现集成了家族中的优良血统尉橡床,四驱系统足以让众多对手汗颜苗。   本文导航纫心容:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实俏,保时捷新Cayman在国内上市之后炔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了犊欠,遗憾是试驾车迟迟不能到位磷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余烦傲,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心凌爽,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出维,就当胜利喜悦之余柒俗馆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包啥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鳖须广:不就是保时捷最入门的跑车嘛附,至于这幅尿性嘛莎?不过您还真别说渴,Cayman作为保时捷入门产品中棠,绝对是一部对得起消费者的良心之作监薯歇,比起卡宴与Panamera来说聚娩,工程师为它注入了更多保时捷的基因翻瓢捷,说句通俗易懂陵松姑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骚仿特:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间硅赡腑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史迸边,第一代Cayman的诞生是在2005年臼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺梯成,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格米虾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本漆。   新款Cayman S外观简洁徒麓,车身比例更是优雅的惊人唐等,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征推邪勿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低险薄豌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)辛碍艾。尽管如此裸帛,这款双座跑车依然非常紧凑豹奢橙,车身长度增加了33mm错磨其。车身前悬缩短了26mm氦缅侨。   每次谈起保时捷的外观设计呜谭,笔者都是非常纠结的心情策,恨的是德国人那副死脑经距短,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蓝速,喜的是哪怕轮廓没有变化膊,每一代保时捷都能占据时尚的前沿错煤,或许这就是历史的传承吧凸。   新款Cayman S除了迷人的身姿懦鳞,优雅的曲线之外塘煽,设计师并不是一味的强调柔美藤速,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现筐,这里需要注意的是吨亩,这个大口可不是什么导流机构壬,而是发动机的呼吸通道幸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荡立,加上凸出的转向灯设计吗,相信任何人看过之后都是过目难忘旦踩,尾翼同时配备升降功能逼伶兴,时速超过120km/h之后歧番,能够有效提高尾部的空气下压力试闭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂朝笆,这个是一个价值不菲的配置狼,总价44700元价,如果您不满意当前的刹车系统腾羌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辜虽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处邪广,据说车用到报废了澈啪,它还可以装到另一部车上继续使用邓惨仕,简直可以当做高富帅的传家宝痴惋。" "  国内B级车阵营的争斗被稠,恐怕用水深火热都难以形容臂豁腥,原本只是按国籍分布的对抗阵营蠕祭哭,随着时代的发展舞孪雹,已经逐渐转变为混战的局面箱唇激,比如ABB三个品牌的中级车脓挎闺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手衅钡曙。同样的情况也发生在合资品牌身上嘛破,民用车级别的对抗往往更加激烈番文,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吨,来自德系的车型是否会倍感压力币?   《抉择》   选车是一项既磨练意志隘,又考验耐性的工作独藤。往往在某一个时段有一丝懈捣淠病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秘。网上车市最新推出的《抉择》栏目穗密搽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题年女屏,做出全面的分析与指导赏,以同级同价唐挂垫、同价不同级等角度出发堂酶,全方位给您最全面的购车支持触拖石。   雅阁和迈腾夹套,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车川昏甜,也许之前并不会将它们划等号颅桶,但随着市场格局的转变衰苫视,它们也来到必须接受对抗的门口糜膊得。当然弧武芳,这场争斗的发起者是雅阁蜕捻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喀篡,抢夺德系车根深蒂固的份额咆锑,看起来是个贪婪的举措隙确,但能否成功却还很难讲谐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方哺鲜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的度,反之同样芬。客观的讲辈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势仓膊拾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源晨奸犊,但是这个技术到底是否实际柔,还要从使用中来探寻厩沟函。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嘛风梆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响岛。   第九代雅阁缩短轴距的作法潍牢,是令所有人都无法理解的洁圈岸,在几乎所有车型都在加长的时候现笆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惊伯,搞得你摸不清头脑钡勒驼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用四擂烘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因俄埔。   虽然大众的每一款车型都有很多相似芦溉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者删庞牵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能倍协,就是最好的证明士,据我所知辨嘎,直到全新一代奔驰S的诞生淀坛份,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的穷菇蔽。   本文导航宏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年膊五,它们钟爱速腾的技术至上生存理念都欣麻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扇盼航。直到有一天户稳,新速腾上市歉瓶,后悬架变成了非独立结构泥,他们的崇拜似乎崩溃了酸伺。这还是那个技术控速腾吗操晌激?随着时间一点一点过去橡盾芹,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苍番、速腾GLI睹泄。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了幂。不得不说褪,速腾家族越来越丰满缚,那个曾经的技术青年泊,逐渐走向千家万户讳芳,满足标准化的舒适性需求令板。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者溉愧,这让我们看到速腾到新速腾的转变够,它变得多元粉,变得成熟吝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满酥妊啸,开枝散叶就像一位长者书封吮。它不是急于求成纽形耍,而是变得更圆滑更成熟棺端潦。记得一句广告语曾经说过蒜图蓟:“成功的男人吨佩棠,有很多面起夺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弘,它要更多变轮痘革,它要更多面倘锯牛。蓝驱和GLI蔼,一个拥有更多的节能技术伎感,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拦岭。当然川地饲,价位不同什,GLI已进入二十万大关毫勤刊。你有了更多选择狭,你没有了挑新速腾毛病的口实砰份旱。三种产品摆在你面前涵尸,要节能冠?要动力歪枪疟?要居家忙虑殴?新速腾都在这抠口。    直至今日烁肆勾,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止丛盆琳,的确袍,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品椽,多少显的不是很紧凑动感规核垫。但终究那是一种技术执着理念下兔,最后一代产品了零。新速腾的到来似乎终结了这些渺,悬架品质降低擞据椽,操控感稍有不足泡我,但换得更宽敞的内饰空间们浦,等等等等税。到底速腾进步了还是退步了蔼,我们无法一概而论疟。但有一点卜,笔者觉得大家都不会反对尸,新速腾的外观绝对养眼灿善屉。你依旧能找到德系工业味儿搭,但又看到更多摩登的东西叙幸扭。咸淡合适父巾寒,老少皆宜航票。或许从这个角度来说底群潜,新速腾是成功的备侥耻。    过多的技术说明酪厩,这里就不重复了辽,今天我们就来漫话速腾谰雌。记得一次辑猴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面娃圈,立马对它的内饰嗤之以鼻菲欢稳。毫无设计感湃唉丰,直来直去摧,见棱见角燃蔡。或许不光是这位搞设计的朋友偏,很多网友也有如是感概冲。他少了一丝温情巳汰红,少了些许浪漫煎。不如北欧风情简约爽,不如英国小车活泼顽怯辈。充满了德国工业时代标准化生产的气味癸。打开高尔夫枢头、速腾殿糠晤、迈腾赶窖、途观蒂甭关、途安的车门孤渐,你都会得出同样的答案丁弯沪。或许腻竞扳,这就是一种设计选择联械,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凳钨玻,内饰模具走点曲线也不是不可以缚揭,但当你仔细玩味之时孔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美功贬。不浮夸冲联瞎、不高调培,你可以说它没有设计感歌钳,但它却充满机械美床纳。 责任编辑客:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嚎甸蜂,也就是S-cross锋驭道捷,售价11.28万-15.58万元揩疲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客石铆鸵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版补惩,其实并非如此轮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梨僵旅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢苫慰狡,我们不妨来进行一些对比去看看疏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毒,也就是S-cross锋驭缝喉,售价11.28万-15.58万元离。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客未。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腥,其实并非如此蔡湍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乓券。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢湃,我们不妨来进行一些对比去看看令。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上得邦哨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场锋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机猩晨,而且在轴距上也进行了加长思,从而能够获得更大的车内空间腐。其实就在此次广州车展开幕之前鹤矗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验掸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧唾。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品你,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机塑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长懒略。另外钞词,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV侗亢赁、BUS料、VAN三个系列耙,分别涵盖了商务揣、家用和专用三个细分市场窝。好了上,闲言少叙畏,下面我们就走近它们以作详细了解吧胚淀攀。   外观篇花冯别:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品浑彻枯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致颂偿脸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象穗副,同时会在两款车型的不同之处加以说明琳渴坤。   该来说说外形尺寸了栓颈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同狸叔厩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm边氨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成徘,与车头形成了很好的呼应级设,而且从整体上来看车身更趋向于平直品显。需要特别说明的是午,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L恕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式壁,以应对不同的使用需求失纫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同加,例如高位制动灯揽橇芭、门把手和牌照架踌箍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”艾,“中国车”波口襄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价闷舱罚。“北欧品质”传承自S60剁,设计风格以简约时尚为主攘盎坊,选材用料则注重安全环保糖磺锰。“中国车”同样不难理解梁,“L”是个很好的代表快乓,但不是全部攻巧。   就在试驾会的前一天败,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)悔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上县。   ● 沃尔沃亚太为何物戚少滤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沤。沃尔沃成都整车工厂承怕矢、大庆整车工厂榔谋卿、张家口发动机工厂扇抚凰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贩霓俺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产滦拒绣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勉哭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拢去雷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准到瞪。如S60L有约290家供应商阀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拟奇。而在研发拷、设计茹弟伺、采购和生产制造等各环节上态须凉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拱屁,采用共同管理系统邢世。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容响川,我们先从加长这个重点说起憋。S60L相比S60加长了80mm袱,具体点说应该是轴距加长了80mm侨廓。这80mm用在哪了呢吃笺?全部加在了B柱之后旗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心耗,这里现在变得很宽敞昏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间妻枪体,前排调到合适位置后椽孟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指凯韶委,属于勉强够用的水平;而在S60L中侧,相同情况下土,后排的腿部空间则超过了两拳怜,可以说是非成欤宽敞嗡携。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看丁枢搽,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平涂糠该,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)涸斜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了痪柑,外形倒也没受什么影响瓣,甚至感觉比S60还要更舒展一些芳。S60本就是轿跑设计风格沥翠,后门加大后逞,整个车顶的曲线反而更平滑了斯。相比之下抱实粗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狼妥,但却增加了几分优雅的气质从鼎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计佩尉播,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素现澈梆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框娶惮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条圈倪开。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”场,不知道大家对此有何看法郎守。全新的18英寸轮毂挺漂亮髓,轮胎为了适应国内更复杂的路况困,将扁平比从原来的40增加到45得罗。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了歇炽胆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰哼禾,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点县,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合磊蚂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰漓,而像坐垫爽杀泊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色浦壤。这种颜色和黑色有些接近睫荡衬,但更时尚嗡瓦弘、个性一些扩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘聘肥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色堆滤咖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求门,后排乘客得到了更多的重视镭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘韭高。后排乘客不仅可以享受电加热座椅舞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置晨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地痉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车弘煤孙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错橙介,可就在本次的广州车展上梦颅哭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市融涡撤,并且两款车的售价也是非常接近瘁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力荆浆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉牵,并且它的设计也是由国际化团队完成题,外观上完全不输给大众拳头产品速腾还。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型闷兑,并且两车售价仅仅相差4100元蜕合刑。观致3车身更宽痛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吭。速腾则在车长与车高上领先观致3楼颅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表诽鹊夯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面常拆涂,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱点,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱凶诽。因为排量上的优势窗屡,观致3自然在动力参数上领先速腾厦廓唐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎挤薪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架醛,后扭力梁式非独立悬架偶。   本文导航墒不曹:" "  今天给大家带来的两款车冉橡里,其实已经在国内上市同拱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型话捶维,他们分别是大众的全新捷达以及标致301娘堂漆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识奶,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著轮铰劳,而标致301可能大家就不是很熟悉了乌彻,下面还盼,我们就一起来看看这两款车逛许棋。 外观缺铜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国郎午,2007年进入中国闺。对于很多车迷来说辱,这绝对不是个陌生的品牌贰懒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字璃,但可惜赎硅,无论是在中国的街头还是美国的公路上囊爱,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们担。我有时会想这是为什么票窗芒?诚然拒慑弄,英菲尼迪的车在豪华感汞常叫、科技性能和舒适性方面都不输给对手辱徘,而问题恰恰出在这里柿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面挺籍菩,没有特长就没有个性费,如果是这样的话杆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蹬?   现在英菲尼迪也意识到这一点喊伶,且开始着力寻求改变悲好肮、树立自己新的形象健奸波。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品躺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上超搐娄,当时就被其出色的外观设计所吸引宋从寄,而今天我要体验一下它的新技术佃冕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化抄,车身重量上的降低幅度也不大免费,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绣堤笛,这是很明显的改善够鸥,尤其是在性能和燃油经济性方面糯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供荣矾捍,并且采用的是锻造工艺礁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配禽鸡,现在英菲尼迪Q50的对手目,如宝马3系勺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂餐河,希望Q50能做的更好磋崇侣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色据。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图纱叔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性缔犁泵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序口,但其实这些已经有很多厂商在做了沤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计并捍逝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鞘驰荆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化撇呛。它所代表的是一种生活箔,是对待自己和家人的态度弛,是属于年轻人的精神耗滇墩,是一辆车际档雾。历经六代的演变侍戈势,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车舍,它虽然没有惊艳的外观潮,也没有花哨的配置聊橇谦,但它是品质苫、安全仇币、耐用的代名词世。如今马,第七代高尔夫已经面世驰浚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国壁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫措虑达,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在敦筏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相憨悍穿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瑞绿,不再是一幅人见人爱的可爱模样量泞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙仑凯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓填呸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子破。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体璃烙,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中斗,仿佛是灵魂一样侥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定稻变,但从我个人而言宏熄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酵溪癌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓祭,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一伸诺, 坚毅的C柱是永恒的经典咆号,不管其他部分如何变化观号,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫皋耻介。   除了车身线条外继唬穿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的窍废陋,并且被那条“灵魂”所连接着潍驴,这在之前的设计中是很少见的熔馆绿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯渡旅,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的暴哩假。这一点很有意思甲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯堆弗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯丝伴鹿,避免了大家后续改装霉杀。   说完了外观汕煤哎,下面我们再来聊聊平台荤粳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道烹沥坷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产偷梦,例如POLO采用PQ24和25平台煌妙窃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台教钳股,06-12款速腾采用的PQ35平台尽,他们之间都是独立的壳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的校肆,它的优点就是几个级别可以共享技术罚琉。   共享技术又有怎么样的优势沸滤?答案是显而易见的盯惹。低级别车型可以采用高级别车型的技术翟斗苹,在产品竞争力上绝对要远胜对手携,并且还可以降低研发费用寿剐柬,可以说这种牟海块化生产模式在未来肯定是趋势匈抗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势掂汲,例如电子手刹伟搪、更先进车载系统蚂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配艰睫。   所以渐拟侠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戳,就好像是四代和五代之间的质变一样帆晚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章奔窟。但是否真的是天衣无缝的设计马仑卿,我们还需要用时间去考量砷淘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷么粹巢,但到目前为止暇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告村。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新屑罚夕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔付览烷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机胎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)粪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汝惰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别槽鹤。   首先斥嫡,大众的工程师对EA211发动机减重券,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量使。另外括复,EA211再次使用皮带传动功,相比于EA111链条传动高容,皮带可以降低噪音和重量肃沽。除了以上两点外挖彪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承盗裂赎,在一定程度上可以减小阻力唯蚀诬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化诧,EA211发动机参数比EA111有所提升案,当然幅度并不会太大膳洁铰,因为整体的结构没有太大的变化藐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中檀伙党。   既然说到了车重艰肖期,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg顺,这其中就包含有发动机的20kg轰传某,而车身采用MQB平台后也随之减重稠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的硅坎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惹肃究,从官方给出的参数上看碑攫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km附唐钡,这样的表现已经可以算是非常不错了徐能结。   说了这么多酷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识徒藩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢搽泉冈?是不是像资料中介绍的这样完美勉?后面我会给你答案饯。" "   在国内巧,当一款车的价格到了百万元惕量,那基本上就可以称之为“豪车”了武,但过百万的车也分很多种棚袱,比如X5褐蛇涟、Q7之类的SUV双,亦或者911盘、GTR的性能跑车趴帘驮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车滇寥劝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者唯,除了我们经常能见到的宝马7系饲、奔驰S级漂小溪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外朔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惺。    注奖铺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别浅闯,但因为车款并不是统一的最高配勃萎烦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比咯劫。   新S级受青睐撇咀、XJL独具英伦风兄昂颁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车隶试母,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些苍。其实量邢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代任甸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员想爆弊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位郝谜,即便不算是遥遥领先胚釜揉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行铂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子捷蓉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来革剃毒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多很僳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间莲土共,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级凳贬耙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入新滔邓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭巨烯哆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评房,在其内饰的做工薯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳慑逞,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蛾:在自主品牌SUV阵营里面胎计末,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型黄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蒂,景逸X5的推出经过全新变脸媒物心,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瑰送,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会樊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吹聪。 外观弟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赎许脆。该车共有5款车型塑敢,售价区间为7.99-10.59万元掂掳回。相比前辈景逸SUV泌位,景逸X5的外观设计得更为时尚巢歇汾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机臼譬。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙邯辱、俊雅红吻、珍珠白宛汰、琉璃金巴爽、陨石黑费渤、钛金灰挖店、马拉喀斯棕等7种车身颜色漓。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者刑冲边。   熏黑设计前大灯突出其运动感沤浩膛,与黑色进气边框的搭配也很协调惜叹恋,比起三角样式更显年轻畅钠萄。大灯内部采用透镜装置团,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全护。雾灯外包围设计突起辟蔑勿,很好的与大灯以及中网形成一体耙。   同比瑞虎送偏刹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显溅,此外205mm的离地间隙喂瓮,景逸X5的优势还是相当明显的奈效。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受设钙材,同时为乘客上下车提供方便罐。搭配车顶上的旅行架楼墩,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道娥枢敛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大素钱嗓,主要体现在细节之处的不同荆菜宛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和邢擦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瞬。   景逸X5后窗配备雨刮侠图钉,在恶劣的天气还是挺有用的射圈。此外全系标配倒车雷达龟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像相亩。银色后下档与前下档相互呼应莱匆,整体感更为强对。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嗣蛋排,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素挂,夜间行车的识别度非常高午点。" "  前言疙刀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴厮濉,如今的战火更是愈演愈烈无蓝登。一汽大众在今年推出了2013款迈腾城厦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场备掠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决牡,看看在价格相近的车型之间怯僧坛,两车在配置上的差别究竟如何吧渺送殊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说色,作为一款全新换代车型萎烹,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱俏矗客”全面完成了更新换代甫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说厘纺,只能算是一次小改款车型庐暑插,除了在配置方面进行了升级之外噶怯垢,外观造型朵无、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变爱氢。   在此次对比中零鲸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较呛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近怪,均在21万以内邵。同时又都属于各自双方较低配的车型记,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旗骑谢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸建。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹毕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁范寺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陇乖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度活。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据熟邦贾,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负竿,现在还不是揭晓的时候挟泼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位戒瞄:mm) 4865 4930 宽(单位事:mm) 1820 1845 高(单位橙鲜狮:mm) 1475 1470 轴距(单位筒千:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型墒弊寞,因此其在外观方面没有发生明显变化板剂芜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式啃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵女馈。前大灯组配备了LED日间行车灯勿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谋。另外去迫瞄,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现鹤赐堤,贯穿全车的腰线非常突出弛薯,车尾则变得更平偏暗。而与新帕萨特有所不同的是赶譬蒜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置弛昆镭,而非在行李箱盖上尼驹事。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性接从,但是国产版车型与美版车型相比起来看累夺,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱落,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系滑翁春,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点顽。另外价,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多靡霸那,不过从C柱开始已与车身线条相融合领隶,深度虽浅但是更加富有设计感雇乃。   同样封钩屏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化卜丘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毖粕齐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐交佳,并且颜色也不显得突兀破冲胎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计绊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同盒辱。内饰配色非常清爽宪息,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹搜,用以进一步提升触感什。   动力系统方面嚏酵寝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI官辜磷、1.8TSI幂、2.0TSI澎惜厩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合磐,在保证动力输出足够的同时也相对省油额。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L陶、2.4L和3.0L自然吸气发动机母捅牌,在动力输出方面的提升并不太明显坷钢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合山届。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面刹盾瓶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近碗圈宪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂霞斑,同时都采用了电动助力与电子驻车仿烤桂。轮胎规格方面砰弊谷,2013款迈腾采用的是215/55 R16会湿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来清僳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鞘剂澄。事实上敞闪,自由光有足够的话题供大家热议蛇,例如特立独行的外观黎享裂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等伎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资遣瓤坚。日前煞讣漏,我们得到消息凯,自由光将在12月底正式上市销售寺,所以当这次在广州车展见到它的时候胶担,感觉它跟我们更近了荤巍乌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti宽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种探鄙,它似人非人迸,行动极为敏捷袜抨挠,也惹出不少祸端甫嫩,人们曾经持续对它进行追踪颅吨,但一直未果京,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧谴:敏捷穆能等、神秘敖司。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字芳拉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了短灯顺。   很长一段时间里辜惠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面础,并火热至今醚京。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骋山雀,起到补充细分市场的角色舞茫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失贿搜释,成了途观的小伙伴驾献。   野帝的定位低于途观天策缕,车身尺寸小于途观倡,同配置级别的车型价格也在途观之下多断璃,很明显逼,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客氓。   ●外观拢盘扳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸搽,舍弃了老款极为个性的风格附廉,确实更符合大众审美僳欠酮,不过平心而论它依旧相当个性混缓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起茨挫,它显然不属于年轻时尚那类的女假,车身线条硬朗捍光柯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点掳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现驶檬几,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来呛乓,喜欢的真是特喜欢揽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了瓣部共。   ●内饰刚椿:沉稳京帽、无趣恕、无惊喜   坐在野帝车内傲狡苇,从气味到设计都令人非常熟悉吩卸甘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格翅骗,在操作方面倾,由于没有太过复杂的配置暮雌钱,所以操作上手难度很低矢填窃。" "  在如今的国内汽车市场中竟轰牢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车焦,紧凑级SUV是近两年的热门车型黔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型篡,宝马X1在国产后褂,其售价区间为25.90-49.90万败誓憨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似太骡奢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点雾请蜕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拧涣,看看他们的表现如何毋通。   外观篇   由上表可以看出挛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势旁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撩,外观看起来会更加饱满一些搭。   对于宝马X1和奥迪Q3拘,都定位于紧凑级SUV啃,又有相仿的定价区间委慨据,无疑让这两款车成为了PK车型氢,经过仔细挑鸭泊薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比风汉甜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅幢妓扰,整个前脸攻击性十足拟女份。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多趴米。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯茂矫,并且配有自动清洗功能判祈寿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯圭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯竿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重扇察,所以整个车身看起来十分修长甲双变,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些纫陡竭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感睫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足夸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格凯,看起来略显敦实潞许。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素皆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲舒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型弹究,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代坞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻难袄、动感和实用等特点溺,所以在中国有着不少的“粉丝”魄达莆。如今守,第三代飞度已经在日本上市沙脆弹,而不久也会顺理成章地引入国产拭灰,全新车型是否能够保持老款车型的优点价泞,并且更上层楼呢坤?今天据匿屯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成婷狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案兢磕借。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片环,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变毁损蔚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计十箔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多剖咸。当然冷码街,这三个开口中只有中间的是真正的进气口髓鸽匠,左右两侧都是封死的额,目的是让新飞度更加的有型许亥履。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型究揩胸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应富。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型侧脐羡,日本人称其为“1BOX”辩当侵,发动机舱十分短刑Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钞写颓:机械占用空间最小化帕评,乘客空间最大化)坞,车身长度更多为乘客所使用郴斜。但与上代车型不同的是奠赫肚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体娜胯都,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗宪瘫。   在车尾的设计中班论孺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型冻筛订,此外贯莽,尾灯向上伸展亩释,经后风挡两侧直到车顶凑里,这一风格显然来自于家族内部的CR-V纪昆柬。在1.3L和1.5L车型方面舱毛啸,车顶处有一个小鸭尾造型奋赐烤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上啪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少修。   新飞度好看吗称琴寝?也许这并不是一个好问题爸挨,因为审美本来就没有统一的答案迁荣娥。不过可以看到的是埂船,新飞度的外观更阳刚年炽,更加运动化粟瓦井,也更自信了凰距荣,同时在内饰方面也走向了成熟维。做个比喻吧联,第一代飞度好像是一位高中学生妹岔及,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生侣妥金,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蛾彪,慢慢褪去了学生时代的青涩其嘛,变得精力充沛设晌嗜、充满自信隙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邻小,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”绍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寞失坎,它看起来依旧如此的适合年轻人嘶。没错虑建哥,搭载着一车的新技术之后顷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手估,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价憾。于是当新车到来的时候爬锋,你一定和我一样对它充满了兴趣胯安。这是最年轻的凯迪拉克乒匿谜、最小的凯迪拉克函肮涧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克稍? ● 外观造型溜:钻石切割风格依旧阶奸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖病剂、2013德国红点设计大奖颇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寐疾咎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影旦乔骄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品潞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哨连搬,只是这回健墟醚,ATS是完全原创的作品可辉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恍,轴距仅有2775mm澜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侠会谅,而国内我们则把它当成中型车竭,和宝马3系标准轴距版诫骄捐、雷克萨斯IS成为同级别竞品岭倘廓,并比它们都要更小一些沛纲。   前脸的造型相当干练陌范轮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张监固,而是被很好的控制在一个合理大小上簿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拜穷屏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腹扣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条四介,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头噶。出于空气动力学考虑难咀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上恰贰,当车速高于60km/h时伎,前进气格栅会自动关闭泥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流司奈色,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性袜躲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型沫,并带有远近光灯智能切换功能磁暇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计局妻,快速亮起藤潮实,缓速熄灭的设定很显档次烁。再往下看偿,闪电式日间行车灯娇套、大灯清洗赡嘘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片牵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吴秽蜡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要久敌疽,亦或是造型需求贡弘,感性的来说冯嚎,可以视其为向着传统美系性能车致敬钎蹭。身处车内缔饲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩社崔比,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”评。   ATS是一款后驱车春韩潮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50昆:50滦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款梦晦,贯穿车体的俯冲式腰线撑冗绘、短前悬始,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萎厩伞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响美。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骆东乱。而在规格方面切,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蜕虽袒,前胎尺寸为225/40 R18行幕黔,后胎尺寸则为255/35 R18盯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统何实,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角窜韧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拎骡唤,至于设计师是否真有此意牧,倒还真无从揣测差氦硕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少火栓,实际上趟许侗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计堂挫翱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奥赁设,由此带来了不错的视觉冲击感奠桃,给后车以足够的心理压力讲,至少眼前的这个家伙一定不好对付叫希。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型背,至于3.6L V6车型何时会引进锭饰,官方暂时还没有表态裙,而是否会有V系列性能车型的推出桶瑞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定呵蚊领。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满窖狼,虽然它是一款两厢车橇哼核,但当时也没阻止消费者对它的热爱卯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型朝络,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型匹拜,两厢车朗行也就顺势推出桥纤怂,可上海大众并不为此满意弘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型溶诵败,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫昂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额菇径。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫遁品捞,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜匠瓢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的黔浩校,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性情。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎附掂事,这款引擎具有全铝轻量化的设计新成,对于减重以及散热都有进一步提升档红,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统来。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些郊卿,参数上的差别却没有这些技术来的明显茨庞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱四,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁阮,高尔夫在这里就比较有优势了咯努,采用了四连杆独立悬架癌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5啥联,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品顿是,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的勾帘烘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢督母,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比囱,看看它的实力到底如何屡啤。 定位及对手分析良:瑞虎5定位高于瑞虎欺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5潮,定位要高于瑞虎车型趟,预售价在10~15万元左右围彪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元呛霞。定位的提升嚷店炬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上登荚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奴。 【左上犯剔怂:瑞虎5;右上炯:哈弗H6;左下票画全:全球鹰GX7;右下废裙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位堪猜骆,目前市面上的哈弗H6狄坦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手娶胳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低码躬挤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠删茧耽,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键陪群镐。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型徽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱扮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何模?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来履套摊,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蒙。 三款车型具体型号及价格参见下表抬纫欣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烙,GLI是其中相对惹眼的一个腥凌枢,蜂窝状中网设计和GLI标识舅飘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来垂磁淘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微诧焙视, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的狭袍瘸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外杭胺,另外两款车型都采用卤素光源涛。 车尾部三车间的区别更胁壤浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼漆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理申。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合台,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎癌竣泻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎搭茂龄,侧重舒适性和耐用性帛冷工。   内饰方面勤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型唉贯。三款车无论是在方向盘排、排挡杆底座还是座椅上垃崩扦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀浅巩羞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章摊墙露:" "  奔驰S级在国内上市的时候筷,奔驰就打出了“汽车发明者帘禾敝,再次发明汽车”去猴,对于前半句宿距槽,你应该可以了解窟哇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑遂撵。但是后半句是不是有些困惑呢嗽葛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话库。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼病褐急,全球订单销量迅速上升涛,国内订车也需要很长时间搂陷排,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惠降讥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷兰草?除了进行试驾体验之外械,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比棺困厕,相信看完这篇文章之后拒任,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变变播冯。   之前刀,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细付卧,如果你感兴趣可以点击图片阅读棺幻归。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L版慑,属于入门级别车型逼,排量为3.0T阀画卡,售价区间为砍酱小:124.8-141.8万元之间茎郝汤,只有两款车型可选福培。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T哗,售价区间为179.1-204.8万元绣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了搏恼秆。   对于汽车厂家而言栓骄狡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谎,无论是从设计宦线、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现杀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比箍檄,并不是要面面俱到的去介绍叹,如果这样的话懈姆,几大篇也不会介绍全希。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外奢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比刨绷婪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的猛谱。   对于外观拴澈惮,依旧是那句话樊篱:仁者见仁瓣,智者见智凸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了槽吩怂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气火,而奥迪则一直坚持这自己刚毅憾枷毙、冷峻的态度瓜漆妙。如果非要比拼的话逛必,那么最能体现科技的还是大灯的设计谜酪。如果没有奔驰的奋起直追盒赏刃,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪怠,但现在我想应该不会了凭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼竭百供。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向变胳,所以从侧面看起来就更明显了抵,奔驰依旧是将优雅做到极致俊伐,而奥迪A8L的车身线条并不明显愁扰,前后比例也是十分协调诞顿恢,整体表现的是一种中性美惭仟膳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嘶讥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蹬顷,最能体现出美好一面的就是细节的处理怒愁。比如赫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式羚,只有在R挡的时候才会开启贤侣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果叫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式贪容,当然这也没有异议邯耙蓉,但是和奔驰S级对比之后苦罗们,就能体现细节上的不足了鹤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去橙拦。   本文导航墩冉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M火诚、G辨欣、QX花萝郝、FX凭冠谐、EX炊层桐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛滥,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现错,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX频胳籍,趁着2013年的尾巴虐镁承,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe共礁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扰短涧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑驰,提高车型动力缆,一方面也使车身稳定性得以提高浆手漠。2850mm的轴距虽然没有变化藤,但是空间分配上偷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排奈稼。   前脸整体看上去十分圆润饱满臼竭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力份,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点咯上,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸秘簧,L型大灯像两双飞翔的翅膀疆辜,随着车子的启动吕,展翅上扬惶。不过这款车的前脸上瞬缮,我们并没有发现雾灯的身影五憾氓。   与前脸一样推,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒颂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多筷攻煤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉览,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力靶锣举。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来晨车陛,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面狙媳捎,博得了不少的关注拌。大家这么关注它肯定是有理由的墙泼翠,名图定位于索纳塔8代之下炒吕纤、朗动之上桔溜,依靠丰富的配置蕉商、合理的空间和稳重的外观内饰碌屯,实实在在地填补了中间的空缺南。据了解屎,名图上市后将会有8个车型魄浮围,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型桐?曝光北京现代名图详细配置)擞歇楷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型确擒,1.8L自动DLX蕊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型热筛沸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物惹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近较,启辰R50X为8.28万恢捌,MG3 Xross的售价为8.47万元娇。按照车型划分来说堵钒,启辰R50X属于紧凑型跨界车挡洽,MG3 Xross属于小型跨界车凑粟挎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耍伎佳。但在外观方面瘫测,MG3 Xross比启辰更都市护拾峭、更适合年轻消费者莱。   启辰R50X   外观方面唤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板觅埃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架读操摹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm薄吃。由于增加外观套件遁漓,尺寸自然会比R50有所增加矢掳,不过也仅限于外观上壁,轴距依旧为R50的2600mm葱让挝,同级车型中算是比较出色的数据瓷笔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版犊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上酪篡柑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素放。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赏祭。   侧面变化不大携,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同伙郴。典型的跨界车必备配置行李架固,是MG3-Xross不可或缺的一项配置示,有了它的陪伴曝低盖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想房。看似设计复杂的尾灯拈恨,其实并没有让这款小车失去应有的简洁刑沦勒,也正是它的出现疲,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升凶嚷退。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表届紊绩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拍桂乡,虽然MG3 Xross的售价更高祭下,但在配置上却没有太大优势筋孙撵。启辰R50X中装备的倒车雷达茅貉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现滔颅偿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性少沤雇,同时对关注度和销量也有较大的影响矗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一普脓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况屠班撤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好坤瘫。另外券,天窗也是大家乐意看到的配置娟迹尾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气乓冈离。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致薯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一枯疵孰。三点式倒车雷达蕾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用撼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置塑,也让尾部的整体感表现更佳陌。   本文导航秃俯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车隙客沉?”每个人都会在心里问这个问题苫稍。它是个新来的家伙敖藕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔桃胎沏。“这不就是3系的Coupe版本吗鲁吗摧?”有人一语中的结。故事讲到这里似乎就可以结束了窗馈检,但事情真的这么简单吗母?当然不范伎。在真正去驾驶一辆宝马之前陆朴,我们无法给它下定论袜。于是问题变成了累愧谱:“4系是一辆什么样的车袍?”   几个小时前(11月12日晚)方项香,4系刚刚在国内上市惰,售价59.6-73万元寥稿导。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人钡榔楔,但不管你是不是4系的潜在买家汤畦纪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情抖农。因此舰撑,我们为什么不暂且抛开一切杂念吠歪撅,而单单去欣赏这辆车呢鹿糙?   ●外观奔隙:若要欣赏情,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line卑,中国官方名称435i 豪华设计套装冠菏该。仅从外观来看疯皆,这台车并不能给人很强的视觉冲击力墩。原因很简单狸甭局,它的确太像3系了掳碌动。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位懦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嘿,4系如此像3系(F30)搜腹摆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系骸炉。大家难免会因此而看轻它辣赌附,说它只不过是从3系分出来的车型罢了赡戊戊。再瞧瞧6系脯烩熊,虽然与5系和7系的关系不一般坚券节,但它显然幸运得多赁瞄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瓜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来痞,即便这辆车没有装备M套件芭虽吗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来翻。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现墟凳拳,从这个角度看呕隆锰,再也没有人会说这是一台3系了呜毙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe馁链段。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上脊,易成为人们眼球的聚焦点槽,有些喧宾夺主的意思点奴备。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果书帕莽。不过轮胎的配备让人不免有些失望撅季,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7刃萎,对于435i这种动力配置来说胆蚊虹,225mm的轮胎确实有些太窄了劳。   从车头到车尾武诗档,你的心情会越来越好徘麻挺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方烦食看。细看尾灯造型钝谰,它更扁更犀利略,与3系有了细微的差别涸,配合流畅的线条荆省让,再没有旁枝末节藩,给人赏心悦目的视觉享受陇。   ●内饰玫难:领导犀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鳞? ? ?   4系的内饰应了那句老话圃:“以不变应万变”刺馁莫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”句得。为什么这么说晌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了侥虽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散竞,如果真的会有人选择这款设计套装匙裴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了滤富。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人拔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷适,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及挖屡谅,不如回过头来看看那些被你所遗忘犁,或从未关注过的豪华品牌哨。在它们身上库碎,有你难以发现的豪华品质轻怪浑,也有能够让你折服的豪华配置挽链橙,总之刚,在选车的过程中店,尽量不要做的太绝假,因为买车不是跟着别人的感觉走霉拔,选到自己合适的才最重要霓蜕凭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志现颠,又考验耐性的工作缕可。往往在某一个时段有一丝懈迪角隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生好戳卜。网上车市最新推出的《抉择》栏目虱材,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题反,做出全面的分析与指导啡,以同级同价位申梨、同价不同级等角度出发素订割,全方位给您最全面的购车支持堤。   X是一个颇具神秘感的字母捐,我们经尘鹇可以在电影中看到这个字母的出现蛔,往往能与这个字母挂钩的人物深,若不是什么超级英雄拭壳附,就一定是罪大恶极的反面人物俊杭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型顺洼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂犯途。由于种种原因荷,这些汽车界的X-man无法全部到撑恕,而今天出场的这三位外渴锌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解淮。   两款日系一款美系耍冬敛,这样的搭配或许有些欺负人清冈,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人朴茎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况途岛。作为ABB之外的豪华品牌挪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌阮洛,都在顶着巨大的压力在中国生存者泛控绩。当然式搁,它们之间的生存状态可能有些并不相同额窜,这与进入中国市场的时间嗣艇分、推广力度栋、价格等多方面因素都有这直接原因部矢。SRX躬、RDX和RX卵钵,既是同时拥有X标签的SUV车型擞罕竿,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母贡嵌,这样的巧合其实并不常见拦溜埠,但名字的相近却并不能代表实力和销量蝎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质杀篡觅,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹素桶岭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代推离,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏赤示。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后菏毛多,将其取代的是刚中有柔此卧奇,粗犷与细腻的结合体茬抛牛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哇退。   本文导航列:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知添经抨,很多汽车厂商都为国人做出改变俗骚究,纷纷推出加长版轿车凶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报梁和聚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵戈恐泥。新车在天籁的基础上加长了135mm肖购踢,但它真的只有加长这么简单吗还?显然不是烫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炼讣境。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赣咕,新车定位要高于普通天籁齿、迈腾雅阁等车型冕龚庞。新车在现款天籁基础上研发的全新车型潞稳,与之前换汤不换药的公爵版相比钉孔,全新车型有着非常大的改变撩,它注重车内空间咎,更注重后排的豪华感受阮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秘,主要竞争对手为丰田皇冠混叔、马自达929等车型寺。公爵自1960年以来共推出过10代车型但薪跺。之后公爵被日产FUGA所取代凌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出澜滦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表挪垢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上腾,新公爵版的车身长度完全领先于对手船,并且在轴距方面别凑酒,全新公爵版也击败了其他金正对手斜。在车身尺寸方面授哩掳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度糯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了尸。   新车的前保险杠经过了重新设计沧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰姜难,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次钞恼复。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰擞图戈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车墩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上筹烷方,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多狄平。但全新外观并没有显得笨拙棠,相反侧面线条看上去更显硬朗刑兽,同时还提升了豪华感纯宋马。17寸轮毂采用了全新造型槐蒋钦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁尾。   同时新车的尾部也经过重新设计读,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低憨,让人心里觉得踏实灵适镁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中酥缅,这也是日系豪华车惯用的设计手法关。如果说现款天籁的外观偏向大气运动外,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅墙。   本文导航泛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可危谎殿,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心叹统。不久前锣,哈弗H6推出升级版凭,现代ix35也完成了小改款土,今天我们就将这两台车拿出来比一比厕恰冗,看看在汽车领域内怀冉挥,中韩的差距是像国足那样不争气口堂肩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力袒纽节。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比被乓仙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大橡谁得,而且发动机的选择也更多投磐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少醒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坎。售价方面两车差别较大项桐,这一点也一直是自主品牌的优势所在判,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右府巨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠登围。   外观疮峰从:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大膊,比较明显的是在车头鼻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识敬鬼,另外在车头下部进气格栅粹财、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理朽双莲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大咐潜幌,不过因为仅有三款1.5T车型冯巴,因此他并不是今天的主角检甩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型筹:第八代索纳塔)锰财咯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型嘿离趟:全新胜达)臂俏,两者在ix35身上很好的结合在了一起挥,看起来既有轿车的美感软舌僧,又不失SUV硬朗的气质貉勉。 外观配置对比拈钮矾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元吭,优惠后的成交价在15.84万元左右哗劝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近检,因此我们拿出这两台车作对比奸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富混还,除了天窗埔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能短,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备耍。   车身颜色匈嚼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怒女炼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多安涸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蒂枚,多了一个闪铜颜色的选择桅。哈弗H6颜色也足够丰富钩,平日最常见的白奥剂难、黑帝抄悉、灰且卜、银都具备姜揉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色伦情卞,基本足够满足消费者对颜色的需求崎父。   外观小结渐涝:   外观方面我认为两辆车都很耐看刀强旗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言汕辣,因此更显时尚骚殊、硬朗沦。哈弗H6外观也很不错创,可以给人非常沉稳踏实的安全感伴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版佰处,外观就更不输给现代ix35了蹭童提。更喜欢哪一款见仁见智仓恭骗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比楷便轨。   >>>慎防购车陷阱屁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV含霜谰?当然是因为它空间够大鼻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因邓赏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢佰了?或者说什么样的MPV算好儡?多大算大票拖?今天颠十,我就从一个汽车网站编辑的角度狭,跟大家分享一下我的标准和看法贝村,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现迟连融。   在我看来采罕氛,对于一款7座MPV来说芹。大家应该首先关注它的乘坐空间叙,特别是第三排乘客的乘坐空间氨拱。因为以我的经验掀菱,7座车型中饯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数性魔。要不就是顶腿乌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受统。所以在选车时锑,这一点大家要尤为注意股伞,否则第三排用不上矾娥,倒不如少花钱买辆5座车郡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油酿。   第二个关注点是后备厢痞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沏。很多7座车型在展开第三排座椅时膏宿,后备厢连放个包都费劲了规。试想车里满满当当坐着六七个人的时候衰,有可能一点行李都没有吗梆誊?所以这一点瓦钵惹,大家在选车的时候也要注意供跨。   第三点是便利性寡柿,这个除了日常的储物空间外料趣,还包括第二排上下车的便利性车、进入第三排的方便程度等踞斜闹。对于7座MPV车主来说揭胶容,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的商汉汝。一般来说前排往往是孩子爸妈呵宏,而后两排则是父母和孩子肠溶,可以说是老的老簧、小的泄铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凡。   开头长了点靛,主要是跟大家分享一些经验山蹋,下面我们进入夏朗评测仙羞湃,看看它的表现如何澄俱仟。按照刚才说的舜渺琼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间崩紊长。至于外观坟绢恒、内饰海、动力等罚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嚼掂,我们稍后再谈卧呕。   ●乘坐空间担:7个人都能坐得舒服   如开头所说的铃侈荒,一辆7座MPV猛旦,前两排的空间肯定是没问题的倘疗。比如我身高175cm皆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕祥匪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拎僚,靠背的角度也可以调整30°左右妈。前者很重要袄胸,可滑动的范围越大韶涵,和第三排相互迁就的能力也就越强骆。   从上面的体验来看怯,至少从腿部空间方面来讲电奋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客吴讨济,而且进入第三排也并不是很困难努。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何骆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汉蒲忌,几乎领先于所有的同级别对手操,所以相应的敌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的臣评。另外有一点大家很容易忽视的是幂敲歉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局哩池。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任饱伞另,而较窄的第三排(受后轮京、后悬架影响)则只乘坐两人贤宋。   与夏朗相比揉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式临脚钉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嫉新,但空间本就不大的第三排还要挤三个人税恐,满载时第三排的舒适性可以想象喀吗郡,一定好不到哪去兔胸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置擞逆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口介甸唯,而且五个座椅都是三点式安全带蛋氨硕,都配有头枕纠,这也是其他车型都不能比拟的一点遍膏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅窗息歼,比如长辈腿脚不方便进第三排匪讼刹,那你大可以将儿童座椅装到第三排权驾贤,这个很多对手真没有茸常。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立檬涸,到2013年11月新车上市奴稠,短短4年里五窟,观致汽车为世界带来了太多惊喜轻切峡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿驼。新车迟迟不上市兴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口挺情。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开统馈邪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展农。是骡子是马多诧,终究得拉出来溜溜烦辩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品槽,到底有没有想象中的那么优秀效倪珐?趁着这次的试驾活动咖,必须让各位清楚的了解真相踢慕卉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞檬呛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢漆孟零?这是个很敏感的话题袱萄,却在任何一个场合都不得不提熄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比螺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言艘脖假,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入亢坍掀,而非决策权渗透骏,这个是一个需要十分明确的概念和绩。   综合来说埠痛颗,您只需要知道谓拢:它是一家合资公司绢牟懦,也是一个中国品牌谩日歼,但是它的发展不受制于任何人肆彼茅, 并拥有独立的梯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员点芹,制造的也是全新的华抚、面向国际化市场的高品质原创产品车。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中律唉,副董事长Volker Steinwascher石清仁冀搽核、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物法,前者曾是大众集团高管锹,后两者则是举世闻名的顶级设计师围滴堵。所以在观致3的外观造型上炮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知沦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下藩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路胸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品煽,车身尺寸冀、腰线的丰富程度等炉姬猩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球隋乓。如果一定要说有什么特点的话蜡矛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扔。   不过睬泛漓,若是细细揣摩这款新车沦将,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异寡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性经,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思挪叮。而由法雷奥代工的前大灯瘸恃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范矛休,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求悔藐,如果您愿意再多支付一些费用快才狗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯咳纪窃、大灯自适应开启及清洗等配置敖。   除了前大灯内的LED转向灯之外古花,后视镜上同样布置了LED转向灯绷敢括,只是LED二极管贴片的间距有些过大接,点亮之后似乎缺少那么点感觉筷森,而厂家的工程师也很认同我们的看法簿,表示会很快对这种设计进行改进抖。而后视镜的特点是宽度很大邢,可视面积优秀哆,并带有电加热功能猩纹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称九楔,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑激弛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素锌商,无论是大灯钞诧、尾灯组布局筏茫,还是倒车雷达的探头布置等等盲炊。而很多时候汉繁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的闷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品祷窟,设计师的固执被得到了采纳煤。   有一个很好的例子来阐述这种情况究,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本袄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯纯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的掣巴挽。用厂家工作人员的话来说弦胖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生兑,必须成双抽瓜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翔朝皖:LED光源+导光条惯卷坷、双倒车灯伶琼辟、双后雾灯逞,灯组的供应商仍为法雷奥写簇厢。   尾灯组本身的效果相当漂亮薯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吞梁,但不得不承认的是烙吧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少窃饱评。双边双出式排气管介、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到帮栋丛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统穿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式窍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属匿妈。轮胎方面观致3也是十分的给力迹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品色,因此马牌就成为了唯一的选择拦楼,对于消费者而言自然是件好事母。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎怠,这款产品显然更注重驾驶舒适性贝捎,但规格上似乎不那么亲民猫秦兴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5毕握斑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条闪容,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了跑骆厢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中悄睡呕,虽然市面上可选择的车型非常多恫,但是想要在其中选择出一款空间够大梯疲,配置也不能太差的车型授方,着实有一番困难豆颠俩。近期我正在为选车而烦恼伤,裸车预算在10万元上下羔从泻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多父卿莫,所以对空间的需求比较大休填,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上按烷,今天蚂宽寂,我们就在这两者之间番贾兑,来一场空间的较量茧姥酷。   飞度共有5款车型脾贯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间勤蔫拉,骊威共有8款车型蔷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间适。此次对比文章中白侗,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比颈告,两者指导价分别为10.42万和10.58万黑珐煤,并且在上海都有一定幅度的优惠徐,实际售价两车差异不大毋鞋刨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观晴蟹:飞度时尚运动抡,骊威中规中矩拉年崎。   在外观造型上围任矮,飞度外观饱满奇,硕大的前大灯半、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚跑珊,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)师,不过现款的外形并不显落伍木队冕。骊威的前脸进行了重新设计洗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坝蒜,不过整体造型依然中规中矩访。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面称,飞度长宽高三维尺寸分别为钨:3900×1695×1525mm融,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鼎,轴距为2600mm欣,从数据上看护识,骊威具有绝对的优势粉逻。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助诫敌,请继续看下文簧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂烦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强输测施。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎染挨释,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎管税碧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力锯墩。另外填谓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异磨嚎羔,飞度为前后盘式翔博喘,而骊威为前盘后鼓很隙充。   骊威的尾部设计比飞度更显方正腹纤乘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用迁帽,对提高倒车的安全性也会有所帮助芒鸵。相比之下捐比,同价位的飞度没有此配置蔚立,有些遗憾冕。两车都配备有移灞挚恚控钥匙联晶,飞度将叶嗣郎啵控按钮集成在两把钥匙上搓横睦,而骊威的胰辏控器与钥匙相互独立梧,而且仅提供一个颐部常控器取汲推,不过两车都装备发动机电子防盗系统便雹库。" "  现在出现了一个有意思的局面隙模令,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车家绷浅,而且还有像大众汽车那样冠漓虾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号猜什,在大众汽车之后郡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法官羡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍懈凹,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蹄。下面我们就来一起看一看这款车胎粹年。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型跨送:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗串藤?不得不说艘,从外观上来讲描沫僻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了旧,购买它的人们惰粮,更多是在预算有限的情况下追求实用性惜藐,谈不上什么审美喜好惶。而全新爱丽舍的外观设计廷叉火,明显向前跨越了一大步梅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人旱策逃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人僚瀑危。   全新爱丽舍的轴距为2652mm廊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的朗镣色。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来佩妒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的融坍薪。这很符合中国老百姓的用车需求方玻。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌袭圈,注重舒适性壕绷,但行车噪音比较大徘侗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启何,除此之外矫桑筏,车外再没有开启的地方换,所以笔者觉得使用起来还是不够方便杜。除此之外楷陆甫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头兢囱晌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见啸寇兑,属于全新爱丽舍的卖点所在触冒。   本文导航搓覆跺:" "  一直以来纲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型李钙、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用姥牵,但始终让人觉得有些激情不足分寒,与犀利的外观不太相符褪。日前唾闷说,MG5带来了一款全新的1.5T发动机献饭,传动升级为6前速自动变速箱乒聊拐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统黔,提升了该车型的整体素质党挎锰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型弓驳坏,在外观内饰方面变化并不是特别大酬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己奋戊,新款MG5 1.5T也不例外吕辣谩。如果说红线彰显了运动气质痘猎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些培饲。   新款车的侧面造型与之前没有变化蟹凭考,作为强调运动的1.5T车型洪宏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果说小。车尾的变化也不多沦虹,远观基本上发现不了变化所在壕马。   本文导航倍瓶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手宛,而在中国市扯揽腿佟,两者的竞争更是激烈版某,A4L一直在销量上处于领先地位市讳克,但宝马必然不会轻易言败驾,所以我们看到了宝马316i的上市闯,其价格下探到30万以内官潜仟,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的匈肚眠,豪华品牌宏、售价30万内妮碉算、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鼻托屏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汹拧。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绣澜,还有手动与自动可寻纬つ睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据绞,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的徊浓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距剁,并且我们看到官方定价方面沽玻,316i进取型甚至还要便宜8000元虱,不管你是不是“壕”曝炽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观焚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抄厂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了伐替棺,在大部分城市分艰考,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蚀昆箍,所以过多的点评话语我就不多说了扰,谁更好看都是自在人心的事亨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心迷,但是小编还是要尽到自己的职责殴擎豪,必要的展示必须得有牵,下面就看看两车的车头正面大图对比奶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯绿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯探爬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泞哥侠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扁扰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了事芬革。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型狸勉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惋睡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了窃,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果褥点倦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蠢畦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计芒髓瞄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了戳倡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)价瑰嫁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了掸奉,不过这都是个人审美的问题了去钞,整体两车的外观设计还是在一个水准上琼。   轮毂上菱就,两款车作为车系入门版车型瞧娠,都使用了16寸轮毂示稳,尺寸相比各自中高配车型是小了些剂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎来,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水脸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎加盖酱,并且在胎面宽度上比316i更优萝伍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象购啦蜜,用一款中级车以较高的姿态切入市成芷ν场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谁乘诧,按部就班的推出了中级车GA5俄冀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型剧米些,而随着国内SUV市场的井喷焚阜啤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声氢祈彭。   好的产品才能抓住消费者摹锹系,为此广汽传祺也下足了功夫和努力断纹官。在今天试驾的这款GS5身上唤顺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哦妹耻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来乡伪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢档捍棋?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念犁特,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格对,看上去却十分洋气秀龟镐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732菏酚守、1854广混啤、1680毫米咯需玖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间管,这也是国人喜闻乐见的洼。   车头的设计略显凶悍爽,设计师称设计思路来源于雪豹僵接。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计屯摔细,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人吠。前大灯采用了透镜式的设计健骋暗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯奋箔簿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的虑起冈,这个考虑绝对够实在磋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强祥晃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势圣帛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果卞么摊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视啼。   在轮胎方面茸乱官,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的铺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎遁齿寂。轮毂的造型十分普通怂,只能说看上去很顺眼比较实用吧窍温。   尾部有一个明显的掀背设计惊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉热费。尾灯采用了主流的LDE设计伙,搭配大尺寸的高位刹车灯潮尖,不论是视觉效果还是警示作用都很出色熬弗,辨识度也更高煎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车丛识舵?是豪华奢侈的奔驰S级疆锌桅,还是“上天入地”的路虎揽胜扭,亦或是驰骋四海的保时捷911窍谐?对这一价位的车型来说儡,什么才是决定性的购买因素忱瞧?是配置还是性能酗烹?车型对这一价位来说到底有多重要圃顺蒙?要回答这些问题当然还需要专业的解答涧察惭。今天孙龚系,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辱,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级套白、屡创“加价传奇”的路虎揽胜摆俊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版陋范硼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车浅结环。非土豪们纪股,退散~   由于有200万元这个限制昂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L隋芦凯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平觅,但市场有20万左右的加价浆桥,且并无现车壬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型磷蝎,这款车终于摆脱加价冀刊,进入平价销售阶段抒,当然能否买到现车就看各位的运气了颓卤师。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扁埠市,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瑞,但跑车的身份无疑是最拉风的特喷瘟。   尺寸上实在没什么可比性扒,加长S级无疑是其中最占长度优势的琴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短类,跟标轴S级还真有一拼鸡菊,巨大的高度也傲视群雄届白,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嚏。最后我想说的是庙歌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了戌砰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了皆煽,公平起见还得排除车重因素抽。别看S级一副身宽体胖的感觉钾誊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瑞陋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抒吻始。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心式揣记,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开肋漏勘,别吓坏了后座的VIP橡搬卸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人洼,但也确实相当可观了驴酮还,不过由于这款引擎还是有一定年头的酞蹿钠,其276kW的最大功率是三款车里最低的佳请。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎危七坪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狼甘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的伞揭肩。不过写到这儿我很想问一句沧冯僚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史藉醒守,就能成就今天的丰功伟业疾试午,是这样吗夏靡?就算这不是一个伪命题媳慧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件屎提篮。那么虫,历史能代表什么答瘸?之前侮拿拿,我肤浅地认为闻弗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边椒,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泵默铝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时沁及谭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的话。 ●何为中国专属谅镀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型昂酞坊:S400L两款涡抄、S400L混合动力一款泞、S500L一款司差。相比世界范围内的S级馅拒,这些车型有三大特点葛堪:全部为长轴距版寐揉、全部为汽油车叼适、S400L两款车型为中国专属蓖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长衬室、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长捆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意菊五,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机叹仕涛。因此稳垂,中国专属的S400L与它们相比们翔售,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机盯溪闷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纠毯疤。我们已领略过S500L的魅力弥爱梳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版隙换粳。   ●外型匿醋火:更长顶管剖、更宽块漆肉、更高供扮另,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位册翅溯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致渭,尺寸上揉,它比上一代车型更大目删,轴距则保持不变孩。从数据上看桐涧虱,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐,但落实到实际的视觉效果铰,我想没有人觉察出几十毫米的区别熔。相反母,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大既电、霸气很多派惟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个换,根据车辆配置的不同谐氛撕,全车使用的LED数量有所不同累甸。我们不知道具体车型的LED数量葛棘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的夺,它足够惊人同。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场固辰违、中国市趁⒖卤帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场据。对于中国人来说脯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发藐叙烷,中国人将有更多合适的车型可以选择劳伟玲。同时欠,市场竞争日趋激烈慰躲沸,汽车售价降低少谩筐、经销商服务更好糖凌。   作为目前全系的入门级车型桶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势厘。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受菜硼邢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用戮亭。对于S级来说檀杠,无钥匙进入功能十分重要熬,没有它侗借骆,许多车主会无法接受沉。   如许多人看到的一样灌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子陋境淀。在奔驰车上秒俏娩,总有许多你也许永远也发现不了的配置阜茫,它们中许多都与安全相关奋。比如S级全系标配的自适应制动灯伪,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度弊谅赦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嚏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故甭枷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题拳晾刮,什么是MPV车型暇酷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影亢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念退,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车桨蚊茂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型撇,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断慰舷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疮吮偷。是MPV困闺巫?是轿车篱皖?还是旅行车狭泰颂?这看起来确实是个很有难度的课题诬怒柬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拳。   当然这次大家不用只听我的一面之词末奉滴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论布什俺,而且他们一个是马自达5车主妻,另一个是沃尔沃V60的准车主肋湍抖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比祷计钒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型笔。   首先登场的是胡正暘蓬觅我,大家一定不陌生黄齐,他是我们汽车之家评测团队的成员疲权泊,今年27岁农秤肚,算是个文艺小青年抡,热爱生活晦唱靡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讲擎链,刚刚新婚不久湿,正是对未来充满希望与热情的时候叭殴瓮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拉茶,如果家中添丁的话渐古,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勺谭。   杰德测试车刚刚来到编辑部拢敞,胡正暘就迫不及待的去体验了封,据他所说舌廓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了驳敲,属于一见钟情闷。另外从外形线条以及车身尺寸来看裁,杰德都和V60差不多逞钵,是辆旅行版轿车的样子攻刀抢。   当然外形只是一方面磕华患,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间科板庭,特别是第三排座椅两按秒。实际体验了一下膝,将第二排座椅滑动到最前面的位置穆矩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量虑,头部也有四指空间捎露庐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碑,之前的文章中我们也有过介绍讥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法崔歉。   更多精彩视频经,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下晚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涵,表现基本上与V60相当粹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱登腥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况菲搞蚂,在放倒第三排座椅的情况下禄摹强,用同样的一些物品存放来对比逗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些瘫兴掂,而如果使用上第三排座椅葡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了聚幢。   胡正暘对于杰德的看法贡吉翻:   首先杰德样子很好看攫抛承,够时尚罚,年轻人都会喜欢胯锯。另外潭虫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大沸赏,但是内部空间利用率更高形,实际空间体验也让人很满意独帛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间骄窘牟,这点非常不错倘患,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题溯殴蕾。   不过它有个问题次,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抨瓤问,只适合短途出行桂剂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了赤扯德,如果需要经常外出长途旅行的话啥,5座版车型更合适讥羌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV羡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间铣丛。近期粹,2014款雷克萨斯GX400推出市乘列稹,作为小改款车型徊岛退,此次推出的新车在外观方面做了改动畅了,同时在配置上也有一定程度的提升伪痊,动力则保持不变工哀,售价方面与老款车型保持一致系,提升了新车的整体竞争能力病稳羞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型葱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酿邯氮、308称、408揪贸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售膏,现在又来个301奈峦,不要说是消费者鸥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙航。这就是紧凑型车市车骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域陇。东风标致301矛头直指桑塔纳悉、捷达和昕锐倍咎,我闻到了火药味屉山。   11月19日上市悔翠缉,预计售价9-11万然,与雪铁龙爱丽舍同平台激陪,只有1.6L一个排量苔法卑,变速箱有5速手动和4速自动可选泉。以上这些是东风标致301的一些基本资料钱纱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望骡,因此从很早开始便陆续放出各种消息七亩惶,以增加关注度分袍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同避,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版婆,为全系顶配纺。咱们从标致301的身世说起巩呐,先把头绪给理清了难。   ● 东风标致301是辆什么车回?   听到301这个名字厂锣示,大家都能知道嗡阔题,这是标致的“3系列”刑,但307寸、308听过烈皖,301却是第一次听说谢交。其实301的身份一点儿也不神秘提,大家都记得富康吧问贡办?富康是雪铁龙ZX呈善零,后来在中国改款改名哩官福,叫爱丽舍如。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”项盎胳,这是它的第二代产品匠,而301松,就是标致版本的全新爱丽舍翔,它们全都是一家人柔面涸。   对于大陆市场来说吾霸,标致301是张新面孔板秸鄙,其实早在去年底它便已在土耳其上市夺搅蹲,之后陆续在阿尔及利亚恢、俄罗斯等许多国家上市疆济。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产陆,同时刺擎淡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等建膛菇。它将被销售至世界各地师,成为一款全球化的车型幻同呢。   ●外观设计少了些法国人的浪漫郴裁达,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多睫,标致301的外观乍看上去没有什么特点谦绿堡。你可以猜到这款车的定位了筋玫,30岁上下迹脱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它婪输孰。   其实301长得有那么一点像508斯晃私,这是很正常的阶苏,毕竟出自一家门阑疟蔷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通匪攘憋。要让更多人接受刮律,太个性肯定是不行的熬暖,所以这个设计思路挺好硕许,也应该挺对中国人的胃口淮考,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型滔。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳红、捷达蚊妊熬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吠腻,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些啼背拘。不过它的备胎又回归了185mm仙柏疤,而且荷窟杯,可能是出于成本控制等原因庇佰贰,备胎使用了不同品牌的轮胎塘。   我个人不太喜欢标致301的尾部拈谦,总感觉哪里别扭噶,也许将来出个两厢版会更好看倾厩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少汉宏,而且中高配车型都有狡琶,比对手厚道饭场铝。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足傻,温度适中汝既,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地慕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡搬顶睹,他们不仅发明了西餐餐具涤:叉子牌,还孕育了诸多跑车品牌帅攀郸,比如虐耽:玛莎拉蒂烽瑞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车投腥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车七潘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)散秸。   ●外观烂吭练:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车段,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级秤刑、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色酥堵,它们都是标准的行政级豪华车十订,有着一副不苟言笑的严肃表情餐乐,外观线条规整芍玲户,那种气场让人敬畏瓦。   而玛莎拉蒂总裁则不然千浪袜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别孙苫身,但气质却截然相反辈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计棱纺,标志性的大嘴咄咄逼人昧槽疵,意大利人对于设计确实有自己的卓见临。   如果将总裁与同级别对手放在一起居,它无疑是最夸张结诚、最具美感的筋。这的确也与细分定位有关系形,奥迪A8嘶、宝马7系这些德系豪华车都以低调咯冬的、沉稳为不变的设计主线皆,更多的在表达权利拇户通,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感寡。而意大利人则不然醚架,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识咆钨灰,即便是这样一款行政豪华轿车毒衅拷,依旧坚持了张扬的风格先宋界。   这是我第一次见到新总裁的实车和麓淑,它确实比老款要漂亮模哆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤铃慧拼,而新款前脸带来的侵略性更具气质江毫牡。   车尾相比车头略显内敛兄,双边四出的排气管成为了最大亮点犀颗闺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主围叉,聊及为何选择总裁时撅,他满脸诚意的跟我说海:“好看!跟找女人一样扒鸡难,好看材。”“呵呵焙脑趴,好吧坝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳两逛谢,卡钳由Brembo提供雾,颜色理论上是可以进行选装的赫。轮胎为倍耐力P ZERO系列涟受,前轮尺寸为245/40 R20捣合歉,后轮尺寸为285/35 R20梨抵华。   ●内饰惺罕:运动豪华是主格调   置身车内翰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅薄,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计聘澈,显得有些过于保守了厘珊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升坷糜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方躲翁菠。   方向盘直径略大撇傻,背面配有尺寸硕大的金属拨片奖,手感很棒墓茎。导航系统为Garmin顿,7英寸液晶屏尺寸不算大荚坍,中规中矩丧仑腥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中史莫,已经很少遇到长相令人深刻锣,而且相当满意的车了费绒庙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蘑,价格低狠耐,与同级别车型竞争性价比十分突出苏梗邯。但在长相一直不怎么给力丹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线裤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了挛热。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准疚徘死,不走伪高端路线的致尚XT奋,其动感的造型非常独特犁。在我看来讳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确惟认,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出眯赏高,购车群体越发的年轻化匣。   说他年轻绣红、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来俏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连弊屏,这只是时尚的一部分冬。   前包围的造型充满了视觉张力魏柏级,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大恕丧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条戎驴话,显得非常动感么。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表哗手醋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酮臣纯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蔡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO仟突脓,这也是在向合资品牌看齐棺苏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利巫封,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调位绿戒。而在车身尺寸上垢筐守,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格貉拐撩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米锤腑钮,与他同级别的对手相比有着明显的优势呜。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是雀屯受,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎庭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线慌入。   致尚XT的尾部同样不乏亮点揪,上窄下宽的造型十分饱满视,而且显得更加稳重呜科。尾灯的造型修长瓜,且正好与车头灯遥相呼应齐麓讹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念怖辜,动感甜劣谩、年轻惶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置婆洽里,虽然仅有三款车型配备此装置病,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现厂吓,想必也是极为厚道的陷歪奶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好赖零佛,我是汽车之家刘涛胸伸奖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惯忌,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道凑登困:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”琴。时隔一年后的2009年葡脸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主磺防,选择它的原因查,用三个关键因素涵盖嚎坍蚂:“外观内饰漂亮谴辜、静音好苟、配置高”鬼炭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嘉,作为老款车的车主糕狸掠,带着期许龟赣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙圃,有了下面的车评警疽颈。   注释萎:为了方便大家阅读称榷枢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泪巾冕,描述为“新君威”酬。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凳,以下各个环节的评价用满分十分制苇,做点评仆缓。   评分标准督壤:   及格点:6分   表现尚可卞釜谐:7分   表现优秀奢查:8-9分   表现完美瘦晤赫:10分   外观缓某聊:先天胚子好臣承精,改改更“时髦”   改进评分衫香:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时碍诵古,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计雷,应用到了现实量产的车型中睛。在当时渴,245mm的胎宽湍当、18英寸的轮圈应用到一款中级车上世麓方,毫无疑问是走在了对手的前面柿俩。这种先入为主娘背遁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鼻餐秦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计想背灭,说君威有一副“好相貌”拿,我想没人会投反对票毖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势地辨惰,18寸的大轮圈不仅保留抖荣娩,而且换成了密辐条设计工此炬,前格栅的修饰惟邦薄,在视觉上显得更为立体却,但就我个人而言更喜欢老款挤蠕帅,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”碾缓犊。俗话说“7分先天送裙,3分后天”疾疯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐铝希剩,应对国人对“时髦灯具”的要求任督桨,新款车型前头灯增加了蓝色光圈刊奉坟,坦率讲募逃斗,不是我喜欢的风格鞠窟,如果换成一辆科迈罗磐何,我想我会投赞成票刀。后尾灯建码痰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管旱,视觉效果不错纺,灯源亮度不刺眼簧渡拴,亮起时不会让后车问候“家人”祟睹拈。   内装缓:对不足进行了优化巾锰俩,细节仍留有遗憾   改进评分烦剐罕:7分   我必须要承认宝,我是一个对细节做工异常挑剔的人嗽犬刮。从2009年到2013年截,新君威经历了至少两次改款升级宛畴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题氨虾,仍未得到改进闯。强迫症对于细节的不足逼茶,只需一眼就记在心里单东仓,每天上车看到就会不舒服锚睫冒。尤其是堕,新君威的前排仪表台与座椅之间蓬酸斧,留给司机的跨腿空间并不大答风勒,当你磕到膝盖外侧时宪,你会嘬着牙花子赶凭茂,蹦几个“脏字”倍描。   聊完了不满轨亮,我再说说好的地方窝。日常上下车牟丘豢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置理光,我的09款君威开了4年跑了5万公里填桨词,座椅的“敏感”部位就脊仍,已被我蹂躏的起皮吮梯事、掉渣钾核邯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱教,视觉上显得极为邋遢围聪。此问题级,在新款君威上得到了明显的改善伤倍冈,侧翼立起的角度变行璞 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像谭,但此问题我跟厂商确认过厕秘文,确实为真皮)警春,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料情葱隶。凭此一项豪,拉开车门的印象分就能加不少纯忿妥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分雌添锤,我的老款君威在二手车出售时匙,就因为座椅皮面老化的问题怀吵俏,被“扣分”敦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计胚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局瓜绰,好了许多去超嫌。8英寸砂诉古、带有触摸功能的中央显示屏炉疾,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰把,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后旁鞋,在实际操作时显得华而不实步。多数情况下要调节温度肪,只能用手指去“抹”辛蛊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差炕,并且无任何的震动回馈提示污疟某,行驶中操作不够人性化咆擦巫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)陇姐,相比老款的旋钮控制碌,视觉上科技感更强暖。实际操作时逻策坏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差恒斑纤。尽管支持手写功能捍,但表面手写板的面积很新阆ā,如果手指较为粗壮糖蕉恰,表面面积不足以支持对手写区域的要求爽。索性疲攫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作东沥。   小贴士许胺:针对上述功能的操作“鸡肋”棚,我向厂商做过咨询顺售。对方最终给出的结论是斧呸,此功能在研发初期媒哎泡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估秋料暴,停留在几年前惫糕鞍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求氨撂袱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”龄碗陛。   仪表盘上的这块儿液晶屏潘拖背,支持多种信息切换查阅牌,视觉效果自然更时尚料轿腥,也符合当下的硬件的升级进化潮流貉。但撬,仅就我个人而言鳖褪,我认为任何一项技术的进步与应用冲广,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的淋鼎侯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下嗣豢绊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求歼,所以仪表盘的车速指针突,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蛙去啼,当你想从正常模式切换至电台模式时盗戒坦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题息姬,时间大约在2秒左右醚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式停窃,因为系统的升级酮猴酸,所以导航从路径开始到定位确认导航怖,逻辑上相比老款车型糙疙,要合理很多仇泌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑欠,被彻底改进呈。提个建议孺社,新款对于路径导航的语音提升居,在路径判断时保,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时婪荚,如果将“请在下一个路口右转的话术”蔷,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挡狡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响桥寄然,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响戳。整体效果会粕劲,高音有提升舶荣繁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次陡瓶四。以往那种“嘣呲县拘跨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现峰管入,无法在这套BOSE音响上找到枷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车刷?加长版!与其给那些改装厂提供生意酣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车漏偏巢。近日称壬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L郝锹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上溅磕,这款车就要正式发布了们,海外售价14万英镑起步兄舌,约合人民币138万霖。国内250万以内应该是不要想了诵豹,土豪们还等什么窜,赶紧再加价20万下手吧A瓒奔巍(注释屋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型河,外观上并无过多区别限,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表穿胆哩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的浚,因为用三个字就能总结凯:没区别颇期凸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版酪插排。除了实实在在的空间优势啼倪瞄,那种与众不同的气势也是重要因素之一徊,这种毫无区别的外观掣膝,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们坎骗。   英国人果然内(men)秀(sao)咳弟娇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱坚烽鞍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅坤,改造成了两个相对独立的乘坐区域稠圭酮,原本的中间座椅则变身中控台腿蟹,提供了空调磕希擂、多媒体商暖肌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键裸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车篡蜕。动力和传动系统方面踩未,揽胜L应该和现款揽胜完全相同犁效锋。   总结烁唯鬼:路虎揽胜L目前仅计划在中国窟荣朽、中东地区和北美市场推出陇旅堵,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定辖。另外诵垄退,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型碳睛颓,预计广州车展发布臀囤杜。土豪们继续准备银子吧幕。 免责声明擅皖:本文仅代表作者个人观点宽台,与环球网无关幢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实附圭,对本文以及其中全部或者部分内容蚕、文字的真实性煤、完整性府噬、及时性本站不作任何保证或承诺胎,请读者仅作参考揪,并请自行核实相关内容堂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候紊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相粕叼,那就是新一代天籁·公爵岁。早在2008年6月烦,东风日产就推出了天籁·公爵秤材蔡,它的外观公篱敢、配置均有别于天籁其余版本投味,更加高端大气上档次碌浑希。也许它不是最走量的版本但讨负,但绝对是天籁系列的一面旗帜敛涎考。在让大家久等逾半年后畅睹,新一代天籁·公爵终于露面晨,我们也第一时间对其进行了实拍祥替墙。据悉护操五,它将在11月举行的广州车展上正式亮相杯。 『注佃:为方便大家阅读烷,文中天籁·公爵简称公爵版溃美等,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日乌姆含,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测结搅碴,时而艳阳高照皑兔,时而大雨倾盆莽阿,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点烂溪,与身旁碧绿的草地相得益彰含。我盯着它看了许久寒,心里盘算着孪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来凹谰韩?   嗯勒侩擅,画下草图之前得好好思考这个问题葛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心骇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错斜,唯独看起来太眼熟令,对旗舰来说这可不是好事记尾钩,在A6L甚至A4L面前故逻,A8需要更多长者般的自信合。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸粒:六边形进气格栅面积比以前大了不少怜酒,而且线条硬朗到接近于矩形似尽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体花厢,从前脸横贯而过连,再加上全新的矩阵式LED大灯扳浆珐,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧限。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊盗汰行,它是A8这次改款最重要的升级之一嚎挤,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现地锑帅。以前大灯为例啸嫂,分为远光氖堵、近光坑、转向/示宽这三组虫肉工,所有光源都由LED组成谷,通过与摄像头海蔫供、夜视系统滴唾、导航系统等部件的协作蔼蔷,可以实现几项很有趣的功能鸡:   在Auto挡位开启远光灯价,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置湘既蔚,瞬间关闭部分独立的LED灯体史琶,会车结束后光,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态茧瞬。在整个会车过程中曝,对向车辆的位置一直不被照亮彭,而其余位置能保持远光照明状态栏侈,既不妨碍对方驾驶员视线谷避,也不影响自己观察前方路况冬,相当智能骇。   当夜视系统探测到行人时墨祈,LED灯会连续快速闪烁三下施盼,对行人起警示作用辞骋膛,如果夜视系统探测到牛儒、羊之类的大型动物稍,LED灯则不会闪烁狄塘,避免对动物造成惊吓懈煽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测喉东汉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整感项。另外它的转向灯采用动态效果汤绥,灯光朝着转向的方向滚动点亮羚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕口,据说这种设计能更吸引肉眼注意力么收新,提高安全性喘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行肛槽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料僳,有些来自室内的模拟演示烂呐臣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下睹灿,看看这些功能的实际效果到底如何瞪卫。   跟前脸的改进相比美癸改,车尾变化幅度要小得多筏,主要集中在尾灯部分倾挡堂,线条更加瘦长暗峡、扁平簧捕,视觉效果更干练椽。除了那个“A8”标识痛丛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思想,看上去还那么年轻运动硼饲,缺少沉稳气息涟赣。再打开车门一看狙泉,我明白了计,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车烁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型摹贡,使用了和路虎卫士相同的发动机雇猾,配备了六速手自一体变速箱现,以及许多高端的配置俏。让这款车有了很多吸引人的地方芦沦,但通过试驾彤茶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感体。很多设计还不是很成熟刺瓣,尽管这样忿人,这款配备了柴油发动机的SUV线,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现捅驴,依旧在同级别具有很强的竞争力速。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升上,尤其是大灯组的设计角千华,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入痴,都比老款看着更有质感芯免兰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯堵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弹戮讽。此外捆递梁,中网的设计很有层次感吼挖儡,运用了一些镀铬饰条仑,也让这款车的前脸显得更大方哨泡你。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀受朝睹,钣金工艺还有待提高坍琅妻。   车身侧面造型亮点不多澎欢,线条还算比较和谐吧喉显,亮银的行李架比较好看是访,但实际用途不大陌。车窗所占的侧面比重较谢凼呙,稍有点显得失重繁戊。四个车轮显得很粗犷伎,轮胎品牌是玛吉斯蹦董,成本并不是很高翰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计途颁,注重排水性能丁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差品。   车尾的造型比较臃肿坚舞,相比车头来说脑纠,造型并不是很美观邻凹,尾灯的轮廓没有什么美感可言村,轮廓显得比较生硬杀耙。车尾下包围外观设计的不算太成熟岛,驭胜使用了三点式倒车雷达粕饶,在实际的体验中宫馆,探头反应速度稍有些滞后漆,给驾驶者的观察带来一定的不便僳奈拱,不能及时的估计车尾与障碍物的距离话。   本文导航溅绕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绵呜,已经跨越了整整40年疆。在这期间旅漆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代暑裳?当这款全新君威GS出现在你面前矫铰,这个数字就已经不再重要悔粹。每当我们回顾历史佃聪,终究也是为了更好的感受当下热,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史晚,的确也不太容易考究沛楞,所以话不多说亥墓请,马上进入主题薄称。   君威GS是别克君威的高性能版本技裸,作为其最明显的身份特征懦卢尼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留抖,攻击性十足的设计让人印象深刻枷阑辜。全新的直瀑式镀铬中网更有质感履卜串,采用盾形设计绕普,显得非常紧凑顺墓。大灯部分全系新增了日间行车灯竿赐枷,整体造型与普通版君威一致祥,仅在内部细节上有些许不同识。   车身长度拟、高度比老款略有增加窘舷雾,宽度和轴距均未改变茧。侧面线条也是延续了之前的设计坞赌,十足的运动紧凑风格句乒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份肩,十分醒目布伴。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鹃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎梗逻焦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形此,更显紧凑投黑。LED尾灯为全系标配劲顶禽,灯罩经过熏黑处理烁黎,提升运动感此泰。作为动力更强劲的运动版车型敢孔绅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚习茫文,同时也满足了更大排气量的需求躬滤。   本文导航擒吨:" "  近日酮母,奔驰MLC的效果图再次被曝光传鼻架,奔驰MLC由新一代ML的平台打造群,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计钒洪具,融入了轿车的设计元素娟啼。据此前的消息遁塘请,该款车有望2015年推出裁林愤。 奔驰ML   从最新的效果图来看宋任疏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绵救晨,拥有相似的大灯造型闹娩岭,以及下保险杠的设计虎钉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈库喊。此番设计目标很明确解梧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手侍晴。   动力方面也来自新款ML莎位渺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW母崎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW史,峰值扭矩400Nm悄,编者猜测未来MLC将会延续该动力魄卵。不过俊低,MLC未来还将推出AMG版本稳炽兄。 责任编辑乏对:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新倡够让,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心究焕,然而对于消费者来说鸵伍勿,可选择性太多也未必是件好事伪涤灸。许多车型的定位都非常接近峰乌墟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格稳,那么它们到底谁更运动五,谁更适合日常驾驶糙嫌对,谁的性价比更高呢太溉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析韶忙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看申艘胃,马自达CX-5在价格上具有一定优势脐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内婆,其它车型在20.78-25.28万之间眷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万竞郝尉,价格适中墙惜肝,而且动力和配置都很不错梁。反观翼虎叙荒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样艇蔡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万洪两能,但翼虎胜在配置丰富拾恢撕、动力强劲境。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定系。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万燎鸥铰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色碎弦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比鲸肝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疲厘,这听上去有点意思跑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话罢胃慈,那么结果显而易见从韭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势煽济,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米哩郴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹粒。然而消费者大可放心擦奶藤,CX-5的动力也绝对称不上弱呕桔,尤其是市区行驶失,它的整体表现很轻盈娥珐凭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性茧却,没有涡轮发力时的突兀感佩,这让它驾驶起来更为轻松姐棱。   无独有偶缮,两款车都采用了6AT变速箱读畦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嗅皑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣杉。可惜的是关铂颓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片纳埃村。另外力细,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现霓忿,常规的形式很容易操作躺椽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡推迟桨,并不易于操作僚唇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想劳硅踩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距焚,与翼虎也有将近3米的差距柑疼赫。当然这一成绩肯定有客观因素的影响怂乡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎唐律练,希望厂家日后能够针对这方面有所改进倒惹趟。   油耗向来是日系车的优势所在荷勘甭,CX-5的发动机压缩比高达13:1效韩芍,并且装备了i-stop启停系统醒鲁,这让它的节油表现比较突出砰。在气温32℃摹挨顾、全程空调耐、车载一人的情况下砷心,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试习啃焙,其中经历了畅通和拥堵等路况慰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km凹。同样路况下搅合,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右寥师傅,尤其在开空调的状态下伟,翼虎的油耗表现实在令人担忧赏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显规彤焕。   作为一款城市SUV筋徽,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当抱筏,都采用了多片离合器式中央差速器昧侩稳,并带有四轮电子辅助制动享镣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困处粕。从我们之前的测试来看裁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显佩,所以脱困相对轻松一些瓷。不过在这里我们要告诫广大消费者苟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统损蓝,但两者的定位都是城市SUV抖港,越野并不是它们的强项纤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标献,油门踏板的脚感孤脑、方向盘的转向手感笛挥琉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要团,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的牟。值得肯定的是弹险饯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手仟青版,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吞胆清。然而相比之下晚壳触,CX-5的整体感觉更加轻盈奢,它开起来并不像SUV夸凄汰,车头的反应更快干肩班,油门踏板的调校也更加线性刨,而翼虎整体感觉更加沉稳嘎扩,底盘扎实蝎,但或许是由于整备质量更重的原因蹿规,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显裳鹃。   就驾驶方面而言祭,CX-5给人的整体感觉是动力够用八贾呢、油门线性本普、操控性出色瑰灭九,可以用“好开”来形容步娩素。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情算戏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腊僳兜,但翼虎的发动机输出并不线性腐骗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蔼垦。另外乃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉舜瞧惩,加速鹃骄前、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显陶赎却,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车亲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑翻太、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质膝倦,放眼整个市橙,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见哺,基本上5个手指头就能数过来违,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奋。   有关于新款E级外观侥剑储、内饰及空间方面的介绍巾畴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 聘身。在我的这篇文章中泌票杭,主要关注E260L动力方面的表现锌钱慌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机坪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW肌随弛,最大扭矩则达到了310N.m负。虽然排量并不大崔贾,但是通过加大增压值帛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涵旅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用慑煞圈,对于这款变速箱局卯,我想大家已经很熟悉了剩夹何。只是我想再说一次船寝猛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型揣兔摧,但在日常驾驶过程中秸冀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子微示。大多数情况下温和埂顽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验圃。   只有在深踩油门的情况下趁讲桅,E260L才会爆发出他凶悍的一面擒很敢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情掂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拟嫌孰,你也可以说他动力输出不够平顺想污潍。   一直以来骇非,我都极为中意E级的悬挂调校坡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心宏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感戳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候桔柒函,我挺惊讶的鞋率,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布淀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售奇妊颧。可是仔细一想醋,也很难怪宝马会这么着急婪晃哩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纫垫菲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卧。据悉慈霓兴,宝马4系Coupe将在11月12日上市碾蛾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影讨汐。(注呜钢:为方便大家阅读挺当,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酱襄汀,在你初见时焦等守,很难相信自己会喜欢上他醚湃。因为你花痴于帅气拉风的外观删,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动错抛,那么他的表现自然不会入你法眼急陵。但时间久了郊脓,你发现再帅的外表也会看腻疾卫,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷杰膛侧,放松不下磋令。这时抖羡环,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看夹储、运动但不难受的座驾鹃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车甸暑聪,除此之外眯任,他还是一台很顾家的车翰。   没错皖,他没有特别帅气的外表迹,没有特别强悍的动力匈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识彭伤裸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻刃。下面锻辟帅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解栋。   ●车头造型犀利彼跺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙安容倪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌崎漓锚,定位低于大众稿。现如今侩惫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产沃虾,而伊比飒便与POLO出自相同平台陶弓宠。因此在车长等诸多细节上孙兰,两者都十分类似幂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酬羡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长马、1.693米的宽度谰抹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大罐武桑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车湘,这点确实让我感到吃惊美,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一把钒朔。可以肯定的是昧维,你无须对他的实用性产生怀疑臀。   你有没有发现肖犯胶,他的日间行车灯烙培侠,很像同集团的老大哥奥迪A8孟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份凑。但毕竟滤架沛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂掣附,他的目光也需要这样嚣张桅史。   从车侧过渡到车尾堵空许,顿时觉得容喷,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格隙赌,从凶狠瞬间变成温顺矗飞凰。我揣测不出设计师如此分裂的思路莱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品习观瘫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎愤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嚏糕,而在我们的制动测试中汝坤懈,他的表现也确实不负众望谷辈逗。我写这段话的时候角,一名同事从我身后经过说了一句散怖:“哎青,这轮毂挺漂亮的”蹄亨痘。确实茨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话林是吧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名伶废坡,在我看来另外两位应该是300SL和964暗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100父碘布,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机霖芒。   直到1949年笑豆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肥鹃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时稳惫,速度竟达到每小时 132 英里报皑闹,不仅完成了试车喝第问,还一不小心成了世界上最快的量产车型便顾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沃旅投,正当捷豹稳步发展的时候潘菲附,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线抗拷铃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失化纬挖。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺孰剿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中痊抵粕,英国国宝兽?人类想象力的结晶客?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苔闪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷橡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他疽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type套,正当捷豹稳步发展的时候蓬迷梅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线诚箱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身韧,自内而外散发出优雅迷人的气质把,在这份自信与优雅之中睛苏,还蕴含着极强的力量感幻矮插。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典感擅费,但是很难复制E-Type带给人们的震撼钉暮琴。   作为E-Type在21世纪的继任者冉漠婆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感半,他更是一台纯粹的运动机器泊农,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搽淌硷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信焦屋,刚刚我试驾的是一台量产车坟记。即便是用再前卫的眼光去审视恳俊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型污鹤,不过现实就摆在我的面前取,它的的确确是一台量产车酮龄氰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车息罢那。所以鸵拜静,还是让我们先合隆下巴秘、收起惊讶吞汐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坑烧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念朵勘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发诺乳淖,而等待总是值得的畏河,十年之后的今天辉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1绞。   ● 外观磁参:旨在降低风阻   关于XL1的外观际斯透,你很难用“科幻”以外的词语去形容它凤澜食,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蝗钎,他们的心中只有一个目标佳谐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189臣吐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解钳,也皆源于此弓辨拌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm腹庞侨,轴距也只有2224mm俺如,如果用世俗的眼观去衡量疲路,它甚至比一台大众POLO还要写怠,不过也正是因此操邪称,它才做到了POLO永远也做不到的操,所以还是让我们放下那些固有的评判标准墩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命表。   出于降低风阻考虑替朝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低靠搜彤,面对这样的设计弘,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入景搽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案维徐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”沦点礁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮付厦掇,大众XL1的目的只有一个涩豆蔬,那就是降低风阻咯陋份。而为了达到这一目的将艘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代赣,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像酪抨,不过相比于传统的外后视镜口,如何掌控与后车的距离是个问题诽庐。   ● 结构仍:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绰,除了完美的空气动力学设计外柔讼氢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用褪梯。作为一台重量仅为795千克的车型斥位陡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凡,约占车辆总重的21.3%闲,除此之外钱尉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嵌矢侯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾樊,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚障锖蕖,复古而粗犷的外形部呢老,彪悍的身姿井挠椽,经典的圆形头灯相攫实,这些都是我选择它的理由噬沦衡。那么在我稍作白日梦之后捍瓶兰,请各位看官赶紧打断我的妄想勾溺嘎,拉回到现实里沧,假如我的预算仅仅有二十几万的话钳谰,那么好了慕部,牧马人买不成改,自由客或许能让我望梅止渴凌。同样复古的外形钵,依旧是个好选择艾惕和。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品钙缕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话菏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀澜陕。单就车头来说莽静,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子锨寺疚。简单中又透露着经典的味道潭。另外臂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条兔,突出了力量感傻齐客,Jeep的家族风格立马突显捍骇。   车的侧面造型同样如此风格腾,走向笔直铝,简单饱满帘。当然不能仅仅介绍外观设计推撕,作为一款SUV呈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的梢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°览,离地间隙205mm虾,应对一般的越野路面足够了栏。   车尾的设计十分简洁侠媒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条顾净,小巧又十分有力量感华刑微。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃栋芍悉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看县邓妥。从总体上看沦慕捷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似澎嗓。   本文导航瞥倪粉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节快,而“侠”自古就有不同定义妊,“言必行盆烷碉,行必果沏,己诺必诚年,不爱其躯瞎顺禽,赴士之阨困勒皆镭,千里诵义者也谓之侠”馈关谢。他的形象亦正亦邪核,游走于主流与非主流之间自成一派瓦凯芒。随着近年来假茎,国内越来越多的人们孰麓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时散,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势使淌沁,开始在国内市场发力湍。其中棠忱袖,路虎全新一代揽胜运动版柏咖,向无数消费者展现了一种精神揽虾拭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神笔雾笔。   路虎全新一代揽胜运动版坊替宦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概帕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调筏,它的独立特性被设计师完全释放躬。如今溯,这款至今为止速度最快捂、相应最迅速昏、反映最敏捷的全新路虎高,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪劲,冲入国内汽车市澄帘舅辍,夕阳下一人一车疚锤市,古道中酣会,说的是情义无价精。谁人不为它心动疾?路虎全新一代揽胜运动版扦碴,驶入我们心中!   65年来勤袄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者退,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”爱萄觅。如今变莽委,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版溜,再次席卷世界护软嘲,那完美的车身比例透,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌厘瘁社。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为氢:4850mm*1983mm*1780mm岁隘,前后轴距2923mm擒稳米。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嚷梁烁,3.0 V6 SC汽油版HSL洽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版壕柬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钉绍细,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型却割。   姿态万千的路虎揽胜运动版拐吐巧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度犀肠摆,无拘无束的气诚移亍,气宇轩昂的出尘之表筹涟剂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹挝豁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒敛工,厚重的前脸父粹,配合后倾式格栅设计凭,更突显了它的自信每。发动机盖上两条凌线刚强有力猾潮睬,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹许钒瞥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情递,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体鲍。   车身侧面线条的风度也极不平凡迫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮倦腾钩,带有亮黑色指状套件俱嗣巫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口劲勿,装有亮黑色装饰边的后视镜堕墒贰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致苏杜郊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂容,这些铝合金结构的轮毂分为坤崇联:19英寸5辐式铝合金轮毂旁反、20英寸5辐式铝合金轮毂匆抛、21英寸5辐式铝合金轮毂俏、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂阀软、22英寸5辐式铝合金轮毂阂,无论您选择其中任何一款郊沛,它都可以陪您乘风破浪盟盗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联嗓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忍危,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯捣鸡,整个车尾看似简单却极不简单艾。   本文导航搂骸:" "  1998年伎,广州本田成立幸茎颈,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁度吮,而时光推移危场,今年9月12日封既,2014款第九代雅阁在中国正式登陆沁枢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户童酱等。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锻,我们今天将穿越时空孤侈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贤。它虽然是日版右舵车型竞,但3.3L/100km的平均油耗标淡、双电机电动CVT灭豁、大容量锂电池坎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蝎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭疵午拉。   外观更加原汁原味坊嗣:说到原汁原味垂惧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本估。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同壬,更运动收掀。混动蓝色特征壕:作为混动车型酿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标时缉川。   在下保险杠处懦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻胯五。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节粳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计皋。混动轮毂盖本萌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志穗棱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎戎凶,为节能更尽一份力唾。   本文导航摊:" "  就在前两周匈,我的同事刚从上海归来融磋薄,当时就是为了试驾上海大众的朗行面炭氦,而在不久后的今天拍讥,我来到了大理筛翁陆,依然是试驾一款来自上海大众的新车荒,虽然我与我的同事地域不同控渤溜,但对于这两款车而言郡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来谩,我不得不从朗逸说起书涩,由于现如今大众陌牛块化的产品研发趟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品譬寸缚,朗逸崩掂表、朗行以及今天的主角朗境亦是如此污创,它们的关系算是孪生兄弟娥涛,反正我是这么理解的剿酣。   目前朗境的广告已经全线铺开叹,消费者的关注度也很高啦吝忌,虽然我个人比较抵触某块化的产物(感觉个性不足)纹花,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑署,其次在10多万的紧凑级车里厩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了驾。所以销量方面自然也很喜人盟惨藤,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息类平,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台屑。   从英文名来看虑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版染能,朗行的英文则是Gran Lavida姓库宽,其实如果从相似度上来比较部绞,朗境与朗行更加接近耿浮,因为它们均属两厢车密。我想对于这样一款车来说诧,大家都不会有什么陌生感累,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍镐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章祁梨,我在上面也为你准备了延伸阅读谭扫暇,可以先行了解一下怪。   说实话奖赎,朗逸诗、朗行醋财蹿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸每穗防,让我来区分一下氏,估计我也需要片刻的停顿薄蚀,因为它们实在太像了!就朗境而言腹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条杯,并将内部更换为蜂窝状造型桥乖,包围下部使用了黑色塑料惊惩,并加入跨级风格的银色护板汕,此外前雾灯变成了圆形歇,以上就是全部它的特征了祁嫌弗。   既然定位于跨界车禄祟煞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙祥掀娥,同时为了更加配合Cross风格其,车顶还加装了行李架坟烙讹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙宿耸,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识甸煌。粗犷的风格也体现在轮毂上嫡恳唇,样式上很难用语言准确的描述出来埃避焕,总之很复杂爬凤湾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理腾,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)星富。   尾部的变化几乎与前部一致较,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法赖晤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理看饭堂,说实话就车尾而言淖猎甸,我感觉朗境比朗行好看了不少屯股贤。其它方面再无不同娥,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的缝,转向灯篮苫、倒车灯深烹、刹车灯还都是卤素的霞爆恰。   本文导航荡慈酶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾豆,所以无论是合资醒拖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣咳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性滩,白领阶层森忻澈,夫妻年收入有50万元左右嘶摄,有房赫,老公有车殊。实际上报,女主角目前也有一部老速腾车肺孺商,开了已经7年准备换一台豪华SUV蒋鞍。这位女车主喜欢玩夺酵,追求年轻立模券,注重外形咆动,并兼顾户外石菇,不喜欢纯越野车型都,而购买价位瞄准了40-50万元领域坎么。所以我们直接选择了宝马X3簇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较锨门。   为了公平竞争建,我们选择的车型如下鸿及溃,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 灭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型竿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 呈歼罚,三车的价格虽然有些区别老沤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠念题穆,所以三车实际购买价格差异较小皇梗红。   对比项目一恰十: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的莲,特别是女性脚蒙,希望自己能买到一款好看的汽车年慰堪,就如同提包还有衣服一样碳,特别是成熟女性唯孪墟,尽管喜欢标新立异韦痘,但也更愿意接受时尚动感的类型菠函横。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸平祁胯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯盟讹,相比以往方头方脑的设计池,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少莲。更让人动心的是涉醒鸡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素裸,同时形象也不乏干练紧凑篮北裁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润晦弄,线条流畅寿杉,稳重而且动感镭谅,因此吸引了不少消费者会。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性肃车,但2013款并非全无变化叫嘶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吹称,此外还有大灯形状稗充、前后保险杠勾棠、尾灯廖、排气管方面都作做了一些细节上的调整乱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蹲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计甜裤,锋利的腰线奸葡,近乎方形的前后车灯挞避,甚至连轮眉的造型都是方的鬼垦,虽然它是一部纯粹的城市SUV焚睛锈,却似乎在它身上找不到什么曲线谁魂堕,因此在奔驰车型中也算是有个性的撵。对于女性而言抨看袖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了洽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面虏,三车都不约而同配备了氙气大灯仟布,区别就是算亭,宝马X3采用了远近光分离设计危,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体掠。另外乖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能扩沫切。另外窃,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯彼帛画,而宝马X3大部分车型则无此装备粉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面矩,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心泻赖,都50万元的车型痕练,自然都是配备比较好的轮胎品牌纠悍杉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泵胯贡,这些方面倒也不用纠结翁。另外需要说明的是妈媳负,宝马X3是没有备胎的蜜达码,因为他采用了防爆轮胎煌,可以零胎压低速行驶一段距离逆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎旗饺槽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大海,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹驼瑞嘛,所以基本打成平手侨汕坦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型检巫卑,从两款车型的厂商指导价来看乌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瘦凑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)榔频,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一冯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计浇焊:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”稀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要澄癌,这一点奔腾X80的确做到了俺抱。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念精,X造型的前脸具有很强的立体感媒童冗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚盒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息可非,尽管这种感受也仅能停留在视觉上窜按勒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用喷憨敌。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升咀浦稿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线斡。轮廓清晰的六边形进气格栅监十,中网上三辐式的金属饰条典辞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度促,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式窜清钵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度兴,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计闹骏鞘,只要消费者能欣然接受菏氛,似乎一切也都无可非议蔽邪。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面夹期列,除宽度相同外成罚怖,X80的长颊溃、高及轴距均占有绝对优势几俯秆,反映到辆车的侧面造型上课,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形心,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态响亩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式颊,上扬的角窗结合扰流板的装配憨菏扫,使两款车型都增加了不少动感的元素拦舌伦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色亨猜搜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感腔,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔加。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气谓夏蒂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化恰勾抢,饱满圆润的风格依然占据着主导断忻湾。与X80的刚劲有力不同蝗,ix35的线条运用更加柔和舶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力揪渤痴。没有尖锐的棱角佰嗜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素狡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象活,飘逸的灯带向后延展玩炮魔,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神仆蹭镰。同时倒车灯的独立设计步年激,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一敦吮铜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谭,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下对缺,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目甲。同样的手法也适用于尾灯盲,在原有基础上殊堤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入痰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拌夕迪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂亩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色菇对,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17锈癌,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17兰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响猜。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格盎,在此提出表扬呜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒隙,或许在两年前溉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准深,然而随着技术的进步吩哆你,少数性能车如今也已经跻身4秒以内戳忱,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力般搪傅,其中就包含奥迪R8牡。于是孪藩幂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱卧,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒巢,然而它的提升还不止这些啪肠昧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动插,更换了全新样式的LED前大灯苦廷稠,眼神更加犀利翟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化刮守绦,但我依旧很怀念老款车型的设计钱沛泡,目光凶狠又容易让人接受洪暇,新款车型的大灯尽管科技感更强记,但略微缺乏眼前一亮的感觉挤捷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师闹莎,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠瞬谰,如今又恢复三道杠的设计墙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响挪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化母皇。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伦继,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果谜弥。此外犀,尾部排气管的造型也有变化红爱磕,新款R8采用了圆形排气管台棺恳,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调绍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成马,排气声浪十分震撼怂。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式实雇,加入了红色的菱形块设计汀输块,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份割。" "  作为自主品牌中的翘楚苛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高充巢,凭借可以比拼合资车的出色品质捅,以及丰富的功能配置尼弓,上汽荣威品牌获得了更多的关注筐。而旗下最为畅销的车型550户,更是在已经拥有大量客户群体的状态下斡,进而发力推出了新款车型憨。涡轮增压与双离合的搭配组合颇骨,现在已经不再是合资品牌的专属优势壕诞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗喀。   全新550在设计上的改变姆兴毯,其实并没有达到颠覆性的地步伟赎令,很多熟悉的元素仍旧得以保留耪,但对于细节设计的改变侗兄陌,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液跑。对于这款相对年轻化的产品来说让,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素腾吾似。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯姑砷,就是对于这个问题给出的最佳答案示窃拆。   至于尾部的改变划,全新550同样给出了相对应的答复平。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计雇蜡,相比之前的分体风格徊保,这样的设计就要顺眼了不少砰眉,并且所营造出的动感效果也大幅提升氯嚏彪。圆润的造型设计脯,让全新550在视觉表现上平易近人屯,没有浮夸的线条勾勒艇厘,也没有复杂的部件布局深汐。   本文导航句勺来:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力贫陶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蹬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据现返娠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据采略穿,但在上海汽车眼里恐,以上的内容似乎已经成了陈年老调掸芯淖,一款足够智能呻圈忙,智价比够高的车妹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车烦。随之诞生的赖济莲,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本堂唬梧,在经过近4年的进化过程中丹灯摆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化铺,如今呈现在我们面前的辈玲,已经是具备国际水准的一线产品控率。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0酶秤构。相较之前的系统旧嘶,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能缓谷舒,操作也更为便利汐戈,相信会给我们带来全新的行车体验虐。 本文导航断:" "  当您游走在欧洲的大街小巷锚额瓜,会看到各式各样的旅行车别,但是在国内旅行车却成了稀有动物南蛊纳,由于对汽车文化的不同汕枚,国内的旅行车市场比较有限守香。在记忆中浇沦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缮浆,比如桑塔纳旅行车李画辨、马自达6 旅行车玩恨某、凯越旅行车等等杏柔精,但是它们都遇到了相同的问题未,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中幸讲棘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”驾逗,根本不符合国人的审美标准烁揩说。其实蓬,从功能与实用性的角度来讲潜尽量,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美等父吗。为了证明这个观点瞧讲琉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称携详:A4 Allroad)报混,与它直面对话的是国产奥迪Q5劳闻。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈冕,作为SUV 车型尝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瘦势差,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”坑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”刺添裤,但是现在还未引入国内认。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型锈哥,其历史并不算长渴。2000 年蘑脑泛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad芳试票,那个时候澳,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足扮眉蚊。当Q 系列相继推出后朵咸,人们把目光都投向了内部空间充足款缄、驾驶视野良好的SUV睦。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高哇,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内